RU2005131290A - Система дистанционного контроля состояния железнодорожного пути - Google Patents
Система дистанционного контроля состояния железнодорожного пути Download PDFInfo
- Publication number
- RU2005131290A RU2005131290A RU2005131290/11A RU2005131290A RU2005131290A RU 2005131290 A RU2005131290 A RU 2005131290A RU 2005131290/11 A RU2005131290/11 A RU 2005131290/11A RU 2005131290 A RU2005131290 A RU 2005131290A RU 2005131290 A RU2005131290 A RU 2005131290A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- violation
- control unit
- railway
- electronic control
- signal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Claims (7)
1. Система дистанционного контроля состояния железнодорожного пути, характеризуемая наличием установленной на опоре вблизи железнодорожного пути в зоне повышенной опасности видеокамеры, подключенной к беспроводному передатчику радиосигнала, а также установленными на локомотиве приемнике видеосигнала, системой спутниковой навигации и монитора, подключенных к электронному блоку контроля и управления, выполненному на базе компьютера, причем зона передачи видеосигнала от видеокамеры составляет не менее 3 тормозных путей грузового состава, а электронный блок управления выполнен с возможностью анализа получаемого изображения области зоны повышенной опасности и при наличии предмета между рельсами, или в случае нарушения целостности изображения железнодорожного пути - вывода изображения на монитор и передачи изображения в память электронного блока, одновременно с указанием координат нарушения железнодорожного пути или постороннего предмета, а также выработки автоматического сигнала на торможение поезда.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что одновременно с видеокамерой установлена тепловизионная камера, также подключенная к радиоканалу.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что сигнал тепловизионной камеры имеет приоритет относительно сигнала видеокамеры для электронного блока управления.
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что электронный блок управления дополнительно выполнен с возможностью расчета длины тормозного пути и одновременного определения расстояния на места нарушения целостности рельса или постороннего предмета.
5. Система по п.4, отличающаяся тем, что электронный блок управления дополнительно выполнен с возможностью сравнения определенных величин и выработки решения на усиление тормозящего действия при превышении величины предполагаемого тормозного пути над расстоянием от локомотива до места нарушения железнодорожного пути или постороннего предмета на рельсах.
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что электронный блок выполнен с возможностью передачи аварийного сигнала на ближайшую станцию в случае нарушения целостности железнодорожного пути или при наличии предмета на рельсах.
7. Система по п.1, отличающаяся тем, что зона повышенной опасности представляет собой железнодорожный мост, железнодорожный переезд, область потенциального камнепада или схода лавин, область плавунов.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005131290/11A RU2313465C2 (ru) | 2005-10-11 | 2005-10-11 | Система дистанционного контроля состояния железнодорожного пути |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005131290/11A RU2313465C2 (ru) | 2005-10-11 | 2005-10-11 | Система дистанционного контроля состояния железнодорожного пути |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2005131290A true RU2005131290A (ru) | 2007-04-20 |
| RU2313465C2 RU2313465C2 (ru) | 2007-12-27 |
Family
ID=38036565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005131290/11A RU2313465C2 (ru) | 2005-10-11 | 2005-10-11 | Система дистанционного контроля состояния железнодорожного пути |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2313465C2 (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2694640C2 (ru) * | 2016-08-01 | 2019-07-16 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Авп Технология" | Автономная система информирования машиниста с функцией электронного маршрута |
| RU2656807C1 (ru) * | 2017-03-10 | 2018-06-06 | Руслан Михайлович Нигай | Способ контроля нештатных ситуаций на неохраняемых железнодорожных переездах |
| RU2667035C1 (ru) * | 2017-05-17 | 2018-09-13 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Авп Технология" | Система удаленного контроля и информирования машиниста о занятости железнодорожного переезда |
| RU2711480C1 (ru) * | 2019-04-08 | 2020-01-17 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Стационарный комплекс обнаружения препятствий в области ограниченной видимости |
| RU2768303C1 (ru) * | 2021-09-10 | 2022-03-23 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта" (ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ)), РУТ (МИИТ) | Способ интервального регулирования режимов движения поездов |
| RU2768305C1 (ru) * | 2021-09-10 | 2022-03-23 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Российский университет транспорта" (ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ), РУТ (МИИТ) | Способ интервального регулирования движения поездов, допускающий нахождение двух поездов на одном блок-участке, состоящем из нескольких координатных отрезков |
-
2005
- 2005-10-11 RU RU2005131290/11A patent/RU2313465C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2313465C2 (ru) | 2007-12-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2006065730A3 (en) | A broken rail detection system | |
| US10297153B2 (en) | Vehicle on-board controller centered train control system | |
| RU2008110175A (ru) | Система и способ обнаружения изменения рельсового пути или препятствия на нем | |
| US9865103B2 (en) | Imaging system and method | |
| GB2602772A (en) | Rail buckle detection and risk prediction | |
| RU2005131290A (ru) | Система дистанционного контроля состояния железнодорожного пути | |
| BRPI0407219A (pt) | Sistema digital ferroviário para detectar automaticamente trens se aproximando de um cruzamento | |
| MD20120064A2 (en) | Method for determining the movement speed and coordinates of vehicles with their subsequent identification and automatic recording of traffic rules violations and device for its implementation | |
| RU2685109C1 (ru) | Система интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала | |
| WO2011056596A3 (en) | Method and apparatus for bi-directional downstream adjacent crossing signaling | |
| AU2008331431A1 (en) | Improved railroad crossing | |
| JP2009504501A5 (ru) | ||
| JP2009132244A (ja) | 列車接近検知装置 | |
| RU2667035C1 (ru) | Система удаленного контроля и информирования машиниста о занятости железнодорожного переезда | |
| KR101128978B1 (ko) | 철도 건널목에서 사고방지를 위한 지능화 시스템 및 열차제동방법 | |
| EA201400891A8 (ru) | Автоматизированная система оповещения о приближении подвижного состава | |
| JP2010012932A (ja) | 列車監視システム | |
| RU2007103438A (ru) | Рельсовая цепь для контроля занятости блок-участка и кабельный петлевой датчик контроля прохода колесных пар и единиц железнодорожного подвижного состава | |
| RU89055U1 (ru) | Система дистанционного контроля состояния железнодорожного пути | |
| KR20040023786A (ko) | 열차운행 안전관리시스템 | |
| TW201524817A (zh) | 鐵道警示系統 | |
| RU94202U1 (ru) | Электротехнический комплекс для предупреждения аварийных ситуаций на железнодорожных переездах | |
| JP3022759B2 (ja) | 踏切監視システム | |
| JP2011121455A (ja) | 踏切保安装置 | |
| RU158678U1 (ru) | Комплекс фотовидеофиксации нарушений пдд на регулируемом железнодорожном переезде |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC4A | Invention patent assignment |
Effective date: 20090423 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20091012 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20110827 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20121012 |