RU172921U1 - The device for fastening the cover of the cleaning hatch of the railway carriage - Google Patents

The device for fastening the cover of the cleaning hatch of the railway carriage Download PDF

Info

Publication number
RU172921U1
RU172921U1 RU2016119333U RU2016119333U RU172921U1 RU 172921 U1 RU172921 U1 RU 172921U1 RU 2016119333 U RU2016119333 U RU 2016119333U RU 2016119333 U RU2016119333 U RU 2016119333U RU 172921 U1 RU172921 U1 RU 172921U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cover
handles
handle
hinges
fixed
Prior art date
Application number
RU2016119333U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Александрович Савушкин
Кирилл Вальтерович Кякк
Александр Сергеевич Кононенко
Александр Викторович Владимиров
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно- исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно- исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно- исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority to RU2016119333U priority Critical patent/RU172921U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU172921U1 publication Critical patent/RU172921U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Sewage (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и может применяться в люках, выполненных в боковых стенах вагонов для зачистки кузова вручную от остатков сыпучего груза. Крышка зачистного люка выполнена в виде листа, снабжённого петлями для шарнирного соединения с боковой стеной вагона с одной из сторон и жёсткого соединения с закреплёнными на крышке штангами с противоположной стороны. На штангах посредством захватов шарнирно закреплены ручки рукоятки. Захваты выполнены в виде кулачков с углублениями для взаимодействия с фиксаторами захватов, закреплённых на боковой стене вагона и выполненных в виде осей. На крышке установлен затвор петель и рукоятки, выполненный в виде поворотного валика с запирающим упором и установленный с возможностью продольного перемещения в сквозных отверстиях, имеющихся в кронштейне и перекладине рукоятки. Техническим результатом полезной модели является повышение надёжности устройства.The utility model relates to the field of railway transport and can be used in hatches made in the side walls of cars to manually clean the body of the remains of bulk cargo. The cover of the cleaning hatch is made in the form of a sheet equipped with hinges for hinging with the side wall of the car from one side and rigidly connecting with rods fixed to the cover from the opposite side. On the rods by means of the grips, the handle handles are pivotally fixed. The grips are made in the form of cams with recesses for interacting with the gripper clamps mounted on the side wall of the car and made in the form of axles. On the cover there is a shutter for hinges and handles made in the form of a swivel roller with a locking emphasis and installed with the possibility of longitudinal movement in through holes available in the bracket and the crossbar of the handle. The technical result of the utility model is to increase the reliability of the device.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и может применяться для люков, выполненных в боковых стенах, либо торцевых стенах железнодорожных вагонов с целью зачистки кузова вручную от сыпучего груза в случаях его неполного высыпания.The utility model relates to the field of railway transport and can be used for hatches made in the side walls or end walls of railway cars in order to clean the body by hand from bulk cargo in cases of incomplete rash.

Известно крепление крышки люка, выполненной открывающейся внутрь кузова, с помощью соединенных между собой жесткой связью шарниров, из которых установленный на каркасе проема люка шарнир снабжен ограничителем поворота жесткой связи, и снабженной фиксаторами ее закрытого положения, при этом размещенный снаружи на крышке люка запор выполнен в виде поворотного валика с лысками, взаимодействующего с гнездом, закрепленным на каркасе люка (RU 2140866 С1, 10.11.1999).It is known to fasten a manhole cover made opening inside the body using hinges interconnected by a rigid connection, of which the hinge mounted on the hatchway aperture is equipped with a rigid coupling rotation limiter and provided with latches of its closed position, while a lock located outside the manhole cover is made in in the form of a swivel roller with flats interacting with a socket mounted on the hatch frame (RU 2140866 C1, 10.11.1999).

В известной конструкции крепления крышки люка, открываемой внутрь кузова полувагона, остатки груза могут препятствовать открыванию крышки, что затрудняет работы и ухудшает удобство пользования.In the known construction of fixing the manhole cover to be opened inside the gondola car body, cargo residues can impede the opening of the lid, which complicates the work and worsens the usability.

Известен зачистной люк полувагона, с одной стороны которого закреплены кронштейны для шарнирного навешивания крышки люка, выполненной в виде каркаса с листом и снабженной петлями, шарнирно закрепленной штангой с захватами на концах и рукояткой, при этом на обшивке кузова закреплены фиксаторы захватов и скоба для фиксации рукоятки (RU 157499 U1, 10.12.2015). Данное техническое решение принято за прототип.Known for the cleaning hatch of a gondola car, on one side of which brackets are fixed for hinging the hatch cover, made in the form of a frame with a sheet and provided with hinges, a pivotally mounted bar with grips at the ends and a handle, while the grip clamps and a bracket for fixing the handle are fixed to the body skin (RU 157499 U1, 12/10/2015). This technical solution is taken as a prototype.

