RU200440U1 - Система безопасности для предотвращения оставления ребенка в автотранспортном средстве - Google Patents

Система безопасности для предотвращения оставления ребенка в автотранспортном средстве Download PDF

Info

Publication number
RU200440U1
RU200440U1 RU2019141102U RU2019141102U RU200440U1 RU 200440 U1 RU200440 U1 RU 200440U1 RU 2019141102 U RU2019141102 U RU 2019141102U RU 2019141102 U RU2019141102 U RU 2019141102U RU 200440 U1 RU200440 U1 RU 200440U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
warning
car seat
child
plate
radio signal
Prior art date
Application number
RU2019141102U
Other languages
English (en)
Inventor
САДОЛФО Гиоргио
ДАВИДЕ Гуглиелмо
ГРАНЕРО Гианлуса
РОСЕЛЛИ Винченцо
Original Assignee
ФИЛО С.р.л.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from IT202018000003921U external-priority patent/IT201800003921U1/it
Priority claimed from IT202019000000633U external-priority patent/IT201900000633U1/it
Application filed by ФИЛО С.р.л. filed Critical ФИЛО С.р.л.
Application granted granted Critical
Publication of RU200440U1 publication Critical patent/RU200440U1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2881—Upholstery, padded or cushioned members therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/0202—Child monitoring systems using a transmitter-receiver system carried by the parent and the child
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/002—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/0202—Child monitoring systems using a transmitter-receiver system carried by the parent and the child
    • G08B21/0205—Specific application combined with child monitoring using a transmitter-receiver system
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/04—Alarms for ensuring the safety of persons responsive to non-activity, e.g. of elderly persons
    • G08B21/0438—Sensor means for detecting
    • G08B21/0461—Sensor means for detecting integrated or attached to an item closely associated with the person but not worn by the person, e.g. chair, walking stick, bed sensor
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/18—Status alarms
    • G08B21/22—Status alarms responsive to presence or absence of persons
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/18—Status alarms
    • G08B21/24—Reminder alarms, e.g. anti-loss alarms
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
    • G08B25/08—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium using communication transmission lines
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
    • G08B25/10—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium using wireless transmission systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Gerontology & Geriatric Medicine (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)

Abstract

Полезная модель касается устройства безопасности (1000) для предотвращения оставления ребенка в автотранспортном средстве, содержащей: устройство (150), которое может быть установлено на детском автокресле (100) или на ремне безопасности, или на плечевом ремне безопасности, включающее в себя датчик обнаружения присутствия (155), выполненный с возможностью обнаружения, если детское автокресло (100) занято; радиопередатчик, выполненный с возможностью формирования радиосигнала в предварительно установленном диапазоне передачи, и функционально подсоединенный к датчику обнаружения присутствия (155) для получения от него сигнала о том, что детское автокресло (100) занято и вставки информации о присутствии в упомянутый радиосигнал; и передачи указанного радиосигнала на одно или более предупреждающих приемных устройств (250, 250b, 270), выполненных с возможностью обнаружения упомянутого радиосигнала в предварительно установленном диапазоне передачи; выполненных с возможностью извлечения упомянутой информации о присутствии из упомянутого радиосигнала; и содержащих предупреждающие средства. В устройстве в соответствии с настоящей полезной моделью датчик обнаружения присутствия (155) является емкостным датчиком, а каждое из упомянутого одного или более предупреждающих приемных устройств (250, 250b, 270) выполнено с возможностью активации упомянутых предупреждающих средств, когда: изначально была извлечена упомянутая информация о присутствии; и впоследствии было обнаружено прерывание упомянутого радиосигнала. 8 ил.

