KR200408628Y1

KR200408628Y1 - bicycle saddle

Info

Publication number: KR200408628Y1
Application number: KR2020050032531U
Authority: KR
Inventors: 신석주
Original assignee: (주)중원자전거
Priority date: 2005-11-17
Filing date: 2005-11-17
Publication date: 2006-02-10

Abstract

본 고안은 자전거 안장에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거의 안장에 편안하게 앉을 수 있도록 하므로써 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있는 자전거 안장에 관한 것인바,The present invention relates to a bicycle saddle, and more particularly, to a saddle of the bicycle by allowing a comfortable sitting on the bicycle saddle, the prostate, the perineum, without putting pressure on the bicycle saddle,

본 고안은 자전거 안장에 있어서, 소정 형상을 유지할 수 있도록 뼈대 역할을 하면서 전방부분이 일체로 형성되고 중앙의 절결홈을 중심으로 양측으로 날개부가 형성되어 이루어진 심재부재와; 상기 심재부재를 감싸면서 소정의 쿠션을 갖으며 저면 일측으로는 삽입공이 양측에 형성되고 상기 삽입공의 타측으로는 걸림편이 일체로 형성되며 전방부분의 저면에는 걸림요홈이 구비되어 이루어진 쿠션부재와; 상기 삽입공 및 걸림요홈에 삽입되면서 끼워지는 금속성의 지지프레임으로 이루어진 것에 그 특징이 있다.The present invention provides a bicycle saddle, the core member is formed in the front portion is integrally formed while the role of the skeleton to maintain a predetermined shape and the wing is formed on both sides around the center notch groove; A cushion member having a predetermined cushion surrounding the core member and having insertion holes formed at both sides of one side of the bottom surface thereof, and engaging pieces being integrally formed at the other side of the insertion hole, and having engaging grooves formed at the bottom of the front portion; It is characterized by consisting of a metallic support frame that is inserted into the insertion hole and the engaging groove.

Description

Bicycle saddle

도 1은 일반적으로 자전거 안장의 설치구조를 보여주는 예시도.1 is an exemplary view showing an installation structure of a bicycle saddle in general.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자전거 안장의 외형을 보여주는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the appearance of the bicycle saddle to which the technology of the present invention is applied.

도 3은 본 고안인 자전거 안장의 구조를 보여주는 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing the structure of the present invention bicycle saddle.

도 4는 본 고안의 자전거 안장의 구조를 보여주는 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing the structure of the bicycle saddle of the present invention.

도 5는 본 고안의 다른 일례를 보여주는 사시도5 is a perspective view showing another example of the present invention

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of code for main part of drawing ※

1 : 자전거 안장 2 : 심재부재1: bicycle saddle 2: core member

3 : 쿠션부재 4 : 지지프레임3: cushion member 4: support frame

31 : 삽입공 32 : 걸림편31: insertion hole 32: locking piece

33 : 걸림요홈 34 : 절결홈33: groove groove 34: notch groove

35 : 날개부 36 : 통공35: wing 36: through hole

본 고안은 자전거 안장에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거의 안장에 편안하게 앉을 수 있도록 하므로써 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있는 자전거 안장에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle saddle, and more particularly, to a bicycle saddle that can be carried comfortably without applying pressure to the scrotum, prostate, and perineum of the human body by sitting comfortably in the saddle of the bicycle.

최근 들어 여가생활과 건강에 대한 관심이 증가됨에 따라 자전거에 대한 수요와 그 이용이 크게 증가되고 있는 추세에 있으며, 이에 따라 산악자전거, 하이킹 등 자전거를 이용한 다양한 레포츠 등이 점차 보편화되고 있는 실정이다.Recently, as interest in leisure and health has increased, the demand for and use of bicycles have increased. Accordingly, various sports using bicycles such as mountain bikes and hiking are gradually becoming commonplace.

따라서, 대부분의 자전거 이용자는 도 1에서 도시한 바와 같이 자전거(10)에 설치된 안장(20)에 앉은 상태에서 자전거(10)를 주행시키게 되는데, 이러한 안장(20)은 착석감을 높이고 주행 중 발생되는 충격을 흡수하기 위하여 보편적으로 스펀지와 같은 쿠션부재와 스프링 등이 설치되어 있다.Therefore, most bicycle users are to run the bicycle 10 in a state sitting on the saddle 20 installed in the bicycle 10, as shown in Figure 1, such saddle 20 is to increase the seating feeling In order to absorb shocks, cushion members such as sponges and springs are generally installed.

그러나 이와 같은 종래의 자전거 안장(20)은 둔부와 주행 중 벌어지는 다리 사이의 폭을 감안하여 대략 삼각형태로 형성되므로 페달을 돌리는 과정에서 인체의 회음부와 안장의 뽀족한 앞부분이 압착되고, 이로 인하여 누구나 통증을 경험하게 되는 문제점이 발생되었다. 특히 주행에 따른 마찰과 도로의 요철에 의해 충격이 발생될 경우에는 음낭부와 전립선, 회음부 등의 고통은 이루 말할 수 없을 정도로 심한 문제점이 발생되었다.However, since the conventional bicycle saddle 20 is formed in a substantially triangular shape in consideration of the width between the buttocks and the legs that occur while driving, the sharp front part of the perineal part and the saddle of the human body is squeezed in the process of turning the pedals, thereby allowing anyone to The problem of experiencing pain has arisen. In particular, when the impact caused by the friction of the road and the unevenness of the road, the pain of the scrotum, the prostate, and the perineum is inevitably severe.

