RU181393U1 - Прибор обработки топлива - Google Patents
Прибор обработки топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU181393U1 RU181393U1 RU2017135899U RU2017135899U RU181393U1 RU 181393 U1 RU181393 U1 RU 181393U1 RU 2017135899 U RU2017135899 U RU 2017135899U RU 2017135899 U RU2017135899 U RU 2017135899U RU 181393 U1 RU181393 U1 RU 181393U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- electrically conductive
- fuel processing
- fuel
- increase
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 24
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 abstract description 4
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 abstract description 4
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 abstract description 4
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 abstract description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 3
- 230000005686 electrostatic field Effects 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/04—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B51/00—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines
- F02B51/04—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines involving electricity or magnetism
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области обработки топлива, углеводородного сырья нефтепродуктов в электростатическом поле и может быть использована в различных технологических процессах, преимущественно при переработке тяжелого углеводородного сырья с целью повышения выхода более легких фракций нефтепродуктов и при подготовке его сжигания в различных энергетических установках.Техническим результатом является повышение долговечности устройства обработки топлива и повышение эффективности его работы. Прибор обработки топлива включает стержень, выполненный электропроводящим, корпус, выполненный электропроводящим и установленный снаружи относительно стержня с образованием камеры обработки топлива в зазоре между стержнем и корпусом, диэлектрическую втулку, установленную внутри стержня в области его дальнего конца, с широкополосным усилителем, подключенным стандартными проводами первым входом катод к катоду источника постоянного тока, вторым заземлен на кузов, где первый выход широкополосного усилителя подключен усиленными проводами к центральному стержню, а второй - к корпусу, на стержне нарезается резьба.
Description
Полезная модель относится к области обработки топлива, углеводородного сырья нефтепродуктов в электростатическом поле и может быть использована в различных технологических процессах, преимущественно при переработке тяжелого углеводородного сырья с целью повышения выхода более легких фракций нефтепродуктов и при подготовке его сжигания в различных энергетических установках.
Известен прибор по патенту РФ №172392 на обработку топлива, включающий электропроводящий стержень, электропроводящий корпус, установленный снаружи относительно стержня с образованием камеры обработки топлива в зазоре между стержнем и корпусом, намотку, расположенную вокруг стержня и выполненную из провода, свободного от изоляции и изогнутого по спирали, один конец которого соединен со стрежнем в области его ближней конца, диэлектрическую втулку, установленную внутри стержня в области его дальнего конца, а также широкополосный усилитель, подключенный стандартными проводами первым входом катод к катоду источника постоянного тока, а вторым - заземлен, первый выход широкополосного усилителя подключен усиленными проводами ко второму концу провода намотки, а второй - к корпусу. Недостатком устройства является намотка, окружающая стержень, выполненная в виде провода. При длительном периоде обработки топлива, провод, контактируя с водой в топливе, разрушается, что приводит к ухудшению технологических характеристик камеры обработки.
Задачей настоящей полезной модели является создание прибора, способного длительное время обрабатывать топливо без замены комплектующих, а также повышение эффективности за счет более полного разложения остаточной воды благодаря увеличению площади соприкосновения топлива с электропроводящим стержнем.
Техническим результатом является повышение долговечности устройства обработки топлива и повышение эффективности его работы.
Технический результат достигается тем, что в приборе обработки топлива, включающем стержень, выполненный электропроводящим, корпус, выполненный электропроводящим, установленный снаружи относительно стержня с образованием камеры обработки топлива в зазоре между стержнем и корпусом, диэлектрическую втулку, установленную внутри стержня в области его дальнего конца, с широкополосным усилителем, подключенным первым входом катод к катоду источника постоянного тока, вторым заземлен на кузов, где первый выход широкополосного усилителя подключен к центральному стержню, а второй - к корпусу, на стержне нарезается резьба. Площадь соприкосновения топлива с электропроводящим стержнем увеличивается за счет добавляемой диэлектрической втулки, которая значительно перекрывает зазор между электропроводящим стержнем и корпусом, направляя большую часть потока по виткам резьбы.
Принципиальным отличием заявленного прибора от предыдущего является добавление резьбы на стержень вместо намотки, которая делает конструкцию более надежной и устойчивой к топливу с высоким содержанием воды. Наличие диэлектрической втулки повышает площадь соприкосновения топлива с электропроводящим стержнем, что дает большую эффективность разложения остаточной воды в топливе.
Использование заявленного устройства в сравнении с предыдущим позволяет добиться стабилизации работы двигателей внутреннего сгорания при пробеге свыше 150 тыс. км.
