RU165449U1 - RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE - Google Patents

RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE Download PDF

Info

Publication number
RU165449U1
RU165449U1 RU2016115389/11U RU2016115389U RU165449U1 RU 165449 U1 RU165449 U1 RU 165449U1 RU 2016115389/11 U RU2016115389/11 U RU 2016115389/11U RU 2016115389 U RU2016115389 U RU 2016115389U RU 165449 U1 RU165449 U1 RU 165449U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
handles
grippers
car
handle
brackets
Prior art date
Application number
RU2016115389/11U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Александрович Савушкин
Кирилл Вальтерович Кякк
Александр Сергеевич Кононенко
Александр Викторович Владимиров
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority to RU2016115389/11U priority Critical patent/RU165449U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU165449U1 publication Critical patent/RU165449U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans

Abstract

1. Устройство крепления крышки зачистного люка железнодорожного вагона, выполненной в виде листа, снабжённого петлями для шарнирного соединения с боковой стеной вагона, состоящее из шарнирно закреплённых рукоятки и захватов и жёстко закреплённых на боковой стене вагона фиксаторов захватов, отличающееся тем, что петли расположены вертикально и нижними концами соединены с боковой стеной вагона, а верхними концами жёстко закреплены на установленных в верхних углах крышки люка валах, при этом рукоятка выполнена в виде вертикально расположенных ручек и шарнирно закреплена в средней части валов посредством захватов, выполненных на верхних торцах ручек, а на внутренних концах валов жёстко закреплены вертикально расположенные рёбра жёсткости.2. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что рукоятка выполнена с перекладиной, соединяющей ручки в средней и/или нижней частях.3. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что захваты выполнены в виде кулачков с углублениями для взаимодействия с фиксаторами захватов.4. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что фиксаторы захватов выполнены в виде осей, закреплённых между кронштейнами.5. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что на крышке люка посредством кронштейнов размещены затворы петель и рукоятки, выполненные в виде поворотных валиков с запирающими упорами, установленных с возможностью продольного перемещения в сквозных отверстиях, выполненных в кронштейнах, рёбрах жёсткости и ручках рукоятки.1. The fastening device of the cover of the cleaning hatch of the railway carriage, made in the form of a sheet equipped with hinges for swiveling with the side wall of the car, consisting of pivotally mounted handles and grabs and rigidly fixed grippers on the side wall of the car, characterized in that the loops are vertically and the lower ends are connected to the side wall of the car, and the upper ends are rigidly fixed to the shafts installed in the upper corners of the manhole cover, while the handle is made in the form of a vertically arranged hinges and pivotally fixed in the middle part of the shafts by means of grippers made on the upper ends of the handles, and vertically located stiffening ribs are rigidly fixed on the inner ends of the shafts. 2. The fastening device according to claim 1, characterized in that the handle is made with a crossbar connecting the handles in the middle and / or lower parts. The fastening device according to claim 1, characterized in that the grippers are made in the form of cams with recesses for interaction with the clamps of the grippers. The fastening device according to claim 1, characterized in that the clamps of the grippers are made in the form of axes fixed between the brackets. The fastening device according to claim 1, characterized in that hinges and handles are arranged on the manhole cover by means of brackets, made in the form of rotary rollers with locking stops installed with the possibility of longitudinal movement in through holes made in brackets, stiffening ribs and handle handles.

Description

G01F 23/04G01F 23/04

B61D 5/00B61D 5/00

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ КРЫШКИ ЗАЧИСТНОГО ЛЮКА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНАCLEANING HATCH COVER MOUNTING DEVICE
RAILWAY CAR

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и может применяться в люках, выполненных в боковых стенах железнодорожных вагонов для зачистки кузова вручную от сыпучего груза в случаях его неполного высыпания. The utility model relates to the field of railway transport and can be used in hatches made in the side walls of railway cars to clean the body manually from bulk cargo in cases of incomplete rash.

Известен люк с крышкой, выполненной открывающейся внутрь кузова с помощью соединённых между собой жесткой связью шарниров, из которых установленный на каркасе проёма люка шарнир снабжен ограничителем поворота жёсткой связи, и снабжённой фиксаторами её закрытого положения, при этом размещённый снаружи на крышке люка запор выполнен в виде поворотного валика с лысками, взаимодействующего с гнездом, закреплённым на каркасе люка (RU 2140866 С1, опубл. 10.11.1999).Known hatch with a cover made opening inside the body by means of hinges interconnected by a rigid connection, of which the hinge mounted on the hatchway aperture is equipped with a rigid coupling rotation limiter and provided with latches of its closed position, while a lock placed outside the hatch is made in the form a swivel roller with flats interacting with a socket mounted on the hatch frame (RU 2140866 C1, publ. 10.11.1999).