따라서 종래의 자전거 안장(20)을 사용하는 자전거 이용자는 지속적인 회음 부의 압박으로 인하여 성적 불감증에 의한 성기능 장애와 배뇨장애를 겪게 되는 심각한 문제점이 발생되었다.Therefore, the bicycle user using the conventional bicycle saddle 20 has a serious problem that suffers from sexual dysfunction and urination disorder due to the continuous pressure of the perineum.

일예로, 미국 보스턴의대 비뇨기과 어윈 골드스타인 박사는 최근 미국 비뇨기과학회 연례회의에서 남자 사이클 선수는 일반 육상선수에 비해 클리토리스 기능부전 위험이 현저히 높고, 회음부에 있는 혈관과 신경에 압박을 가해 성기능장애와 배뇨장애를 일으킬 수 있다고 밝혔으며, 임포턴츠 환자 중 약 4%가 자전거 타기와 연관이 있는 것으로 발표했다.For example, Dr. Irwin Goldstein, of the U.S. Department of Urology, Boston University Medical School, said at a recent annual meeting of the American Society of Urology, male cyclists have a significantly higher risk of clitoris dysfunction than normal athletes, and put pressure on blood vessels and nerves in the perineum. It can cause urination disorders, and about 4% of patients with impotants have been linked to cycling.

이와 같은 성적 장애 및 배뇨장애 현상은 자전거의 운전 자세에 따라 그 정도가 달라지는데, 특히 안장보다 핸들이 낮게 위치되는 경주용 자전거(일명 사이클 자전거)의 경우, 상체가 많이 숙여지므로 척추와 안장과의 사이 각이 작아지게 되어 회음부의 눌림 상태가 극히 심하게 되므로 더욱 그 환자발생률이 높았던 것이다. 따라서 일반인들이 사용하는 대부분의 자전거 안장은 회음부에 대한 압박을 줄이기 위하여 수평으로 설치되어 사용되고 있는 실정이다.The degree of sexual and urination disorders vary depending on the driving position of the bicycle. Especially in the case of racing bicycles (also known as cycle bicycles) where the handle is positioned lower than the saddle, the upper body is bowed down so that the spine and the saddle are separated. Since the angle becomes smaller and the pressed state of the perineum becomes extremely severe, the incidence of patients is higher. Therefore, most bicycle saddles used by the general public are installed horizontally to reduce pressure on the perineum.

한편, 종래의 자전거(10)는 안장(20)과 핸들(30)의 간격을 자전거 이용자가 직접 조절할 수 있는 수단이 설치되어 있지 않으므로 자전거 운전자의 상체를 과도하게 전방으로 굽혀서 주행하는 불편한 문제점이 있었으며, 또한 이를 해소하기 위하여 안장을 전방으로 기울일 경우에는 회음부에 대한 압박이 심해지므로 대부분의 자전거 이용자는 안장을 수평으로 유지한 상태에서 불편한 자세로 자전거를 주행하는 문제점도 발생되었다.On the other hand, since the bicycle 10 is not provided with means for directly adjusting the distance between the saddle 20 and the handle 30 by the bicycle user, there was an uncomfortable problem of running by bending the upper body of the bicycle driver excessively forward. In addition, when the saddle is inclined forward to solve this problem, the pressure on the perineum becomes severe, so most bicycle users have a problem of running the bicycle in an uncomfortable posture while keeping the saddle horizontal.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서 이의 목적은 구조가 간단하고 설치하기가 용이하며 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있는 자전거 안장을 제공하는데 있다.The present invention has been made in view of the above problems, the purpose of which is to provide a bicycle saddle that can be comfortable to ride without pressure on the scrotum, prostate, and perineum of the human body is simple structure and easy to install .

