RU188440U1 - Устройство для виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки в железнодорожный вагон или кузов грузового автомобиля - Google Patents
Устройство для виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки в железнодорожный вагон или кузов грузового автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU188440U1 RU188440U1 RU2019103174U RU2019103174U RU188440U1 RU 188440 U1 RU188440 U1 RU 188440U1 RU 2019103174 U RU2019103174 U RU 2019103174U RU 2019103174 U RU2019103174 U RU 2019103174U RU 188440 U1 RU188440 U1 RU 188440U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- charcoal
- car
- loading
- vibrator
- cable
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 7
- 239000003610 charcoal Substances 0.000 title abstract description 29
- 239000003245 coal Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000005056 compaction Methods 0.000 abstract description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 4
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract description 2
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 241000273930 Brevoortia tyrannus Species 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000013590 bulk material Substances 0.000 description 1
- 239000003518 caustics Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 1
- -1 for example Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/58—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using vibratory effect
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
- B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
- B65G67/04—Loading land vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройствам интенсификации уплотнения сыпучих материалов на транспортных средствах. Устройство для виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки в железнодорожный вагон или кузов грузового автомобиля содержит устанавливаемую на борту 2 вагона или кузова раму 1 с поперечными перекладинами 3, на каждой из которых закреплены по две электролебедки 4, каждая из которых связана тросом 6 с глубинным вибратором 5, который содержит электродвигатель 9, соединенный гибким валом 10 с эксцентриковой вибробулавой 11, и выполнен с возможностью вертикального перемещения с помощью троса 6 электролебедки 4. Техническим результатом является создание устройства, позволяющего уплотнять хрупкий древесный уголь при его размещении в железнодорожных вагонах или кузовах грузовых автомобилей без ухудшения его качества и эксплуатационных свойств за счет послойного объемного виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки. 4 ил.
Description
Полезная модель относится к устройствам интенсификации уплотнения сыпучих материалов на транспортных средствах, а именно, объемного виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки для повышения заполняемости железнодорожного вагона или кузова грузового автомобиля древесным углем.
Известно устройство для уплотнения сыпучего материала, размещенного в резервуаре. Устройство содержит вращающийся элемент в виде диска с лопатками, который погружают в объем уплотняемого материала (RU 2224707, опубл. 27.02.2004). Вращаемый элемент выполнен в виде диска, на котором установлено множество лопаток, которые в случае использования для древесного угля будет измельчать хрупкий древесный уголь, что снизит его эксплуатационные свойства.
Известно также устройство для вибрационной обработки сыпучих грузов в вагоне, которое служит для разравнивания и уплотнения сыпучих грузов, например, порошковых, и содержит одновальный дебалансный вибровозбудитель, снабженный механизмом изменения угла его наклона и перемещающийся по верхней обвязке кузова вагона, разравнивая и уплотняя груз (RU 2022895, опубл. 15.11.1994).
Недостатком известного устройства является то, что в случае использования его для загрузки древесного угля возможно осуществление только поверхностного уплотнения и невозможно осуществлять объемное уплотнение, необходимое для максимальной заполняемости объема вагона, т.к. вибровозбудитель размещают на поверхности и перемещают в горизонтальном направлении вдоль вагона. При этом вибровозбудитель будет дробить хрупкий древесный уголь, что снизит его эксплуатационные свойства.
Известных устройств, осуществляющих уплотнение хрупкого древесного угля без ухудшения его эксплуатационных характеристик непосредственно в процессе загрузки его в железнодорожной вагон или кузов грузового автомобиля в открытых источниках информации обнаружено не было.
Техническая задача заключается в повышении заполняемости железнодорожного вагона или кузова грузового автомобиля древесным углем без снижения качества и характеристик последнего.
Техническим результатом является создание устройства, позволяющего уплотнять хрупкий древесный уголь при его размещении в железнодорожных вагонах или кузовах грузовых автомобилей без ухудшения его качества и эксплуатационных свойств за счет послойного объемного виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки.
Технический результат достигается тем, что устройство для виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки в железнодорожный вагон или кузов грузового автомобиля, содержит устанавливаемую на борту вагона или кузова раму с поперечными перекладинами, на каждой из которых закреплены по две электролебедки, каждая из которых связана тросом с глубинным вибратором, который содержит электродвигатель, соединенный гибким валом с эксцентриковой вибробулавой, и выполнен с возможностью вертикального перемещения с помощью троса электролебедки.
Устройство позволяет максимально повысить заполняемость железнодорожного вагона или кузова грузового автомобиля за счет послойного объемного виброуплотнения древесного угля перед его транспортировкой.
