RU182967U1 - Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя - Google Patents
Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU182967U1 RU182967U1 RU2018119645U RU2018119645U RU182967U1 RU 182967 U1 RU182967 U1 RU 182967U1 RU 2018119645 U RU2018119645 U RU 2018119645U RU 2018119645 U RU2018119645 U RU 2018119645U RU 182967 U1 RU182967 U1 RU 182967U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- fuel
- tank
- power plant
- water
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 23
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 19
- 238000009434 installation Methods 0.000 title 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 5
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 abstract 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 description 1
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/025—Adding water
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
- F02B47/02—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being water or steam
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к двигателестроению, а именно к устройствам управления силовыми установками двигателей внутреннего сгорания с целью улучшения приемистости. Система позволяет обеспечивать улучшение приемистости силовой установки танка и снижение тепловой напряженности деталей двигателя путем дополнительной подачи воды во впускной коллектор дизеля.
Сущность предложения.
Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя позволяет увеличить приемистость силовой установки, а также снизить тепловую напряженность деталей двигателя.
Решение поставленной задачи достигается тем, что во впускные коллекторы двигателя на режимах, требующих повышения мощности силовой установки, совместно с дополнительной подачей топлива происходит подача воды.
Description
Предложение относится к двигателестроению, а именно к устройствам управления силовыми установками двигателей внутреннего сгорания с целью улучшения приемистости. Система позволяет обеспечивать улучшение приемистости силовой установки танка и снижение тепловой напряженности деталей двигателя путем дополнительной подачи воды во впускной коллектор дизеля.
Известна система кратковременного форсирования силовой установки танка (Патент RU 171250 F02B 37/00, F02D 23/02, F02D 41/26. Опубл. 21.07.2016.), содержащая турбопоршневой дизельный двигатель с впускными коллекторами, воздушную систему запуска двигателя, снабженную воздушными баллонами, пневматически связанным с воздушным фильтром и понижающим редуктором, электропневмоклапан, электрически связанный с ним микровыключатель, установленный под педалью подачи топлива и педаль подачи топлива, электронный блок управления, электрически связанные с ним вихревые электромагнитные форсунки и электрический топливный насос.
Недостатком данной системы является низкая приемистость и повышенная тепловая напряженность деталей двигателя, что негативно сказывается на его долговечности, а также продолжительности действия системы кратковременного форсирования.
Устройство системы кратковременного форсирования силовой установки танка (Патент RU 171250 F02B 37/00, F02D 23/02, F02D 41/26. Опубл. 21.07.2016.), является наиболее близким к предлагаемой в заявке по технической сущности и принято за прототип.
Техническим результатом заявленной системы кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя является улучшение приемистости силовой установки танка, снижении тепловой напряженности деталей двигателя.
Технический результат достигается тем, что во впускные коллекторы двигателя, на режимах, требующих повышения мощности силовой установки, совместно с дополнительной подачей топлива происходит подача воды.
Уменьшение тепловой напряженности двигателя обеспечивается за счет снижения температуры воздушного заряда и отработавших газов, которое достигается путем увеличения затрат тепловой энергии на парообразование впрыскиваемой во впускной коллектор жидкости.
Следует отметить, что результатами проведенных ранее исследований (Смирнов, С.В. Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных дизелей путем совершенствования параметров системы наддува: дисс. … канд. техн. наук: 05.04.02 / С.В. Смирнов - Тверь: 2007. - 168 с.) доказано, что подача одной только воды во впускной коллектор поршневого двигателя позволяет повысить его мощность до 9%, и уменьшить температуру отработавших газов на 30…50% по сравнению с вариантом без впрыска воды. Поэтому следует полагать, что совместная подача воды и топлива во впускной коллектор двигателя позволит не только снизить его тепловую напряженность и увеличить продолжительность действия системы кратковременного форсирования, но и повысить мощность силовой установки.
Анализ предлагаемого решения и известных позволяет сделать вывод о его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
Предложение поясняется чертежом, где изображена принципиальная схема системы кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя.
Предлагаемая система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя содержит: воздушные баллоны 1, воздушный фильтр 2, редуктор 3, трубопроводы 4, 6, 12, электропневмоклапан 5, электрический топливный насос 7, впускные коллекторы 8, турбопоршневой двигатель внутреннего сгорания 9, вихревые электромагнитные форсунки 10, электрический жидкостной насос 11, электронный блок управления 13, выключатель 14, микровыключатель 15, педаль подачи топлива 16 и резервуар для воды 17.
Предлагаемая система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя работает следующим образом. При работе двигателя на режимах малых нагрузок и холостого хода, а также при движении танка с ограниченной скоростью предлагаемая система находится в выключенном состоянии. В случае возможного столкновения с противником или ухудшения дорожно-грунтовых условий, требующих увеличения мощности свыше установленной характеристикой двигателя, механик-водитель включает выключатель 14, тем самым приводя систему кратковременного форсирования силовой установки танка в рабочее состояние. Воздействуя на педаль подачи топлива 16, механик-водитель замыкает находящийся под ней микровыключатель 15, от которого следует команда на электронный блок управления 13. Далее сигнал из электронного блока управления 13 поступает:
на электропневмоклапан 5 обеспечивая его открытие и подачу воздуха под давлением через трубопроводы 12 к вихревым электромагнитным форсункам 10. Воздух для питания вихревых электромагнитных форсунок 10 содержится в воздушных баллонах 1, необходимое давление в воздушной сети обеспечивается редуктором 3;
на электрический топливный насос 7, обеспечивая его работу и соответственно подачу топлива к вихревым электромагнитным форсункам 10;
на электрический жидкостной насос 11, обеспечивая его работу и соответственно подачу воды к вихревым электромагнитным форсункам 10;
на вихревые электромагнитные форсунки 10, обеспечивая их открытие и подачу порции топливо-водо-воздушной смеси во впускные коллекторы 8 турбопоршневого двигателя внутреннего сгорания 9, при этом происходит требуемое увеличение мощности силовой установки выше номинальной.
