RU193085U1

RU193085U1 - Спирально-винтовой транспортер

Info

Publication number: RU193085U1
Application number: RU2019113005U
Authority: RU
Inventors: Юрий Михайлович Исаев; Николай Михайлович Семашкин; Анна Ивановна Семашкина
Priority date: 2019-04-26
Filing date: 2019-04-26
Publication date: 2019-10-14

Abstract

Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для транспортировки сыпучих материалов.Спирально-винтовой транспортер включает в себя транспортировочный канал, представляющий собой кожух круглого сечения с внутренним диаметром 105 мм, устанавливаемый под углом к горизонту и изготовляемый из твердого пластика, с заборной частью и выходным окном для сыпучего материала, при этом канал закреплен посредством металлических хомутиков болтами к раме транспортера, представляющая собой балку из металлического уголка, закрепленную на две опорные стойки с колесиками, при этом передняя, более высокая, стойка выполнена в виде двух v-образных фигур. Внутри канала установлен спирально-винтовой рабочий орган, изготовленный из круглой проволоки диаметром 6 мм. Рабочий орган прикреплен с верхней его части на металлический цилиндр, посредством болтового соединения, через радиальное отверстие в нем, закрепленного на валу подшипникового устройства. Нижняя часть рабочего органа выполнена выступающим за края канала и закрыта решетчатым кожухом. Спиральные винты рабочих органов изготавливают из стальной проволоки диаметром 7 мм и диаметром спирали 80 мм, при этом ее шаг должен равняться ее диаметру. При этом крутящий момент передается от электродвигателя через клиноременную передачу на подшипниковое устройство, закрепленное на раме в верхней ее части.

Description

Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для транспортировки сыпучих материалов.

Известен шнековый транспортер [Спирально-винтовой транспортер - Полезная модель патенту RU 167109 U1 - Опубл. 20.12.2016, Бюл. №35], содержащий транспортировочный канал, представляющий собой кожух круглого сечения, установленный под углом к горизонту, выполненный из твердого пластика и закрепленный посредством металлических хомутиков и болтами к раме транспортера, представляющей собой балку из металлического уголка, закрепляемую на две опорные стойки с колесиками, при этом передняя, более высокая, стойка выполнена в виде двух v-образных фигур, внутри канала расположен спирально-винтовой рабочий орган, закрепленный в верхней его части на металлический цилиндр, который посредством болтового соединения, через радиальное отверстие в нем, закреплен на валу подшипникового устройства, а нижняя часть рабочего органа выполнена выступающей за край канала и закрыта решетчатым кожухом, а крутящий момент передается от электродвигателя через клиноременную передачу на подшипниковое устройство, закрепленное на раме в верхней части, при этом раму устанавливают на подвижные колесики.

Технический результат полезной модели - Снижение повреждаемости сыпучих сельскохозяйственных материалов.

Технический результат достигается тем, что транспортировочный канал представляет собой кожух круглого сечения с внутренним диаметром 105 мм, устанавливаемый под углом к горизонту, выполняемый из твердого пластика и закрепляемый посредством металлических хомутиков и болтами к раме транспортера, представляющую собой балку из металлического уголка, закрепляемую на две опорные стойки с колесиками, при этом передняя, более высокая, стойка выполнена в виде двух V-образных фигур. Внутри канала располагают спирально-винтовой рабочий орган, закрепляемый в верхней его части на металлический цилиндр, который посредством болтового соединения, через радиальное отверстие в нем, крепят на валу подшипникового устройства, а нижнюю часть рабочего органа выполняют выступающей за край канала и закрывают решетчатым кожухом. Спиральные винты рабочих органов изготавливают из стальной проволоки диаметром 7 мм, и диаметром спирали 80 мм, при этом ее шаг должен равняться ее диаметру. Крутящий момент передается от электродвигателя через клиноременную передачу на подшипниковое устройство, закрепленное на раме в верхней части. При этом раму устанавливают на подвижные колесики.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства.