Известно использование глубинного вибратора в строительстве для уплотнения бетона (http://mainstro.ru/glubinnyj-vibrator-primenenie-klassifikaciya-osobennosti-vybora/), имеющего характеристики, сильно отличающиеся от характеристик древесного угля. Для уплотнения хрупкого древесного угля устройств, имеющих в своем составе глубинный вибратор, в открытых источниках информации обнаружено не было.
Полезная модель проиллюстрирована следующим образом.
На фиг. 1 показана схема размещения указанного устройства на бортах железнодорожного вагона (кузова грузового автомобиля) в транспортировочном состоянии. На крайней перекладине показано размещение пары, состоящих из глубинного вибратора и электролебедки, соответственно.
На фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 после установки устройства на борт железнодорожного вагона или кузова грузового автомобиля.
На фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1, на 1-м этапе загрузки вагона (кузова грузового автомобиля).
На фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1 на следующем технологическом цикле.
На фиг. 1-4 показаны:
1 - рама из металлопрофиля;
2 - борт железнодорожного вагона (кузова грузового автомобиля);
3 - поперечные перекладины рамы;
4 - электролебедка;
5 - глубинный вибратор;
6 - трос;
7 - крюк троса 6;
8 - корпус железнодорожного вагона (кузова грузового автомобиля);
9 - электродвигатель глубинного вибратора 5;
10 - гибкий вал;
11 - эксцентриковая вибробулава длиной h;
12 - уплотненный слой древесного угля толщиной h1;
13 - рыхлый слой древесного угля толщиной h.
Рама 1 собрана из трубы профильной стальной и имеет размеры : длина - 12268 мм, ширина - 400 мм, толщина стенок - 50 мм. Указанные размеры соответствуют варианту устройства, предназначенного для виброуплотнения древесного угля в железнодорожном вагоне. В случае установки устройства на борт 2 кузова грузового автомобиля размеры рамы 1 должны быть изменены в соответствии с размером кузова.
На поперечных перекладинах 3 (например, 6 штук) закреплены 12 электролебедок 4 по две на каждой перекладине 3. Электролебедка 4 имеет габаритные размеры 380×320×250 мм. Длина троса 6 составляет 2500 мм.
Указанное количество электролебедок соответствует варианту устройства, предназначенного для виброуплотнения древесного угля в железнодорожном вагоне. В случае установки устройства на борт 2 кузова грузового автомобиля количество электролебедок должно быть изменено из расчета, что одна электролебедка 4 необходима для перемещения одного глубинного вибратора 5.
От электролебедки 4 к глубинному вибратору 5 идет трос 6 с крюком 7, который служит для подвешивания глубинного вибратора 5 в корпусе 8 железнодорожного вагона или кузова грузового автомобиля для выполнения технологического цикла виброуплотнения.
Глубинный вибратор 5 состоит из электродвигателя 9, гибкого вала 10 и вибробулавы 8, которая превращает вращение в вибрацию при помощи эксцентрика (не показан), а затем распространяет колебания при вибрации в объеме вокруг себя, тем самым уплотняя древесный уголь по всей высоте вибробулавы 8.
Габаритные размеры электродвигателя 9 составляют 350×180×270 мм, гибкого вала - 20×1000 мм, булавы- 385×65 мм.
Глубинный вибратор 5 имеет два режима работы: «включен» и «выключен».
В установке для виброуплотнения древесного угля в железнодорожном вагоне были использованы двенадцать глубинных вибраторов. В случае использования заявляемого устройства для грузовых автомобилей количество глубинных вибраторов должно быть изменено из расчета, что один глубинный вибратор уплотняет древесный уголь в объеме от 0.2 м3 до 0,5 м3 в зависимости от производительности и размеров вибробулавы 8.
Процесс уплотнения древесного угля осуществляют следующим образом.
Установку размещают на борту 2 железнодорожного вагона или кузова грузового автомобиля. На перекладинах 3 рамы 1 закрепляют электролебедки 4, а рядом устанавливают глубинные вибраторы 5. Далее при помощи тросов 6 с крюками 7 электролебедки 4 опускает все глубинные вибраторы 5 до касания торцом вибробулавы 11 дна вагона (кузова).
Первый технологический цикл осуществляют следующим образом.
Производят загрузку вагона или кузова древесным углем из бункеров, расположенных над вагоном или кузовом (не показаны), при этом контролируют толщину засыпанного слоя угля. Толщина должна равняться длине h подвешенной предварительно эксцентриковой вибробулавы 11. Плотность свободно засыпанного древесного угля варьируется в пределах 100-230 кг/м3.
Затем включают вибратор 5, длительность его работы составляет 1-2 минуты и зависит от характеристик древесного угля (размер кусков, влажность, тип древесины и т.п.). Далее при помощи электролебедки 4 поднимают глубинный вибратор 5 на высоту h1. При этом торец вибробулавы 11 должен касаться поверхности уплотненного слоя 12.