Description

Настоящая полезная модель относится к системе безопасности для предотвращения оставления ребенка в автотранспортном средстве.
Уровень техники.
Как известно, количество детей, умерших от гипертермии в результате того, что их оставили в автомобилях, не малое, при этом все разделяют мнение, что даже единичный случай недопустим.
В руководстве, опубликованном Министерством здравоохранения, касательно предотвращения случаев оставления детей в автотранспортных средствах, указано, что в Соединенных Штатах, в среднем, 36 детей умирает каждый год от гипертермии в результате того, что они были оставлены родителями в машине; всего - 468 смертельных случаев за последние 12 лет. Во Франции, Комиссией по защите потребителей также было установлено, что в период с 2007 по 2009 год имело место 24 таких случая. Для получения дополнительной информации перейдите на веб-сайт Министерства здравоохранения Италии www.salute.gov.it.
Существует много причин, которые отвлекают внимание родителей, и которые приводят к гибели оставленных детей: напряжение, стресс, связанный с занятостью на работе, и множество ежедневных обязанностей, требующих внимание родителей и отвлекающих их внимание на другие вещи и дела, но мы сами не должны допускать возможную невнимательность, независимо от обязанностей тех же родителей.
Исследование этой темы показало, что бдительность часто основывается на наших ежедневных действиях, при этом внутренний сигнал возникает в случае несоответствия, но эти ежедневные действия (таким образом, запоминаемые) при совмещении с множеством обязательств, даже относительно тех же детей, могут подвергаться изменениям в памяти. В ситуации сильного стресса наш мозговой механизм в отношении оптимизации использования ресурсов может формировать незавершенные воспоминания или даже привести к запоминанию эпизодов, которые никогда не происходили, таких как, например, когда вы отвели ребенка в садик или к няне.
Нет необходимости объяснять всю сущность трагедии смертельных случаев, которые могут возникнуть, а в некоторых случаях и возникают, в результате таких мнемонических нарушений, также в связи с тем, что они часто происходят у родителей, которые задействованы на нескольких «фронтах», чтобы обеспечить наилучшие возможности для своих детей.
Также нет необходимости останавливаться на том факте, что социальной целью является задача исключить возможности возникновения таких трагических случаев или, по меньшей мере, сделать их минимальными.
Известны различные технологические решения относительно вышеуказанной проблемы, которые имеют разную степень эффективности. Использование мобильного телефона родителей для сигнализации того, что ребенок до сих пор находится в автомобильном кресле, - один из распространенных элементов некоторых из этих решений. В этом случае используются специальные датчики (датчики веса), встроенные в детское автомобильное кресло.
Однако, эти решения недоступны для всех из-за материальной стороны, о них часто просто не знают, особенно в менее развитых странах и среди людей менее привилегированных классов. А в случае ограниченности их применения они неудобны и не полностью эффективны, что, к сожалению, расхолаживает тех родителей, которые сильно недооценивают риск смертельных случаев.
Таким образом, остается потребность в решении описанной выше проблемы и в создании эффективной, удобной, экономичной и легкой в использовании для населения в целом, системы, которая обеспечит возможность простого выполнения постоянно изменяющихся правил относительно детских автомобильных кресел.
Задача и предмет полезной модели.
Задача настоящей полезной модели состоит в том, чтобы предоставить систему безопасности для предотвращения оставления ребенка в автотранспортном средстве, которая была бы проще в изготовлении и удобна в использовании.
Дополнительной задачей изобретения является то, что упомянутую систему безопасности можно производить с существенно умеренными затратами как с точки зрения производственных затрат, так и с точки зрения произвольных затрат.
Не в последнюю очередь задача изобретения состоит в том, чтобы предложить простую, безопасную и надежную систему сигнализации.
Предметом настоящего изобретения является система, изложенная в соответствующих пунктах формулы полезной модели и составляющая неотъемлемую часть настоящего описания.
Подробное описание вариантов осуществления полезной модели.
Краткое описание чертежей.
Описание полезной модели дается с иллюстративной, но неограничительной целью с отдельной ссылкой на чертежи сопроводительных фигур, при этом:
На Фигуре 1 изображено детское автомобильное кресло для автотранспортного средства, при этом ребенок сидит на устройстве для распознавания и сообщения присутствия в соответствии с вариантом осуществления полезной модели, которое выполнено в виде подушки;
На Фигуре 2 изображен пример возможной внешней формы подушки, указанной на Фигуре 1;
На Фигуре 3 изображен пример системы безопасности в соответствии с настоящей полезной моделью, при этом используется устройство в соответствии с полезной моделью;
