RU192670U1 - Removable module - Google Patents

Removable module Download PDF

Info

Publication number
RU192670U1
RU192670U1 RU2019119250U RU2019119250U RU192670U1 RU 192670 U1 RU192670 U1 RU 192670U1 RU 2019119250 U RU2019119250 U RU 2019119250U RU 2019119250 U RU2019119250 U RU 2019119250U RU 192670 U1 RU192670 U1 RU 192670U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
removable module
walls
strapping
frame
end walls
Prior art date
Application number
RU2019119250U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Александрович Савушкин
Алексей Михайлович Соколов
Анна Михайловна Орлова
Андрей Александрович Меркулов
Денис Владимирович Шевченко
Владислав Георгиевич Перетёртов
Антон Владимирович ГОРБАТЕНКО
Андрей Михайлович Шалыгин
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority to RU2019119250U priority Critical patent/RU192670U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU192670U1 publication Critical patent/RU192670U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Съёмный модуль содержит соединённые между собой торцевые стены (1) и боковые стены (2), каждая из которых включает каркас (3) с верхней обвязкой, а также обшивку (4), соединенную с каркасом (3). Верхние обвязки (5) торцевых стен (1) жёстко соединены внахлёст с верхними обвязками (6) боковых стен (2), при этом в зоне соединения верхних обвязок боковых и торцевых стен установлены подкрепляющие элементы (7), каждый из которых жестко соединен с верхней обвязкой (5) торцевой стены и с верхней обвязкой 6 боковой стены. Технический результат заявляемой полезной модели – повышение прочности конструкции съёмного модуля. 3 з. п. ф-лы, 2 ил.The removable module contains interconnected end walls (1) and side walls (2), each of which includes a frame (3) with an upper strapping, as well as a casing (4) connected to the frame (3). The upper harnesses (5) of the end walls (1) are rigidly overlapped with the upper harnesses (6) of the side walls (2), while reinforcing elements (7) are installed in the connection zone of the upper harnesses of the side and end walls, each of which is rigidly connected to the upper strapping (5) of the end wall and with the upper strapping 6 of the side wall. The technical result of the claimed utility model is to increase the structural strength of the removable module. 3 s P. f-ly, 2 ill.

Description

Заявляемая полезная модель относится к области транспортировки грузов транспортным средством, а именно к конструкциям съёмных модулей для перевозки различных грузов, и может быть использована на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте.The inventive utility model relates to the field of transportation of goods by vehicle, namely to the designs of removable modules for the transportation of various goods, and can be used in rail, water and road transport.

Из уровня техники известен съёмный модуль, содержащий соединённые между собой торцевые и боковые стены, каждая из которых включает каркас с верхней обвязкой, а также обшивку, соединённую с каркасом (cм. EP 1690809, B65D 88/12, опубл. 08.10.2008).A removable module is known from the prior art, comprising end and side walls interconnected, each of which includes a frame with an upper trim, as well as a skin connected to the frame (see EP 1690809, B65D 88/12, published on 08/10/2008).

Технической проблемой, присущей приведённому аналогу, является недостаточная прочность конструкции. Обусловлена данная техническая проблема тем, что верхние обвязки боковых торцевых стен не соединены внахлёст с верхними обвязками боковых стен, при этом в конструкции съёмного модуля отсутствуют подкрепляющие элементы, соединённые с верхней обвязкой торцевой стены и с верхней обвязкой боковой стены.The technical problem inherent in the given analogue is the lack of structural strength. This technical problem is caused by the fact that the upper bindings of the side end walls are not overlapped with the upper bindings of the side walls, while the removable module has no reinforcing elements connected to the upper binding of the end wall and to the upper binding of the side wall.

Также из уровня техники известен съёмный модуль, содержащий соединённые между собой торцевые и боковые стены, каждая из которых включает каркас с верхней обвязкой, а также обшивку, соединённую с каркасом (см. US 7252309, B65D 88/12, опубл. 07.08.2007). Указанный аналог принят за прототип.Also known in the prior art is a removable module comprising interconnected end and side walls, each of which includes a frame with a top trim, as well as a skin connected to the frame (see US 7252309, B65D 88/12, published 07.08.2007) . The specified analogue is taken as a prototype.

Технической проблемой, присущей прототипу, является недостаточная прочность конструкции. Обусловлена данная техническая проблема тем, что верхние обвязки боковых торцевых стен не соединены внахлёст с верхними обвязками боковых стен, при этом в конструкции съёмного модуля отсутствуют подкрепляющие элементы, соединённые с верхней обвязкой торцевой стены и с верхней обвязкой боковой стены.The technical problem inherent in the prototype is the lack of structural strength. This technical problem is caused by the fact that the upper bindings of the side end walls are not overlapped with the upper bindings of the side walls, while the removable module has no reinforcing elements connected to the upper binding of the end wall and to the upper binding of the side wall.

