RU178819U1 - DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS - Google Patents
DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS Download PDFInfo
- Publication number
- RU178819U1 RU178819U1 RU2017130588U RU2017130588U RU178819U1 RU 178819 U1 RU178819 U1 RU 178819U1 RU 2017130588 U RU2017130588 U RU 2017130588U RU 2017130588 U RU2017130588 U RU 2017130588U RU 178819 U1 RU178819 U1 RU 178819U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pin support
- base
- plate
- base plate
- tube
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 5
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 4
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000005495 investment casting Methods 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 1
- 238000007655 standard test method Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/20—Wagons or vans adapted for carrying special loads for forwarding containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Устройство для крепления контейнеров, состоящее из плиты-основания, штыревой опоры в виде профильного стержневого элемента со скругленной вершиной, основанием и плоскими боковыми гранями, выступающей в нижней части из плиты-основания, оси, упорной плиты, проушин, трубки, нижней плиты и элементов фиксации, при этом плита-основание, штыревая опора и трубка соединены посредством сварных швов, образуя верхнюю часть устройства, упорная плита соединена посредством сварки с проушинами образуя элемент сборки, соединенный посредством сварки с нижней плитой, образуя нижнюю часть устройства, а верхняя часть устройства, состоящая из плиты-основания, штыревой опоры и трубки, шарнирно соединена с нижней частью устройства, при этом, с целью повышения прочностных характеристик откидных фитинговых упоров при перевозке тяжеловесных контейнеров и продления их срока службы, основание штыревой опоры имеет цилиндрическую форму диаметром в диапазоне от 50 мм до 250 мм с допуском круглости 45-55 мм, а высота цилиндрической части находится в диапазоне от 15 до 80 мм, при этом дополнительно нижняя грань цилиндрической части основания может иметь сопряжение, штыревая опора в нижней части может выступать из плиты-основания на величину R от 20 до 40 мм, толщина упорной плиты может находиться в диапазоне от 0,2R до 3R, а размеры штыревой опоры h составлять: толщина от 40 до 60 мм и ширина от 1h до 1.9h.A device for securing containers, consisting of a base plate, a pin support in the form of a profile rod element with a rounded top, base and flat side faces, protruding at the bottom of the base plate, axis, thrust plate, eyelets, tube, lower plate and elements fixing, while the base plate, the pin support and the tube are connected by means of welds, forming the upper part of the device, the thrust plate is connected by welding with the eyes forming an assembly element connected by welding to with a slab, forming the lower part of the device, and the upper part of the device, consisting of a base plate, a pin support and a tube, is pivotally connected to the lower part of the device, while in order to increase the strength characteristics of the folding fitting stops when transporting heavy containers and extend their life service, the base of the pin support has a cylindrical shape with a diameter in the range from 50 mm to 250 mm with a tolerance of roundness of 45-55 mm, and the height of the cylindrical part is in the range from 15 to 80 mm, with an additional lower face the cylindrical part of the base can be mated, the pin support in the lower part can protrude from the base plate by an amount of R from 20 to 40 mm, the thickness of the thrust plate can be in the range from 0.2R to 3R, and the dimensions of the pin support h can be: thickness from 40 to 60 mm and width from 1h to 1.9h.
Description
Полезная модель относится к вагоностроению, а именно, к оборудованию для железнодорожных платформ для перевозки контейнеров и грузов.The utility model relates to car building, namely, equipment for railway platforms for the transportation of containers and goods.
