UA133006U - CONTAINER DEVICE - Google Patents
CONTAINER DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- UA133006U UA133006U UAU201808954U UAU201808954U UA133006U UA 133006 U UA133006 U UA 133006U UA U201808954 U UAU201808954 U UA U201808954U UA U201808954 U UAU201808954 U UA U201808954U UA 133006 U UA133006 U UA 133006U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- pin support
- plate
- base
- base plate
- tube
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 6
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 abstract 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 6
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000005495 investment casting Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
Abstract
Пристрій для кріплення контейнерів, який складається з плити-основи, штирової опори у вигляді профільного стрижневого елемента з округленою вершиною, основою та плоскими бічними гранями, що виступає в нижній частині з плити-основи, осі, упорної плити, вушок, трубки, нижньої плити й елементів фіксації. Плита-основа, штирова опора та трубка з'єднані за допомогою зварних швів, утворюючи верхню частину пристрою. Упорна плита з'єднана за допомогою зварювання з вушками, утворюючи елемент складання, з'єднаний за допомогою зварювання з нижньою плитою, утворюючи нижню частину пристрою, а верхня частина пристрою, яка складається з плити-основи, штирової опори і трубки, шарнірно з'єднана з нижньою частиною пристрою. Основа штирової опори має циліндричну форму діаметром від 50 до 250 мм з допуском круглості від 45 до 55 мм, а висота циліндричної частини знаходиться в діапазоні від 15 до 80 мм.A device for attaching containers consisting of a base plate, a pin support in the form of a profile core element with a rounded top, base and flat lateral faces protruding at the bottom from the base plate, the axis, the thrust plate, lugs, tube, bottom plate and fixation elements. The base plate, pin support and tube are connected by welds to form the top of the device. The thrust plate is connected by welding with the ears, forming an assembly element connected by welding with the bottom plate, forming the lower part of the device, and the upper part of the device, consisting of a plate base, pin support and tube, hinged with ' connected to the bottom of the device. The base of the pin support is cylindrical in diameter from 50 to 250 mm with a tolerance of roundness from 45 to 55 mm, and the height of the cylindrical part is in the range from 15 to 80 mm.
Description
Корисна модель належить до вагонобудування, а саме до устаткування для залізничних платформ для перевезення контейнерів і вантажів.The utility model belongs to wagon construction, namely to the equipment for railway platforms for the transportation of containers and cargo.
Відомі застосовувані для платформ залізниць колії 1520 мм литі фітингові упори 31887-НСОБ, 31887-Н-01СБ, 31884-Н-01, 31896-НСБ (Каталог продукції що виготовляється, ТОВ "Трансвагонмаш", 2008 р.), що являють собою штирову опору з плитою-основою.Cast fitting stops 31887-НСОБ, 31887-Н-01СБ, 31884-Н-01, 31896-НСБ used for railway platforms are known (Catalog of manufactured products, LLC "Transvagonmash", 2008), which are pin support with a base plate.
Відповідно до типової методики випробувань вагонів-платформ для перевезення великотоннажних контейнерів оцінка терміну служби фітингового упору проводиться за результатами ресурсних стендових випробувань шляхом порівняння, накопиченого при випробуваннях втомлювального пошкодження з втомлювальним пошкодженням еквівалентним розрахунковому призначеному ресурсу.In accordance with the typical methodology for testing platform wagons for the transportation of large-tonnage containers, the service life of the fitting stop is evaluated based on the results of resource bench tests by comparing the fatigue damage accumulated during the tests with the fatigue damage equivalent to the calculated designated resource.
Недоліком відомих фітингових упорів є їх малий термін служби - у середньому З роки, обмежений відповідно до результатів ресурсних випробувань.The disadvantage of known fitting stops is their short service life - on average 3 years, limited according to the results of resource tests.
Відомий упор фітинговий поворотний (патент республіки Казахстан на винахід Мо 26448,The well-known pivot fitting stop (patent of the Republic of Kazakhstan for the invention Mo 26448,
МПК ВбОР 7/00, ВбОР 07/13 від 30.11.2012), який складається з плити основи з призматичним упором, що має у плані форму прямокутника, який відрізняється тим, що зверху та знизу на плиті основи є рухомі призматичні упори, що мають можливість повороту навколо осі перпендикулярної поверхні плити.IPC VbOR 7/00, VbOR 07/13 dated 30.11.2012), which consists of a base plate with a prismatic stop, which has the shape of a rectangle in plan, which is distinguished by the fact that there are movable prismatic stops on the top and bottom of the base plate, which have the possibility of rotation around the axis of the perpendicular surface of the plate.
