RU1838663C - Факельна свеча накаливани дл двигател внутреннего сгорани с впрыском топлива и воспламенением от сжати - Google Patents

Факельна свеча накаливани дл двигател внутреннего сгорани с впрыском топлива и воспламенением от сжати

Info

Publication number
RU1838663C
RU1838663C SU914894879A SU4894879A RU1838663C RU 1838663 C RU1838663 C RU 1838663C SU 914894879 A SU914894879 A SU 914894879A SU 4894879 A SU4894879 A SU 4894879A RU 1838663 C RU1838663 C RU 1838663C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tube
heating rod
fuel
flare
candle according
Prior art date
Application number
SU914894879A
Other languages
English (en)
Inventor
Шмидт Фридрих
Йоппиг Петер
Клак Роланд
Original Assignee
Мерседес-Бенц АГ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мерседес-Бенц АГ filed Critical Мерседес-Бенц АГ
Application granted granted Critical
Publication of RU1838663C publication Critical patent/RU1838663C/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • F02N19/06Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines by heating of combustion-air by flame generating means, e.g. flame glow-plugs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q7/00Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
    • F23Q7/001Glowing plugs for internal-combustion engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Использование: подогрев воздуха, поступающего в цилиндры двигател . Сущность изобретени : факельна  двеча содержит корпус 2 с дозирующим устройством 3 дл  подвода топлива, нагревательный стержень 4, окруженный испарительной трубкой 6, и факельную трубку 8 с отверсти ми 9 дл  прохождени  воздуха. Между нагревательным стержнем 4 и испарительной трубкой 6 предусмотрен кольцевой зазор 5. Топливо из дозирующего устройства 3 через винтовой канал 7, выполненный на предварительном стержне 4, подаетс  в испарительную трубку 6. 9 з.п. ф-лы, 8 ил. (Л 00 00 со о о CJ 6 ФИГ.1

