RU183209U1 - Карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей - Google Patents
Карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей Download PDFInfo
- Publication number
- RU183209U1 RU183209U1 RU2018106739U RU2018106739U RU183209U1 RU 183209 U1 RU183209 U1 RU 183209U1 RU 2018106739 U RU2018106739 U RU 2018106739U RU 2018106739 U RU2018106739 U RU 2018106739U RU 183209 U1 RU183209 U1 RU 183209U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- equal angular
- hinge
- angular velocities
- cardan
- joint
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title abstract description 6
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к карданным передачам транспортных средств, имеющим в своем составе промежуточный шарнир равных угловых скоростей.Техническим результатом полезной модели является уменьшение количества деталей, снижение массы карданной передачи, трудоемкости ее изготовления, снижение первоначального дисбаланса, повышение надежности передачи в эксплуатации.Карданная передача с шарниром равных угловых скоростей, состоящая, как минимум, из двух карданных валов, содержащих шарниры входного и выходного звеньев, которые в частных случаях могут быть выполнены в виде шарниров равных угловых скоростей, шарниров с крестовинами (шарнир Гука) или упругих резинометаллических муфт, и содержащая как минимум один промежуточный шарнир равных угловых скоростей, расположенный рядом с промежуточной опорой, причем шлицевый конец одного карданного вала имеет посадочное место для подшипника промежуточной опоры и шлицы для соединения с обоймой промежуточного шарнира равных угловых скоростей. Корпус промежуточного шарнира равных угловых скоростей может иметь перегородку, выполненную как единое целое с корпусом шарнира, отделяющую внутреннюю полость шарнира от внутренней полости трубы карданного вала, и соединен непосредственно с трубой.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к карданным передачам транспортных средств, имеющим в своем составе промежуточный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС).
Известна карданная передача, состоящая из двух карданных валов с тремя шарнирами равных угловых скоростей, в которой шлицевый конец промежуточного вала имеет посадочное место для подшипника промежуточной опоры, а шлицами соединен с фланцем, к которому с помощью гаек и шпилек крепится корпус ШРУС заднего вала. При этом задний вал соединяется с обоймой ШРУС с помощью еще одного шлицевого конца. (https://cardan-syzran.ru/catalog/lada_2131_niva/val_kardannyy_privoda_zadnego_mosta_dlya_lada_2131/).
Недостатками данной конструкции являются наличие промежуточных деталей в виде фланца и шлицевого конца, резьбовых нормалей в количестве 9 штук на вал для соединения двух частей вала, а также дополнительные погрешности центрирования сопрягаемых деталей при установке фланца на шлицы и сборке его с шарниром, увеличенная масса вала.
Задачей заявленной полезной модели является создание устройства с меньшей массой вала, меньшим количеством деталей, с повышенной точностью сборки.
Техническим результатом полезной модели является уменьшение количества деталей, снижение массы карданной передачи, трудоемкости ее изготовления, снижение первоначального дисбаланса, повышение надежности передачи в эксплуатации.
Указанный технический результат достигается за счет того, что предлагается карданная передача, состоящая, как минимум, из двух карданных валов, содержащих шарниры входного и выходного звеньев, которые в частных случаях могут быть выполнены в виде шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), шарниров с крестовинами (шарнир Гука) или упругих резинометаллических муфт, и содержащая, как минимум один промежуточный шарнир равных угловых скоростей, расположенный рядом с промежуточной опорой, причем шлицевый конец одного карданного вала имеет посадочное место для подшипника промежуточной опоры и шлицы для соединения с обоймой промежуточного ШРУС. Корпус промежуточного ШРУС может иметь перегородку, выполненную как единое целое с корпусом шарнира, отделяющую внутреннюю полость шарнира от внутренней полости трубы карданного вала, и соединен непосредственно с трубой.
Полезная модель поясняется чертежом.
На фиг. 1 изображена предлагаемая карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей
На фиг. 2 изображено внутреннее устройство промежуточного шарнира равных угловых скоростей.
Карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей, имеющая в своем составе, как минимум два карданных вала, содержит шарниры 1 и 2 входного и выходного звеньев (карданных валов), промежуточный шарнир равных угловых скоростей 3, промежуточную опору 4, трубы 5 и 6 карданных валов, шлицевые концы 7 и 8 карданных валов, шлицевый конец 9 промежуточной опоры, обойму 10 промежуточного шарнира, корпус 11 промежуточного шарнира и подшипник 12 промежуточной опоры.
Работа карданной передачи с промежуточным шарниром равных угловых скоростей осуществляется следующим образом.
Карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей, состоящая, как минимум, из двух карданных валов, содержит шарниры 1 и 2 входного и выходного звеньев, которые, в частных случаях, могут быть выполнены в виде шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), шарниров с крестовинами (шарнир Гука) или упругих резинометаллических муфт, и содержит, как минимум, один промежуточный шарнир равных угловых скоростей 3, расположенный рядом с промежуточной опорой 4, посредством шарниров 1 и 2 крепится к агрегатам транспортного средства и передает крутящий момент от ведущего агрегата к ведомому.