Второй технологический цикл выполняют аналогично первому, и далее - все последующие циклы, пока вагон (кузов) не будет загружен до желаемой высоты.
По окончании циклов виброуплотнения глубинный вибратор 5 поднимают на перекладину 3 и снимают устройство с борта 2 железнодорожного вагона (кузова грузового автомобиля).
Плотность древесного угля после полного технологического цикла составляет 150-345 кг/м3. Коэффициент уплотнения угля с помощью заявляемого устройства зависит в первую очередь от характеристик самого древесного угля и составляет 1,5-2,0.
Claims (1)
- Устройство для виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки в железнодорожный вагон или кузов грузового автомобиля, содержащее устанавливаемую на борту вагона или кузова раму с поперечными перекладинами, на каждой из которых закреплены по две электролебедки, каждая из которых связана тросом с глубинным вибратором, который содержит электродвигатель, соединенный гибким валом с эксцентриковой вибробулавой, и выполнен с возможностью вертикального перемещения с помощью троса электролебедки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019103174U RU188440U1 (ru) | 2019-02-05 | 2019-02-05 | Устройство для виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки в железнодорожный вагон или кузов грузового автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019103174U RU188440U1 (ru) | 2019-02-05 | 2019-02-05 | Устройство для виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки в железнодорожный вагон или кузов грузового автомобиля |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU188440U1 true RU188440U1 (ru) | 2019-04-12 |
Family
ID=66168749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019103174U RU188440U1 (ru) | 2019-02-05 | 2019-02-05 | Устройство для виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки в железнодорожный вагон или кузов грузового автомобиля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU188440U1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2022895C1 (ru) * | 1990-05-21 | 1994-11-15 | Уральское отделение Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта | Устройство для вибрационной обработки сыпучих грузов в вагоне |
| RU2224707C2 (ru) * | 1998-06-26 | 2004-02-27 | Елкем Аса | Способ уплотнения сыпучего порошкового материала и устройство для его осуществления |
| CN105858275A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-08-17 | 成都信息工程大学 | 一种平煤设备 |
-
2019
- 2019-02-05 RU RU2019103174U patent/RU188440U1/ru active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2022895C1 (ru) * | 1990-05-21 | 1994-11-15 | Уральское отделение Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта | Устройство для вибрационной обработки сыпучих грузов в вагоне |
| RU2224707C2 (ru) * | 1998-06-26 | 2004-02-27 | Елкем Аса | Способ уплотнения сыпучего порошкового материала и устройство для его осуществления |
| CN105858275A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-08-17 | 成都信息工程大学 | 一种平煤设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101800751B1 (ko) | 3d 프린터용 코팅 장치 | |
| CN109175317B (zh) | 一种气缸盖铸造生产用落砂装置 | |
| US7735543B2 (en) | Method of compacting support particulates | |
| RU188440U1 (ru) | Устройство для виброуплотнения древесного угля в процессе его загрузки в железнодорожный вагон или кузов грузового автомобиля | |
| CN109826076A (zh) | 一种混凝土振捣装置和方法 | |
| RU83024U1 (ru) | Технологический комплекс для изготовления изделий из ячеистого бетона автоклавного твердения | |
| RU2296819C1 (ru) | Способ формирования бесшовных футеровочных слоев в алюминиевых электролизерах и устройство для его осуществления | |
| CN107938514A (zh) | 一种桥梁施工用防堵漏装置 | |
| JP2015047597A (ja) | 圧密成形体の製造システム及び圧密成形体の製造方法 | |
| CN201613223U (zh) | 惯性共振概率筛 | |
| KR20080065943A (ko) | 서포트 입자를 조밀하게 압축하는 방법 | |
| CN213863955U (zh) | 一种自硬砂混砂用斗式提升机 | |
| CN210817328U (zh) | 一种消失模铸造型砂振动紧实控制装置 | |
| CN209794207U (zh) | 一种骨料仓 | |
| JP3040864B2 (ja) | 耐火物用粉体供給装置 | |
| CN202638744U (zh) | 一种筛分机 | |
| CN217514234U (zh) | 一种用于搅拌车搅拌筒的防护装置 | |
| CN216638242U (zh) | 一种桥梁工程砂石运输装置 | |
| CN218078044U (zh) | 一种防弹射的颚式破碎机 | |
| CN203728069U (zh) | 一种用于井下出矿系统的振动放矿机 | |
| CN212245402U (zh) | 一种翻车机卸车系统中的可调式格栅装置 | |
| CN216059099U (zh) | 一种水果加工用的腌制装置 | |
| CN216031461U (zh) | 一种用于陶瓷生产的均匀注浆机 | |
| SU145471A1 (ru) | Вибрационный разгрузчик сыпучих материалов, преимущественно зерна, с автомашин и автопоездов | |
| CN216511577U (zh) | 一种提升斗辅助卸料装置 |