JP3099084U6 - Bicycle saddle equipment - Google Patents

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JP3099084U6 JP2003004011U JP2003004011U JP3099084U6 JP 3099084 U6 JP3099084 U6 JP 3099084U6 JP 2003004011 U JP2003004011 U JP 2003004011U JP 2003004011 U JP2003004011 U JP 2003004011U JP 3099084 U6 JP3099084 U6 JP 3099084U6
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敦 仁 蕭
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巨大機械工業股▲分▼有限公司
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Abstract

【課題】臀部のみならず、背部をも有効に支持することができ、騎乗の心地よさを良好にすることができる自転車のサドル装置を提供する。
【解決手段】ほぼL字形のシートポスト6の上下両端に、それぞれ後ろから騎乗者の背部を支持する背もたれ面を有する背もたれ5と、下から騎乗者の臀部を支持する騎乗面を有するシートとを固定してなる自転車のサドル装置3において、前記騎乗面の前端縁は後端縁より少々高く、前記背もたれ面の上端縁は下端縁より少々後ろに偏っていることを特徴とする自転車のサドル装置を提供する。
【選択図】 図4
The present invention provides a saddle device for a bicycle that can effectively support not only the buttocks but also the back, and can improve the riding comfort.
SOLUTION: A backrest 5 having a backrest surface for supporting a rider's back from behind at the upper and lower ends of a substantially L-shaped seat post 6 and a seat having a riding surface for supporting a rider's buttocks from below. In the fixed bicycle saddle device 3, the front end edge of the riding surface is slightly higher than the rear end edge, and the upper end edge of the backrest surface is slightly rearward of the lower end edge. I will provide a.
[Selection] Figure 4

Description

【0001】
【考案の属する技術分野】
本考案は自転車のサドル装置に関し、特に、背部と臀部に体重を有効に分散させる人間工学的な自転車のサドル装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
図1に示すように、従来からの自転車のサドル11は、単に騎乗者の臀部を支持するものであるので、騎乗中に、騎乗者からの重力がすべて臀部に集中し、臀部を圧迫させ、それに、騎乗者の背部になんらの支持も与えないので、図2に示すように、背部がその重力によって曲がって踏動やブレーキには力を出しにくいという欠点もある。
【0003】
上記のような欠点を解決するために、図3に示すような自転車のサドル装置2が市販されている。この自転車のサドル装置は、上下両端を有するほぼL字形のシートポスト23の下端に固定されており、且つ、下から騎乗者の臀部を支持する騎乗面を有するシート21と、前記シートポスト23の上端に固定されており、且つ、後ろから騎乗者の背部を支持する背もたれ面を有する背もたれ22とを備えている。このような自転車のサドル2は騎乗者の臀部のみならず、背部をも支持することができるが、前記シート21の前端縁と後端縁とはぼぼ同一の水平面にあり、前記背もたれ22の背もたれ面はほぼ前向きの鉛直面と平行しているため、騎乗中に、騎乗者からの重力は鉛直に臀部に集中するので、背部もやはりその重力によって曲がる。従って、この自転車では、背部を前記背もたれ22の背もたれ面に寄せ掛けることができるとはいえ、実用的には、背部になんらの支持も与えないので、やはり臀部を圧迫させる。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
上記に鑑みて、本考案の目的は、臀部のみならず、背部をも有効に支持することができ、騎乗の心地よさを良好にすることができる自転車のサドル装置を提供しようとすることにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案は、ほぼL字形のシートポストの上下両端に、それぞれ後ろから騎乗者の背部を支持する背もたれ面を有する背もたれと、下から騎乗者の臀部を支持する騎乗面を有するシートとを固定してなる自転車のサドル装置において、前記騎乗面の前端縁は後端縁より少々高く、前記背もたれ面の上端縁は下端縁より少々後ろに偏っていることを特徴とする自転車のサドル装置を提供する。
【0006】