Перевагою відомого упору фітингового поворотного є можливість кріплення контейнера від перекидання під час транспортування на залізничній платформі.The advantage of the well-known fitting swivel stop is the ability to secure the container against overturning during transportation on the railway platform.
Недоліками зазначеного упору фітингового є висока металоємність конструкції, наявність рухомих частин кріпильного механізму, що викликає ризик заклинювання при встановленні та знятті контейнера на залізничній платформі, а також можливість деформації під час експлуатації, що значно знижує їх термін служби.Disadvantages of the specified fitting stop are the high metal content of the structure, the presence of moving parts of the fastening mechanism, which causes the risk of jamming when installing and removing the container on the railway platform, as well as the possibility of deformation during operation, which significantly reduces their service life.
Відомий пристрій для кріплення вантажів на платформі (патент РФ на винахід Мо 2259290,The well-known device for fastening loads on the platform (patent of the Russian Federation for the invention No. 2259290,
МПК 8610 3/18, В610 3/20 від 10.11.2003), що містить основу, шарнірно змонтовану на рамі транспортного засобу, стійкові конструкції з вертикальними стійками, гнучкий зв'язок для фіксації вантажу, опорні пластини.IPC 8610 3/18, B610 3/20 dated 10.11.2003), containing a base hingedly mounted on the frame of the vehicle, rack structures with vertical racks, a flexible connection for fixing the load, support plates.
Недоліками цього пристрою є те, що упор виготовляють з товстолистового металу із застосуванням вогневого різання та зварювання, тому він має низьку точність та підвищенуThe disadvantages of this device are that the stop is made of thick sheet metal using fire cutting and welding, so it has low accuracy and increased
Зо витрату матеріалу, крім цього, спосіб складання пристрою та застосовувані матеріали не сприяють підвищенню міцнісних характеристик.In terms of material consumption, in addition to this, the method of assembling the device and the materials used do not contribute to increasing the strength characteristics.
Також відомий фітинговий упор для великотоннажних контейнерів (патент РФ на корисну модель Мо 71308, МПК В610 3/18, Вб1ТР 7/13 від 10.03.2008), прийнятий в якості прототипу, який містить штирову опору, основу, поворотні плити для встановлення контейнерів, при цьому поворотні плити й основа виконані методом точного лиття спільно зі штировою опорою для взаємодії з фітингом контейнера.Also known is the fitting stop for large-tonnage containers (patent of the Russian Federation for a utility model Mo 71308, MPK B610 3/18, Vb1TR 7/13 dated 10.03.2008), adopted as a prototype, which contains a pin support, a base, rotary plates for installing containers, at the same time, the rotary plates and the base are made by precision casting together with a pin support for interaction with the container fitting.
Недоліками відомого фітингового упору є підвищена концентрація напруг у зоні переходу штирової опори до основи, обумовлена застосовуваними методами точного лиття, а також мала площа контакту штирової опори й основи. Зазначені недоліки негативно впливають на міцність конструкції, й, як наслідок, на тривалість терміну служби фітингових упорів.The disadvantages of the known fitting stop are the increased concentration of stresses in the transition zone of the pin support to the base, due to the applied precision casting methods, as well as the small area of contact between the pin support and the base. These shortcomings have a negative impact on the strength of the structure and, as a result, on the service life of the fitting stops.
Розв'язуваною технічною проблемою є недостатньо високі міцнісні характеристики відкидних фітингових упорів, й, як наслідок, їх малий термін служби.The technical problem to be solved is insufficiently high strength characteristics of folding fitting stops, and, as a result, their short service life.
Технічний результат полягає у підвищенні міцнісних характеристик відкидних фітингових упорів, підвищенні зносостійкості та продовженні їх терміну служби.The technical result consists in increasing the strength characteristics of folding fitting stops, increasing wear resistance and extending their service life.
Зазначений технічний результат досягається шляхом збільшення взаємодіючої площі контакту штирової опори й упорної плити, що дозволяє рівномірно розподіляти навантаження від фітинга контейнера на штирову опору й упорну плиту, яка протидіє цьому навантаженню, тим самим зменшуючи зношування поверхні штирової опори.The specified technical result is achieved by increasing the interacting contact area of the pin support and the thrust plate, which allows to evenly distribute the load from the container fitting on the pin support and the thrust plate, which counteracts this load, thereby reducing the wear of the surface of the pin support.
