SU1147674A1 - Устройство дл подвода энергии к грузовой тележке крана мостового типа - Google Patents

Abstract

1. УСГГРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА ЭНЕРГИИ К ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКЕ КРАНА МОСТОВОГО ТИПА, содержащее гибкий энергоноситель, соединенный с распределительной коробкой, установленной на мосту крана в его средней части, и грузовой тележкой и подвешенный к подвижным кареткам, по крайней мере одна изкоторых расположена на монорельсе, закрепленном на мосту крана вдоль пути грузовой тележки, отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  металлоемкости,оно снабжено направл к цей, смонтированной на грузовой тележке с возможностью ограниченного осевого перемещени  вдоль ее пути, и упорами, установленными на концах направл ющей, а одна из подвижных кареток расположена на направл ющей. 2, Устройство по П.1, отличающеес  тем, что оно снабжено обоймами с роликами, установленными на грузовой тележке и несущими направл ющую . 4 И

Description

1 Изобретение относитс  к по ъемнотранспортному оборудовани , а именно к устройствам дл  подвода энергии к грузовым тележкам кранов мостового типа, Цель изобретени  - уменьшение металлоемкости устройства. На фиг.1 схематично изображено устройство дл  подвода энергии к грузовой тележке крана мостового типа , общий вид; ни фиг.2 - то же, вид сверху, на фиг.З - то же вид спереди , на фиг,4 - грузова  тележка на мосту, в крайнем левом полбЖешш, на фиг.З - вариант креплени  направл ющей на грузовой тележке, вид спереди. Устройство дл  подвода энергии к грузовой тележке крана мостового типа содержит гибкий энергоноситель 1, соединенный с распределительной коробкой 2, установленной на мосту 3 крана в средней его части, и срединой грузовой тележки 4 и подвешенный к подвижным кареткам 5 посредством шарнирно соединенных с кареткаMi подвесок 6. Одна из кареток расположена на монорельсе 7, закрепленном на мосту крана с .помощью коонштейнов 8 вдоль пути грузовой тележки , а одна - на направл ющей 9, смон тированной с ПОМОЩЬЮ) кронштейнов 10 на грузовой тележке. На концах направл ющей установлены упоры 11. Направл кхца  на грузовой тележке может устанавливатьс  в обоймах 12 с роликами 13, а подвески кареток могут соедин тьс  между собой ограничитель ным тросом 14, KOTopbrit закреплен одним концом на средине моста крана, а другим - на средине грузовой тележки . 4 Устройство дл  подвода энергии к грузовой тележке крана iiocTOBoro типа работает следук цим Образом. Грузова  тележка 4., двига сь вместе со смонтированной на ней направл ющей 9 и установленной на этой направл ющей подвижной кареткой 5 от средины моста влево, увлекает за собой гибкий энергоноситель 1 и ограничительный трос 14, обгон   при этом подвижную каретку 5, двигающуюс  в том же направлении по монорельсу 7 моста крана. Установленна  на направл ющей 9 каретка 5, двига сь вместе с грузовой тележкой влево, смещаетс  под действием нат жени  ограничительного троса и гибкого энергоносител  вправо до соприкосновени  с правым упором 11 направл ющей , позвол   грузовой тележке двигатьс  в крайнее левое положение по участку моста, на котором нет монорельса дл  кабел1 ных тележек. При этом направл юща  9 может перемещатьс  в роликах 13 обойм 12 вдоль пути грузовой тележки вправо до соприкосновени  левого упора 11с обоймой, позвол   тем самым еще больше расширить зону перемещени  грузовой тележки и не доводить монорельс дл  .. бельных тележек на мосту до торцов крана ща величину, равную ширине грузовой тележки вместе с вьщвинутой направл ющей и предельному .рассто нию между двум  подвижными каретками. Подвески 6, двига сь вместе с каретками , одновременно поворачиваютс  относительно них, не позвол   гибкому энергоносителю перегибатьс . При движении грузовой тележки с крайнего левого .положени  к средине и дальше в крайнее правое положение перемещени  кареток и направл ющей повтор ют с  в обратном пор дке.

// / f //

7

Фиг.4.

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА ЭНЕРГИИ К ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКЕ КРАНА МОСТОВОГО ТИПА, содержащее гибкий энергоноситель, соединенный с распределительной коробкой, установленной на мосту крана в его средней части, и грузовой тележкой и подвешенный к подвижным кареткам, по крайней мере одна из'которых расположена на монорельсе, закрепленном на мосту крана вдоль пути грузовой тележки, отличающееся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости,оно снабжено направляющей, смонтированной на грузовой тележке с возможностью ограниченного осевого перемещения вдоль ее пути, и упорами, установленными на концах направляющей, а одна из подвижных кареток расположена на направляющей.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено обоймами с роликами, установленными на грузовой тележке и несущими направляющую.

SU„1147674 >

1 1147674