Крепление крышки известного зачистного люка недостаточно надежно в силу следующих конструктивных особенностей. Высока вероятность образования коррозии, а в зимние периоды - наледи внутри закрытых достаточно длинных корпусов, в которых установлена штанга, что может осложнять манипуляции рукояткой (ее подъем-опускание и вращение) и, соответственно, открывание/закрывание крышки люка. Кроме того, возможны локальные напряжения в месте соединения рукоятки со штангой, представляющем собой короткий плоский сварной шов, под действием крутящего момента, возникающего на плече между рукояткой, расположенной в центральной части штанги, и захватами, расположенными на концах этой штанги.The fastening of the cover of the known cleaning hatch is not reliable due to the following design features. The likelihood of corrosion is high, and in winter periods - frost inside closed rather long cases in which the rod is installed, which can complicate the manipulation of the handle (its raising, lowering and rotation) and, accordingly, opening / closing the manhole cover. In addition, local stresses are possible at the junction of the handle with the rod, which is a short flat weld, under the action of the torque that arises on the shoulder between the handle located in the central part of the rod and the grips located at the ends of this rod.

Техническим результатом полезной модели является повышение надежности конструкции.The technical result of the utility model is to increase the reliability of the design.

Указанный технический результат обеспечивается тем, что устройство крепления крышки зачистного люка железнодорожного вагона, выполненной, как и в прототипе, в виде листа, снабженного петлями для шарнирного навешивания крышки люка, состоит из закрепленных на крышке люка штанги, рукоятки и захватов и закрепленных на боковой стене вагона фиксаторов захватов. Отличием от прототипа является то, что штанга выполнена из двух разнесенных по углам крышки частей, с которыми жестко соединены концы петель крышки, рукоятка выполнена в виде двух ручек, шарнирно соединенных с наружными концами соответствующих частей штанги посредством захватов, выполненных на торцах ручек, при этом крышка люка снабжена затвором петель и рукоятки. Рукоятка выполнена с перекладиной, соединяющей ручки в средней частях. Захваты выполнены в виде кулачков с углублениями для взаимодействия с фиксаторами захватов. Фиксаторы захватов выполнены в виде осей. Затвор петель и рукоятки выполнен в виде поворотного валика с запирающим упором, установленного в кронштейне с возможностью продольного перемещения в сквозных отверстиях, выполненных в кронштейне и перекладине рукоятки. На верхних частях ручек рукоятки выполнены ограничители поворота рукоятки. На боковой стене вагона закреплены фиксаторы рукоятки.The specified technical result is ensured by the fact that the fastening device for the cover of the cleaning hatch of a railway carriage, made, as in the prototype, in the form of a sheet equipped with hinges for hingedly mounting the hatch of the hatch, consists of rods, handles and grips fixed to the hatch and fixed to the side wall car grips clamps. The difference from the prototype is that the rod is made of two parts spaced apart at the corners of the cover of the parts, to which the ends of the hinges of the cover are rigidly connected, the handle is made in the form of two handles pivotally connected to the outer ends of the corresponding parts of the rod by means of grippers made on the ends of the handles, the manhole cover is equipped with a shutter for hinges and handles. The handle is made with a crossbar connecting the handles in the middle parts. The grips are made in the form of cams with recesses for interaction with the clamps of the grips. Clamps are made in the form of axles. The shutter of the hinges and the handle is made in the form of a rotary roller with a locking emphasis mounted in the bracket with the possibility of longitudinal movement in through holes made in the bracket and the crossbar of the handle. On the upper parts of the handle handles made limiters rotation of the handle. On the side wall of the car are fixed latches of the handle.

Выполнение штанги из двух коротких частей, которые закреплены по углам крышки люка, и соединение с этими штангами концов петель крышки люка и концов ручек рукоятки посредством захватов-кулачков, повышает надежность конструкции за счет следующих преимуществ:The execution of the rod from two short parts, which are fixed at the corners of the hatch cover, and the connection with these bars of the ends of the hinges of the hatch cover and the ends of the handle grips by means of jaws, improves the reliability of the structure due to the following advantages:

исключены сложные манипуляции рукояткой, для открывания-закрывания крышки люка достаточно поворота рукоятки на угол, составляющий 25-45 градусов;difficult manipulations of the handle are excluded, for opening and closing the manhole cover, it is sufficient to turn the handle by an angle of 25-45 degrees;

