RU1791231C - Сцепное устройство - Google Patents

Abstract

Использование: шахтный рельсовый транспорт, в частности ударно-т говые уст- ройстиа. Сущность изобретени : к корпусу 1 вагонетки жестко прикреплены Г-образные кронштейны 2 с направл ющими 3. Упруга  т га 4 набрана из полос рессорной стали и скреплена жимками 5. Стержень 6 со свободными концами 7 снабжен ручками 8. Упруга  т га 4 своими боковыми выступами движением сверху вниз устанавливаетс  между кронштейнами 2, причем боковые выступы т ги 4 опираютс  на горизонтальные участки кронштейнов 2. Скоба 6своими концами 7 устанавливаетс  вертикально в направл ющих 3 смежной вагонетки. При соударении сцепл емых вагонеток т га 4 своим свободным зацепом воздействует на скобу 6, котора  при этом поднимаетс  и после прохода зацепа т ги 5 опускаетс  и происходит сцепление вагонеток. 3 ил.

Description

Фиг.1

Изобретение относитс  к шахтному рельсовому транспорту и касаетс  сцепных устройств.

Цель изобретени  - повышение эффективности .

На фиг.1 показано сцепное устройство; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1.

Сцепное устройство содержит закрепленный на транспортном средстве 1 по- средством Г-образных кронштейнов 2 с направл ющими 3, которые выполнены трубчатыми, крюкообразный сцепной элемент 4. Сцепной элемент 4 набран из полос рессорной стали и скреплен жимками 5, а горизонтальный стержень 6 выполнен с двум  вертикальными выступами 7 и снабжен ручками 8.

При работе на т гу стержень 6 своими выступами 7 вставл етс  в направл ющие 3. При соударении сцепленных вагонеток сцепной элемент 4 своим зацепом воздействует на стержень 6, который при этом поднимаетс  и после прохода зацепа сцеп; ного элемента 4 опускаетс  и происходит сцепление транспортных средств.

Дл  расцеплени  транспортных средств необходимо за одну из ручек 8 подн ть стержень 6, чтобы дать возможность зацепу сцепного элемента 4 выйти из зацеплени  со стержнем 6.

При работе на буфер необходимо выступы 7 стержн  6 вынуть из направл ющих 3 и опустить стержень 6 на горизонтальный участок кронштейнов 2, что позвол ет сцепному элементу 4, не сцепл  сь, своим зацепом толкать смежное транспортное средство.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Сцепное устройство, содержащее закрепленный на одном транспортном средстве крюкообразный сцепной элемент, расположенный с возможностью взаимодействи  с горизонтальным стержнем, установленным в направл ющих другого транспортного средства, отличающее- с   тем, что, с целью повышени  эффективности , стержень выполнен с двум  вертикальными выступами, расположенными в направл ющих другого .транспортного средства, которые выполнены трубчатыми.

   видб