На Фигуре 4 изображена возможная и предпочтительная конструкция датчика обнаружения присутствия в соответствии с вариантом осуществлением полезной модели в состоянии неактивности;
На Фигуре 5 изображена конструкция датчика в соответствии с Фигурой 4 в положении, в котором он находится в состоянии нагрузки;
На Фигуре 6 схематически показано, как конструкция датчика в соответствии с Фигурами 4 и 5 может функционировать, как только ребенок будет находиться в непосредственной близости к детскому автокреслу, в котором он будет сидеть;
На Фигуре 7 представлена блок-схема варианта осуществления системы безопасности в соответствии с настоящей полезной моделью; и
На Фигуре 8 представлен другой вариант осуществления устройства для распознавания и сообщения присутствия в соответствии с настоящей полезной моделью.
Здесь указано, что элементы варианта осуществления полезной модели можно комбинировать, чтобы обеспечить дополнительные варианты осуществления полезной модели без ограничений, учитывая изобретательские замыслы, так как специалист в данной области техники понимает без трудностей, о чем идет речь в описании.
В настоящем описании также дается ссылка на уровень техники относительно его реализации с учетом не указанных в описании особенностей, например, элементы, имеющие меньшую значимость, которые обычно используются в данной области техники для решений задач аналогичного типа.
При введении элемента всегда предполагается, что имеется в виду «по меньшей мере один» или «один или более».
При перечислении элементов или признаков в настоящем описании подразумевается, что полезная модель их «содержит» или в соответствии с другим вариантом осуществления полезной модели «состоит из» таких элементов.
Варианты осуществления полезной модели.
Как видно на Фиг. 1, устройство 150 в соответствии с настоящей полезной моделью и в предпочтительном варианте осуществления полезной модели должно быть установлено на сиденье детского автокресла 100 для транспортного средства. С технической точки зрения оно также может быть установлено на сиденье автомобиля или на любую другую поверхность сиденья. Оно может быть зафиксировано, но, в более широком смысле, оно «установлено», т.е. определенным образом прикреплено к детскому автокреслу или другому сиденью, или даже к ремню безопасности, или к плечевому ремню сиденья (данный вариант осуществления полезной модели ниже).
Хотя на Фиг. 1 изображено детское автокресло со спинкой, подразумевается, что устройство в соответствии с настоящей полезной моделью можно использовать с любым детским автокреслом или другим местом, имеющим сиденье, а значит, и со стандартными бустерами без спинки.
В случае детского автокресла 100 со спинкой имеются специальные ремни 110, которые направлены сверху вниз и, как правило, соединены с отдельным элементом безопасности 120, блокирующим движения корпуса ребенка 130.
На Фиг. 2 изображен возможный вариант осуществления устройства в соответствии с настоящей полезной моделью. Устройство выполнено в виде подушки 150 со съемным чехлом на молнии 151, 153 с одной или более сторон. Внутри подушки в предпочтительном варианте осуществления есть отверстие соответствующей формы для вставки элемента безопасности 120. В случае отсутствия этого элемента безопасности данное отверстие заданной формы не понадобится (хотя может присутствовать по разным соображениям, например, для эстетического вида).
Хотя на рисунке на Фиг. 2 проиллюстрирована подушка, имеющая определенную толщину и которая при использовании интегрирована в сиденье детского автокресла, настоящее описание также включает варианты осуществления устройства в виде подушки или устройства, которое дополнительно к занимаемой части сиденья также занимает другие части поверхности детского автокресла, например, устройство может быть выполнено в виде эластичного чехла всего детского автокресла.
В соответствии с настоящей полезной моделью возможность выполнения устройства в разных формах обеспечивает возможность использования устройства, адаптированного к существующим детским автокреслам, что делает устройство, имеющее высокое социальное значение, доступным для всех. Также это дает возможность производителям не изменять технологический процесс производства детских автокресел, избегая лишних вложений компаний данного сектора и делая устройство еще более доступным и недорогим.
На Фиг. 3 система безопасности 200 в соответствии с одним из вариантов осуществления настоящего технического решения установлена в автомобиле 210, в
котором детское автокресло 100 закреплено на заднем сиденье (но также может быть закреплено и на переднем сиденье в соответствии с действующими правилами). Ребенок 130 сидит на устройстве 150 в соответствии с настоящим техническим решением, родитель 220 имеет мобильный телефон 250, готовый выдать предупреждение соответствующим способом, например, как представлено ниже.
