RU1817701C - Устройство дл передвижени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  передвижений и позвол ет повысить удобство в эксплуатации посредством наличи  приводных движущих элементов 2, 3 и валиков 4, 5, установленных на платформе 1. 5 з.п ф-лы, 8 ил.

Description

со

Изобретение относитс  к устройствам дл  передвижени , например, по снегу и может быть использовано дл  передвижени  по болоту, суше, воде и бездорожью.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 изображено устройство дл  передвижени , вид сбоку; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - другое исполнение устройства; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - другое исполнение устройства; на фиг. 6 - сечение А-А на фиг. 5;. на фиг. 7 - другое исполнение устройства; на фиг. 8 - сечение Б-Б на фиг. 7.

Устройство дл  передвижени  содержит установленные на платформе 1 приводные движущие элементы 2, 3.

Устройство имеет попарно расположенные и размещенные с зазором один относительно другого задние 4, 5 валики дл  размещени  на них транспортного средства 7. Часть валиков 4 кинематически св зана с одними движущими элементами 2.

Устройство имеет установленные с возможностью поворота и разнесенные один относительно другого желоба 8 дл  размещени  ча них передних 9 колес транспортного средства 7, кинематически св занные с другими 3 движущими элементами.

В качестве привода движущих элементов 2, 3 используют транспортное средство 7.

В качестве даижущих элементов используют , например, ленточный транспортер 10 и лыжи 11. В качестве движущих элементов используют, например, пневмо- катки 12, 13.

В качестве движущих элементов используют , например, воздушный. винт 14 и руль 15.

В качестве движущих элементов используют , например, гребной винт 16 и руль 17.

В качестве транспортного средства 7 используют, например легковой автомобиль .

Устройство дл  передвижени  содержит подвеску 18, ведущую 19 рулевую т гу, ведомую 20 рулевую т гу, откидную аппарель 21, 22, подвеску 23, ведомую 24 рулевую т гу, ведущую 25 т гу, подвеску 26, гибкое ограждение 27, нагнетатель 28, зубчатый ремень 29, тросик 30, откидную аппа- рель 31, тросик 32, откидную аппарель 33. Пользуютс  устройством дл  передви- жени  следующим образом. Устройство по- звол ет передвигатьс  по снегу, песку, по бездорожью и по воде.

Транспортное средство 7 въезжает на платформу 1 таким образом, чтобы задние колеса 6 располагались между задними 4, 5 валиками, а передние 9 - располагались в

желобах 8.

Передвижение платформы 1 осуществл етс  при включенном приводе транспортного средства 7, от которого привод тс  во вращение валики 4, а от них движение пере0 даетс  ленточному транспортеру 10.

Начинаетс  перемещение платформы 1, при этом при необходимости совершени  маневра передние колеса 9 транспортного средства 7 поворачиваютс , и посредством

5- т г 19, 20 поворачиваютс  лыжи 11 в ту или другую стороны. Передвижени  платформы 1, показанной на фиг. 3-8, осуществл ютс  аналогично, за исключением того, что движение осуществл етс  посредством воздуш0 кого винта 14 - рул  15 и посредством гребного винта 16 - рул  17.

Откидные аппарели 21,22,31 и 33 необходимы дл  въезда на платформу 1 и съезда с нее транспортногог средства 7, например

5 легкового автомобил .

При использовании автомобилей различный типоразмерных величин (по колесной колее и базе) на одной унифицированной платформе 1 рассто ние

0 между парами валиков 4, 5 и поворотными желобами 8 может быть выполнено с возможностью их изменени  в широких пределах .

Формул а изобретени 

5 1. Устройство дл  передвижени , содержащее платформу под транспортное средство с двум  приводными движущимис  элементами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства в эксплуата0 ции, оно имеет попарно расположенные на платформе валики дл  размещени  ведущих колес транспортного средства, кинематически св занные с первыми движущимис  элементами , и установленные с возможностью

5 поворота и разнесенные один относительно другого желоба дл  размещени  на них управл емых колес транспортного средства, кинематически св занные с вторыми движущимис  элементами дл  управлени  плат0 формой по курсу, при этом в качестве привода движущихс  элементов используют вращение ведущих колес транспортного средства.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е- 5 с   тем, что в качестве движущих элементов использованы, например, ленточный транспортер и лыжи.

3. Устройство поп. 1,отличающее- с   тем, что в качестве движущих элементов использованы, например, пневмокатки.

4. Устройство по п. 1,отличающее- с   тем, что в качестве движущих и элементов использованы, например, воздушный винт и руль.

5. Устройство по п. 1,отличающее- с   тем, что в качестве движущих элементов

использованы, например, гребной винт и руль.

6. Устройство по пп.1-5, отличающеес  тем, что, в качестве транспортного средства использован, например, легковой автомобиль.

22 11 234 65

гг

п

3 8

ФцгЛ

11 1 # 28 29 I

Фиг. б

7 6 S 50

1 9

J7

16 4

f:;f$z 7

if 6 16 128 Фи г. 8