Известны применяемые для платформ железных дорог колеи 1520 мм литые фитинговые упоры 31887-НСБ, 31887-Н-01СБ, 31884-Н-01, 31896-НСБ (Каталог изготавливаемой продукции ООО «Трансвагонмаш», 2008 г.), представляющие собой штыревую опору с плитой-основанием. В соответствии с типовой методикой испытаний вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров оценка срока службы фитингового упора проводится по результатам ресурсных стендовых испытаний путем сравнения накопленного при испытаниях усталостного повреждения с усталостным повреждением, эквивалентным расчетному назначенному ресурсу.The cast fitting stops 31887-NSB, 31887-Н-01СБ, 31884-Н-01, 31896-НСБ (Catalog of manufactured products of Transvagonmash LLC, 2008), which are pin supports with base plate. In accordance with the standard test methodology for platform carriages for transporting large containers, the life of the fitting stop is estimated based on the results of resource bench tests by comparing the fatigue damage accumulated during testing with the fatigue damage equivalent to the estimated assigned resource.
Недостатком известных фитинговых упоров является их малый срок службы - в среднем 3 года, ограниченный в соответствии с результатами ресурсных испытаний.A disadvantage of the known fitting stops is their short service life - an average of 3 years, limited in accordance with the results of life tests.
Известен упор фитинговый поворотный (патент республики Казахстан на изобретение №26448, МПК B60P7/00, B60P07/13 от 30.11.2012), состоящий из плиты основания с призматическим упором, имеющим в плане форму прямоугольника, при этом сверху и снизу на плите основания имеются подвижные призматические упоры, имеющие возможность поворота вокруг оси перпендикулярной поверхности плиты.Known emphasis is a fitting rotary stop (patent of the Republic of Kazakhstan for invention No. 26448, IPC B60P7 / 00, B60P07 / 13 of 11/30/2012), consisting of a base plate with a prismatic stop having a rectangular shape in plan, while there are top and bottom on the base plate movable prismatic stops having the ability to rotate around the axis of the perpendicular surface of the plate.
Достоинством известного упора фитингового поворотного является возможность крепления контейнера от опрокидывания во время транспортировки на железнодорожной платформе.The advantage of the well-known emphasis of the fitting turning is the possibility of securing the container from tipping over during transportation on a railway platform.
Недостатками указанного упора фитингового являются высокая металлоемкость конструкции, наличие подвижных частей крепежного механизма, что вызывает риск заклинивания при установке и снятии контейнера на железнодорожной платформе, а также возможность деформации во время эксплуатации, что значительно снижает их срок службы.The disadvantages of this fitting stop are the high metal consumption of the structure, the presence of moving parts of the mounting mechanism, which causes a risk of jamming during installation and removal of the container on the railway platform, as well as the possibility of deformation during operation, which significantly reduces their service life.
Известно устройство для крепления грузов на платформе (патент РФ на изобретение №2259290, МПК B61D 3/18, B61D 3/20 от 10.11.2003), содержащее основание, шарнирно смонтированное на раме транспортного средства, стоечные конструкции с вертикальными стойками, гибкую связь для фиксации груза, опорные пластины.A device for securing cargo on a platform is known (RF patent for the invention No. 22259290, IPC B61D 3/18, B61D 3/20 of 11/10/2003) containing a base pivotally mounted on a vehicle frame, rack structures with vertical struts, flexible connection for cargo fixation, support plates.
Недостатками этого устройства является то, что упор изготавливают из толстолистового металла с применением огневой резки и сварки, поэтому он имеет низкую точность и повышенный расход материала, кроме этого, способ сборки устройства и применяемые материалы не способствуют повышению прочностных характеристик.The disadvantages of this device is that the emphasis is made of plate metal using fire cutting and welding, therefore, it has low accuracy and increased consumption of material, in addition, the method of assembly of the device and the materials used do not contribute to the increase of strength characteristics.
Также известен фитинговый упор для крупнотоннажных контейнеров (патент РФ на полезную модель № 71308, МПК B61D 3/18, B61Р 7/13 от 10.03.2008), принятый в качестве прототипа, содержащий штыревую опору, основание, поворотные плиты для установки контейнеров, при этом поворотные плиты и основание выполнены методом точного литья совместно со штыревой опорой для взаимодействия с фитингом контейнера.A fitting stop for large-capacity containers is also known (RF patent for utility model No. 71308, IPC B61D 3/18, B61P 7/13 of 03/10/2008), adopted as a prototype, containing a pin support, a base, turntables for installing containers, This swivel plate and base are made by precision casting together with a pin support for interaction with the container fitting.