Теперь ссылаясь на Фиг. 4-6, в устройстве 150 в предпочтительном варианте осуществления используется емкостный датчик 155, но может использоваться датчик веса или другой тип датчика обнаружения присутствия в комбинации с емкостным датчиком. В любом случае использование емкостного датчика делает устройство особенно эффективным в предотвращении ложного срабатывания, так как будет обнаруживаться не только любой объект определенного веса, но и тело человека как в статическом состоянии, так и в состоянии, когда оно приближается, либо отдаляется, когда датчик имеет соответствующую калибровку.
В действительности, работа емкостного датчика основана на работе электрического конденсатора, который определяет расположение электрических зарядов на двух токопроводящих телах, размещенных на определенном расстоянии друг от друга. В этом случае, когда ребенок приближается (или отдаляется), даже до контакта (см. Фиг. 6), происходит изменение электрической емкости и, таким образом, срабатывает сигнал обнаружения присутствия.
Кроме измерителя емкости, дополнительно, в комбинации, может использоваться датчик деформации. Преимущественно, емкостный датчик (с упругодеформируемыми элементами), который в действительности активируется деформацией и, следственно, является датчиком деформации. Эта комбинация является особо предпочтительным вариантом осуществления, так как в ней все-таки используется емкость для двух абсолютно разных и дополняющих измерений, существенно повышающих надежность датчика обнаружения присутствия в целом.
В этом случае расположение конденсаторов обнаружения, выходящих за пределы области применения заявки, способствует изобретению системы.
Датчик обнаружения присутствия 155 содержит первую обкладку конденсатора 151а и вторую обкладку конденсатора 154, между которыми установлен мягкий и/или гибкий материал 156, при этом первая 151а и вторая 154 обкладки находятся друг от друга на расстоянии, равном d1>0, когда детское автокресло 100 свободно, и находятся на расстоянии d'1 при 0<d'1<d1, когда детское автокресло 100 занято, и в нем сидит ребенок 130.
Преимущественно в соответствии с настоящим техническим решением, вторая обкладка конденсатора 154 состоит из нескольких частей, также непосредственно не соединенных напрямую, при этом, по меньшей мере, одна часть имеет нормальную проекцию в области упомянутой первой обкладки 151а и, по меньшей мере, одна другая
часть имеет нормальную проекцию за пределами области упомянутой первой обкладки 151а. При таком расположении участки, находящиеся за пределами первой обкладки, не подвергаются существенному влиянию деформации и могут лучше служить в качестве емкостного датчика.
В предпочтительном варианте осуществления третья обкладка 151b размещена фронтально по отношению к упомянутой первой обкладке 151а таким образом, что при отсутствии сигнала о деформации упомянутая вторая обкладка 154 равноудалена от упомянутой первой обкладки 151а и упомянутой третьей обкладки 151b, при этом между упомянутой второй обкладкой 154 и упомянутой третьей обкладкой 151b также устанавливается мягкий и/или гибкий материал 156.
В предпочтительном варианте осуществления мягким и/или гибким материалом 156 является губкообразный материал.
Датчик обнаружения присутствия 155, конечно, содержит или подключен к хорошо известным средствам питания.
На Фиг. 5 показано, как деформируется конструкция 155 под действием веса ребенка, переходя от межосевого расстояния d1 к уменьшенному расстоянию d'1, что изменяет емкостные характеристики системы. Таким образом, датчик работает в качестве датчика деформации, который имитирует действие датчика веса.
Объединение информации, поступающей от двух датчиков (датчика деформации и чисто емкостного датчика), позволяет обнаруживать присутствие ребенка более точно, чем в предшествующем уровне техники.
В соответствии с вариантом осуществления технического решения датчик 155 также может содержать первую обкладку 151а и вторую обкладку 154 без третьей обкладки 151b и пенопласта между второй и третьей обкладками. В дополнительном варианте осуществления также может отсутствовать вторая обкладка 154, так как человеческое тело действует как вторая обкладка.
В общем, датчик обнаружения присутствия 155 и радиопередатчик включены в корпус, который представляет собой частично, по меньшей мере, подушку или матрас, или коврик, или чехол на сиденье, которые можно снимать с детского автокресла 100.
В соответствии с другим вариантом осуществления настоящего технического решения и ссылаясь на Фиг. 8, датчик обнаружения присутствия 155 и радиопередатчик включены в зажим, который может быть прикреплен либо к ремню безопасности, либо к плечевому ремню сиденья автомобиля. Наглядное осуществление зажима представлено в целом под обозначением 400. Зажим 400 имеет элемент 410 с эластичной петелькой 415. В предпочтительном варианте осуществления зажим 400 также содержит второй элемент 420, который зацепляется с нижней части, проскальзывая в первый элемент 410. Первый элемент 410 имеет два боковых отверстия 418, в которых фиксируются два боковых ребра 425 второго элемента 420. Таким образом, обеспечивается легкий доступ к датчику и
