RU198906U1

RU198906U1 - Motorcycle seat

Info

Publication number: RU198906U1
Application number: RU2019141326U
Authority: RU
Inventors: Николай Алексеевич Перминов
Priority date: 2019-12-13
Filing date: 2019-12-13
Publication date: 2020-07-31

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к сиденьям для мотоцикла. Сиденье для мотоцикла содержит посадочные поверхности, а именно плоскую переднюю часть с боковыми утолщениями передней части и опорную вертикальную спинку. Боковые утолщения передней части по всей длине имеют в поперечном сечении полуовальную форму с горизонтальным большим диаметром овала размером не менее четверти и не более трети максимальной ширины сиденья. Спинка выполнена высотой не менее и не более высоты талии сидящего человека и наклонена вперёд под углом 8...10° к вертикали. Достигается повышение удобства езды мотоциклиста на длинные дистанции. 3 ил.The utility model relates to the field of mechanical engineering, in particular to motorcycle seats. The seat for a motorcycle contains seating surfaces, namely a flat front part with lateral bulges of the front part and a supporting vertical back. The lateral thickenings of the front part along the entire length have a semi-oval cross-section with a horizontal large oval diameter of at least a quarter and not more than a third of the maximum seat width. The back is made with a height not less and not more than the height of the waist of a seated person and is inclined forward at an angle of 8 ... 10 ° to the vertical. EFFECT: increased convenience of motorcyclist riding over long distances. 3 ill.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к конструкциям сидений мотоциклов. The utility model relates to vehicles, namely to the seat structures of motorcycles.

Известны конструкции сидений мотоциклов, состоящие из плоской передней части, сужающейся вперёд, и спинки, ограничивающей плоскую переднюю часть сиденья сзади (Реклама в Интернете: Яндекс. Картинки > сиденья для мотоциклов).Known design of motorcycle seats, consisting of a flat front part, tapering forward, and a back, limiting the flat front part of the seat at the rear (Advertising on the Internet: Yandex. Pictures> motorcycle seats).

Недостатком данных конструкций является постоянное некомфортное состояние мотоциклиста при длительных поездках вследствие не эргономичности конструкции сиденья, не учитывающей особенности строения тела сидящего человека.The disadvantage of these designs is the constant uncomfortable state of the motorcyclist during long trips due to the non-ergonomics of the seat design, which does not take into account the structural features of the seated person's body.

Известна конструкция сиденья мотоцикла (ближайшая по технической сущности к предлагаемой и принятая за прототип), содержащего комплект посадочных поверхностей, состоящий из спинки 1, ограничивающей плоскую переднюю часть 2 сиденья сзади, и боковых утолщений 3 плоской передней части 2 (Реклама в Интернете: Яндекс. Картинки > сиденья для мотоциклов), изображённого на фиг. 1.Known design of a motorcycle seat (the closest in technical essence to the proposed one and taken as a prototype), containing a set of seating surfaces, consisting of a backrest 1, limiting the flat front part 2 of the rear seat, and side thickenings 3 of the flat front part 2 (Advertising on the Internet: Yandex. Pictures> motorcycle seats) shown in fig. 1.

Недостатком данной конструкции сиденья является треугольная форма поперечного сечения боковых утолщений 3 плоской передней части 2 и отклонённая от вертикали назад посадочная поверхность спинки 1, что является причиной постоянного некомфортного самочувствия мотоциклиста при длительных поездках вследствие натирания верхними углами треугольников утолщений 3 нижних поверхностей бёдер сидящего мотоциклиста (на фигуре 1 не показан), а также отсутствие возможности поддержки его талии отклонённой назад спинкой 1 при усталости.The disadvantage of this design of the seat is the triangular shape of the cross-section of the side thickenings 3 of the flat front part 2 and the seat surface of the backrest 1 tilted back from the vertical, which is the cause of the constant uncomfortable well-being of the motorcyclist during long trips due to the rubbing of the upper corners of the triangles of the thickenings 3 of the lower surfaces of the hips of the seated motorcyclist (on Figure 1 is not shown), as well as the lack of the possibility of supporting his waist with the backward tilted back 1 in case of fatigue.

Задачей полезной модели является устранение некомфортного самочувствия мотоциклиста от сидения при длительных поездках и после них.The task of the utility model is to eliminate the uncomfortable state of health of a motorcyclist from sitting during and after long trips.

Предлагаемая конструкция сиденья отличается тем, что боковые утолщения 3 плоской передней части 2 по всей длине имеют в поперечном сечении полуовальную форму с горизонтальным бОльшим диаметром овала размером не менее четверти и не более трети максимальной ширины сиденья (фиг. 2), а спинка 1 выполнена высотой не менее и не более высоты талии сидящего мотоциклиста и наклонена вперёд от вертикали под углом 8…10° (фиг. 3), обеспечивающим сидящему мотоциклисту (на фигурах 2 и 3 не показан), держащемуся за руль мотоцикла в несколько наклонённом состоянии, опору для талии.The proposed design of the seat differs in that the lateral thickenings 3 of the flat front part 2 along the entire length have a semi-oval cross-section with a horizontal large oval diameter of at least a quarter and not more than a third of the maximum width of the seat (Fig. 2), and the backrest 1 is made high not less and not more than the waist height of a seated motorcyclist and is tilted forward from the vertical at an angle of 8 ... 10 ° (Fig. 3), which provides a seated motorcyclist (not shown in Figures 2 and 3), holding the motorcycle handlebars in a slightly tilted state, support for waist.

Использование предлагаемой конструкции сиденья снижает некомфортные ощущения сидящей части тела мотоциклиста при долгой езде, что позволяет лучше себя чувствовать и в дороге, и после долгой поездки.The use of the proposed seat design reduces the uncomfortable sensations of a seated part of a motorcycle rider's body during a long ride, which makes them feel better both on the road and after a long trip.

Claims

A seat for a motorcycle containing seating surfaces, namely a flat front part with lateral thickenings of the front part and a supporting vertical backrest, characterized in that the lateral thickenings of the front part along the entire length have a semi-oval shape in cross section with a horizontal large oval diameter of at least a quarter and not more than a third of the maximum width of the seat, and the backrest is made with a height not less and not more than the height of the waist of a seated person and is tilted forward at an angle of 8 ... 10 ° to the vertical.