Description

Изобретение касаетс  факельной свечи накаливани  дл  компрессорного двигател  внутреннего сгорани  с впрыском топлива.
Цель изобретени  - оптимизаци  испарени  топлива и образовани  с поступающим в факельную трубку воздухом воспламен ющейс  смеси.
Благодар  специальному топливному соединению между дозирующей насадкой и испарительной трубкой достигаетс  значительное улучшение испарени  топлива в проход щем винтообразно узком вихревом канале, из которого топливо выходит с завихрением и ускоренное кольцевым промежуточным пространством попадает в факельную трубку и там смешиваетс  с поступающим воздухом с целью образовани  оптимальной топли- вовоздушной смеси.
На фиг.1 показана факельна  свеча накаливани ; на фиг:2 - нижн   часть факельной свечи накаливани  с кольцевым отклонителем воздуха в выполненной цилиндрической факельной трубке; на фиг.З - выполненна  в виде звезды факельна  трубка с отклонителем воздуха; на фиг.4 - разрез факельной трубки по линии IV - IV на фиг.З, на фиг.5 - факельна  трубка с вдавливани ми дл  дополнительного поступлени  воздуха; на фиг.6 - факельна  трубка с иначе выполненным отклонителем воздуха; на фиг.7 факельна  трубка, повернута  на 90°; на фиг.8 - известна  факельна  свеча накаливани  с доход щей до дозирующей насадки испарительной трубки.
Показанна  на фиг.1 факельна  свеча накаливани . 1 дл  двигател  внутреннего сгорани  со сжатием воздуха и с самовоспламенением состоит в основном из корпуса 2 свечи с дозирующим устройством 3, из нагревательного стержн  4 и окружающей его с образованием кольцевого промежуточного пространства 5 испарительной трубки 6. Расположенный вверху конец этой испарительной трубки находитс  на определенном удалении от дозирующей насадки 3, причем корпус 2 свечи выполнен в этой зоне обжатым таким образом, что он герметично соединен с нагревательным стержнем 4. Дл  соединени  топлива от дозирующей насадки 3 до промежуточного кольцевого пространства 5 на нагревательном стержне 4 предусмотрен винтообразный вихревой канал 7, с помощью которого топливо с завихрением попадает в кольцевое промежуточное пространство 5.
Свободный конец нагревательного стержн  4 выступает из испарительной трубки 6 и экранирован с помощью выполненной цилиндрической, соединенной с
корпусом 2свечи факельной трубки 8, котора  оснащена проходными отверсти ми 9 дл  поступающего воздуха.
Чтобы.нагревательный стержень 4 пропускал поступающий воздух не непосредственно , в соответствии с фиг.2 - 5 между факельной трубкой 8 и нагревательным стерженм 4 на уровнем проходных отверстий 9 расположен кольцевой отклонитель воздуха 10, который удерживаетс  с помощью закрепленных на факельной трубке 8 ниже проходных отверстий 9 перемычек 11 (фиг.2 и 5).
Таким образом, поступающий во внутреннее пространство факельной свечи накаливани  1 воздух отклон етс  вверх и вниз. На фиг.З и 4 показан пример выполнени , в котором факельна  трубка 8 выполнена не цилиндрической, а звездчатой. Отклонитель 10 воздуха жестко соединен с вдавливани ми 8а, в то врем  как выступы 8Ь имеют проходные отверсти  9. Благодар  специальной конструкции факельной
трубки 8 воздух во внутреннем простраснт- ве факельной свечи накаливани  1 сильно завихр етс  и вне этой свечи-1 достигаетс , улучшение,.топливовоздушной смеси.
В соответствии с фиг.2 свободный конец факельной трубки 8 обжат дугообразно внутрь, чтобы там отклон ть поступивший воздух или топливовоздушную смесь к гор чему нагревательному стержню 4, благодар  чему еще улучшаетс  обоазование смеси
и достигаетс  более высока  степень сгорани .
В соответствии с фиг.5 выше проходных отверстий 9 на факельной трубке 8 предусмотрены элементы 12, которые направл ют
поступающий воздух между факельной трубкой 8 и испарительной трубкой 6 и затем между отклонителем 10 воздуха и нагревательным стержнем 4 дл  вентил ции внутреннего пространства. Отклонитель 10
воздуха имеет с этой целью больший по сравнению с испарительной трубкой 6 диаметр .
Специальные формы выполнени  относительно отверстий дл  поступлени  воздуха и отклонени  воздуха привод т к тому, что на основании хорошей вентил ции уст- ран етс  опасность отложени  сажи или нагара между нагревательным стержнем и испарительной трубкой.
Выступающа  из испарительной трубки 6 часть нагревательного стержн  4 может быть выполнена желобчатой, а именно, в форме расположенных друг над другом кольцевых пазов 13 в соответствии с фиг.6 или спирально проход щего кольцевого паза 14 в соответствии с фиг.2,3 5, благодар  чему достигаетс  увеличение поверхности на нагревательном стержне 4, следствием чего  вл етс  улучшение воспламенени .
На фиг.6 и 7 показаны отклонители 10 воздуха, которые образованы в факельной трубке 8 соответственно с помощью двух расположенных друг над другом, проход - |щих по окружности углублений 10а. 10Ь, которые ограничивают вдавленный участок стенки 10с. Отклонители воздуха могут быть расположены в один р д или в два р да. : ,. На фиг.8 показана известна  факельПа  свеча накаливани , у которой испариЦельна  трубка 6 выт нута вверх до дозирующей насадки 3. В данном случае Поступающее из дозирующей насадки топ- Ниво протекает между нагревательным ртержнем 4 и испарительной трубкой 6 в факельную трубку 8. Топливо только по не- рольшой части соприкасаетс  с гор чим нагревательным стержнем. Скапливаетс  Ьажа, котора  с увеличением толщины коксуетс  и в самом худшем случае приводит к выходу из стро  факельной свечи накаливани .

