RU190937U1

RU190937U1 - KNOT OF WIPPING BODY GORGAN

Info

Publication number: RU190937U1
Application number: RU2019109065U
Authority: RU
Inventors: Роман Александрович Савушкин; Анна Михайловна Орлова; Кирилл Вальтерович Кякк; Денис Владимирович Шевченко; Андрей Андреевич Никитченко; Александр Юрьевич Новоселов; Дмитрий Сергеевич Коротков
Original assignee: РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority date: 2019-03-28
Filing date: 2019-03-28
Publication date: 2019-07-16

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспортному средству, а именно к конструкции узла зачистного люка кузова полувагона, в том числе люка, выполненного в виде дверного проема. Узел зачистного люка кузова полувагона включает балочный каркас, крышку люка, закрепленную на балочном каркасе, и механизм запирания, содержащий штангу с запорными элементами и установленные на крышке скобы с открытыми пазами, ответные запорным элементам штанги, при этом штанга установлена с возможностью перемещения вдоль и вокруг своей оси в направляющих проушинах, закрепленных на балке каркаса. Заявляемая полезная модель позволяет повысить работоспособность и долговечность узла зачистного люка кузова полувагона, 6 з.п. ф-лы, 4 ил.The invention relates to a railway vehicle, in particular to the construction of the site of the cleanup hatch of a gondola car, including a hatch, made in the form of a doorway. The node of the wagon body hatch includes a beam frame, a manhole cover fixed to the beam frame, and a locking mechanism comprising a rod with locking elements and mounted on the cover of the bracket with open slots corresponding to the locking elements of the rod, while the rod is mounted to move along and around its axis in the guide eyes fixed to the frame beam. The inventive utility model allows to increase the efficiency and durability of the node cleaning the hatch of the body of the gondola car, 6 z.p. f-ly, 4 ill.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспортному средству, а именно к конструкции узла зачистного люка кузова полувагона, в том числе люка, выполненного в виде дверного проема. The invention relates to a railway vehicle, in particular to the construction of the site of the cleanup hatch of the gondola, including the hatch, made in the form of a doorway.

Известна конструкция зачистного люка полувагона (RU 183701 U1, опубл. 01.10.2018), выполненный в виде отверстия в обшивке кузова, с одной стороны которого закреплены кронштейны для шарнирного навешивания крышки люка в виде каркаса с листом, снабженного петлями и механизмом запирания с шарнирно закрепленной на крышке люка штангой и закрепленными на стене кузова опорами П-образной формы, ответными запорным элементам штанги. Штанга содержит не менее трех запорных элементов, а в нижней части крышки люка шарнирно закреплен фиксирующий элемент, обеспечивающий неподвижность штанги в закрытом положении. Known construction of the cleanup hatch of a gondola (RU 183701 U1, publ. 10/01/2018), made in the form of a hole in the skin of the body, on one side of which are fixed brackets for hinged hanging of the hatch cover in the form of a frame with a sheet, fitted with hinges and locking mechanism with hinged on the manhole cover with a barbell and U-shaped supports fixed on the body wall, in response to the locking bar elements. The boom contains at least three locking elements, and in the lower part of the hatch cover a locking element is hinged to ensure that the boom is still in the closed position.

Технической проблемой, присущей указанному техническому решению, является расшатывание механизма запирания люка, что приводит к неплотному его закрытию крышкой, а также расположение штанги механизма запирания на крышке люка, что влечет за собой увеличение массы крышки люка. The technical problem inherent in this technical solution is the loosening of the hatch locking mechanism, which leads to its tight closure of the lid, as well as the location of the bar of the locking mechanism on the hatch lid, which entails an increase in the mass of the hatch lid.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение работоспособности и долговечности узла зачистного люка кузова полувагона. The technical result of the claimed utility model is to improve the performance and durability of the node cleanup hatch body gondola.

Указанный технический результат достигается тем, что в узле зачистного люка кузова полувагона, включающем балочный каркас, установленный по контуру зачистного люка, крышку люка, закрепленную на балочном каркасе, и механизм запирания крышки люка, содержащий шарнирно установленную штангу с запорными элементами и элементы зацепления, ответные запорным элементам штанги, согласно настоящей полезной модели, штанга механизма запирания установлена с возможностью перемещения вдоль своей оси на балочном каркасе, элементы зацепления механизма запирания установлены на крышке люка и выполнены в виде скоб с открытыми пазами. Штанга установлена в направляющих проушинах, закрепленных на балочном каркасе. Скобы могут быть выполнены П-образной формы. Скобы могут быть выполнены Г-образной формы. Открытый паз скобы может быть выполнен с криволинейной заходной поверхностью. Открытый паз скобы может быть выполнен с наклонной заходной поверхностью. Крышка люка может открываться внутрь кузова полувагона. This technical result is achieved by the fact that in the node of the stripping hatch of the gondola body, including a beam frame mounted along the outline of the stripping hatch, the hatch cover mounted on the girder frame, and the locking mechanism of the hatch cover containing a hinged-mounted bar with locking elements and engagement elements, mating according to the present invention, to the locking bar elements, the bar of the locking mechanism is mounted for movement along its axis on the girder frame, the gear engagement elements the locks are installed on the hatch cover and are made in the form of brackets with open grooves. The bar is installed in the guide lugs attached to the girder frame. Staples can be made U-shaped. Staples can be made L-shaped. An open staple slot can be made with a curved lead-in surface. An open staple slot can be made with a sloping lead-in surface. The hatch cover can open into the inside of the gondola.

