RU189485U1

RU189485U1 - Device for unloading bulk cargo

Info

Publication number: RU189485U1
Application number: RU2018141667U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Петрович Раткевич
Original assignee: Анатолий Петрович Раткевич
Priority date: 2018-11-26
Filing date: 2018-11-26
Publication date: 2019-05-23

Abstract

Полезная модель относится к самосвальным транспортным средствам, облегчающим разгрузку уплотненных и примерзших насыпных грузов. Технический результат достигается тем, что устройство для разгрузки насыпных грузов содержит привод и механизм активации разгрузки, закрепленные на днище транспортного средства, при этом механизм активации разгрузки содержит подвижное днище внутри кузова, которое заходит под жесткий откос переднего борта кузова, при этом днище по краям закрыто жесткими откосами, установленными в нижней части боковых и переднего бортов кузова, и гидроцилиндры, позволяющие перемещать груз в направлении переднего борта кузова на величину их хода и вибрировать днище с грузом.Техническим результатом полезной модели является улучшение разгрузки уплотненных и примерших насыпных грузов.The utility model relates to dumping vehicles, facilitating the unloading of compacted and frozen bulk cargo. The technical result is achieved in that the device for unloading bulk cargo contains a drive and a mechanism for activating unloading, mounted on the bottom of the vehicle, while the mechanism for activating unloading contains a movable bottom inside the body, which comes under the hard slope of the front body side, and the bottom is closed at rigid slopes installed in the lower part of the side and front sides of the body, and hydraulic cylinders, allowing you to move the load in the direction of the front side of the body by the amount of their progress and vibrations acce gruzom.Tehnicheskim bottom with the result of the utility model is to improve the discharge and compacted primershih bulk.

Description

Полезная модель относится к самосвальным транспортным средствам, облегчающим разгрузку уплотненных и примерзших насыпных грузов. Известно устройство для облегчения разгрузки самосвала (а.с. №542668, Кл. В60Р 1/58), содержащее электродвигатель с дебалансами, установленными под днищем кузова и создающий ударные воздействия на кузов с целью активизации выгрузки материала. Недостатком данного устройства является то что сильные ударные воздействия и вибрация приводит к быстрому разрушению рамы кузова а конструкция не обеспечивает эффективной разгрузки уплотненных и примерзших насыпных грузов.The utility model relates to dumping vehicles, facilitating the unloading of compacted and frozen bulk cargo. A device for facilitating unloading of a dump truck (AS No. 4242668, Cl. В60Р 1/58) is known, which contains an electric motor with unbalances installed under the bottom of the body and creating shock impacts on the body in order to activate the material unloading. The disadvantage of this device is that the strong impact and vibration leads to the rapid destruction of the body frame and the design does not provide effective unloading of compacted and frozen bulk cargo.

Наиболее близким прототипом является устройство для разгрузки (а.с. 2087344, Кл. В60Р 1), содержащий механизм активизации выгрузки выполненного в виде скребка, закрепленного в кузове транспортного средства посредством винтовых пар с возможностью перемещения вдоль кузова. Недостатком данного устройства является то что такое устройство будет разрушаться при работе с примерзшим насыпным грузом так сдвиг и деформация груза скребком может происходить только в передней части кузова а в остальной части днища кузова не будет деформации и сдвига груза относительно днища кузова. Задачей изобретения является усовершенствование устройства для разгрузки насыпных грузов.The closest prototype is a device for unloading (and.with. 2087344, Cl. В60Р 1), containing a mechanism for activating unloading made in the form of a scraper fixed in the vehicle body by means of screw pairs with the ability to move along the body. The disadvantage of this device is that such a device will collapse when working with frozen bulk cargo, so the shift and deformation of the cargo by the scraper can occur only in the front part of the body and in the rest of the body bottom there will be no deformation and shift of the load relative to the bottom of the body. The objective of the invention is to improve the device for unloading bulk cargo.

Техническим результатом полезной модели является улучшение разгрузки уплотненных и примерзших насыпных грузов.The technical result of the utility model is to improve the discharge of compacted and frozen bulk cargoes.

Технический результат достигается тем, что устройство для разгрузки уплотненных и примерзших насыпных грузов содержит привод и механизм активации разгрузки, закрепленные на днище кузова транспортного средства при этом механизм активации разгрузки содержит подвижное днище внутри кузова, которое заходит под жесткий откос переднего борта кузова, при этом днище по краям закрыто жесткими откосами, установленными в нижней части боковых и переднего бортов кузова и гидроцилиндры, позволяющие перемещать груз в направлении переднего борта кузова на величину их хода и вибрировать днище с грузом. Подвижное днище, по длине внутренней части кузова, у переднего борта, уменьшено на величину хода гидроцилиндров и на величину зазора для его перекрытия откосом и по ширине уменьшено на величину зазора относительно боковых бортов кузова.The technical result is achieved in that the device for unloading compacted and frozen bulk cargo contains a drive and an unloading activation mechanism mounted on the bottom of the vehicle body, while the unload activation mechanism contains a movable bottom inside the body that comes under a hard front side curb on the edges it is closed by rigid slopes installed in the lower part of the side and front sides of the body and hydraulic cylinders, allowing to move the load in the direction of the front side ku ova by the amount of their stroke and vibrate a bottom load. The movable bottom, along the length of the inner part of the body, at the front side, is reduced by the stroke of the hydraulic cylinders and the gap for its overlap slope and width is reduced by the gap value relative to the lateral sides of the body.