Известен зачистной люк полувагона, с одной стороны которого закреплены кронштейны для шарнирного навешивания крышки люка, выполненной в виде каркаса с листом и снабжённой петлями и механизмом запирания, содержащим шарнирно закреплённую штангу с захватами на концах и рукояткой, при этом на обшивке кузова закреплены фиксаторы захватов и скоба для фиксации рукоятки (RU 157499 U1, опубл. 10.12.2015). Данное техническое решение принято за наиболее близкий аналог.Known for the cleaning hatch of a gondola car, on one side of which brackets are fixed for hinging the hatch cover, made in the form of a frame with a sheet and equipped with hinges and a locking mechanism containing a hinged rod with grips at the ends and a handle, while the grip clamps and bracket for fixing the handle (RU 157499 U1, publ. 10.12.2015). This technical solution is taken as the closest analogue.

Техническая проблема, решение которой обеспечивается при использовании полезной модели, заключается в создании крышки зачистного люка, открываемой наружу вагона вертикально вниз, что снижает трудоёмкость, повышает удобство обслуживания. Данная техническая проблема не решается наиболее близким аналогом, поскольку при использовании зачистного люка с крышкой, открываемой наружу в горизонтальной плоскости, требуется фиксация крышки в открытом положении, для чего необходимо изготовление и монтаж скобы для фиксации рукоятки крышки люка на обшивке кузова и выполнение действий по фиксации рукоятки этой скобой при каждой зачистке кузова.The technical problem, the solution of which is provided when using the utility model, is to create a cover for the cleaning hatch that opens vertically downward from the wagon, which reduces the complexity and increases the ease of maintenance. This technical problem is not solved by the closest analogue, since when using a cleaning hatch with a lid that opens outward in a horizontal plane, the lid needs to be fixed in the open position, which requires the manufacture and installation of a bracket to fix the hatch handle on the body lining and carry out fixing actions handles with this bracket each time the body is trimmed.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является снижение трудоёмкости, повышение удобства обслуживания.The technical result of the claimed utility model is to reduce the complexity, improving serviceability.

Указанный технический результат обеспечивается тем, что в устройстве крепления крышки зачистного люка железнодорожного вагона, которая выполнена в виде листа, снабжённого петлями для шарнирного соединения с боковой стеной, состоящем из шарнирно закреплённых рукоятки и захватов и жёстко закреплённых на боковой стене вагона
фиксаторов захватов, согласно полезной модели, петли расположены вертикально и нижними концами соединены с боковой стеной вагона, а верхними концами жёстко закреплены на установленных в верхних углах крышки люка валах, при этом рукоятка выполнена в виде вертикально расположенных ручек и шарнирно закреплена в средней части валов посредством захватов, выполненных на верхних торцах ручек, а на внутренних концах валов жёстко закреплены вертикально расположенные рёбра жёсткости. Рукоятка выполнена с перекладиной, соединяющей ручки в средней и/или нижней частях. Захваты выполнены в виде кулачков с углублениями для взаимодействия с фиксаторами захватов. Фиксаторы захватов выполнены в виде осей, закреплённых между кронштейнами. На крышке люка посредством кронштейнов установлены затворы рукоятки, выполненные в виде поворотных валиков с запирающими упорами, установленных с возможностью продольного перемещения в сквозных отверстиях, выполненных в кронштейнах, рёбрах жёсткости и ручках рукоятки. The specified technical result is ensured by the fact that in the fastening device of the cover of the cleaning hatch of the railway carriage, which is made in the form of a sheet equipped with hinges for swiveling with a side wall, consisting of pivotally mounted handles and grips and rigidly fixed to the side wall of the car
the grippers, according to the utility model, the loops are vertically and the lower ends are connected to the side wall of the car, and the upper ends are rigidly fixed to the shafts installed in the upper corners of the manhole cover, while the handle is made in the form of vertically arranged handles and pivotally fixed in the middle part of the shafts grippers made on the upper ends of the handles, and vertically located stiffening ribs are rigidly fixed on the inner ends of the shafts. The handle is made with a crossbar connecting the handles in the middle and / or lower parts. The grips are made in the form of cams with recesses for interaction with the clamps of the grips. The clamps of the grips are made in the form of axes fixed between the brackets. On the manhole cover, by means of brackets, the handle shutters are installed, made in the form of rotary rollers with locking stops installed with the possibility of longitudinal movement in through holes made in brackets, stiffening ribs and handle handles.