Были собраны опытные образцы устройства-прототипа и заявляемого устройства.
Пример.
При установке на индивидуальное транспортное средство камера вставляется непосредственно в топливную магистраль аналогично прототипу.
Был проведен ряд экспериментов заявляемого устройства и прототипа. Эксперимент подразумевал длительное использование устройства на автомобиле Mersedes Sprinter 2007 с дизельным двигателем ОМ 318 АКПП. Устройства обработки топлива испытывались поочередно до момента прекращения или снижения эффекта от обработки топлива. Предшествующий прототип с намоткой прошел 54282 км, после чего намотка, окружающая стержень, была разрушена. Заявляемое устройство прошло 152437 км без каких-либо изменений.
Claims (1)
- Прибор обработки топлива, включающий электропроводящий стержень, электропроводящий корпус, установленный снаружи относительно стержня с образованием камеры обработки топлива в зазоре между стержнем и корпусом, диэлектрическую втулку, установленную внутри стержня в области его дальнего конца, широкополосный усилитель, подключенный первым входом к источнику постоянного тока, вторым заземлен, первый выход широкополосного усилителя подключен к электропроводящему стержню, а второй - к корпусу, отличающийся тем, что на электропроводящий стержень нанесена резьба.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017135899U RU181393U1 (ru) | 2017-10-09 | 2017-10-09 | Прибор обработки топлива |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017135899U RU181393U1 (ru) | 2017-10-09 | 2017-10-09 | Прибор обработки топлива |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU181393U1 true RU181393U1 (ru) | 2018-07-11 |
Family
ID=62915334
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017135899U RU181393U1 (ru) | 2017-10-09 | 2017-10-09 | Прибор обработки топлива |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU181393U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5327874A (en) * | 1991-09-18 | 1994-07-12 | Alexandr Vasilievich Pugachev | Method and device for preparing fuel-air mixture for internal combustion engine |
RU46310U1 (ru) * | 2005-03-16 | 2005-06-27 | Захватов Евгений Михайлович | Устройство для обработки топлива (варианты) |
RU172392U1 (ru) * | 2016-07-18 | 2017-07-06 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет" (ФГБОУ ВО "ВГУ") | Прибор обработки топлива |
-
2017
- 2017-10-09 RU RU2017135899U patent/RU181393U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5327874A (en) * | 1991-09-18 | 1994-07-12 | Alexandr Vasilievich Pugachev | Method and device for preparing fuel-air mixture for internal combustion engine |
RU46310U1 (ru) * | 2005-03-16 | 2005-06-27 | Захватов Евгений Михайлович | Устройство для обработки топлива (варианты) |
RU172392U1 (ru) * | 2016-07-18 | 2017-07-06 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет" (ФГБОУ ВО "ВГУ") | Прибор обработки топлива |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
MX357937B (es) | Bujía de microondas para inyectar enería de microondas. | |
RU181393U1 (ru) | Прибор обработки топлива | |
US9366221B2 (en) | Corona ignition device | |
DE102018214232A1 (de) | Zündkerze mit Selbstreinigungsfunktion | |
RU172392U1 (ru) | Прибор обработки топлива | |
RU46310U1 (ru) | Устройство для обработки топлива (варианты) | |
US1331282A (en) | Spark-plug | |
WO2016021574A3 (ja) | インジェクタユニット、及び点火プラグ | |
US1326810A (en) | violet | |
GB261820A (en) | Improvements in sparking plugs for internal combustion engines | |
RU2287080C1 (ru) | Система зажигания двс | |
RU2008127380A (ru) | Способ и устройство диагностики катушки зажигания двигателя внутреннего сгорания | |
GB200159A (en) | Improvements in or relating to the attachment of wire control mechanism to the parts to be controlled | |
RU163933U1 (ru) | Электрический активатор топлива | |
US1464685A (en) | Spark plug | |
RU2570139C1 (ru) | Устройство для зажигания горючей смеси в двигателе внутреннего сгорания | |
WO2009005395A2 (ru) | Устройство для обработки жидкого углеводородного топлива | |
US1941170A (en) | Spark plug | |
RU69574U1 (ru) | Устройство для обработки топлива (варианты) | |
RU43922U1 (ru) | Ионизатор топлива | |
US1393702A (en) | Ignition device for internal-combustion engines | |
US2130208A (en) | Sparking plug | |
RU160069U1 (ru) | Устройство обработки жидкого углеводородного топлива в энергетических установках | |
US1227470A (en) | Spark-plug. | |
US1332396A (en) | Spark-plug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20181010 |