Технический результат заявляемой полезной модели – повышение прочности конструкции съёмного модуля. The technical result of the claimed utility model is to increase the structural strength of the removable module.

Достигается заявленный технический результат съёмный модулем, содержащим соединённые между собой торцевые и боковые стены, каждая из которых включает каркас с верхней обвязкой, а также обшивку, соединённую с каркасом, при этом верхние обвязки торцевых стен жёстко соединены внахлёст с верхними обвязками боковых стен, а в зонах соединений верхних обвязок боковых и торцевых стен установлены подкрепляющие элементы, каждый из которых жёстко соединён с верхней обвязкой боковой стены и с верхней обвязкой торцевой стены.The claimed technical result is achieved by a removable module containing interconnected end and side walls, each of which includes a frame with an upper strapping, as well as a casing connected to the frame, while the upper strands of the end walls are rigidly overlapped with the upper strands of the side walls, and in reinforcing elements are installed in the connection zones of the upper side and end wall ties, each of which is rigidly connected to the upper side wall trim and to the upper end wall trim.

Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что верхние обвязки торцевых стен жёстко соединены внахлёст с верхними обвязками боковых стен, при этом в зоне соединения верхних обвязок боковых и торцевых стен установлены подкрепляющие элементы, каждый из которых жёстко соединен с верхней обвязкой боковой стены и с верхней обвязкой торцевой стены, тем самым обеспечивается соответствие заявляемой полезной модели критерию «новизна».The inventive utility model differs from the prototype in that the upper strapping of the end walls is rigidly overlapped with the upper strapping of the side walls, while reinforcing elements are installed in the connection zone of the upper strapping of the side and end walls, each of which is rigidly connected to the upper strapping of the side wall and the upper strapping of the end wall, thereby ensuring compliance of the claimed utility model with the criterion of "novelty."

За счет того, что верхние обвязки торцевых стен жёстко соединены внахлёст с верхними обвязками боковых стен, а в зонах соединений верхних обвязок боковых и торцевых стен установлены подкрепляющие элементы, каждый из которых жёстко соединён с верхней обвязкой боковой стены и с верхней обвязкой торцевой стены, конструкция имеет большую прочность по сравнению с прототипом. Также для дополнительного повышения прочности конструкции верхние обвязки боковых и торцевых стен могут быть выполнены из профиля коробчатого сечения, при этом на торцах могут быть установлены заглушки. Также для повышения прочности конструкции, подкрепляющие элементы могут быть выполнены из швеллера.Due to the fact that the upper strapping of the end walls is rigidly overlapped with the upper strapping of the side walls, and reinforcing elements are installed in the areas of the connections of the upper strapping of the side and end walls, each of which is rigidly connected to the upper strapping of the side wall and the upper strapping of the end wall, design has greater strength compared to the prototype. Also, to further increase the structural strength, the upper bindings of the side and end walls can be made of a box-section profile, and plugs can be installed at the ends. Also, to increase the structural strength, reinforcing elements can be made of channel.

Заявляемая полезная модель поясняется иллюстративным материалом, где на фиг. 1 - общий вид съёмного модуля; на фиг. 2 - вид, иллюстрирующий зону соединения верхних обвязок боковых и торцевых стен съёмного модуля.The claimed utility model is illustrated by illustrative material, where in FIG. 1 - general view of the removable module; in FIG. 2 is a view illustrating a connection zone of the upper strands of the side and end walls of the removable module.

Съёмный модуль содержит соединённые между собой торцевые стены 1 (Фиг. 1) и боковые стены 2, каждая из которых включает каркас 3 с верхней обвязкой, а также обшивку 4, соединённую с каркасом 3. Верхние обвязки 5 торцевых стен 1 жёстко соединены внахлёст с верхними обвязками 6 боковых стен 2, при этом в зонах соединений верхних обвязок боковых и торцевых стен установлены подкрепляющие элементы 7 (Фиг. 2), каждый из которых жёстко соединен с верхней обвязкой 5 торцевой стены и с верхней обвязкой 6 боковой стены. Верхние обвязки 5 торцевых стен 1 и верхние 6 обвязки боковых стен 2 могут быть выполнены из профилей коробчатого сечения, при этом на торцах верхних обвязок торцевых и боковых стен могут быть установлены заглушки 8. Подкрепляющие элементы 6 могут быть выполнены из швеллера.The removable module contains interconnected end walls 1 (Fig. 1) and side walls 2, each of which includes a frame 3 with an upper trim, as well as a casing 4 connected to the frame 3. The upper trim 5 of the end walls 1 are rigidly overlapped with the upper the strands 6 of the side walls 2, while reinforcing elements 7 (Fig. 2) are installed in the areas of the connections of the upper strappings of the side and end walls, each of which is rigidly connected to the upper strapping 5 of the end wall and the upper strapping 6 of the side wall. The upper strapping 5 of the end walls 1 and the upper 6 strapping of the side walls 2 can be made of box-section profiles, while the caps 8 can be installed on the ends of the upper strapping of the end and side walls 8. The reinforcing elements 6 can be made of a channel.