радиопередатчику, помещенным во второй элемент 420. Другие конструкции зажима 400, например, как единое целое, также возможны.
На Фиг. 7 более подробно проиллюстрирована работа системы безопасности в соответствии с настоящим техническим решением. Подушка 150 подключается дистанционно (например, через Bluetooth) 260, 264 с одним или более смартфонами (в основном, с мобильными устройствами, предпочтительно, через соответствующее приложение) 250, 250b, или через физическое соединение 263 с другим аппаратным оборудованием 270 (представленным как устройство с функцией Bluetooth в виде разъема для зажигалки или даже адаптера ODB Dongle с функцией Bluetooth, или электронного блока управления автомобилем). В общем, можно говорить о предупреждающих приемных устройствах.
Датчик обнаружения присутствия 155 определяет присутствие ребенка и через радиопередатчик направляет эту информацию аппаратным средствам (одному или нескольким) 250, 250b, 270, которое извлекает эту информацию и выдает предупреждение, когда:
- Изначально была извлечена упомянутая информация о присутствии; и
- Впоследствии было обнаружено прерывание упомянутого радиосигнала.
Эти два условия указывают на опасность оставления ребенка в машине. Разные условия, указывающие на опасность, также включены в настоящее техническое решение.
Все аппаратное оборудование, являющееся внешним по отношению к подушке 150, может иметь возможность соединения 261, 262, 265 с центральным блоком обработки данных 300, содержащим, в предпочтительном варианте осуществления, одну или более баз данных 310, и обеспечивающим предупреждение третьих сторон 350 о присутствии ребенка в автомобиле, когда родители ушли, не отреагировав на прямое предупреждение (даже одного из родителей или опекунов, предупреждение выдается предупреждающими средствами), т.е.:
- по меньшей мере, одно или более из упомянутых соответствующих предупреждающих приемных устройств 250, 250b, 270 выдало предупреждение;
- каждое из упомянутого одного или более соответствующих предупреждающих приемных устройств 250, 250b, 270 находится за пределами предварительно установленного диапазона передачи упомянутой информации о присутствии после истечения предварительно установленного интервала времени с момента активации упомянутых предупреждающих средств.
В соответствии с другим вариантом осуществления сервер управления предупреждениями 300 выполнен с возможностью отправки предупреждающего сигнала стороннему устройство (устройству третьей стороны) 350, если выполняются следующие два условия:
- Сервер управления предупреждениями 300 получил упомянутую информацию о присутствии от одного или более соответствующих предупреждающих приемных устройств 250, 250b, 270;
- Связь между сервером управления предупреждениями 300 и, по меньшей мере, одним или более соответствующих предупреждающих приемных устройств 250, 250b, 270 была разорвана в течение предварительно установленного интервала времени.
Предупреждающие приемные устройства 250, 250b, 270 могут быть сконфигурированы и использованы для передачи соответствующей позиции GPS на сервер управления предупреждениями 300 для перекрестной проверки или независимого расчета расстояния от детского автокресла. Сервер 300 на основе этой информации может автономно предупреждать третьи стороны 350.
Предупреждения могут дифференцироваться на предупреждения об оставлении ребенка без присмотра и о выходе системы из строя.
Предупреждениями могут быть: звонок, текстовое сообщение, визуальный сигнал, звуковой сигнал или их сочетание. Также предусмотрена возможность просмотра фотографии ребенка через камеру, установленную в транспортном средстве. Как правило, предупреждения будут выдаваться предупреждающими средствами, такими как зуммер, экран, вибрирующее устройство и т.д.
В дополнительном варианте осуществления технического решения, если датчик обнаружения присутствия устанавливает присутствие ребенка, но определяет отсутствие связи с мобильным телефоном, он может формировать звуковой сигнал для предупреждения родителей или опекунов о том, что прервана связь с их мобильными телефонами и что ребенок находится в машине. Аналогичным образом, он может отправлять сигнал об отсутствии связи на сервер.
Преимущества полезной модели.
С помощью устройства в соответствии с предлагаемым техническим решением использование сигналов тревоги о присутствии ребенка в детском автокресле становится доступным, удобным для модификации и более эффективным.
В случае деформируемого емкостного датчика увеличенные вдвое функциональные возможности емкости и определения деформации через конденсаторы обеспечивают расширение стандартных операций емкостного датчика и более высокую надежность (меньше ложных срабатываний) датчика обнаружения присутствия и, следовательно, устройства.
Выше дано описание предпочтительных вариантов осуществления изобретения и предложены варианты осуществления настоящего изобретения, но предполагается, что специалисты в данной области техники могут осуществлять доработку и внесение
изменений, не нарушая при этом требуемый объем охраны, определенный в прилагаемой формуле изобретения.