Спирально-винтовой транспортер состоит из транспортировочного канала 4 представляющего собой кожух круглого сечения с внутренним диаметром 105 мм. Внутренний диаметр 105 мм для пластиковой трубы является самым распространенным в РФ, что делает его доступным для закупки и замены, а также такие трубы являются экономически выгодными для использования в устройстве для протравливания и погрузки зерна. Кожух устанавливается под углом к горизонту и изготовляемого из твердого пластика, что позволяет существенно упростить конструкцию тем, что пластик легче, дешевле, позволяет легко и без больших финансовых затрат его заменить при поломке, а также пластик значительно смягчает удары частиц материала о поверхность канала при перемещении. Канал 4 оснащен заборной частью и выходным окном 7 для сыпучего материала, при этом канал 4 закрепляют посредством металлических хомутиков 3 и болтами к раме 11 транспортера, представляющую собой балку из металлического уголка, закрепляемую на две опорные стойки с колесиками 5, при этом передняя, более высокая, стойка выполнена в виде двух v-образных фигур. Внутри канала 4 установлен гибкий спирально-винтовой рабочий орган 2 необходимой длины, изготовленный из круглой проволоки диаметром 6 мм, такой диаметр проволоки позволяет уменьшить повреждаемость сыпучих сельскохозяйственных материалов, так как лабораторные исследования показали, что дальнейшее увеличение или уменьшение диаметра проволоки спирального винта может повлиять на эффективность работы предлагаемого устройства. Рабочий орган 2 прикреплен с верхней его части на металлический цилиндр 12, посредством болтового соединения, через радиальное отверстие в нем, закрепленного на валу подшипникового устройства 9. Нижнюю часть рабочего органа 2 выполняют выступающим за края канала 4 и закрывают решетчатым кожухом 1. Спиральные винты рабочих органов изготавливают из стальной проволоки диаметром 7 мм, и диаметром спирали 80 мм, при этом ее шаг должен равняться ее диаметру. В результате лабораторных и производственных исследований выяснилось, что для трубы с внутренним диаметром 105 мм, для наибольшей производительности необходимо применять проволоку спирального винта диаметром 7 мм, при этом диаметр спирали не должен превышать 80 мм, иначе приведет к защемлению зерна и снижению производительности. При этом крутящий момент передается от электродвигателя 6 через клиноременную передачу 10 на подшипниковое устройство 9 закрепленное на раме 11 в верхней ее части. При этом раму 11 устанавливают на подвижные колесики 5.

Спирально-винтовой транспортер работает следующим образом. Включают электродвигатель 6, который через клиноременную передачу 10 и подшипниковое устройство 9 приводит во вращающее движение спирально-винтовой рабочий орган 2, размещенный в транспортировочном канале 4. Затем подкатывают транспортер к насыпи 8 сыпучего материала, так чтобы решетчатый кожух 1 был полностью погружен в насыпь 8, далее происходит забор материала рабочим органом 2. Материал захватывается витками рабочего органа 2 и транспортируется к выходному окну 7.

Данного технического решения позволяет упростить конструкцию транспортера и способствует снижению процента повреждаемости сыпучих сельскохозяйственных материалов более чем на 14%.

Claims

Спирально-винтовой транспортер, характеризующийся тем, что он содержит транспортировочный канал, представляющий собой кожух круглого сечения с внутренним диаметром 105 мм, установленный под углом к горизонту, выполненный из твердого пластика и закрепленный посредством металлических хомутиков и болтами к раме транспортера, представляющую собой балку из металлического уголка, закрепляемую на две опорные стойки с колесиками, при этом передняя, более высокая, стойка выполнена в виде двух V-образных фигур, внутри канала расположен спирально-винтовой рабочий орган, закрепленный в верхней его части на металлический цилиндр, который посредством болтового соединения, через радиальное отверстие в нем, закреплен на валу подшипникового устройства, а нижняя часть рабочего органа выполнена выступающей за край канала и закрыта решетчатым кожухом, спиральные винты рабочих органов изготавливают из стальной проволоки диаметром 7 мм и диаметром спирали 80 мм, при этом ее шаг должен равняться ее диаметру, а крутящий момент передается от электродвигателя через клиноременную передачу на подшипниковое устройство, закрепленное на раме в верхней части, при этом раму устанавливают на подвижные колесики.