Указанный технический результат достигается тем, что шлицевый конец 9 промежуточной опоры, соединенный с помощью шлицевого зацепления с обоймой 10 промежуточного ШРУС, имеет посадочное место для подшипника 12 промежуточной опоры, а корпус 11 промежуточного ШРУС соединен непосредственно с трубой 6 карданного вала.
В такой конструкции карданной передачи с промежуточным шарниром равных угловых скоростей, уменьшается количество деталей, снижается масса изделия, также устраняются дополнительные погрешности центрирования сопрягаемых деталей при установке фланца на шлицы и сборке его с шарниром.
Claims (4)
1. Карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей, состоящая из двух карданных валов, содержащих шарниры входного и выходного звеньев и промежуточный шарнир равных угловых скоростей, расположенный рядом с промежуточной опорой, отличающаяся тем, что шлицевый конец одного карданного вала имеет посадочное место для подшипника промежуточной опоры и шлицы для соединения с обоймой промежуточного шарнира равных угловых скоростей, а корпус промежуточного шарнира равных угловых скоростей соединен непосредственно с трубой другого карданного вала.
2. Карданная передача с шарниром равных угловых скоростей по п. 1, отличающаяся тем, что соединение корпуса промежуточного шарнира с трубой карданного вала является неразборным и выполнено с помощью сварки корпуса и трубы между собой.
3. Карданная передача с шарниром равных угловых скоростей по п. 1, отличающаяся тем, что корпус промежуточного шарнира имеет перегородку, отделяющую внутреннюю полость шарнира от внутренней полости трубы карданного вала.
4. Карданная передача с шарниром равных угловых скоростей по п. 3, отличающаяся тем, что перегородка, разделяющая полость шарнира и трубы, выполнена как единое целое с корпусом шарнира, а толщина ее составляет не менее 1/8 наружного диаметра трубы.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018106739U RU183209U1 (ru) | 2018-02-22 | 2018-02-22 | Карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018106739U RU183209U1 (ru) | 2018-02-22 | 2018-02-22 | Карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU183209U1 true RU183209U1 (ru) | 2018-09-13 |
Family
ID=63580670
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018106739U RU183209U1 (ru) | 2018-02-22 | 2018-02-22 | Карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU183209U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU178692A1 (ru) * | ||||
| DE10333227A1 (de) * | 2003-07-21 | 2005-02-24 | Spicer Gelenkwellenbau Gmbh & Co. Kg | Abdichtanordnung für den Längenausgleich einer Kreuzgelenkwelle |
| RU46717U1 (ru) * | 2005-03-09 | 2005-07-27 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Привод раздаточной коробки |
| RU139935U1 (ru) * | 2014-02-11 | 2014-04-27 | Открытое акционерное общество "Саратовский завод "Серп и Молот" | Вал привода |
-
2018
- 2018-02-22 RU RU2018106739U patent/RU183209U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU178692A1 (ru) * | ||||
| DE10333227A1 (de) * | 2003-07-21 | 2005-02-24 | Spicer Gelenkwellenbau Gmbh & Co. Kg | Abdichtanordnung für den Längenausgleich einer Kreuzgelenkwelle |
| RU46717U1 (ru) * | 2005-03-09 | 2005-07-27 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Привод раздаточной коробки |
| RU139935U1 (ru) * | 2014-02-11 | 2014-04-27 | Открытое акционерное общество "Саратовский завод "Серп и Молот" | Вал привода |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5214897B2 (ja) | 遊星歯車列、一体型太陽歯車および継手システム、ならびに一体型継手システム構築方法 | |
| US1780727A (en) | Rubber coupler | |
| US9261183B2 (en) | Differential device | |
| JP2014194277A (ja) | プラグイン等速ジョイント組立体 | |
| KR20060050708A (ko) | 토크 링 결합을 가진 구동축 어셈블리 | |
| US9982720B2 (en) | Rotating shaft coupling | |
| CN103392076B (zh) | 转矩传递装置 | |
| CN109869417B (zh) | 具有等速万向节的铝制传动轴 | |
| JP2019526759A (ja) | 等速ジョイント管板上のダンパー | |
| US2439479A (en) | Universal coupling | |
| RU183209U1 (ru) | Карданная передача с промежуточным шарниром равных угловых скоростей | |
| EP4238873A1 (en) | Propeller transmission system for aviation power | |
| US20160146245A1 (en) | Tunable torque transmitting shaft | |
| US2822676A (en) | Torque transmission couplings | |
| CN106170635B (zh) | 双离合器安装组件 | |
| US20030203758A1 (en) | Integrated driveline flange torsional damper | |
| US1602983A (en) | Elastic coupling | |
| US20180037109A1 (en) | Power transfer unit pinion shaft and propeller shaft coupling member for a vehicle, and methods of use and manufacture thereof | |
| GB897263A (en) | Improvements in or relating to flexible coupling or connecting members | |
| EP3559490B1 (en) | A joint assembly with an installation aid | |
| RU154664U1 (ru) | Карданная передача для автомобиля ваз 2121 "нива" и модификаций | |
| US1680306A (en) | Transmission | |
| US20190039447A1 (en) | Transmission for a Motor Vehicle, and Composite Consisting of Such a Transmission and a Powertrain Side Shaft | |
| US10047800B2 (en) | Driveshaft with single constant-velocity joint and locking mechanism | |
| US2328576A (en) | Propeller shaft connection |