Таким образом, данное устройство обеспечивает надежную разгрузку путем механического разрушения уплотненного и примерзшего груза по всей площади днища.Thus, this device provides reliable unloading by mechanical destruction of compacted and frozen cargo over the entire area of the bottom.

Анализ данного устройства с прототипом позволил сделать вывод, что заявляемое техническое решение обладает новизной, так как в отличие от прототипа кузов транспортного средства имеет подвижное днище внутри кузова которое заходит под жесткий откос переднего борта кузова при этом днище по краям, сбоку, закрыто жесткими откосами, установленными в нижней части боковых бортов кузова, и гидроцилиндры, позволяющие перемещать груз в направление переднего борта кузова на величину их хода и вибрировать днище с грузом.The analysis of this device with the prototype allowed us to conclude that the claimed technical solution is new, because unlike the prototype, the vehicle body has a movable bottom inside the body that goes under the hard slope of the front side of the body with the bottom along the edges, sideways, closed with hard slopes, installed in the lower part of the side walls of the body, and hydraulic cylinders, allowing to move the load in the direction of the front side of the body by the amount of their stroke and vibrate the bottom with the load.

Техническое решение поясняется чертежами.The technical solution is illustrated by drawings.

На фиг. 1 показано устройство для разгрузки насыпных грузов.FIG. 1 shows a device for unloading bulk cargo.

На фиг. 2 показан разрез кузова.FIG. 2 shows a section of the body.

Устройство (фиг 1, фиг 2) содержит кузов 1 с рамой 2 и гидроцилиндры 3 транспортного средства. В кузове 1 на раме 2 установлены подвижное днище 4, с гидроцилиндрами 5, соединяющими днище 4 с рамой 2 через кронштейны 6, 7. Подвижное днище 4, в передней его части и сбоку, закрываются жесткими откосами 8, 9 переднего 10 и боковых 11 бортов кузова, установленными в нижней части боковых бортов кузова.The device (FIG. 1, FIG. 2) comprises a body 1 with a frame 2 and hydraulic cylinders 3 of the vehicle. In the body 1 on the frame 2 a movable bottom 4 is installed, with hydraulic cylinders 5 connecting the bottom 4 to the frame 2 via brackets 6, 7. The movable bottom 4, in the front part and the side, is closed by rigid slopes 8, 9 of the front 10 and side 11 beads body mounted at the bottom of the side walls of the body.

Устройство для разгрузки работает следующим образом. Кузов 1 с помощью гидроцилиндров 3 поднимается на максимальный угол для разгрузки и если примерзший груз зависает включаются гидроцилиндры 5, приводящие в движение днище 4 с грузом, перемещая его в противоположную сторону разгрузки, в направлении переднего борта 10 кузова 1. Передняя часть подвижного днища 4 заходит под жесткий откос 8 переднего борта 10 на величину хода гидроцилиндров 5. Груз, на днище 4 упирается в передний борт 10 кузова 1 и сдвигается относительно всей площади днища 4. Одновременно боковая часть днища 4 двигается под жесткими откосами 9 боковых бортов 11. Для дополнительного механического разрушения груза, относительно днища 4 включают вибрацию гидроцилиндров 5 с помощью которых днище 4 совершает колебания, помогая разрушать связи уплотненного и примершего груза на днище 4 и перемещать груз в направлении разгрузки. Вибрация гидроцилиндров 5 может использоваться и для дозированной разгрузки транспортного средства, снижая угол наклона кузова 1.Device for unloading works as follows. Body 1 by means of hydraulic cylinders 3 rises to the maximum angle for unloading and if frozen cargo hangs turn on hydraulic cylinders 5, setting the bottom 4 with the load in motion, moving it in the opposite direction of unloading, in the direction of the front side 10 of the body 1. The front part of the movable bottom 4 comes under the hard slope 8 front side 10 on the stroke of the hydraulic cylinders 5. The load on the bottom 4 rests against the front side 10 of the body 1 and moves relative to the entire area of the bottom 4. At the same time, the lateral part of the bottom 4 moves under rigid o 9 braids side walls 11. For additional mechanical fracture load relative to the bottom 4 include vibration hydraulic cylinders 5 via bottom 4 which oscillates by helping to destroy communication primershego densified and cargo on the bottom 4 and to move the cargo in the discharge direction. Vibration of hydraulic cylinders 5 can also be used for metered unloading of the vehicle, reducing the angle of inclination of the body 1.

Таким образом, совокупность представленных признаков позволяет достичь желаемый технический результат.Thus, the combination of the presented features allows to achieve the desired technical result.

Claims

A device for unloading compacted and frozen bulk cargoes that contains a drive and an unloading activation mechanism mounted on the bottom of the vehicle body, characterized in that the unloading activation mechanism contains a movable bottom, inside the body, which comes under a hard front side curb the edges are closed with rigid slopes installed in the lower part of the side and front sides of the body, and hydraulic cylinders, which allow the bottom to be moved with the load in the direction of the body front edge by the amount of move and vibrate the bottom with a load.