Виходячи з площі контакту штирової опори і нижньої плити, де знаходяться зони розподілу навантажень від фітинга контейнера на штирову опору, вибрані геометричні параметри пристрою, що забезпечують підвищення міцнісних характеристик, а саме: виконання штирової опори у вигляді профільного стрижневого елемента з округленою вершиною та плоскими бічними гранями, товщиною й із діапазону від 40 до 60 мм, і шириною, що становить від 1П до 1.9п, при цьому упорна плита виконується товщиною від 0,2К до ЗЕ.Based on the contact area of the pin support and the bottom plate, where there are load distribution zones from the container fitting to the pin support, the geometric parameters of the device are selected, which ensure increased strength characteristics, namely: the implementation of the pin support in the form of a profiled rod element with a rounded top and flat sides faces, with a thickness ranging from 40 to 60 mm, and a width ranging from 1P to 1.9p, while the thrust plate is made with a thickness of 0.2K to ZE.
Максимальні значення діапазонів товщини і ширини штирової опори обумовлені розмірами і допусками гнізд фітингів відповідно до ГОСТ Р 51891-2002, мінімальні значення діапазонів товщини і ширини штирової опори обумовлені забезпеченням відповідності міцності конструкції типовій методиці випробувань вагонів-платформ для перевезення великотоннажних контейнерів у частині оцінки відповідності результатів ресурсних випробувань втомлювального пошкодження, а так само забезпеченню надійності при сприйнятті експлуатаційних навантажень від фітингів за ГОСТ Р 51891-2002.The maximum values of the ranges of thickness and width of the pin support are determined by the dimensions and tolerances of the sockets of the fittings in accordance with GOST R 51891-2002, the minimum values of the ranges of thickness and width of the pin support are determined by ensuring that the strength of the structure conforms to the typical testing methodology of platform wagons for the transportation of large-tonnage containers in the part of evaluating the conformity of the results resource tests of fatigue damage, as well as ensuring reliability when receiving operational loads from fittings according to GOST R 51891-2002.
Максимальні та мінімальні значення упорної плити утворюють величину площі контакту штирової опори й упорної плити, що забезпечує розподіл експлуатаційних навантажень від фітинга контейнера на штирову опору таким чином, що максимальні виникаючі напруги задовольняють вимогам ГОСТР 51891-2002, методики випробувань вагонів-платформ для перевезення великотоннажних контейнерів, а також "Нормам розрахунку та проектування вантажних вагонів залізниць колії 1520 мм".The maximum and minimum values of the thrust plate form the size of the contact area of the pin support and the thrust plate, which ensures the distribution of operational loads from the container fitting to the pin support in such a way that the maximum resulting stresses meet the requirements of GOSTR 51891-2002, test methods of platform wagons for the transportation of large-tonnage containers , as well as "Standards for calculation and design of 1520 mm railway freight wagons".
Основа штирової опори має циліндричну форму діаметром Е в діапазоні від 50 мм до 250 мм з допуском круглості 45-55 мм, а висота циліндричної частини С знаходиться в діапазоні від мм до 80 мм. Габарити обумовлені вимогами до міцності з урахуванням прикладеного елементам конструкції навантаження (у тому числі ударного від фітингів контейнера) за ГОСТ Р 51891-2002. Мінімальні значення діапазонів конструктивних параметрів основи штирової опори обумовлені забезпеченням відповідності міцності конструкції типовою методикою випробувань 15 вагонів-платформ для перевезення великотоннажних контейнерів, а також ГОСТ Р 51891-2002.The base of the pin support has a cylindrical shape with a diameter E in the range from 50 mm to 250 mm with a roundness tolerance of 45-55 mm, and the height of the cylindrical part C is in the range from mm to 80 mm. The dimensions are determined by the requirements for strength, taking into account the load applied to the structural elements (including the impact from the container fittings) according to GOST R 51891-2002. The minimum values of the ranges of the design parameters of the base of the pin support are determined by ensuring the compliance of the strength of the structure with the typical test method of 15 platform cars for the transportation of large-tonnage containers, as well as GOST R 51891-2002.
Вихід із зазначеного діапазону в меншу сторону може призвести до руйнування конструкції та падіння контейнера з вагона, а перевищення зазначеного діапазону призведе до необгрунтованого збільшення металоємності.Leaving the specified range in a smaller direction can lead to the destruction of the structure and the container falling from the car, and exceeding the specified range will lead to an unreasonable increase in metal capacity.
Нижня грань циліндричної частини має фаску для виключення зачеплення при переведенні пристрою з неробочого у робоче положення, і навпаки.The lower face of the cylindrical part has a chamfer to eliminate engagement when the device is transferred from the non-working to the working position, and vice versa.