Крышка зачистного люка предлагаемого устройства открывается вниз наружу вагона и в открытом состоянии принимает отвесное положение под действием собственного веса. В таком положении не требуется фиксации крышки, а, значит, не требуется операций по изготовлению и монтажу средств её фиксации на боковой стене вагона и действий по её фиксации при каждом открывании зачистного люка. Достигается снижение трудоёмкости изготовления и эксплуатации крышки люка, облегчается обслуживание вагона.The cover of the cleaning hatch of the proposed device opens downward to the wagon and in the open state takes a plumb position under its own weight. In this position, the lid is not required to be fixed, which means that it does not require the manufacture and installation of means for fixing it on the side wall of the car and the actions for its fixation each time the hatch is opened. Achieving a reduction in the complexity of manufacturing and operating the manhole cover, facilitates car maintenance.

С целью исключения вероятности самопроизвольного открывания крышки зачистного люка на ней установлены затворы рукоятки.In order to eliminate the likelihood of spontaneous opening of the cover of the cleaning hatch, the gates of the handle are installed on it.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан устройство крепления крышки зачистного люка, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез «А - А»; на фиг. 3 - то же, аксонометрическая проекция.The essence of the utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a fastening device for a cover of a cleaning hatch, general view; in FIG. 2 - the same section "A - A"; in FIG. 3 - the same, axonometric projection.

На железнодорожном вагоне зачистные люки расположены диагонально на противоположных боковых стенах кузова в нижних частях и снабжены крышками 1, открывающимися наружу вертикально вниз.On a railway carriage, the cleaning hatches are located diagonally on the opposite side walls of the body in the lower parts and are provided with covers 1 that open outward vertically downward.

На крышке 1 вдоль боковых сторон листа (фиг.1, 3) закреплены две петли 2, расположенные вертикально. Нижними концами петли 2 шарнирно соединены с боковой стеной вагона через кронштейны 3, установленные под зачистным люком. Верхними концами петли 2 жёстко закреплены на наружных концах валов 4, которые установлены в верхних углах крышки 1.On the lid 1 along the sides of the sheet (figures 1, 3) two loops 2 are mounted vertically. The lower ends of the loop 2 are pivotally connected to the side wall of the car through brackets 3 mounted under the cleaning hatch. The upper ends of the loop 2 are rigidly fixed to the outer ends of the shafts 4, which are installed in the upper corners of the cover 1.

Рукоятка 5 выполнена с двумя вертикально расположенными ручками 5.1 и перекладинами 5.2 и 5.3, смонтированными между ручками 5.1, соответственно, в средней и нижней частях для повышения жёсткости и удобства пользования. Ручки 5.1 выполнены длиной, превышающей высоту крышки 1, с целью увеличения плеча рычага для облегчения обслуживания. Рукоятка 5 шарнирно закреплена в средних частях валов 4 верхними концами ручек 5.1, торцы которых выполнены в виде захватов 6, представляющих собой кулачки с углублениями 6.1 (фиг. 2). Для фиксации захватов 6 в закрытом положении крышки 1 на боковой стене вагона над зачистным люком посредством кронштейнов (позициями не показаны) жёстко закреплены фиксаторы 7, выполненные в виде осей. The handle 5 is made with two vertically arranged 5.1 handles and crossbars 5.2 and 5.3 mounted between the 5.1 handles, respectively, in the middle and lower parts to increase rigidity and ease of use. The handles 5.1 are made with a length exceeding the height of the lid 1, in order to increase the lever arm to facilitate maintenance. The handle 5 is pivotally fixed in the middle parts of the shafts 4 with the upper ends of the handles 5.1, the ends of which are made in the form of grippers 6, which are cams with recesses 6.1 (Fig. 2). To fix the grippers 6 in the closed position of the lid 1 on the side wall of the car above the cleaning hatch by means of brackets (positions not shown), the latches 7 are made in the form of axes.

