RU2005093C1 - Балочно-мостовой роликоопорный кран - Google Patents

Description

Управление продольным перемещением (движением вдоль цеха) предложенного ба- лочно-мостового роликоопорного крана выполн етс  крановщиком из его же кабины, но с использованием электроники и дистанi

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   БАЛОЧНО-МОСТОВОЙ РОЛИКОО- ПОРНЫЙ КРАН, содержащий две главные и две концевые балки, жестко соединенные между собой с образованием ими моста рамной пр моугольной формы, ходовые элементы, закрепленные на нижних по сах концевых балок, опоры, размещенные на колоннах цеха под концевыми балками с возможностью взаимодействи  с ходовыми элементами последних и перемещени  по ним моста с помощью электромеханизма его перемещени , рельсы, уложенные по верхним по сам главных балок, крановую тележку, установленную на рельсах главных балок с возможностью перемещени  по ним от электропривода, механизм подъема груза с собственным электроприводом , смонтированный на крановой тележке , кабель подвода электропитани  к электромеханизму перемещени  моста, приспособление дл  подвода электропитани  к электроприводам крановой тележки и механизма подьема груза и кабину крановщика , св занную с мостом крана и вы0

   ционного управлени  (на черк л с пока заны).

   (56) Дудко Г.Д. и Колчинскии Ю П Монтаж мостовых кранов и краноь пчр труж - 5 телей. М.: Стройиздат, 1990 с 15 риг. 2

   полненную с пультом управлени  механизмами крана, отличающийс  тем. что ходовые элементы выполнены в виде рельс, расположенных вдоль КОНЦРВЫХ балок и обращенных рабочими поверхност ми к опорам, концевые балки установлены с выступанием их концов за габарит рамы моста, опоры выполнены в виде роликов,

   5 закрепленных на консольных ос х на колоннах с возможностью их взаимодействи  с рельсами концевых балок и качени  по ним моста, электромеханизм перемещени  моста представл ет собой иудивиду0 альныеэлектроприводыроликов,

   установленные вместе с роликами на колоннах , кабель подвода электропитани  проложен вдоль колонн и соединен с электроприводом каждого ролика, а приспо5 собление дл  подвода электропитани  к электроприводам крановой тележки и механизма подьема груза состоит из установленныхнаколоннах роликов-токопитателей и токосъемных шин, прикрепленных на изол торах к кон- , цевым балкам с возможностью вз имодей- стви  с роликами-токопитател ми

   0

   У/ ///// /// / ////// /У /////%/3

   ЯФиг.1

   Фиг. г