RU181970U1 - Каретка токоприемника электроподвижного состава - Google Patents
Каретка токоприемника электроподвижного состава Download PDFInfo
- Publication number
- RU181970U1 RU181970U1 RU2018112091U RU2018112091U RU181970U1 RU 181970 U1 RU181970 U1 RU 181970U1 RU 2018112091 U RU2018112091 U RU 2018112091U RU 2018112091 U RU2018112091 U RU 2018112091U RU 181970 U1 RU181970 U1 RU 181970U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric rolling
- carriage
- current collector
- rolling stock
- cranks
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title abstract description 16
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
- B60L5/22—Supporting means for the contact bow
- B60L5/24—Pantographs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам электроподвижного состава.
Целью полезной модели является улучшение качества токосъема и повышение надежности работы каретки.
Указанная цель достигается тем, что в известной каретке токоприемника электроподвижного состава пневматический нажимной механизм выполнен в виде резинокордной оболочки, оснащенной фланцами, сочлененными с кривошипами, при этом полость резинокордной оболочки соединена через регулятор давления сжатого воздуха с пневмомагистралью.
Description
Полезная модель относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам электроподвижного состава.
Наиболее близкой к заявленной является каретка токоприемника электроподвижного состава, содержащая, по меньшей мере, две пары рычагов, каждый из которых одним концом шарнирно соединен с рамой токоприемника, а другим - с держателем, на котором закреплены контактные элементы, при этом верхние рычаги каждой пары через кривошипы сочленены с пневматическим нажимным механизмом (Пат. №109054 на полезную модель (РФ), МПК B60L 5/24. Каретка токоприемника электроподвижного состава / Сидоров О.А., Смердин А.Н., Томилов В.В., Беккер А.В. (РФ). - №2011120700/11; Заявлено 20.05.2011; Опубл. 10.10.2011. Бюл. №28). При этом нажимной механизм выполнен в виде пневмоцилиндра, в полости которого расположена пружина сжатия между торцевой стенкой и поршнем, оснащенным дроссельным отверстием с регулируемым сечением.
К недостаткам известной каретки токоприемника можно отнести невозможность регулирования ее жесткости в процессе движения электроподвижного состава, а также увеличенную массу верхнего узла токоприемника, из-за применения сложной конструкции нажимного механизма, содержащего пневмоцилиндр с пружиной сжатия, что приводит к снижению качества токосъема при высоких скоростях движения.
Предлагаемая каретка токоприемника электроподвижного состава позволяет устранить указанные выше недостатки.
Целью полезной модели является улучшение качества токосъема и повышение надежности работы каретки.
Указанная цель достигается тем, что в известной каретке токоприемника электроподвижного состава, содержащей, по меньшей мере, две пары рычагов, каждый из которых одним концом шарнирно соединен с рамой токоприемника, а другим - с держателем, на котором закреплены контактные элементы, при этом верхние рычаги каждой пары через кривошипы сочленены с пневматическим нажимным механизмом, последний выполнен в виде резинокордной оболочки, оснащенной фланцами, сочлененными с кривошипами, при этом полость резинокордной оболочки соединена через регулятор давления сжатого воздуха с ппевмомагистралью.
На фиг. представлена схема предлагаемой каретки токоприемника электроподвижного состава.
Каретка токоприемника электроподвижного состава содержит, по меньшей мере, две пары рычагов 1 и 2, каждый из которых одним концом шарнирно соединен с рамой 3 токоприемника, а другим - с держателем 4, па котором закреплены контактные элементы 5, при этом верхние рычаги 1 каждой пары через кривошипы 6 сочленены с пневматическим нажимным механизмом 7, который выполнен в виде резинокордной оболочки, оснащенной фланцами 8, сочлененными с кривошипами 6, при этом полость резинокордной оболочки соединена через регулятор давления 9 сжатого воздуха с ппевмомагистралью.
Каретка токоприемника электроподвижного состава работает следующим образом.
Две пары рычагов 1 и 2 при движении электроподвижного состава обеспечивают вертикальное перемещение относительно рамы 3 токоприемника держателей 4, на которых закреплены контактные элементы 5, осуществляющие функцию токосъема. Пневматический нажимной механизм 7, выполненный в виде резинокордной оболочки, оснащенной фланцами 8, сочлененными с кривошипами 6, обеспечивает функцию нажатия каретки и за счет демпфирующих свойств резинокордной оболочки обеспечивает эффективное гашение чрезмерных колебаний каретки. Изменение жесткости каретки токоприемника в зависимости от скорости движения электроподвижного состава осуществляется за счет регулирования давления сжатого воздуха в резинокордной оболочке с помощью регулятора давления 9, соединенного с пневмомагистралью.