Недостатками известного фитингового упора является повышенная концентрация напряжений в зоне перехода штыревой опоры к основанию, обусловленная применяемыми методами точного литья, а также малая площадь контакта штыревой опоры и основания. Указанные недостатки отрицательно влияют на прочность конструкции, и, как следствие, на продолжительность срока службы фитинговых упоров.The disadvantages of the known fitting stop is the increased stress concentration in the transition zone of the pin support to the base, due to the applied methods of precision casting, as well as the small contact area of the pin support and the base. These shortcomings adversely affect the strength of the structure, and, as a consequence, the life of the fitting stops.
Решаемой технической проблемой является недостаточно высокие прочностные характеристики откидных фитинговых упоров и, как следствие, их малый срок службы.The technical problem to be solved is the insufficiently high strength characteristics of the folding fitting stops and, as a result, their short service life.
Технический результат заключается в повышении прочностных характеристик откидных фитинговых упоров, повышении их износостойкости и продлении срока службы.The technical result consists in increasing the strength characteristics of the folding fitting stops, increasing their wear resistance and extending the service life.
Указанный технический результат достигается путем увеличения взаимодействующей площади контакта штыревой опоры и упорной плиты, что позволяет равномерно распределять нагрузку от фитинга контейнера на штыревую опору и упорную плиту, которая противодействует этой нагрузке, тем самым уменьшая износ поверхности штыревой опоры.The specified technical result is achieved by increasing the interacting contact area of the pin support and the thrust plate, which allows you to evenly distribute the load from the container fitting to the pin support and the thrust plate, which counteracts this load, thereby reducing the surface wear of the pin support.
Исходя из площади контакта штыревой опоры и нижней плиты, где находятся зоны распределения нагрузок от фитинга контейнера на штыревую опору, выбраны геометрические параметры устройства, обеспечивающие повышение прочностных характеристик, а именно: выполнение штыревой опоры в виде профильного стержневого элемента со скругленной вершиной и плоскими боковыми гранями, толщиной h из диапазона от 40 до 60 мм и шириной, составляющей от 1h до 1.9h, при этом упорная плита выполняется толщиной от 0,2R до 3R.Based on the contact area of the pin support and the bottom plate, where the zones of load distribution from the container fitting to the pin support are located, the geometric parameters of the device are selected that provide increased strength characteristics, namely: the implementation of the pin support in the form of a profile rod element with a rounded apex and flat side faces , thickness h from a range of 40 to 60 mm and a width of 1h to 1.9h, while the thrust plate is made from a thickness of 0.2R to 3R.
Максимальные значения диапазонов толщины и ширины штыревой опоры обусловлены размерами и допусками гнезд фитингов в соответствии с ГОСТ Р 51891-2002, минимальные значения диапазонов толщины и ширины штыревой опоры обусловлены обеспечением соответствия прочности конструкции типовой методике испытаний вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров в части оценки соответствия результатов ресурсных испытаний усталостного повреждения, а также обеспечением надежности при восприятии эксплуатационных нагрузок от фитингов по ГОСТ Р 51891-2002. The maximum values of the thickness and width ranges of the pin support are determined by the dimensions and tolerances of the fitting sockets in accordance with GOST R 51891-2002, the minimum values of the thickness and width ranges of the pin support are determined by ensuring that the structural strength is consistent with the standard test procedure for flat cars for transporting large containers in terms of conformity assessment life test results of fatigue damage, as well as ensuring reliability in the perception of operational loads from fittings according to GO T P 51891-2002.