Заявляемая полезная модель отличается от ближайшего аналога тем, что в узле зачистного люка штанга механизма запирания установлена с возможностью перемещения вдоль своей оси на балочном каркасе, элементы зацепления механизма запирания установлены на крышке люка и выполнены в виде скоб с открытыми пазами. Такое отличие дает основание утверждать о соответствии заявляемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели – «новизна». The claimed utility model differs from the closest analogue in that in the node of the stripping hatch the bar of the locking mechanism is installed with the possibility of movement along its axis on the beam frame, the engagement elements of the locking mechanism are installed on the hatch cover and are made in the form of brackets with open grooves. This difference gives grounds to assert that the proposed technical solution complies with the patentability criteria of the utility model - “novelty”.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 – узел зачистного люка кузова полувагона с механизмом запирания в закрытом положении, фиг. 2 – узел зачистного люка кузова полувагона с механизмом запирания в открытом положении, фиг. 3 – разрез А-А фиг. 1, фиг. 4 – разрез Б-Б фиг. 2.The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows the node of the stripping hatch of a gondola bodywork with a locking mechanism in the closed position; 2 — a node of a stripping hatch of a gondola body with a locking mechanism in the open position; FIG. 3 - section A-A of FIG. 1, fig. 4 - section bb FIG. 2

На фигурах представлен узел зачистного люка, выполненного в виде дверного проема в стене кузова полувагона. Узел зачистного люка содержит крышку люка 1, примыкающую по плоскости к балочному каркасу 2, и механизм запирания крышки люка. Балочный каркас 2 в представленном на фигурах примере реализации установлен по контуру дверного проема в стене кузова, выполнен из балок и уголков и по ширине расположен от стойки до стойки стены кузова полувагона (не отмечены позициями). The figures represent the site cleanup hatch, made in the form of a doorway in the wall of the gondola body. The node of the stripping hatch includes a hatch cover 1, adjacent to the beam frame 2 along the plane, and a locking mechanism of the hatch cover. Beam frame 2 in the example shown in the figures is installed along the contour of the doorway in the body wall, is made of beams and corners and is located in width from the pillar to the pillar wall of the gondola car (not marked with positions).

Механизм запирания крышки люка содержит (фиг. 1, 2) штангу 3 с запорными элементами 4, установленную на одной из вертикальных балок балочного каркаса 2 с возможностью перемещения вдоль и вокруг своей оси 5 в направляющих проушинах 6, а также содержит скобы 7 с открытыми пазами, ответные запорным элементам 4 штанги 3. Направляющие проушины 6 жестко закреплены на указанной балке балочного каркаса 2. Скобы 7 жестко закреплены на внешней поверхности крышки люка 1. The locking mechanism of the manhole cover contains (Fig. 1, 2) rod 3 with locking elements 4 mounted on one of the vertical beams of the beam frame 2 can be moved along and around its axis 5 in the guide eyes 6, and also contains brackets 7 with open grooves , the counter bars 4 of the rod 3. The guide lugs 6 are rigidly mounted on the beam of the beam frame 2. Brackets 7 are rigidly mounted on the outer surface of the hatch cover 1.

В представленном на фиг. 3 и 4 примере реализации заявляемой полезной модели скобы 7 выполнены П-образной формы, открытый паз скобы 7 выполнен с криволинейной заходной поверхностью для плавного захода запорного элемента 4 штанги 3. Штанга 3 выполнена с ручкой 9 для перемещения штанги 3 вдоль и вокруг своей оси 5. Штанга 3 может быть выполнена из трубы, из прутка или из полосы. Запорные элементы 4 штанги 3 выполнены, в представленном на фигурах примере, в виде засовов и расположены равномерно по всей длине штанги 3. In the embodiment shown in FIG. 3 and 4 examples of the implementation of the proposed utility model of the bracket 7 is made U-shaped, the open groove of the bracket 7 is made with a curved lead-in surface for smooth entry of the locking element 4 of the rod 3. The rod 3 is made with the handle 9 for moving the rod 3 along and around its axis 5 The boom 3 can be made of pipe, rod or strip. The locking elements 4 of the rod 3 is made, in the example presented in the figures, in the form of bolts and are evenly spaced along the entire length of the rod 3.