На внутренних концах валов 4 жёстко закреплены рёбра жёсткости 8, расположенные вертикально и соразмерные высоте листа крышки 1.At the inner ends of the shafts 4, stiffening ribs 8 are mounted rigidly vertically and are commensurate with the height of the cover sheet 1.

Между петлями 2 и рёбрами жёсткости 8 ниже оси вала 4 на расстояние, меньшее высоты верхней части кулачков 6, размещены ограничители поворота рукоятки (позицией не показаны), которые задают ручкам 5.1 поворот не более 90є. Такое ограничение в открытом положении крышки 1 отводит концы ручек 5.1 под кузов вагона, не создавая помех для персонала при работах по зачистке кузова.Between the loops 2 and the ribs of stiffness 8 below the axis of the shaft 4 at a distance less than the height of the upper part of the cams 6, limiters are placed for turning the handle (position not shown), which give the handles 5.1 a rotation of no more than 90є. Such a restriction in the open position of the lid 1 diverts the ends of the handles 5.1 under the car body, without interfering with the personnel during the cleaning of the body.

В средней части крышки 1 смонтированы затворы рукоятки 5 (фиг. 1, 3). Поворотные валики 9 затворов свободно размещены в сквозных отверстиях рёбер жёсткости 8 и кронштейнов 10, закреплённых на листе крышке 1, и имеют запирающие упоры 9.1 и ручки 9.2. В закрытом положении крышки 1 поворотные валики 9 располагаются наружными концами также в соосно расположенных сквозных отверстиях, имеющихся в средней части рукоятки 9.In the middle part of the lid 1 mounted shutters of the handle 5 (Fig. 1, 3). The rotary rollers 9 of the shutters are freely placed in the through holes of the ribs 8 and brackets 10, mounted on the sheet cover 1, and have locking stops 9.1 and handles 9.2. In the closed position of the cover 1, the rotary rollers 9 are located with their outer ends also in coaxially located through holes located in the middle of the handle 9.

Работает полезная модель следующим образом. The utility model works as follows.

Для открывания крышки 1 зачистного люка разблокируют затворы рукоятки 5. Для этого ручки 9.2 поворотных валиков 9, прижатые к боковой стене вагона, поворачивают на 90є и перемещают к центру крышки 1 для выхода наружных концов поворотных валиков 9 из сквозных отверстий рукоятки 5. Затем высвобожденную рукоятку 5 за ручки 5.1 поворачивают вверх с целью вывода углублений 6.1 захватов 6 из зацепления с осями-фиксаторами 7. Далее движением рукоятки 5 на себя и вниз открывают крышку 1 и опускают её до отвесного положения вдоль боковой стены вагона. В результате выполнения нескольких простых нетрудоёмких движений крышка 1 открывается вертикально вниз на 180є, и зачистной люк готов для проведения зачистки кузова вагона от остатков сыпучего груза. To open the cover 1 of the cleaning hatch, the gates of the handle 5 are unlocked. For this, the handles 9.2 of the pivot rollers 9, pressed against the side wall of the car, are turned 90є and moved to the center of the lid 1 to exit the outer ends of the pivoting rollers 9 from the through holes of the handle 5. Then the released handle 5, by the handles 5.1, they turn upwards to remove the recesses 6.1 of the grippers 6 from the meshing with the locking axles 7. Then, by moving the handle 5 toward and down, open the lid 1 and lower it to a plumb position along the side wall of the car. As a result of performing several simple, non-laborious movements, cover 1 opens vertically downward by 180є, and the cleaning hatch is ready for cleaning the wagon body from the remains of bulk cargo.

Claims (5)