Примером реализации заявляемой полезной модели может служить съемный модуль, предназначенный для перевозки сыпучих грузов на железнодорожном, автомобильном и морском транспорте.An example of the implementation of the claimed utility model can serve as a removable module designed for the transportation of bulk cargo in rail, road and sea transport.

Заявляемая полезная модель может быть использована в конструкциях съемных модулей для перевозки различных грузов на железнодорожном, автомобильном и морском транспорте.The inventive utility model can be used in the construction of removable modules for the transportation of various goods in rail, road and sea transport.

Claims (4)

1. Съёмный модуль, содержащий соединённые между собой торцевые и боковые стены, каждая из которых включает каркас с верхней обвязкой, а также обшивку, соединённую с каркасом, отличающийся тем, что верхние обвязки торцевых стен жёстко соединены внахлёст с верхними обвязками боковых стен, при этом в зонах соединений верхних обвязок боковых и торцевых стен установлены подкрепляющие элементы, каждый из которых жёстко соединён с верхней обвязкой боковой стены и с верхней обвязкой торцевой стены.1. A removable module comprising interconnected end and side walls, each of which includes a frame with an upper strapping, as well as a skin connected to a frame, characterized in that the upper strands of the end walls are rigidly overlapped with the upper strands of the side walls, reinforcing elements are installed in the connection areas of the upper strands of the side and end walls, each of which is rigidly connected to the upper trim of the side wall and the upper trim of the end wall. 2. Съёмный модуль по п. 1, отличающийся тем, что верхние обвязки торцевых и боковых стен выполнены из профилей коробчатого сечения.2. A removable module according to claim 1, characterized in that the upper bindings of the end and side walls are made of box-section profiles. 3. Съёмный модуль по п. 2, отличающийся тем, что на торцах верхних обвязок боковых и торцевых стен установлены заглушки.3. A removable module according to claim 2, characterized in that plugs are installed on the ends of the upper strands of the side and end walls. 4. Съёмный модуль по п. 1, отличающийся тем, что подкрепляющие элементы выполнены из швеллера. 4. The removable module according to claim 1, characterized in that the reinforcing elements are made of a channel.
RU2019119250U 2019-06-20 2019-06-20 Removable module RU192670U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019119250U RU192670U1 (en) 2019-06-20 2019-06-20 Removable module

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019119250U RU192670U1 (en) 2019-06-20 2019-06-20 Removable module

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU192670U1 true RU192670U1 (en) 2019-09-25

Family

ID=68064159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019119250U RU192670U1 (en) 2019-06-20 2019-06-20 Removable module

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU192670U1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3209905A (en) * 1962-06-13 1965-10-05 Libbey Owens Ford Glass Co Collapsible shipping container
WO2002100741A1 (en) * 2001-06-13 2002-12-19 Ong Bee Kim Containerised handling of bulk materials and apparatus therefor
RU176830U1 (en) * 2017-05-25 2018-01-30 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Swap body of a railway freight car

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3209905A (en) * 1962-06-13 1965-10-05 Libbey Owens Ford Glass Co Collapsible shipping container
WO2002100741A1 (en) * 2001-06-13 2002-12-19 Ong Bee Kim Containerised handling of bulk materials and apparatus therefor
RU176830U1 (en) * 2017-05-25 2018-01-30 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Swap body of a railway freight car

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU192670U1 (en) Removable module
RU108013U1 (en) SIDE WAGON WALL
KR20080099556A (en) Sectional concrete synthesis lightweight deck plate
RU177823U9 (en) GONDA
RU2020123960A (en) REPLACEMENT CONTAINER SYSTEM
RU192284U9 (en) Removable module
RU189701U9 (en) The body of a deep-sea gondola car
CN208415908U (en) Alloy building template architecture
RU181127U1 (en) SIDE WALL OF RAILWAY SEMI CAR
RU175950U9 (en) gondola car
RU2002129095A (en) CARGO CONTAINER FOR AIR TRANSPORTATION
CN205150331U (en) Bind and take straining device
CN104709155B (en) One kind insulation milk transportation tank car
RU182360U1 (en) Gondola side wall
RU175481U1 (en) BODY OF THE Covered freight car
RU167078U1 (en) FAST INSTALLED DEVICE FOR ATTACHING CARGOES IN A VEHICLE
RU183057U1 (en) Gondola frame
CN211223429U (en) Rainproof device for railway gondola car
RU218037U1 (en) End wall of covered freight wagon
RU170046U1 (en) UNIT OF UPPER LINING OF THE SIDE AND END WALLS OF THE BODY OF THE RAILWAY CAR
RU170378U1 (en) REMOVABLE SLEEVE ROOF ROOF
RU35521U1 (en) Container rail platform equipment
RU187459U1 (en) Gondola body
CN210634556U (en) Fixed stop frame of cargo open wagon transportation
RU34915U1 (en) Platform