Технический результат заявляемой полезной модели, заключающийся в повышении работоспособности и долговечности узла зачистного люка, достигается следующим образом. The technical result of the proposed utility model, which consists in increasing the efficiency and durability of the site cleanup hatch, is achieved as follows.

Выполнение механизма запирания зачистного люка указанной конструкции обеспечивает повышение работоспособности и долговечности узла зачистного люка за счет крепления штанги на балке балочного каркаса посредством пропуска в направляющие проушины, что позволяет перемещать штангу вдоль и вокруг своей оси, и за счет полного поджатия крышки люка посредством запорных элементов штанги в виде засовов, которые входят в зацепление с открытыми пазами скоб, жестко закрепленных на внешней поверхности крышки люка. При установке штанги на балке балочного каркаса, установленного по контуру зачистного люка в стене кузова полувагона, масса крышки зачистного люка не увеличивается, что обеспечивает повышение работоспособности и долговечности узла, так как крышка люка не проседает в процессе эксплуатации. Кроме того, при использовании такой конструкции узла зачистного люка не происходит расшатывание механизма запирания за счет установки штанги в направляющие проушины с возможностью перемещения вдоль оси, то есть без жесткого закрепления к элементам кузова полувагона.The execution of the locking mechanism of the stripping hatch of the said construction provides an increase in the efficiency and durability of the stripping hatch assembly by mounting the rod on the beam of the girder frame by passing them into the guide eyes, which allows the rod to be moved along and around its axis, and due to the full tightening of the hatch cover by means of the locking bar elements in the form of bolts that engage with open grooves of brackets rigidly mounted on the outer surface of the hatch cover. When installing the rod on the beam of the beam frame installed along the contour of the stripping hatch in the gondola body wall, the mass of the stripping hatch cover does not increase, which provides an increase in the efficiency and durability of the unit, since the hatch cover does not sag during operation. In addition, when using this design of the stripping hatch unit, the locking mechanism does not loosen due to the installation of the rod in the guides of the lugs that can be moved along the axis, that is, without rigid fastening to the elements of the gondola car body.

При перемещении штанги вверх-вниз и вокруг своей оси запорные элементы штанги, выполненные в виде засовов, входят в зацепление с скобами, то есть размещаются в открытых пазах скоб, жестко закрепленных на внешней поверхности крышки зачистного люка, и выходят из зацепления с ними. When moving the rod up-down and around its axis, the locking elements of the rod, made in the form of bolts, engage with brackets, i.e., are placed in the open grooves of the brackets rigidly mounted on the outer surface of the stripping hatch cover, and get out of engagement with them.

Наклонная или криволинейная заходная поверхность открытых пазов скоб позволяет выполнять плотное плавное поджатие крышки люка к балочному каркасу узла зачистного люка, необходимое для исключения зазоров с учетом допусков на изготовление.The inclined or curved lead-in surface of the open slots of the brackets allows for a dense, smooth preload of the hatch cover to the girder frame of the stripping hatch assembly, necessary to eliminate gaps, taking into account manufacturing tolerances.

Открытие крышки люка вовнутрь кузова полувагона обеспечивает исключение возможности открытия крышки люка у груженного полувагона, тем самым исключая хищение груза через зачистной люк.Opening the hatch cover to the inside of the gondola provides an exception to the possibility of opening the hatch cover at the loaded gondola, thereby eliminating the theft of cargo through a stripping hatch.

Таким образом, заявляемая полезная модель всей своей совокупностью существенных признаков позволяет улучшить конструкцию механизма для запирания двери для зачистки кузова при обеспечении ее плотного закрытия двери без увеличения ее массы.Thus, the claimed utility model with its entire set of essential features allows to improve the design of the mechanism for locking the door for stripping the body while ensuring that the door is tightly closed without increasing its mass.

Claims

1. Node of the gang car body, including a girder frame mounted along the outline of the stripping hatch, a hatch cover mounted on the girder frame, and a locking mechanism of the hatch cover, containing a hinged bar with locking elements and engagement elements that respond to the locking bar elements that differ that the bar of the locking mechanism is mounted so that it can move along its axis on the beam frame, the engagement elements of the locking mechanism are mounted on the hatch cover and are made in the form of brackets with open bubbled slots.

2. Knot sweep hatch under item 1, characterized in that the rod is installed in the guide lugs mounted on the beam frame.

3. Knot sweep hatch under item 1, characterized in that the brackets are made U-shaped.

4. Knot sweep hatch under item 1, characterized in that the brackets are made L-shaped.

5. Knot sweep hatch under item 1, characterized in that the open groove of the bracket is made with a curved lead-in surface.

6. Knot sweep hatch under item 1, characterized in that the open groove of the bracket is made with an inclined entry surface.

7. Knot sweep hatch under item 1, characterized in that the hatch cover opens into the inside of the gondola.