Штирові опори встановлені за допомогою зварювання у плиті-основі з вильотом щодо поверхні плити-основи на відстань К, що становить від 20 до 40 мм. Виліт штирової опори щодо поверхні плити-основи обумовлений необхідністю створення плоскої поверхні платформи при опусканні пристрою для кріплення контейнерів у неробочий стан, при якому нижня частина штирової опори не буде виходити за межі рами платформи, у зв'язку з тим, що платформа так само призначена для перевезення колісної техніки, плоских вантажів і тому подібного.Pin supports are installed by means of welding in the base plate with a projection relative to the surface of the base plate at a distance K of 20 to 40 mm. The protrusion of the pin support relative to the surface of the base plate is due to the need to create a flat surface of the platform when the device for fastening containers is lowered into an idle state, in which the lower part of the pin support will not go beyond the platform frame, due to the fact that the platform is also intended for the transportation of wheeled equipment, flat loads and the like.
Вищевказані параметри роблять вплив на ключовий фактор надійності роботи пристрою - на площу контакту штирової опори й упорної плити, тому що збільшення площі контакту штирової опори й упорної плити забезпечує більше сприятливий розподіл навантажень від фітингаThe above-mentioned parameters affect the key factor of the reliability of the device - the contact area of the pin support and the thrust plate, because an increase in the contact area of the pin support and the thrust plate ensures a more favorable distribution of loads from the fitting
Зо контейнера на штирову опору.From the container to the pin support.
Крім цього, поліпшення міцнісних характеристик конструкції пристрою для кріплення контейнерів досягається за рахунок того, що зварювальний шов між штировою опорою та плитою-основою знаходиться за межами зони удару контейнера за штировою опорою напруги у вузлі, розподіляються більше рівномірно, і не концентруються на зварному шві.In addition, the improvement of the strength characteristics of the design of the device for fastening containers is achieved due to the fact that the welding seam between the pin support and the base plate is outside the impact zone of the container behind the pin support, the stresses in the node are distributed more evenly, and are not concentrated on the weld seam.
У такий спосіб досягається технічний результат, що полягає у підвищенні міцнісних характеристик відкидних фітингових упорів і продовженні їх терміну служби під час перевезення великовагових контейнерів.In this way, the technical result is achieved, which consists in increasing the strength characteristics of folding fitting stops and extending their service life during the transportation of heavy containers.
Запропонована корисна модель пояснюється графічним матеріалом.The proposed useful model is explained graphically.
На фіг. 1 показаний загальний вигляд штирової опори пристрою для кріплення контейнерів, на фігурі 2 показана штирова опора складена з плитою основою, на фіг. З показаний загальний вигляд пристрою для кріплення контейнерів, на фіг. 4 показана нижня плита пристрою, на фіг. 5 показана аксонометрія пристрою, на фіг. 6 показаний переріз А-А фіг. 7.In fig. 1 shows a general view of the pin support of the device for fastening containers, figure 2 shows the pin support assembled with a base plate, in fig. C shows a general view of the device for fastening containers, in fig. 4 shows the bottom plate of the device, in fig. 5 shows the axonometry of the device, in fig. 6 shows the cross-section A-A of Fig. 7.
Пристрій для кріплення контейнерів, який складається зі штирової опори 1 (фіг. 1) у вигляді профільного стрижневого елемента з основою 12, округленою вершиною, плоскими бічними гранями, товщиною П, що становить від 40 до 60 мм і шириною від 1 до 1.9П, яка виступає в нижній частині з плити-основи 2 (фіг. 2) на величину К, що становить від 20 до 40 мм, осі 6, упорної плити З товщиною від 0,2К до ЗК, вушок 4 (фіг. 3), трубки 5, нижньої плити 8 й елементів фіксації 7, причому основа 12 штирової опори 1 має циліндричну форму діаметром Е в діапазоні від 50 мм до 250 мм з допуском круглості 45-55 мм, і висотою циліндричної частини б, що знаходиться в діапазоні від 15 мм до 80 мм, також нижня грань циліндричної частини основи 12 може мати сполучення.A device for fastening containers, which consists of a pin support 1 (Fig. 1) in the form of a profiled rod element with a base 12, a rounded top, flat side faces, a thickness of П which is from 40 to 60 mm and a width of 1 to 1.9 П, which protrudes in the lower part from the base plate 2 (Fig. 2) by the amount of K, which is from 20 to 40 mm, axis 6, a thrust plate Z thickness from 0.2K to ZK, lugs 4 (Fig. 3), tubes 5, the lower plate 8 and the fixing elements 7, and the base 12 of the pin support 1 has a cylindrical shape with a diameter E in the range from 50 mm to 250 mm with a roundness tolerance of 45-55 mm, and the height of the cylindrical part b, which is in the range from 15 mm up to 80 mm, also the lower face of the cylindrical part of the base 12 can have a connection.