このように構成されている本考案の自転車のサドル装置では、前記シートの前記騎乗面の前端縁は後端縁より少々高く、前記背もたれ面の上端縁は下端縁より少々後ろに偏っていることにより、騎乗者が前記シートに着席すると、重心が前記シートの後端縁に落ちて体がそれによって後ろへ少々傾き、背部を前記背もたれ面に寄せ掛けることができるため、騎乗中に、重力を臀部及び背部に分散させるのみならず、背部を前記背もたれ面に寄せ掛けたまま、踏動やブレーキが順調に行えるので、騎乗の心地よさを良好にすることができる。
【0007】
前記本考案の自転車のサドル装置におけるシートの騎乗面は、アークが臀部に合って、それにかかる重量が均一に分散できる窪みになった方が良い。したがって、本考案は、更に、ほぼL字形のシートポストの上下両端に、それぞれ後ろから騎乗者の背部を支持する背もたれ面を有する背もたれと、下から騎乗者の臀部を支持する騎乗面を有するシートとを固定してなる自転車のサドル装置において、前記騎乗面は前記前端縁から後ろへ徐々に窪んでから、前端縁よりやや低い後端縁がなるように立ち上がってなり、前記背もたれ面は前記下端縁から少々後ろへ偏るように立ち上がったことを特徴とする自転車のサドル装置を提供する。
【0008】
このように構成されている自転車のサドル装置は、騎乗中に、重力を臀部及び背部に分散させるのみならず、前記騎乗面は前記前端縁から後ろへ徐々に窪んでから、前端縁よりやや低い後端縁がなるように立ち上がっているため、臀部を完全に前記騎乗面に当てて、重力が均一に臀部の左右両辺に分散することができるので、騎乗の心地よさを一層改善することができる。
【0009】
【考案の実施の形態】
以下、図面を参照しながら、本考案のより好適な実施形態を説明する。図4及び図5に示すように、本実施形態における自転車のサドル装置3は、自転車フレーム30の中央部の少々後ろに偏った箇所から後ろへ斜めに立ち上がった立ちパイプ300に取付けられている。このサドル装置3は、まず上下両端を有するほぼL字形のシートポスト6を備えており、それに、該シートポスト6の下端61に固定しており、且つ、下から騎乗者の臀部を支持する騎乗面43を有するシート4と、前記シートポスト6の上端62に固定されており、且つ、後ろから騎乗者の背部を支持する背もたれ面53を有する背もたれ5とを更に備えている。
【0010】
また、図6を図5と合わせてみると、前記騎乗面43は前端縁41から後ろへ徐々に窪んでから、前端縁41よりやや低い後端縁42がなるように立ち上がっている。即ち、前記騎乗面43の前記前端縁41は前記後端縁42より少々高く、臀部のアークに合った窪みになっている。そして、臀部の重力分布実験によると、前記騎乗面43の前端縁41は前記後端縁42を含んだ水平面Xより12〜18度位立ち上がった方がよいが、本実施形態においては、15.63度とされた。
【0011】
また、前記背もたれ面53の上端縁51は下端縁52より少々後ろに偏っている。そして、臀部の重力分布実験によると、前記背もたれ面53の上端縁51は下端縁52を含んだ前向きの鉛直面Yより後ろへ12〜18度位離間した方がよいが、本実施形態においては、15.63度とされた。
【0012】
図7に示すように、騎乗者が前記シート4に着席すると、前記騎乗面43の前端縁41は前記後端縁42を含んだ水平面Xより15.63度立ち上がっているため、重心が前記シート4の後端縁42に落ちて体がそれによって後ろへ少々傾き、騎乗中に背部を前記背もたれ5の前記背もたれ面53に寄せ掛けることができるので、重力を臀部及び背部に分散させることができる。それに、前記騎乗面43は臀部のアークに合った窪みになっているので、臀部を完全に前記騎乗面43に当てることができ、重力が均一に臀部の左右両辺に分散することができる。従って、騎乗中に、臀部及び背部を有効に支持することができる。更に、重力が前記臀部及び背部に分散させられるので、図8に示すように、踏動やブレーキには容易に力を出し、騎乗の心地よさを良好に改善することができる。
【0013】
【考案の効果】
上記のように、本考案に係る自転車のサドル装置は、前記シートの前記騎乗面の前端縁は後端縁より少々高く、前記背もたれ面の上端縁は下端縁より少々後ろに偏っていることにより、騎乗者が前記シートに着席すると、重心が前記シートの後端縁に落ちて体がそれによって後ろへ少々傾き、背部を前記背もたれ面に寄せ掛けることができるため、騎乗中に、重力を臀部及び背部に分散させるのみならず、背部を前記背もたれ面に寄せ掛けたまま、踏動やブレーキが順調に行えるので、騎乗の心地よさを良好にすることができる。更に、シートの騎乗面は、アークが臀部に合って、それにかかる重量が均一に分散できる窪みになっているので、臀部を完全に前記騎乗面に当てて、重力が均一に臀部の左右両辺に分散することができるので、騎乗の心地よさを一層改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】従来のサドルを備えた自転車に騎乗する場合、臀部及び背部に重力がかかった状態を示す説明図。
【図2】前記図1に示した自転車のブレーキの場合を示す説明図。
【図3】従来の他のサドル装置を備えた自転車を示す側面図。
【図4】本考案の実施形態におけるサドル装置を備えた自転車を示す側面図。
【図5】前記実施形態におけるシートと背もたれとの角度関係を示す側面図。
【図6】前記実施形態におけるシートの窪みを示す部分破断図。
【図7】前記実施形態における自転車に騎乗する場合、臀部及び背部に重力がかかった状態を示す説明図。
【図8】前記実施形態において、自転車のブレーキの場合を示す説明図。
【符号の説明】
11 サドル
2,3 サドル装置
21, シート
22,5 背もたれ
23,6 シートポスト
41 前端縁
42 後端縁
43 騎乗面
51 上端縁
52 下端縁
53 背もたれ面
61 下端
62 上端
[0001]
[Technical field to which the invention belongs]