исключено действие на штангу крутящих моментов за счет отсутствия плеча рычага штанги как такового, благодаря расположению захватов на торцах ручек рукоятки,action of the torques on the rod is excluded due to the absence of the lever arm of the rod as such, due to the location of the grips on the ends of the handle grips,

исключены локальные напряжения, благодаря креплению рукоятки к штанге шарнирно посредством захватов, выполненных в виде кулачков, охватывающих корпус штанги;local stresses are excluded due to the fastening of the handle to the rod pivotally by means of grippers made in the form of cams covering the body of the rod;

сведены до минимума риски оледенения, либо ржавления ввиду отсутствия длинных закрытых корпусов под установку штанги, труднодоступных для очистки.minimized the risks of glaciation or rusting due to the absence of long closed enclosures for the installation of the rod, difficult to access.

Надежность конструкции повышается также за счет установки на крышке люка затворов петель и рукоятки, применение которых исключает возможность непредвиденного самопроизвольного открывания крышки зачистного люка.The reliability of the structure is also enhanced by the installation of hinges and handles on the manhole cover, the use of which eliminates the possibility of unintentional spontaneous opening of the cover of the cleaning manhole.

Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 показано устройство крепления рышки зачистного люка в вертикальном расположении, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез «А-А»; на фиг. 3 - то же, аксонометрическая проекция.The utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a device for fastening the trunks of a cleaning hatch in a vertical arrangement, general view; in FIG. 2 - the same, section "AA"; in FIG. 3 - the same, axonometric projection.

Зачистные люки выполнены диагонально в нижних частях боковых стен кузова вагона и снабжены крышками 1, которые открываются наружу железнодорожного вагона в горизонтальной плоскости на 180°.The cleaning hatches are made diagonally in the lower parts of the side walls of the car body and are equipped with covers 1 that open outward of the railway car in a horizontal plane of 180 °.

На крышке 1 зачистного люка (фиг. 1, 3), выполненной в виде листа, закреплены две петли 2, соизмеримые по длине с длиной листа и являющиеся ребрами жесткости. Вдоль вертикальных сторон листа также имеются ребра жесткости (позицией не показаны), образующие совместно с петлями 2 каркас крышки 1. Петли 2 шарнирно соединены с боковой стеной вагона через кронштейны 3, установленные с одной из сторон зачистного люка. Противоположными концами петли 2 жестко посажены на короткие штанги 4, внутренние концы которых закреплены вблизи верхних углов крышки 1, а наружные концы вынесены за пределы крышки 1 на расстояние от 50 до 80 мм.On the cover 1 of the cleaning hatch (Fig. 1, 3), made in the form of a sheet, two loops 2 are fixed, comparable in length with the length of the sheet and which are stiffeners. Along the vertical sides of the sheet, there are also stiffeners (not shown in position), which together with the hinges 2 frame cover 1. Hinges 2 are pivotally connected to the side wall of the car through brackets 3 mounted on one side of the cleaning hatch. The opposite ends of the loop 2 are rigidly mounted on short rods 4, the inner ends of which are fixed near the upper corners of the cover 1, and the outer ends are extended outside the cover 1 by a distance of 50 to 80 mm.

Рукоятка 5 имеет две ручки 5.1 и перекладину 5.2, смонтированную между ручками 5.1 в средней части. Ручки 5.1 выполнены длиной, соизмеримой с длиной крышки 1, с целью увеличения плеча рычага для облегчения обслуживания. Торцы ручек 5.1 со стороны штанг 4 выполнены в виде захватов 6, представляющих собой кулачки с углублениями 6.1 (фиг. 2). Рукоятка 5 шарнирно закреплена посредством захватов-кулачков 6 на наружных концах штанг 4, за счет чего обе ручки 5.1 располагаются за пределами габаритов крышки 1.The handle 5 has two 5.1 handles and a 5.2 crossbar mounted between the 5.1 handles in the middle part. The handles 5.1 are made in a length commensurate with the length of the cover 1, in order to increase the lever arm to facilitate maintenance. The ends of the handles 5.1 on the side of the rods 4 are made in the form of grippers 6, which are cams with recesses 6.1 (Fig. 2). The handle 5 is pivotally fixed by means of grippers-cams 6 on the outer ends of the rods 4, due to which both handles 5.1 are located outside the dimensions of the cover 1.

Для фиксации захватов 6 в закрытом положении крышки 1 на боковой стене вагона посредством кронштейнов (позициями не показаны) закреплены фиксаторы 7, выполненные в виде осей.To fix the grippers 6 in the closed position of the lid 1 on the side wall of the car by means of brackets (positions not shown) fixed latches 7, made in the form of axes.