При отсутствии необходимости дальнейшего движения танка на форсированном режиме механик-водитель отпускает педаль подачи топлива 16, находящийся под ней микровыключатель 15 отключается, тем самым сообщая сигнал на электронный блок управления 13 о прекращении подачи дополнительной порции топливо-водо-воздушной смеси во впускные коллекторы 8 турбопоршневого двигателя внутреннего сгорания 9.
Израсходованное количество воздуха из воздушных баллонов 1 будет пополнятся штатным компрессором двигателя (на рисунке не показан).
По сравнению с прототипом предлагаемая система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор обеспечивает лучшую приемистость двигателя и снижение тепловой напряженности деталей двигателя.
Claims (1)
- Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя, содержащая: турбопоршневой дизельный двигатель с впускными коллекторами, воздушную систему запуска двигателя, снабженную воздушными баллонами, пневматически связанным с воздушным фильтром и понижающим редуктором, электропневмоклапан, электрически связанный с ним микровыключатель, установленный под педалью подачи топлива, педаль подачи топлива, электронный блок управления, электрически связанные с ним вихревые электромагнитные форсунки и электрический топливный насос, отличающаяся тем, что содержит дополнительно резервуар для воды, связанный трубопроводами с электрическим жидкостным насосом.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119645U RU182967U1 (ru) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119645U RU182967U1 (ru) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU182967U1 true RU182967U1 (ru) | 2018-09-06 |
Family
ID=63467239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018119645U RU182967U1 (ru) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU182967U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU191481U1 (ru) * | 2019-05-06 | 2019-08-07 | Денис Викторович Шабалин | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
| RU194935U1 (ru) * | 2019-10-15 | 2019-12-30 | Денис Викторович Шабалин | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством корректировки угла начала впрыска топлива |
| RU2786859C1 (ru) * | 2022-05-27 | 2022-12-26 | Александр Геннадьевич Таранин | Способ и опытовая система с независимым источником наддувочного воздуха двухтактных двс |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN204344310U (zh) * | 2014-12-29 | 2015-05-20 | 淮安新奥燃气发展有限公司 | 船用lng双燃料供气系统 |
| RU152671U1 (ru) * | 2014-01-21 | 2015-06-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Система питания дизеля |
| RU171250U1 (ru) * | 2016-07-21 | 2017-05-25 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Система кратковременного форсирования силовой установки танка |
-
2018
- 2018-05-28 RU RU2018119645U patent/RU182967U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU152671U1 (ru) * | 2014-01-21 | 2015-06-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Система питания дизеля |
| CN204344310U (zh) * | 2014-12-29 | 2015-05-20 | 淮安新奥燃气发展有限公司 | 船用lng双燃料供气系统 |
| RU171250U1 (ru) * | 2016-07-21 | 2017-05-25 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Система кратковременного форсирования силовой установки танка |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU191481U1 (ru) * | 2019-05-06 | 2019-08-07 | Денис Викторович Шабалин | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя |
| RU194935U1 (ru) * | 2019-10-15 | 2019-12-30 | Денис Викторович Шабалин | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством корректировки угла начала впрыска топлива |
| RU2786859C1 (ru) * | 2022-05-27 | 2022-12-26 | Александр Геннадьевич Таранин | Способ и опытовая система с независимым источником наддувочного воздуха двухтактных двс |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2008013585A3 (en) | Supercharged internal combustion engine | |
| US10024246B2 (en) | Method for controlling an engine braking device and engine braking device | |
| RU182967U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя | |
| RU191481U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с подачей топлива и воды во впускной коллектор двигателя | |
| KR101007630B1 (ko) | 연료 혼용 엔진의 과급압 제어방법 | |
| GB2476108A (en) | Supplying stored exhaust gases to an i.c. engine cylinder when starting the engine | |
| RU171250U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка | |
| JP2997750B2 (ja) | 燃料噴射式エンジン | |
| RU194935U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством корректировки угла начала впрыска топлива | |
| Mastanaiah | Performance of electronic fuel injection system using compressor and controller | |
| JPH11294235A (ja) | 筒内燃料噴射式エンジンの制御装置 | |
| US2033166A (en) | Means for supercharging internal combustion engines | |
| RU213211U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством ионизации воды | |
| RU2780913C1 (ru) | Способ и устройство кратковременного форсирования силовой установки танка | |
| RU187734U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка | |
| RU89176U1 (ru) | Система управления двигателем | |
| RU2812134C1 (ru) | Устройство кратковременного форсирования силовой установки объектов вооружения и военной техники | |
| RU2814906C1 (ru) | Система газотурбинного наддува ДВС с устройством для преодоления «турбоямы» | |
| CN210013777U (zh) | 一种汽油机总成 | |
| RU2451807C2 (ru) | Устройство для изменения количества активаторно-воздушной смеси во впускном трубопроводе дизеля | |
| US11118530B1 (en) | Fuel system for a vehicle | |
| RU207444U1 (ru) | Дизельный двигатель военной гусеничной машины с устройством регулирования наддува | |
| CN110594029B (zh) | 一种大功率柴油机燃油控制装置及其控制方法 | |
| RU197343U1 (ru) | Устройство наддува для двигателя внутреннего сгорания | |
| RU35129U1 (ru) | Привод турбокомпрессора транспортного двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180919 |