Максимальные и минимальные значения упорной плиты образуют величину площади контакта штыревой опоры и упорной плиты, обеспечивающую распределение эксплуатационных нагрузок от фитинга контейнера на штыревую опору таким образом, что максимальные возникающие напряжения удовлетворяют требованиям ГОСТ Р 51891-2002, методики испытаний вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров, а также «Норм расчета и проектирования грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм».The maximum and minimum values of the thrust plate form the size of the contact area of the pin support and the thrust plate, which ensures the distribution of operating loads from the container fitting to the pin support in such a way that the maximum emerging stresses satisfy the requirements of GOST R 51891-2002, test methods for flat cars for transportation of large containers as well as the “Norms of calculation and design of freight cars of railways of 1520 mm gauge”.
Основание штыревой опоры имеет цилиндрическую форму диаметром F в диапазоне от 50 мм до 250 мм с допуском круглости 45-55 мм, а высота G цилиндрического основания штыревой опоры находится в диапазоне от 15 мм до 80 мм. Габариты обусловлены требованиями к прочности с учетом прикладываемой к элементам конструкции нагрузки (в том числе, ударной от фитингов контейнера) по ГОСТ Р 51891-2002. Минимальные значения диапазонов конструктивных параметров основания штыревой опоры обусловлены обеспечением соответствия прочности конструкции типовой методикой испытаний вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров, а также ГОСТ Р 51891-2002. Выход из указанного диапазона в меньшую сторону может привести к разрушению конструкции и падению контейнера с вагона, а превышение указанного диапазона - к необоснованному увеличению металлоёмкости.The base of the pin support has a cylindrical shape with a diameter of F in the range from 50 mm to 250 mm with a round tolerance of 45-55 mm, and the height G of the cylindrical base of the pin support is in the range from 15 mm to 80 mm. Dimensions are determined by the requirements for strength, taking into account the load applied to structural elements (including the shock from container fittings) according to GOST R 51891-2002. The minimum values of the ranges of the structural parameters of the base of the pin support are due to ensuring that the structural strength is consistent with the standard test method for flat cars for the transportation of large containers, as well as GOST R 51891-2002. Leaving the specified range in a smaller direction can lead to destruction of the structure and the fall of the container from the car, and exceeding this range can lead to an unreasonable increase in metal consumption.
Нижняя грань цилиндрического основания штыревой опоры имеет фаску для исключения зацепления при переведении устройства из нерабочего в рабочее положение, и наоборот.The lower face of the cylindrical base of the pin support has a chamfer to prevent engagement when moving the device from a non-working position to a working position, and vice versa.
Штыревые опоры установлены посредством сварки в плите-основании с вылетом относительно поверхности плиты-основания на расстояние R, составляющее от 20 до 40 мм. Вылет штыревой опоры относительно поверхности плиты-основания обусловлен необходимостью создания плоской поверхности платформы при опускании устройства для крепления контейнеров в нерабочее состояние, при котором нижняя часть штыревой опоры выходит за пределы рамы платформы, в связи с тем, что платформа также предназначена для перевозки колесной техники, плоских грузов и тому подобного. The pin supports are installed by welding in the base plate with a projection relative to the surface of the base plate to a distance R of 20 to 40 mm. The departure of the pin support relative to the surface of the base plate is due to the need to create a flat surface of the platform when lowering the device for fastening the containers to an inoperative state, in which the lower part of the pin support extends beyond the frame of the platform, due to the fact that the platform is also intended for transportation of wheeled vehicles, flat cargo and the like.
Вышеуказанные параметры оказывают влияние на ключевой фактор надежности работы устройства – на площадь контакта штыревой опоры и упорной плиты, так как увеличение площади контакта штыревой опоры и упорной плиты обеспечивает более благоприятное распределение нагрузок от фитинга контейнера на штыревую опору.The above parameters affect the key factor of the device’s reliability - the contact area of the pin support and the thrust plate, since the increase in the contact area of the pin support and the thrust plate provides a more favorable distribution of loads from the container fitting to the pin support.