В средней части крышки 1 смонтирован затвор известной конструкции (фиг. 1, 3). Поворотный валик 8 затворов свободно размещен в сквозных отверстиях кронштейна 9, закрепленного на листе крышке 1, и имеет запирающий упор 8.1 и ручку 8.2, выполненную с одним изогнутым под прямым углом концом. В закрытом положении крышки 1 поворотный валик 8 располагается прямым концом ручки 8.2 в соосно расположенных сквозных отверстиях, соответственно, кронштейна 9 и перекладины 5.2 рукоятки 5.In the middle part of the cover 1, a shutter of known construction is mounted (Figs. 1, 3). The rotary roller 8 of the shutters is freely placed in the through holes of the bracket 9, mounted on the sheet of the cover 1, and has a locking stop 8.1 and a handle 8.2, made with one end bent at a right angle. In the closed position of the cover 1, the rotary roller 8 is located with the straight end of the handle 8.2 in coaxially located through holes, respectively, of the bracket 9 and the crossbar 5.2 of the handle 5.

На боковой стене вагона со стороны кронштейнов 3 закреплены фиксаторы ручек 5.1, выполненные, например, в виде поворотных скоб (позицией не показаны).On the side wall of the car from the side of the brackets 3 are fixed latches of the handles 5.1, made, for example, in the form of swivel brackets (not shown by the position).

Работает полезная модель следующим образом.The utility model works as follows.

С целью выполнения работ по ручной выгрузке оставшегося в кузове вагона сыпучего груза открывают крышку 1 зачистного люка. Вначале разблокируют затвор петель и рукоятки, для чего изогнутый конец ручки 8.2 поворотного валика 8, опущенный вниз и прижатый к боковой стене вагона, поворачивают вверх на 90°, поворачивая также запирающий упор 8.1, и перемещают ручку 8.2, выводя ее прямой конец из отверстия перекладины 5.2 и, тем самым, высвобождая рукоятку 5. Затем поворачивают на себя рукоятку 5 за ручки 5.1 относительно штанг 4 с целью вывода углублений 6.1 захватов 6 из зацепления с осями-фиксаторами 7. Далее движением рукоятки 5 в сторону открывают крышку 1, располагая ее вдоль боковой стены вагон. Для фиксации крышки 1 в открытом положении на ручки 5.2, например, накидывают скобы.In order to carry out manual unloading of the bulk cargo remaining in the wagon body, the lid 1 of the cleaning hatch is opened. First, the shutter of the loops and handles is unlocked, for which the bent end of the handle 8.2 of the pivot roller 8, lowered down and pressed against the side wall of the car, is turned 90 ° up, also turning the locking stop 8.1, and moving the handle 8.2, leading its straight end out of the hole of the crossbar 5.2 and, thereby releasing the handle 5. Then, the handle 5 is turned towards itself by the handles 5.1 relative to the rods 4 in order to disengage the recesses 6.1 of the grippers 6 from the engagement with the locking axles 7. Then, by moving the handle 5 to the side, open the cover 1, positioning it along bo wall of the wagon. To fix the cover 1 in the open position on the handles 5.2, for example, braces are thrown.

Закрывают крышку 1 и закрепляют ее на зачистном люке в обратной последовательности.Close the lid 1 and fix it on the cleaning hatch in the reverse order.

Claims (5)