The present invention relates to a bicycle saddle device, and more particularly, to an ergonomic bicycle saddle device that effectively distributes weight on a back and a buttock.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 1, the conventional bicycle saddle 11 merely supports the rider's buttocks, so that during the ride, all the gravity from the rider is concentrated on the buttocks and presses the buttocks, In addition, since it does not give any support to the back of the rider, as shown in FIG. 2, there is also a drawback that the back is bent by its gravity and it is difficult to exert force on the stepping and braking.
[0003]
In order to solve the above drawbacks, a bicycle saddle device 2 as shown in FIG. 3 is commercially available. The saddle device of the bicycle is fixed to the lower end of a substantially L-shaped seat post 23 having upper and lower ends, and has a seat 21 having a riding surface that supports a rider's buttocks from below, and the seat post 23 A backrest 22 fixed to the upper end and having a backrest surface that supports the back of the rider from behind is provided. Such a bicycle saddle 2 can support not only the buttocks of the rider but also the back, but the front edge and the rear edge of the seat 21 are substantially on the same horizontal plane, and the backrest 22 has a backrest. Since the plane is almost parallel to the forward-facing vertical plane, during riding, the gravity from the rider concentrates vertically on the buttocks, so the back also bends due to the gravity. Therefore, in this bicycle, although the back portion can be brought close to the backrest surface of the backrest 22, practically no support is given to the back portion, so the hip portion is still compressed.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In view of the above, an object of the present invention is to provide a saddle device for a bicycle that can effectively support not only the buttocks but also the back, and can improve the riding comfort. .
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a backrest having a backrest surface that supports the back of the rider from behind at the upper and lower ends of a substantially L-shaped seat post, and a rider that supports the rider's buttocks from below. In a bicycle saddle device in which a seat having a surface is fixed, a front end edge of the riding surface is slightly higher than a rear end edge, and an upper end edge of the backrest surface is slightly behind a lower end edge. A bicycle saddle device is provided.
