RU2000124764A - Бортовое подъемное устройство преимущественно для тяжелого транспортного самолета ан-124-100 - Google Patents

Claims (1)

1. Бортовое подъемное устройство, преимущественно для тяжелого транспортного самолета Ан-124-100, содержащее подъемный кран с двумя грузовыми тележками, несущими каждая свой грузовой полиспаст, и лебедку механизма подъема груза, соединенную тросами с полиспастом этой тележки, установленными на поперечных рельсах, закрепленных на раме подъемного крана, приспособление, снабженное рамой, расположенной поперек продольной оси самолета и закрепленной на двух продольных балках, установленных неподвижно в поперечном направлении, и две системы, включающие каждая в себя траверсу, подвешенную на гибких тягах, выполненных из тросов, пропущенных через подвижные блоки, установленные на ней, и свободными концами соединенных посредством узлов крепления с одной стороны траверсы с крюком лебедки механизма подъема груза каждой грузовой тележки, а с другой стороны траверсы с металлической цепью, содержит механизм передвижения по двум рельсам продольного пути, закрепленным на потолке грузовой кабины самолета, включающий восемь кареток, попарно установленных на упомянутых рельсах продольного пути и связанных между собой в продольном направлении шарнирными тягами, при этом первые четыре каретки соединены при помощи кронштейнов с рамой подъемного крана, а другие четыре каретки соединены при помощи кронштейнов с продольными балками упомянутого приспособления, причем на поперечной раме приспособления выполнены узлы крепления металлической цепи, размещенные дискретно, с возможностью изменения места ее крепления относительно поперечной оси самолета, при этом каждая металлическая цепь выполнена с возможностью изменения ее длины посредством перезакрепления на поперечной раме упомянутого приспособления при помощи замка крепления цепи, а каждая упомянутая система выполнена съемной, отличающееся тем, что устройство снабжено вторым подъемным краном, расположенным с противоположной стороны к первому подъемному крану относительно упомянутой поперечной рамы и двумя грузовыми тележками, установленными на поперечных рельсах второго подъемного крана таким образом, что каждая из его грузовых тележек расположена в одной продольной плоскости с одной из грузовых тележек первого подъемного крана, устройство дополнительно снабжено двумя системами, закрепленными по одной на каждой грузовой тележке второго подъемного крана, выполненными аналогично системам первого подъемного крана и также включающими в себя траверсу, подвешенную на гибких тягах, выполненных из тросов, пропущенных через подвижные блоки на ней и свободными концами соединенных посредством узлов крепления с одной стороны траверсы с крюком лебедки механизма подъема груза каждой грузовой тележки второго подъемного крана, а с другой стороны траверсы с металлической цепью, при этом системы первого и второго подъемных кранов установлены попарно, в одной продольной плоскости таким образом, что их металлические цепи направлены навстречу друг другу, причем на поперечной раме приспособления выполнены двуплечие качалки, к каждому плечу которых с помощью замков закреплены свободные концы металлических цепей, при этом упомянутый механизм передвижения дополнительно снабжен четырьмя каретками, соединенными при помощи кронштейнов с рамой второго подъемного крана и попарно установленными на рельсах продольного пути, связанных шарнирными тягами между собой и с четырьмя каретками, установленными над продольными балками приспособления.