Claims (10)

  1. Формула изобретени  . 1. Факельна  свеча накаливани  дл  Двигател  внутреннего сгорани  с впры- ,(fKOM топлива и воспламенением от сжати , |;одержаща  корпус, укрепленное на корпусе Аозирующее устройство дл  подвода топли- ща, нагревательный стержень, окруженный спарительной трубкой, расположенной на Некотором рассто нии от дозирующего устройства , и факельную трубку, снабженную проходными отверсти ми и соединенную с Корпусом, причем между нагревательным фгержнем и испарительной трубкой предус- г отрен кольцевой зазор, а свободный конец аг.ревательного стержн  выступает из испарительной трубки и заэкранирован фа- ельной трубкой, отличающа с  тем, ч|то, с целью повышени  эффективности ее S работе, она снабжена топливным соединителем , который размещен между дозирующим устройством и испарительной трубкой и выполнен в виде винтового канала, расположенного между корпусом и нагре- 5 вательнУм, стержнем.
  2. 2. Свеча по п. 1, от л и ч а ю ща   с   тем, что винтовой канал выполнен на нагревательном стержне.
  3. 3. Свеча по пп.1 и 2, от л и ч а ю щ а   с   0 тем, что нагревательный стержень запрессован в часть корпуса свечи, наход щуюс  над испарительной трубкой.
  4. 4. Свеча по пп.1-3, отличающа с  тем, она снабжена по меньшей мере 5 одним отклонителем воздуха, расположенным между нагревательным стержнем и фа кельной трубкой на уровне проходных отверстий.5 . Свеча по п.4, отличающа с  тем, 0 что отклонитель воздуха прикреплен к факельной трубке посредством перемычек, расположенных под проходными отверсти ми .
  5. 5
  6. 6. Свеча по п.4, от л ича ю ща  с   тем, что отклонитель воздуха образован выдав- ками внутрь участков стенки факельной трубки.
  7. 7. Свеча по пп.1-6, отличающа с  тем, что на выступающей из испарительной трубки части нагревательного стержн  выполнены расположенные друг над другом кольцевые канавки.
  8. 8. Свеча по пп.1-6, о тличающа с  5 тем, что на выступающей из испарительной трубки части нагревательного стержн  выполнен винтообразный паз.
  9. 9. Свеча по пп.1-8, отличающа с  тем, что свободный конец факельной трубки 0 загнут по дуге внутрь.
  10. 10. Свеча norm. 1-9, отличающа с  тем, что она снабжена отклон ющими воз-душный поток элементами, расположенными 5 в пространстве между факельной и испарительной трубками над проходными отверсти ми .
    ФИ Г. 2
    в
    IV
    ФИГ.З
    ФИГ ФИГ. 5й
    ФИГ.7
    12 IN
    Ю 9 8
    ФИГ. 6
    Ф-ИГ.8
SU914894879A 1990-03-29 1991-03-28 Факельна свеча накаливани дл двигател внутреннего сгорани с впрыском топлива и воспламенением от сжати RU1838663C (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4010093A DE4010093C1 (en) 1990-03-29 1990-03-29 Flame plug for IC-engine - has fuel metering insert and spaced evaporator tube to enclose heating bar

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1838663C true RU1838663C (ru) 1993-08-30

Family

ID=6403331

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU914894879A RU1838663C (ru) 1990-03-29 1991-03-28 Факельна свеча накаливани дл двигател внутреннего сгорани с впрыском топлива и воспламенением от сжати

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5182437A (ru)
EP (1) EP0448830B1 (ru)
DE (1) DE4010093C1 (ru)
RU (1) RU1838663C (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4142195C2 (de) * 1991-12-20 1993-10-14 Daimler Benz Ag Flammglühkerze für eine Dieselbrennkraftmaschine
DE4243965A1 (de) * 1992-12-23 1994-06-30 Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A Flammglühanlage
DE4308543A1 (de) * 1993-03-17 1994-09-22 Man Nutzfahrzeuge Ag Flammstartanlage für Dieselmotore
DE19506711C1 (de) * 1995-02-25 1996-05-09 Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A Flammglühkerze für eine Dieselbrennkraftmaschine
DE19629928A1 (de) * 1996-07-24 1998-01-29 Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A Verfahren zum Betreiben einer Flammstartanlage für eine Brennkraftmaschine und Flammstartanlage für eine Brennkraftmaschine
US5860804A (en) * 1997-10-30 1999-01-19 Societe En Commandite Gaz Metropolitain Baffle ignitor assembly
US6076493A (en) * 1998-10-26 2000-06-20 Caterpillar Inc. Glow plug shield with thermal barrier coating and ignition catalyst
US8022337B2 (en) * 2008-06-10 2011-09-20 Locust, Usa, Inc. Ignitor plug assembly
US20120216784A1 (en) * 2009-06-26 2012-08-30 Orbital Australia Pty Limited Combustion of low vapour-pressure fuels in spark ignition engines
US20110129393A1 (en) * 2009-12-02 2011-06-02 Lecea Oscar A Electrically-Heated Contact Fuel Vaporizer for a Hydrocarbon Reformer
DE102010027468A1 (de) * 2010-07-17 2012-01-19 Borgwarner Beru Systems Gmbh Glühkerze