[0006]
In the bicycle saddle device of the present invention thus configured, the front end edge of the riding surface of the seat is slightly higher than the rear end edge, and the upper end edge of the backrest surface is slightly behind the lower end edge. Thus, when the rider sits on the seat, the center of gravity falls to the rear edge of the seat, and the body can tilt slightly backwards, and the back can be brought close to the backrest surface. Not only is it distributed to the buttocks and the back, but also the pedaling and braking can be performed smoothly with the back approaching the backrest surface, so that the riding comfort can be improved.
[0007]
The seating surface of the seat in the bicycle saddle device of the present invention is preferably a depression that allows the arc to fit the buttocks so that the weight applied thereto can be evenly distributed. Accordingly, the present invention further provides a seat having a backrest having a backrest surface supporting the back of the rider from behind and a riding surface supporting the buttocks of the rider from below at the upper and lower ends of the substantially L-shaped seat post. In the bicycle saddle device, the riding surface is gradually recessed from the front edge to the rear, and then rises so that the rear edge is slightly lower than the front edge, and the backrest surface is the lower edge. Provided is a bicycle saddle device characterized by standing up slightly from the edge.
[0008]
The bicycle saddle device configured in this way not only distributes gravity to the buttocks and the back during riding, but the riding surface gradually sinks backward from the front edge, and is slightly lower than the front edge. Since it stands up so that the rear edge becomes, the buttock can be completely applied to the riding surface, and the gravity can be uniformly distributed on the left and right sides of the buttock, so that the riding comfort can be further improved. .
[0009]
[Embodiment of the Invention]
Hereinafter, more preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 4 and 5, the bicycle saddle device 3 according to this embodiment is attached to a standing pipe 300 that rises obliquely backward from a position slightly deviated to the rear of the central portion of the bicycle frame 30. The saddle device 3 includes a substantially L-shaped seat post 6 having both upper and lower ends, and is fixed to a lower end 61 of the seat post 6 and supports a rider's buttocks from below. A seat 4 having a surface 43, and a backrest 5 fixed to the upper end 62 of the seat post 6 and having a backrest surface 53 that supports the back of the rider from behind are further provided.
[0010]
Further, when FIG. 6 is combined with FIG. 5, the riding surface 43 gradually rises backward from the front end edge 41 and then rises so that the rear end edge 42 is slightly lower than the front end edge 41. That is, the front end edge 41 of the riding surface 43 is slightly higher than the rear end edge 42 and is a recess that matches the arc of the buttocks. According to the gravity distribution experiment of the buttocks, the front end edge 41 of the riding surface 43 should rise from about 12 to 18 degrees from the horizontal plane X including the rear end edge 42. In this embodiment, however, 15. It was set to 63 degrees.
[0011]
Further, the upper end edge 51 of the backrest surface 53 is slightly behind the lower end edge 52. According to the gravity distribution experiment of the buttocks, the upper end edge 51 of the backrest surface 53 should be separated from the forward vertical plane Y including the lower end edge 52 by about 12 to 18 degrees, but in this embodiment, 15.63 degrees.
[0012]
As shown in FIG. 7, when the rider sits on the seat 4, the front end edge 41 of the riding surface 43 rises 15.63 degrees from the horizontal plane X including the rear end edge 42, so that the center of gravity is 4 falls to the rear edge 42 of the body, and the body tilts back slightly, so that the back can be brought close to the backrest surface 53 of the backrest 5 while riding, so that gravity can be distributed to the buttocks and back. . In addition, since the riding surface 43 is a depression that matches the arc of the buttocks, the buttocks can be completely applied to the riding surface 43, and gravity can be uniformly distributed on the left and right sides of the buttocks. Therefore, it is possible to effectively support the buttocks and the back during riding. Furthermore, since gravity is distributed to the buttocks and the back, as shown in FIG. 8, it is possible to easily apply force to the stepping and braking, and to improve the comfort of riding.