1. Устройство крепления крышки зачистного люка железнодорожного вагона, выполненной в виде листа, снабженного петлями для шарнирного соединения с боковой стеной вагона, состоящее из закрепленных на крышке люка штанги, рукоятки и захватов и закрепленных на боковой стене вагона фиксаторов захватов, отличающееся тем, что штанга выполнена из двух закрепленных в углах крышки люка частей, с которыми жестко соединены концы петель, рукоятка выполнена в виде двух ручек, шарнирно соединенных с наружными концами соответствующих частей штанги посредством захватов, выполненных на торцах ручек, при этом на крышке люка установлен затвор петель и рукоятки, а на боковой стене вагона закреплены фиксаторы ручек рукоятки.1. The fastening device of the cover of the cleaning hatch of a railway carriage made in the form of a sheet provided with hinges for swiveling with the side wall of the car, consisting of rods, handles and grips fixed to the manhole cover and grippers fixed to the side wall of the car, characterized in that the rod made of two parts fixed to the corners of the hatch cover, to which the ends of the hinges are rigidly connected, the handle is made in the form of two handles pivotally connected to the outer ends of the corresponding parts of the rod dstvom seizures made at the ends of the handles, while on the manhole cover set shutter hinges and handles, and on the side wall of the car fixed clamps grip handles. 2. Устройство крепления по п. 1, отличающееся тем, что рукоятка выполнена с перекладиной, соединяющей ручки в средней части.2. The fastening device according to claim 1, characterized in that the handle is made with a crossbar connecting the handles in the middle part. 3. Устройство крепления по п. 1, отличающееся тем, что захваты выполнены в виде кулачков с углублениями для взаимодействия с фиксаторами захватов.3. The mounting device according to claim 1, characterized in that the grippers are made in the form of cams with recesses for interaction with the clamps of the grippers. 4. Устройство крепления по п. 1, отличающееся тем, что фиксаторы захватов выполнены в виде осей, закрепленных посредством кронштейнов.4. The fastening device according to claim 1, characterized in that the clamps of the grippers are made in the form of axes fixed by means of brackets. 5. Устройство крепления по п. 1, отличающееся тем, что затвор петель и рукоятки выполнен в виде поворотного валика с запирающим упором, установленного посредством кронштейна с возможностью продольного перемещения в сквозных отверстиях, выполненных в кронштейне и перекладине рукоятки.5. The fastening device according to claim 1, characterized in that the shutter of the hinges and the handle is made in the form of a rotary roller with a locking stop installed by means of a bracket with the possibility of longitudinal movement in through holes made in the bracket and the crossbar of the handle.
RU2016119333U 2016-05-19 2016-05-19 The device for fastening the cover of the cleaning hatch of the railway carriage RU172921U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016119333U RU172921U1 (en) 2016-05-19 2016-05-19 The device for fastening the cover of the cleaning hatch of the railway carriage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016119333U RU172921U1 (en) 2016-05-19 2016-05-19 The device for fastening the cover of the cleaning hatch of the railway carriage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU172921U1 true RU172921U1 (en) 2017-07-31

Family

ID=59632891

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016119333U RU172921U1 (en) 2016-05-19 2016-05-19 The device for fastening the cover of the cleaning hatch of the railway carriage

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU172921U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU183701U1 (en) * 2017-08-09 2018-10-01 Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" (ООО УК "РТХ") Wagon hatch

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2271292C2 (en) * 2003-07-07 2006-03-10 Фгуп "По Уралвагонзавод" Им. Ф.Э. Дзержинского Gondola car body
US7434519B2 (en) * 2005-11-10 2008-10-14 National Steel Car Limited Rail road freight car
WO2015157734A1 (en) * 2014-04-10 2015-10-15 Jac Operations, Inc. Gondola car clean-out door
RU166329U1 (en) * 2016-03-16 2016-11-20 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2271292C2 (en) * 2003-07-07 2006-03-10 Фгуп "По Уралвагонзавод" Им. Ф.Э. Дзержинского Gondola car body
US7434519B2 (en) * 2005-11-10 2008-10-14 National Steel Car Limited Rail road freight car
WO2015157734A1 (en) * 2014-04-10 2015-10-15 Jac Operations, Inc. Gondola car clean-out door
RU166329U1 (en) * 2016-03-16 2016-11-20 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU183701U1 (en) * 2017-08-09 2018-10-01 Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" (ООО УК "РТХ") Wagon hatch

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU157499U1 (en) CLEAN WAGON HATCH
US20130031840A1 (en) Latching Mechanism for Access Door
US11280122B2 (en) Bar lock assembly
US20150089875A1 (en) Hardware for opening a frameless window into laterally displaced parallel positions
RU172921U1 (en) The device for fastening the cover of the cleaning hatch of the railway carriage
KR102021113B1 (en) Apparatus For Opening And Closing Doors For Truck's Container
CN101992912B (en) Container
RU183701U1 (en) Wagon hatch
RU165449U1 (en) RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE
RU166329U1 (en) RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE
CN209582557U (en) A kind of ejecting cover opening device and oil tank case of oil tank case
RU166342U1 (en) RAILWAY CARRIER COVER MOUNTING DEVICE
RU162719U1 (en) Gondola car with hatches in the side walls
CN201458094U (en) container
ES2929314T3 (en) rod lock
JPS6228270B2 (en)
ES2396756T3 (en) Locking device for a sunroof for a motor vehicle
CN208069953U (en) A kind of Sea Chest grille cover
RU2244649C2 (en) Hopper car discharge hatch cover opening and closing mechanism
US1384763A (en) Door-hanger
US1443736A (en) Door-operating device
CN215621853U (en) Driver protective cover
PL70088Y1 (en) Deadbolt lock for trailer sideboards
RU209123U1 (en) CARGO CONTAINER
JPS637675Y2 (en)