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7133650U (de) * 1973-02-15 Bosch R Gmbh Flammgluhstiftkerze fur Diesel und Vielstoff Motoren
FR1577731A (ru) * 1967-10-18 1969-08-08
GB1247299A (en) * 1968-11-19 1971-09-22 Ise Electronics Corp Improvements in or relating to electric discharge display tubes
DE1903999C3 (de) * 1969-01-28 1975-01-09 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Flammglühkerze als Anlaßhilfe für Diesel- und Vielstoffmotoren
DE2031607A1 (de) * 1970-06-26 1971-12-30 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Flammglühkerze als Anlaßhilfe für Diesel- und Vielstoffmotoren
DE2112815A1 (de) * 1971-03-17 1972-10-05 Bosch Gmbh Robert Flammkerze als Anlasshilfe fuer Diesel- und Vielstoffmotoren
JPS5137085Y2 (ru) * 1971-04-20 1976-09-10
DE2201441A1 (de) * 1972-01-13 1973-07-19 Bosch Gmbh Robert Flammgluehkerze als anlasshilfe fuer diesel- und vielstoff-motoren
DE3136852A1 (de) * 1980-10-30 1982-06-16 Beru-Werk Albert Ruprecht Gmbh & Co Kg, 7140 Ludwigsburg Flammgluehkerze fuer brennkraftmaschinen
DE3301559C2 (de) * 1983-01-19 1986-06-12 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Stabglühkerze für eine luftverdichtende Brennkraftmaschine
DE3309133A1 (de) * 1983-03-15 1984-09-20 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Flammgluehstiftkerze zum vorwaermen der ansaugluft von brennkraftmaschinen

Also Published As

Publication number Publication date
DE4010093C1 (en) 1991-08-14
US5182437A (en) 1993-01-26
EP0448830B1 (de) 1994-03-02
EP0448830A2 (de) 1991-10-02
EP0448830A3 (en) 1992-01-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU1838663C (ru) Факельна свеча накаливани дл двигател внутреннего сгорани с впрыском топлива и воспламенением от сжати
JP2520062B2 (ja) 蒸発式バ―ナ
US4012189A (en) Hot gas generator
EP0305531A1 (en) Combustion system for internal combustion engine and combustor used therefor
JPS59101533A (ja) 点火装置
CN1095462A (zh) 液体燃料燃烧用燃烧器
US4808878A (en) Ignition plug for internal combustion engines to cause instant combustion
CN1102875A (zh) 具有电子点火的液体燃料野营炉
US4413606A (en) Heating device for preheating combustion air for an internal combustion engine
RU2040731C1 (ru) Горелочное устройство для газификации топлива
JP3096749B2 (ja) バーナ
US12031474B2 (en) Prechamber spark plug having an optimized cap, and internal combustion engine
US6138637A (en) Internal combustion engine with direct fuel injection
RU2134473C1 (ru) Система свечи зажигания
CN212339300U (zh) 一种锅炉的点火油枪
JP2520078B2 (ja) 蒸発式バ―ナ
SU981759A1 (ru) Газомазутна горелка
US4913646A (en) Combustion device
JPH0131082B2 (ru)
RU96107235A (ru) Улучшенная система свечи зажигания
SU947572A1 (ru) Устройство дл сжигани жидкого топлива
CN218096015U (zh) 一种火种灯
CN215489724U (zh) 一种火盖及分火器内圈
CN220249995U (zh) 喷嘴及包含其的喷嘴组件、燃气灶
SU1345011A1 (ru) Горелка