Кроме того, улучшение прочностных характеристик конструкции устройства для крепления контейнеров достигается за счёт того, что сварочный шов между штыревой опорой и плитой-основанием находится за пределами зоны удара контейнера по штыревой опоре напряжения в узле, нагрузки распределяются более равномерно, и не концентрируются на сварном шве. In addition, the improvement of the strength characteristics of the design of the container fastening device is achieved due to the fact that the weld between the pin support and the base plate is outside the zone of impact of the container on the voltage support pin, the loads are distributed more evenly, and do not concentrate on the weld .
Таким образом достигается технический результат, заключающийся в повышении прочностных характеристик откидных фитинговых упоров и продление их срока службы при перевозке тяжеловесных контейнеров. Thus, a technical result is achieved, which consists in increasing the strength characteristics of the folding fitting stops and extending their service life when transporting heavy containers.
Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом. The proposed utility model is illustrated by graphic material.
На фигуре 1 показан общий вид штыревой опоры устройства для крепления контейнеров, на фигуре 2 показана штыревая опора в сборе с плитой основанием, на фигуре 3 показан общий вид устройства для крепления контейнеров, на фигуре 4 показана нижняя плита устройства, на фигуре 5 показана аксонометрия устройства, на фигуре 6 показано сечение А-А фигуры 3.Figure 1 shows a General view of the pin support of the device for mounting containers, Figure 2 shows the pin support assembly with the base plate, Figure 3 shows a General view of the device for mounting containers, Figure 4 shows the bottom plate of the device, Figure 5 shows a perspective view of the device , figure 6 shows a section aa of figure 3.
Устройство для крепления контейнеров состоит из штыревой опоры 1 (фиг.1) в виде профильного стержневого элемента с основанием 1.2, скругленной вершиной, плоскими боковыми гранями, толщиной h, составляющей от 40 до 60 мм и шириной от 1h до 1.9h, выступающей в нижней части из плиты-основания 2 (фиг. 2) на величину R, составляющую от 20 до 40 мм, оси 6, упорной плиты 3 толщиной от 0,2R до 3R, проушин 4 (фиг 3), трубки 5, нижней плиты 8 и элементов фиксации 7. Основание 1.2 штыревой опоры 1 имеет цилиндрическую форму диаметром F в диапазоне от 50 мм до 250 мм с допуском круглости 45-55 мм и высотой G цилиндрического основания штыревой опоры, находящейся в диапазоне от 15 мм до 80 мм. Нижняя грань цилиндрической части основания 1.2 может иметь сопряжение.The device for securing containers consists of a pin support 1 (Fig. 1) in the form of a profile rod element with a base 1.2, a rounded top, flat side faces, a thickness h of 40 to 60 mm and a width of 1h to 1.9h protruding at the bottom parts from the base plate 2 (Fig. 2) by an amount of R from 20 to 40 mm, axis 6, thrust plate 3 with a thickness of 0.2R to 3R, eyelets 4 (Fig 3), tube 5, lower plate 8 and fixing elements 7. The base 1.2 of the pin support 1 has a cylindrical shape with a diameter of F in the range from 50 mm to 250 mm with a tolerance of roundness 45-55 mm and a height G of the cylindrical base of the pin support, which is in the range from 15 mm to 80 mm. The lower edge of the cylindrical part of the base 1.2 may have a pair.
В частном случае исполнения имеются продольные и поперечные ограничительные элементы 9 и 10, а плита-основание 2, штыревая опора 1 и трубка 5 соединены посредством сварных швов, образуя верхнюю часть устройства. Упорная плита 3 соединена посредством сварки с проушинами 4, образуя элемент сборки, который соединяется посредством сварного шва с нижней плитой 8, образуя нижнюю часть устройства. В нижней плите 8 предусмотрены отверстия 11 для отвода влаги и для исключения скопления мусора. In the particular case of execution, there are longitudinal and transverse
Верхняя часть устройства, состоящая из плиты-основания 2, штыревой опоры 1 и трубки 5, шарнирно соединяется с нижней частью устройства, состоящей из плиты упорной 3, проушин 4, нижней плиты 8 таким образом, что верхняя часть устройства подвижна относительно нижней части устройства.The upper part of the device, consisting of the base plate 2, the pin support 1 and the tube 5, is pivotally connected to the lower part of the device, which consists of the thrust plate 3, the eyes 4, the lower plate 8 so that the upper part of the device is movable relative to the lower part of the device.