[0013]
[Effect of device]
As described above, in the bicycle saddle device according to the present invention, the front end edge of the riding surface of the seat is slightly higher than the rear end edge, and the upper end edge of the backrest surface is slightly behind the lower end edge. When the rider sits on the seat, the center of gravity falls to the rear edge of the seat and the body tilts back slightly, so that the back can be brought close to the backrest surface, so that gravity can be applied during riding. In addition to being distributed to the back portion, the pedaling and braking can be performed smoothly with the back portion approaching the backrest surface, so that the riding comfort can be improved. In addition, the seating surface of the seat is a depression that allows the arc to fit the buttock and the weight applied to it is evenly distributed, so that the buttock is completely applied to the riding surface and the gravity is evenly distributed on the left and right sides of the buttock. Since it can be dispersed, the comfort of riding can be further improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram showing a state in which gravity is applied to a buttocks and a back when riding a bicycle equipped with a conventional saddle.
2 is an explanatory view showing a case of a brake of the bicycle shown in FIG. 1; FIG.
FIG. 3 is a side view showing a bicycle equipped with another conventional saddle device.
FIG. 4 is a side view showing a bicycle including a saddle device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a side view showing an angular relationship between a seat and a backrest in the embodiment.
FIG. 6 is a partially cutaway view showing a sheet depression in the embodiment.
FIG. 7 is an explanatory diagram showing a state in which gravity is applied to the buttocks and the back when riding a bicycle in the embodiment.
FIG. 8 is an explanatory diagram showing a case of a bicycle brake in the embodiment.
[Explanation of symbols]
11 Saddle 2, 3 Saddle device 21, Seat 22, 5 Backrest 23, 6 Seatpost 41 Front end edge 42 Rear end edge 43 Mounted surface 51 Upper end edge 52 Lower end edge 53 Backrest surface 61 Lower end 62 Upper end

Claims (4)

ほぼL字形のシートポストの上下両端に、それぞれ後ろから騎乗者の背部を支持する背もたれ面を有する背もたれと、下から騎乗者の臀部を支持する騎乗面を有するシートとを固定してなる自転車のサドル装置において、
前記騎乗面の前端縁は後端縁より少々高く、前記背もたれ面の上端縁は下端縁より少々後ろに偏っていることを特徴とする自転車のサドル装置。
A bicycle in which a seat back having a backrest surface supporting a rider's buttocks from below and a seat having a seating surface supporting a rider's buttocks from below are fixed to upper and lower ends of a substantially L-shaped seat post. In the saddle device,
The bicycle saddle device according to claim 1, wherein a front end edge of the riding surface is slightly higher than a rear end edge, and an upper end edge of the backrest surface is slightly deviated behind a lower end edge.
ほぼL字形のシートポストの上下両端に、それぞれ後ろから騎乗者の背部を支持する背もたれ面を有する背もたれと、下から騎乗者の臀部を支持する騎乗面を有するシートとを固定してなる自転車のサドル装置において、
前記騎乗面は前記前端縁から後ろへ徐々に窪んでから、前端縁よりやや低い後端縁がなるように立ち上がってなり、
前記背もたれ面は前記下端縁から少々後ろへ偏るように立ち上がったことを特徴とする自転車のサドル装置。
A bicycle in which a seat back having a backrest surface supporting a rider's buttocks from below and a seatback surface supporting a rider's buttocks are fixed to the upper and lower ends of a substantially L-shaped seat post from behind. In the saddle device,
The riding surface gradually sinks backward from the front edge, and then rises so that the rear edge is slightly lower than the front edge,
The saddle device for a bicycle according to claim 1, wherein the backrest surface stands up slightly backward from the lower edge.
前記騎乗面の前端縁は後端縁を含んだ水平面より12〜18度位立ち上がったことを特徴とする請求項1または2に記載の自転車のサドル装置。The bicycle saddle device according to claim 1 or 2, wherein a front end edge of the riding surface rises about 12 to 18 degrees from a horizontal plane including a rear end edge. 前記背もたれ面の上端縁は下端縁を含んだ前向きの鉛直面より後ろへ12〜18度位離間したことを特徴とする請求項3に記載の自転車のサドル装置。The bicycle saddle device according to claim 3, wherein an upper end edge of the backrest surface is spaced apart from a forward vertical surface including a lower end edge by about 12 to 18 degrees.
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