Claims (30)

1. Устройство безопасности (1000) для предотвращения оставления ребенка в автотранспортном средстве, содержащее:
- устройство (150), выполненное с возможностью установки на детском автокресле (100), или на ремне безопасности детского автокресла, или на плечевом ремне безопасности автотранспортного средства, включающее:
датчик обнаружения присутствия (155), выполненный с возможностью обнаружения, если детское автокресло (100) занято;
радиопередатчик:
- выполненный с возможностью формирования радиосигнала в предварительно установленном диапазоне передачи;
- функционально подсоединенный к датчику обнаружения присутствия (155) для получения от него сигнала о том, что детское автокресло (100) занято, и вставки информации о присутствии в упомянутый радиосигнал;
- выполненный с возможностью передачи указанного радиосигнала на, по меньшей мере, одно предупреждающее приемное устройство (250, 250b, 270), которое предназначено для обнаружения упомянутого радиосигнала в предварительно установленном диапазоне передачи; извлечения упомянутой информации о присутствии из упомянутого радиосигнала; и выдачи предупреждения,
при этом
- датчик обнаружения присутствия (155) является емкостным датчиком;
- датчик обнаружения присутствия (155) и радиопередатчик расположены внутри корпуса устройства (150).
2. Устройство по п. 1, в котором корпус устройства (150) представляет собой частично, по меньшей мере, одну подушку, или матрас, или коврик, или чехол на сиденье, которые можно снимать с детского автокресла (100).
3. Устройство по п. 1 или 2, характеризующееся тем, что содержит датчик деформации, при этом информация о присутствии создается при формировании соответствующего сигнала обнаружения от емкостного датчика и датчика деформации, соответственно.
4. Устройство по п. 3, в котором упомянутый датчик деформации получают посредством одной или более упругодеформируемых обкладок конденсатора (151а, 154).
5. Устройство по п. 1, в котором датчик обнаружения присутствия (155) содержит первую обкладку конденсатора (151а) и вторую обкладку конденсатора (154), между которыми установлен мягкий и/или гибкий материал (156), при этом первая (151а) и вторая (154) обкладки находятся друг от друга на расстоянии, равном d1>0, когда детское автокресло (100) свободно, и находятся на расстоянии d'1 при 0<d'1<d1, когда детское автокресло (100) занято.
6. Устройство по п. 5, в котором вторая обкладка конденсатора (154) состоит из нескольких частей, при этом, по меньшей мере, одна часть имеет нормальную проекцию в области упомянутой первой обкладки (151а) и, по меньшей мере, одна другая часть имеет нормальную проекцию за пределами области упомянутой первой обкладки (151а).
7. Устройство по п. 5 или 6, в котором третья обкладка (151b) размещена фронтально по отношению к упомянутой первой обкладке (151а) таким образом, что при отсутствии сигнала о деформации упомянутая вторая обкладка (154) равноудалена от упомянутой первой обкладки (151а) и упомянутой третьей обкладки (151b) конденсатора, при этом между упомянутой второй обкладкой (154) и упомянутой третьей обкладкой (151b) также устанавливается мягкий и/или гибкий материал (156).
8. Устройство по п. 5, в котором упомянутым мягким и/или гибким материалом (156) является губкообразный материал.