Внедрение предлагаемой каретки токоприемника электроподвижного состава обеспечит улучшение качества токосъема и повышение надежности работы каретки за счет регулирования ее жесткости путем изменения давления сжатого воздуха в резинокордной оболочке и уменьшения веса верхнего узла токоприемника, что особенно важно при высоких скоростях движения электроподвижного состава, а также снижение эксплуатационных расходов за счет использования более простой конструкции нажимного механизма.
Claims (1)
- Каретка токоприемника электроподвижного состава, содержащая по меньшей мере две пары рычагов, каждый из которых одним концом шарнирно соединен с рамой токоприемника, а другим - с держателем, на котором закреплены контактные элементы, при этом верхние рычаги каждой пары через кривошипы сочленены с пневматическим нажимным механизмом, отличающаяся тем, что упомянутый пневматический нажимной механизм выполнен в виде резинокордной оболочки, оснащенной фланцами, сочлененными с кривошипами, при этом полость резинокордной оболочки соединена через регулятор давления сжатого воздуха с пневмомагистралью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018112091U RU181970U1 (ru) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018112091U RU181970U1 (ru) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU181970U1 true RU181970U1 (ru) | 2018-07-30 |
Family
ID=63141952
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018112091U RU181970U1 (ru) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU181970U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU212297U1 (ru) * | 2022-05-27 | 2022-07-14 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4113074A (en) * | 1975-05-23 | 1978-09-12 | August Stemmann Ohg | Method of and apparatus for regulating the brush contact pressure of pantograph assemblies |
RU109054U1 (ru) * | 2011-05-20 | 2011-10-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
RU112105U1 (ru) * | 2011-07-27 | 2012-01-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
RU112107U1 (ru) * | 2011-07-27 | 2012-01-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения | Токоприемник электроподвижного состава |
-
2018
- 2018-04-03 RU RU2018112091U patent/RU181970U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4113074A (en) * | 1975-05-23 | 1978-09-12 | August Stemmann Ohg | Method of and apparatus for regulating the brush contact pressure of pantograph assemblies |
RU109054U1 (ru) * | 2011-05-20 | 2011-10-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
RU112105U1 (ru) * | 2011-07-27 | 2012-01-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
RU112107U1 (ru) * | 2011-07-27 | 2012-01-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения | Токоприемник электроподвижного состава |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU213262U1 (ru) * | 2022-04-13 | 2022-09-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
RU212297U1 (ru) * | 2022-05-27 | 2022-07-14 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
RU227471U1 (ru) * | 2024-04-04 | 2024-07-22 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Каретка токоприемника электроподвижного состава |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208073710U (zh) | 一种空压机减震装置 | |
CN208331571U (zh) | 带减震功能的转盘发泡生产线底座 | |
CN104707297B (zh) | 低噪音型直驱动式跑步机 | |
CN204747380U (zh) | 一种对称式高速精密压力机驱动机构 | |
RU181970U1 (ru) | Каретка токоприемника электроподвижного состава | |
CN207975431U (zh) | 一种机载式农业图像视频采集减震装置 | |
RU184923U1 (ru) | Каретка токоприемника электроподвижного состава | |
CN105332869A (zh) | 一种基于曲柄摇杆的板簧减震器发电机构 | |
CN204815518U (zh) | 跑步机的减震结构 | |
RU112105U1 (ru) | Каретка токоприемника электроподвижного состава | |
CN208858858U (zh) | 一种内置减速器的轮毂电机轮内减振系统 | |
CN210363253U (zh) | 一种汽车避震硬度可调的减震悬架 | |
RU187592U1 (ru) | Токоприемник электроподвижного состава | |
RU109054U1 (ru) | Каретка токоприемника электроподвижного состава | |
CN216445522U (zh) | 一种坯布生产用高效倍捻机 | |
CN209323048U (zh) | 一种用于羊绒分梳的减噪装置 | |
CN206419404U (zh) | 减震型气弹簧 | |
CN208381128U (zh) | 一种轴承座 | |
CN207511530U (zh) | 卷材放料架 | |
RU212297U1 (ru) | Каретка токоприемника электроподвижного состава | |
RU122614U1 (ru) | Устройство для испытаний токоприемников электроподвижного состава | |
CN221623885U (zh) | 一种电动摩托车的前叉稳定结构 | |
CN206802000U (zh) | 一种拆炉机伸缩油缸支撑结构 | |
CN219750043U (zh) | 一种带有车架的电动滑板车 | |
CN210822732U (zh) | 一种便于使用的无人机脚架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190404 |