이러한 본 고안은 자전거 안장에 있어서, 소정 형상을 유지할 수 있도록 뼈대 역할을 하면서 전방부분이 일체로 형성되고 중앙의 절결홈을 중심으로 양측으로 날개부가 형성되어 이루어진 심재부재와; 상기 심재부재를 감싸면서 소정의 쿠션을 갖으며 저면 일측으로는 삽입공이 양측에 형성되고 상기 삽입공의 타측으로는 걸림편이 일체로 형성되며 전방부분의 저면에는 걸림요홈이 구비되어 이루어진 쿠션부재와; 상기 삽입공 및 걸림요홈에 삽입되면서 끼워지는 금속성의 지지프레임으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거 안장에 의하여 달성된다.The present invention is a bicycle saddle, the front member is integrally formed while acting as a skeleton so as to maintain a predetermined shape and the core member member is formed on both sides around the center notch groove; A cushion member having a predetermined cushion surrounding the core member and having insertion holes formed at both sides of one side of the bottom surface thereof, and engaging pieces being integrally formed at the other side of the insertion hole, and having engaging grooves formed at the bottom of the front portion; It is achieved by a bicycle saddle, characterized in that made of a metallic support frame that is inserted into the insertion hole and the engaging groove.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자전거 안장의 외형을 보여주는 사시도이며 도 3은 본 고안인 자전거 안장의 구조를 보여주는 분해사시도이고 도 4는 본 고안의 자전거 안장의 구조를 보여주는 단면도로써 이에 따르면 본 고안인 자전거 안장(1)은 소정 형상을 유지할 수 있도록 뼈대 역할을 하면서 전방부분이 일체로 형성되고 심재부재(2)를 감싸면서 중앙의 절결홈(34)을 중심으로 양측으로 날개부(35)가 형성되어 이루어진 심재부재(2)를 감싸면서 소정의 쿠션을 갖으며 저면에 삽입공(31)을 양측에 형성되고 상기 삽입공(31)의 타측으로는 걸림편(32)이 일체로 형성되며 전방부분의 저면에는 걸림요홈(33)이 구비되어 이루어진 쿠션부재(3)가 설치된다.2 is a perspective view showing the appearance of the bicycle saddle to which the technology of the present invention is applied, FIG. 3 is an exploded perspective view showing the structure of the bicycle saddle of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing the structure of the bicycle saddle of the present invention. Bicycle saddle 1 according to the present invention serves as a skeleton to maintain a predetermined shape while the front portion is integrally formed and wraps the core member (2) while wing parts 35 on both sides around the center cutout groove 34 ) Is formed to have a predetermined cushion surrounding the core member (2) formed and the insertion hole 31 is formed on both sides of the bottom surface and the engaging piece 32 is integrally formed on the other side of the insertion hole 31. And the bottom surface of the front portion is provided with a cushion member (3) consisting of a locking groove 33.

상기와 같이 절결홈(34)을 중심으로 양측으로 날개부(35)가 형성된 이유는 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.The reason why the wing portions 35 are formed on both sides of the notch groove 34 as described above is to allow comfortable bicycle driving without applying pressure to the scrotum portion of the human body and the prostate gland.

상기 쿠션부재(3)는 재질에 따라 푹신푹신한 것과 조금은 딱딱한 재질로 이루어진 것을 사용할 수 있으며 더욱이 상기 쿠션부재(3)의 표면에는(도면상 미 도시됨) 미감을 제공하기 위하여 그림 및 문자 또는 도형이 그려진 필름재를 코팅하여 사용할 수도 있다. The cushion member 3 may be made of a soft and fluffy material according to the material, and furthermore, the surface of the cushion member 3 (not shown in the figure) is provided with pictures and letters or figures to provide aesthetics. The drawn film material may be coated and used.

한편, 상기 삽입공(31) 및 걸림요홈(33)에 삽입되면서 끼워지는 금속성의 지지프레임(4)을 포함하여 이루어진 구조이며, 첨부도면 도 5에 도시된 바와 같이 쿠션부재(3)에 있어서 엉덩이를 받쳐주는 넓은 면적을 형성하는 부분에 통공(36)을 형성시켜 사용할 수도 있다.On the other hand, it is a structure comprising a metallic support frame (4) that is inserted into the insertion hole 31 and the locking groove 33, and as shown in Figure 5 attached to the buttock in the cushion member It may be used to form a through-hole 36 in a portion forming a large area to support the.

상기와 같이 엉덩이를 받쳐주는 넓은 면적을 형성하는 날개부(35)에 통공(36)을 형성시키는 이유는 엉덩이를 받쳐주는 부분에 의하여 엉덩이가 눌리어지는 것을 방지하기 위해서이다.The reason for forming the through hole 36 in the wing portion 35 forming a wide area supporting the hips as described above is to prevent the hips from being pressed by the portion supporting the hips.

이와 같은 구조로 이루어져 사용되는 본 고안은 구조가 간단하고 설치하기가 용이하며 인체의 음낭부와 전립선, 회음부 등에 압박을 가하지 않고 편안한 자전거 주행이 이루어질 수 있는 효과가 있다.The present invention, which is made of such a structure, is simple in structure and easy to install, and there is an effect that a comfortable bicycle driving can be made without putting pressure on the scrotum part, prostate, and perineum part of the human body.

Claims

In a bicycle saddle,

A core member having a front portion formed integrally with a skeleton so as to maintain a predetermined shape, and wing portions formed at both sides with respect to the center cutout groove;

A cushion member having a predetermined cushion surrounding the core member and having insertion holes formed at both sides of one side of the bottom surface thereof, and engaging pieces being integrally formed at the other side of the insertion hole, and having engaging grooves formed at the bottom of the front portion;

Bicycle saddle, characterized in that made of a metallic support frame that is inserted into the insertion hole and the locking groove.

The saddle according to claim 1, wherein a hole is formed in the cushion member on which the hip is supported.