9. Устройство по любому из пп. 1-6, в котором упомянутое устройство (150) включает элемент безопасности (120), блокирующий движения корпуса ребенка, и содержит отверстие, выполненное с возможностью прохождения через него элемента безопасности (120) детского автокресла (100).
10. Устройство по п. 1, в котором каждое из, по меньшей мере, одно предупреждающее приемное устройство (250, 250b, 270) включает предупреждающие средства, при этом приемное предупреждающее устройство выполнено с возможностью активации предупреждающего средства, когда:
- изначально была извлечена информация о присутствии из полученного радиосигнала; и
- впоследствии было обнаружено прерывание упомянутого радиосигнала,
при этом упомянутое предупреждающее приемное устройство (250, 250b, 270) выполнено с возможностью установления связи с сервером управления предупреждениями (300).
11. Устройство по п. 10, в котором, по меньшей мере, одно предупреждающее приемное устройство (250, 250b, 270) выполнено с возможностью установления связи соответствующей GPS-позиции с сервером управления предупреждениями (300).
12. Устройство по пп. 10 и 11, в котором упомянутый сервер управления предупреждениями (300) выполнен с возможностью отправления предупредительного сигнала на, по меньшей мере, третье устройство (350) в случае возникновения следующих двух условий:
- по меньшей мере, одно упомянутое соответствующее предупреждающее приемное устройство (250, 250b, 270) активировало предупреждающее средство;
- каждое из упомянутых соответствующих предупреждающих приемных устройств (250, 250b, 270) находится за пределами упомянутого предварительно установленного диапазона передачи после истечения предварительно установленного интервала времени с момента упомянутой активации упомянутых предупреждающих средств.
13. Устройство по пп. 10-11, в котором упомянутый сервер управления предупреждениями (300) выполнен с возможностью отправления предупредительного сигнала на, по меньшей мере, третье устройство (350) в случае возникновения следующих двух условий:
- сервер управления предупреждениями (300) получил упомянутую информацию о присутствии от одного или более соответствующих предупреждающих приемных устройств (250, 250b, 270);
- связь между сервером управления предупреждениями (300) и, по меньшей мере, одним или более упомянутых соответствующих предупреждающих приемных устройств (250, 250b, 270) была разорвана в течение предварительно установленного интервала времени.
14. Устройство по п. 1, в котором упомянутое устройство (150) является зажимом (400), который может быть прикреплен к ремню безопасности или к плечевому ремню сиденья автомобиля.
RU2019141102U 2018-12-12 2019-12-12 Система безопасности для предотвращения оставления ребенка в автотранспортном средстве RU200440U1 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT202018000003921U IT201800003921U1 (it) 2018-12-12 2018-12-12 Dispositivo di segnalazione remota di presenza di bambini su seggiolini di automobile, e relativo sistema di allarme remoto
IT202018000003921 2018-12-12
IT202019000000633 2019-02-25
IT202019000000633U IT201900000633U1 (it) 2019-02-25 2019-02-25 Sistema di sicurezza per evitare l’abbandono di un bambino in un autoveicolo