В собранном виде устройство для крепления контейнеров монтируют в четном количестве от 4 шт. и более на вагон путем приварки нижней плиты 8 к элементам вагона при соблюдении необходимых расстояний между устройствами по диагоналям.Assembled, the device for fastening containers is mounted in an even amount of 4 pcs. and more per car by welding the bottom plate 8 to the elements of the car while observing the necessary distances between the devices diagonally.
Устройство для крепления контейнеров находится в рабочем положении (фиг. 5а), когда штыревая опора 1 с плитой-основанием 2 лежит на опорной плите 3, жестко связанной с нижней плитой 8, и штыревая опора 1 скругленной вершиной направлена вверх. Устройство для крепления контейнеров находится в нерабочем положении (фиг. 5б) когда штыревая опора 1 с плитой-основанием 2 перевернута, и штыревая опора 1 скругленной вершиной направлена вниз. Поворот плиты-основания 2 со штыревой опорой 1 из рабочего положения в нерабочее осуществляют посредством шарнирного соединения, включающего проушины 4, трубки 5, ось 6 и элементы фиксации 7.The device for securing the containers is in the working position (Fig. 5a) when the pin support 1 with the base plate 2 lies on the base plate 3, rigidly connected to the bottom plate 8, and the pin support 1 with the rounded top pointing up. The device for securing the containers is in the inoperative position (Fig. 5b) when the pin support 1 with the base plate 2 is turned upside down and the pin support 1 with the rounded apex is directed downward. The rotation of the base plate 2 with the pin support 1 from the working position to the idle is carried out by means of a swivel, including eyes 4, tubes 5, axis 6 and fixing elements 7.
Устройство для крепления контейнеров в рабочем положении (фиг. 5а) предназначено для перевозки контейнеров, а в нерабочем (фиг. 5б) - для перевозки колесной техники, плоских грузов и тому подобного. A device for securing containers in the operating position (Fig. 5a) is intended for transportation of containers, and in non-working (Fig. 5b) - for transportation of wheeled vehicles, flat loads and the like.
Ударная нагрузка, передаваемая от фитинга контейнера на штыревую опору 1, компенсируется фиксацией штыревой опоры 1 в упорной плите 3 и перераспределением сил, действующих на внутренние стенки сквозного отверстия 11, выполненного в упорной плите 3 (фиг. 6).The shock transferred from the container fitting to the pin support 1 is compensated by fixing the pin support 1 in the thrust plate 3 and the redistribution of forces acting on the inner walls of the through
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017130588U RU178819U9 (en) | 2017-08-29 | 2017-08-29 | CONTAINER FASTENING DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017130588U RU178819U9 (en) | 2017-08-29 | 2017-08-29 | CONTAINER FASTENING DEVICE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU178819U1 true RU178819U1 (en) | 2018-04-19 |
| RU178819U9 RU178819U9 (en) | 2020-03-03 |
Family
ID=61974943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017130588U RU178819U9 (en) | 2017-08-29 | 2017-08-29 | CONTAINER FASTENING DEVICE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU178819U9 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2714000C1 (en) * | 2018-07-30 | 2020-02-11 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" | Device for fastening containers on platform |
| RU214513U1 (en) * | 2022-09-30 | 2022-11-01 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Device for controlling the relative position of container corner fittings |
| WO2023139387A1 (en) * | 2022-01-24 | 2023-07-27 | Malas Charle Khamis | Interchangeable trailer-mountable cast fitting system |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2740230C1 (en) * | 2020-05-07 | 2021-01-12 | Общество с ограниченной ответственностью ООО "СотекКомЦентр" | Fitting stop and method of replacing thereof with fitting stop installed on platform |