1. Устройство крепления крышки зачистного люка железнодорожного вагона, выполненной в виде листа, снабжённого петлями для шарнирного соединения с боковой стеной вагона, состоящее из шарнирно закреплённых рукоятки и захватов и жёстко закреплённых на боковой стене вагона фиксаторов захватов, отличающееся тем, что петли расположены вертикально и нижними концами соединены с боковой стеной вагона, а верхними концами жёстко закреплены на установленных в верхних углах крышки люка валах, при этом рукоятка выполнена в виде вертикально расположенных ручек и шарнирно закреплена в средней части валов посредством захватов, выполненных на верхних торцах ручек, а на внутренних концах валов жёстко закреплены вертикально расположенные рёбра жёсткости.1. The fastening device of the cover of the cleaning hatch of the railway carriage, made in the form of a sheet equipped with hinges for swiveling with the side wall of the car, consisting of pivotally mounted handles and grabs and rigidly fixed grippers on the side wall of the car, characterized in that the loops are vertically and the lower ends are connected to the side wall of the car, and the upper ends are rigidly fixed to the shafts installed in the upper corners of the manhole cover, while the handle is made in the form of a vertically arranged hinged handles and pivotally fixed in the middle part of the shafts by means of grips made on the upper ends of the handles, and vertically located stiffening ribs are rigidly fixed on the inner ends of the shafts. 2. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что рукоятка выполнена с перекладиной, соединяющей ручки в средней и/или нижней частях.2. The mounting device according to claim 1, characterized in that the handle is made with a crossbar connecting the handles in the middle and / or lower parts. 3. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что захваты выполнены в виде кулачков с углублениями для взаимодействия с фиксаторами захватов.3. The mounting device according to claim 1, characterized in that the grippers are made in the form of cams with recesses for interaction with the clamps of the grippers. 4. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что фиксаторы захватов выполнены в виде осей, закреплённых между кронштейнами.4. The mounting device according to claim 1, characterized in that the clamps of the grips are made in the form of axes fixed between the brackets. 5. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что на крышке люка посредством кронштейнов размещены затворы петель и рукоятки, выполненные в виде поворотных валиков с запирающими упорами, установленных с возможностью продольного перемещения в сквозных отверстиях, выполненных в кронштейнах, рёбрах жёсткости и ручках рукоятки.
Figure 00000001
5. The fastening device according to claim 1, characterized in that on the manhole cover through the brackets there are hinged latches and handles made in the form of rotary rollers with locking stops installed with the possibility of longitudinal movement in through holes made in brackets, stiffeners and handles handles.
Figure 00000001
RU2016115389/11U 2016-04-20 2016-04-20 RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE RU165449U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016115389/11U RU165449U1 (en) 2016-04-20 2016-04-20 RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016115389/11U RU165449U1 (en) 2016-04-20 2016-04-20 RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU165449U1 true RU165449U1 (en) 2016-10-20

Family

ID=57138874

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016115389/11U RU165449U1 (en) 2016-04-20 2016-04-20 RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU165449U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU190937U1 (en) * 2019-03-28 2019-07-16 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД KNOT OF WIPPING BODY GORGAN

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU190937U1 (en) * 2019-03-28 2019-07-16 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД KNOT OF WIPPING BODY GORGAN

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU157499U1 (en) CLEAN WAGON HATCH
RU165449U1 (en) RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE
RU166329U1 (en) RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE
SU697046A3 (en) Hopper car
RU183701U1 (en) Wagon hatch
RU162719U1 (en) Gondola car with hatches in the side walls
RU141369U1 (en) DEVICE FOR OPENING AND CLOSING THE COVERS OF UNLOADING HATCHES OF A BUNKER CAR
RU166342U1 (en) RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE
RU172921U1 (en) The device for fastening the cover of the cleaning hatch of the railway carriage
CN111169594A (en) Hatch cover shutter of ship
US4163424A (en) Hopper door locking and actuating mechanism
HU221111B1 (en) Goods wagon especially for transporting bulk goods
RU195016U1 (en) REMOVABLE BODY FOR TRANSPORT OF BULK CARGOES
RU187504U1 (en) Vehicle footrest
RU2271292C2 (en) Gondola car body
RU179003U1 (en) CAPACITY HATCH LOCK
US2879558A (en) Railway car side door operating gear
RU2244649C2 (en) Hopper car discharge hatch cover opening and closing mechanism
US3797411A (en) Trough hatch operating arrangement
RU169111U1 (en) Gondola with unloading hatches
CN211568230U (en) Hatch board shutter structure of boats and ships
US3813814A (en) Laterally movable door and operating mechanism therefor
RU223855U1 (en) REMOVABLE BODY FOR TRANSPORTATION OF BULK CARGO
RU205293U1 (en) Transport cabin with opening doors
RU212784U1 (en) Retractable step of the vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PD1K Correction of name of utility model owner
QB1K Licence on use of utility model

Free format text: LICENCE

Effective date: 20171121

QZ91 Changes in the licence of utility model

Effective date: 20171121

MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20210421