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU200440U1 true RU200440U1 (ru) 2020-10-23

Family

ID=69423453

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019141102U RU200440U1 (ru) 2018-12-12 2019-12-12 Система безопасности для предотвращения оставления ребенка в автотранспортном средстве

Country Status (7)

Country Link
CN (1) CN211869248U (ru)
DE (1) DE202019005079U1 (ru)
DK (1) DK201900106U3 (ru)
ES (1) ES1241165Y (ru)
FI (1) FI12768Y1 (ru)
FR (1) FR3089895B3 (ru)
RU (1) RU200440U1 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4217984A1 (de) 2020-09-25 2023-08-02 Pfeffer, Richard Verfahren und system zur vermeidung von hitze- bzw. kälte-unfällen mit fahrzeugen
DE102020214567A1 (de) 2020-11-19 2022-05-19 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Belegungserkennungssystem zum Erkennen eines Belegungszustands eines Detektionsraums
CN112660001B (zh) * 2021-01-18 2024-09-06 浙江数智交院科技股份有限公司 一种港区车辆行车安全检测靠坐垫、座椅及方法
IT202100026429A1 (it) * 2021-10-14 2023-04-14 Ennio Panella “DISPOSITIVO PER LA PROTEZIONE DEl BAMBINO IN AUTO”

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7378979B2 (en) * 2005-06-07 2008-05-27 Rams Jr Victor H Child occupancy detection system
RU153000U1 (ru) * 2014-10-01 2015-06-27 Максим Сергеевич Клименков Напоминающее устройство
US9663032B1 (en) * 2015-11-09 2017-05-30 Ford Global Technologies, Llc Child seat monitoring system and method

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7378979B2 (en) * 2005-06-07 2008-05-27 Rams Jr Victor H Child occupancy detection system
RU153000U1 (ru) * 2014-10-01 2015-06-27 Максим Сергеевич Клименков Напоминающее устройство
US9663032B1 (en) * 2015-11-09 2017-05-30 Ford Global Technologies, Llc Child seat monitoring system and method

Also Published As

Publication number Publication date
FI12768Y1 (en) 2020-10-15
DK201900106U3 (da) 2020-03-17
CN211869248U (zh) 2020-11-06
ES1241165Y (es) 2020-07-29
DE202019005079U1 (de) 2020-03-24
FR3089895B3 (fr) 2020-12-11
ES1241165U (es) 2020-02-13
FR3089895A3 (fr) 2020-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU200440U1 (ru) Система безопасности для предотвращения оставления ребенка в автотранспортном средстве
US11462092B2 (en) Safety system to prevent the abandonment of a child in a motor vehicle
US10198929B2 (en) Water safety monitoring systems and related methods
US9741224B1 (en) Alarming parents for stopping children being left in a vehicle by mistake
US9521525B2 (en) Method and apparatus for detecting a left-behind phone
US9424728B2 (en) Child safety seat mobile alarm and method therefor
US20140253313A1 (en) Systems and Methods for Determining if a Child Safety Seat is in a Moving Vehicle
US9041523B1 (en) Car seat occupancy alarm
US20170096080A1 (en) Baby alert car seat alarm - smart car seat
WO2015138741A1 (en) Systems and methods for determining if a child safety seat is in a moving vehicle
Aiello et al. Next-generation technologies for preventing accidental death of children trapped in parked vehicles
US10629056B1 (en) Alert system for a child&#39;s car seat
CN110103876B (zh) 安全保障系统及具有该安全保障系统的儿童汽车座、汽车
US20180334134A1 (en) Device for detecting buckling and de-buckling events
CN110246300A (zh) 助听器的数据处理方法、装置
IT201900002631A1 (it) Sistema di sicurezza per evitare l’abbandono di un bambino in un autoveicolo
US10946770B1 (en) Vehicle safety system
IT201800011010A1 (it) Dispositivo di segnalazione remota di presenza di bambini su seggiolini di automobile, e relativo sistema di allarme remoto
CN213292066U (zh) 一种儿童安全座椅的报警装置及儿童安全座椅
CN115966070A (zh) 防遗留方法及设备、服务器、系统和存储介质、芯片系统
CN115985042A (zh) 防遗留方法及设备、服务器、系统和存储介质、芯片系统
CN213696285U (zh) 一种具有在审讯期间嫌疑人被带离告警功能的智能受讯椅
Goh et al. Road accident auto-dialer via pressure sensor
Bhaskar et al. An android application for accident alert
EP3571090B1 (en) Pressure sensor