| RU210751U1 (en) * | 2021-12-02 | 2022-04-29 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | DEVICE FOR FIXING LOADS ON VEHICLE |
| RU209816U1 (en) * | 2021-12-02 | 2022-03-23 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | DEVICE FOR FIXING LOADS ON VEHICLE |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3507224A (en) * | 1967-12-18 | 1970-04-21 | Illinois Railway Equipment Co | Container floor locking mechanism |
| DE10148728C1 (en) * | 2001-10-02 | 2003-05-15 | Schmitz Gotha Fahrzeugwerke | Locking arrangement for containers |
| RU144146U1 (en) * | 2014-02-06 | 2014-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | MULTIFUNCTIONAL RAILWAY PLATFORM |
| RU167058U1 (en) * | 2016-05-12 | 2016-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | RAILWAY PLATFORM FOR TRANSPORTATION OF HEAVY DUTY CONTAINERS |
-
2017
- 2017-08-29 RU RU2017130588U patent/RU178819U9/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3507224A (en) * | 1967-12-18 | 1970-04-21 | Illinois Railway Equipment Co | Container floor locking mechanism |
| DE10148728C1 (en) * | 2001-10-02 | 2003-05-15 | Schmitz Gotha Fahrzeugwerke | Locking arrangement for containers |
| RU144146U1 (en) * | 2014-02-06 | 2014-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | MULTIFUNCTIONAL RAILWAY PLATFORM |
| RU167058U1 (en) * | 2016-05-12 | 2016-12-20 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" | RAILWAY PLATFORM FOR TRANSPORTATION OF HEAVY DUTY CONTAINERS |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2714000C1 (en) * | 2018-07-30 | 2020-02-11 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" | Device for fastening containers on platform |
| WO2023139387A1 (en) * | 2022-01-24 | 2023-07-27 | Malas Charle Khamis | Interchangeable trailer-mountable cast fitting system |
| RU214513U1 (en) * | 2022-09-30 | 2022-11-01 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Device for controlling the relative position of container corner fittings |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU178819U9 (en) | 2020-03-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU178819U1 (en) | DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS | |
| RU177439U1 (en) | DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS | |
| US7681506B2 (en) | Truck bolster | |
| RU2687371C9 (en) | Device for fastening containers on platform | |
| RU2669902C9 (en) | Bolster of freight car wagon | |
| RU2714000C1 (en) | Device for fastening containers on platform | |
| RU2757100C1 (en) | Frame of a rotary bogie for rail vehicles made of aluminium casting | |
| WO2008070953A1 (en) | Truck bolster | |
| RU177592U1 (en) | Platform wagon with swap body | |
| RU118275U1 (en) | FREIGHT Wagon Trolley | |
| CN203902552U (en) | Handrail device of container flat car and container flat car | |
| RU117129U1 (en) | LIFTED LOAD CAR Trolley | |
| RU111082U1 (en) | WAGON PLATFORM FOR THE TRANSPORT OF SHEETED RENTAL ROLLS | |
| US10899372B2 (en) | Railcar bogie | |
| RU186657U1 (en) | The superstructure beam of a freight railway wagon | |
| RU2475389C1 (en) | Railway long-wheelbase platform for large-capacity containers | |
| US4056065A (en) | Rejection feature for center plate | |
| UA133006U (en) | CONTAINER DEVICE | |
| CN211543163U (en) | Gooseneck type heavy-load trailer plate structure | |
| CN110884508B (en) | Multifunctional flatcar body | |
| Blyankinshtein et al. | Alternative method for evaluation of vehicle static transverse stability | |
| RU2565642C1 (en) | Railway bogie bolster | |
| CN109334696B (en) | Motor train underframe of empty rail truck | |
| CN109131407B (en) | Concave underframe and multi-type combined transport vehicle | |
| CN220794627U (en) | Chassis counterweight support suitable for three-point support structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TH91 | Specification republication (utility model) | ||
| PD9K | Change of name of utility model owner |