В окремому випадку виконання є поздовжні та поперечні обмежувальні елементи 9 і 10, а плита-основа 2, штирова опора 1 і трубка 5 з'єднані за допомогою зварних швів, утворюючи верхню частину пристрою, упорна плита 3 з'єднана за допомогою зварювання з вушками 4, утворюючи елемент складання, який з'єднується за допомогою зварного шва з нижньою плитою 8, утворюючи нижню частину пристрою, а у нижній плиті 8 передбачені отвори 11 для відводу вологи і для виключення скупчення сміття.In a separate embodiment, there are longitudinal and transverse limiting elements 9 and 10, and the base plate 2, the pin support 1 and the tube 5 are welded together to form the upper part of the device, the thrust plate 3 is welded to the lugs 4, forming an assembly element that is connected by means of a weld to the lower plate 8, forming the lower part of the device, and in the lower plate 8 holes 11 are provided for the drainage of moisture and to exclude the accumulation of debris.
Верхня частина пристрою, яка складається з плити-основи 2, штирової опори 1 і трубки 5, шарнірно з'єднується з нижньою частиною пристрою, яка складається з плити упорної З, вушокThe upper part of the device, which consists of a base plate 2, a pin support 1 and a tube 5, is hingedly connected to the lower part of the device, which consists of a thrust plate C, lugs
4, нижньої плити 8, таким чином, що верхня частина пристрою рухома щодо нижньої частини пристрою.4, the lower plate 8, so that the upper part of the device is movable relative to the lower part of the device.
У зібраному вигляді пристрої для кріплення контейнерів монтують у парній кількості від 4 шт. і більше на вагон шляхом приварювання нижньої плити 8 до елементів вагона при дотриманні необхідних відстаней між пристроями за діагоналями.In the assembled form, devices for fastening containers are mounted in even quantities of 4 pcs. and more on the car by welding the lower plate 8 to the elements of the car while observing the required distances between the devices on the diagonals.
Пристрій для кріплення контейнерів знаходиться у робочому положенні (фіг. Ба), коли штирова опора 1 з плитою-основою 2 лежить на опорній плиті З, жорстко зв'язаній з нижньою плитою 8, і штирова опора 1 округленою вершиною спрямована вгору. Пристрій для кріплення контейнерів знаходиться у неробочому положенні (фіг. 56), коли штирова опора 1 з плитою- основою 2 перевернена та штирова опора 1 округленою вершиною спрямована вниз. Поворот плити-основи 2 зі штировою опорою 1 з робочого положення у неробоче здійснюють за допомогою шарнірного з'єднання, яке має вушки 4, трубки 5, вісь 6 й елементи фіксації 7.The device for fastening containers is in the working position (Fig. Ba), when the pin support 1 with the base plate 2 lies on the support plate C, rigidly connected to the bottom plate 8, and the pin support 1 with its rounded top is directed upwards. The device for fastening the containers is in an idle position (Fig. 56), when the pin support 1 with the base plate 2 is inverted and the pin support 1 with its rounded top is directed downwards. The rotation of the base plate 2 with the pin support 1 from the working position to the non-working position is carried out with the help of a hinged connection, which has lugs 4, tubes 5, an axis 6 and fixing elements 7.
Пристрій для кріплення контейнерів у робочому положенні (фіг. 5а) призначений для перевезення контейнерів, а у неробочому (фіг. 56) - для перевезення колісної техніки, плоских вантажів і тому подібного.The device for fastening containers in the working position (Fig. 5a) is intended for the transportation of containers, and in the non-working position (Fig. 56) - for the transportation of wheeled equipment, flat loads and the like.
Ударне навантаження, яке передається від фітинга контейнера на штирову опору 1, компенсується фіксацією штирової опори 1 в упорній плиті З та перерозподілом сил, що діють на внутрішні стінки наскрізного отвору 11, виконаного в упорній плиті З (фіг. б).The shock load transmitted from the container fitting to the pin support 1 is compensated by fixing the pin support 1 in the thrust plate Z and redistributing the forces acting on the inner walls of the through hole 11 made in the thrust plate Z (fig. b).
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017130588 | 2017-08-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA133006U true UA133006U (en) | 2019-03-25 |
Family
ID=65859167
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAU201808954U UA133006U (en) | 2017-08-29 | 2018-08-27 | CONTAINER DEVICE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
UA (1) | UA133006U (en) |
-
2018
- 2018-08-27 UA UAU201808954U patent/UA133006U/en unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU178819U9 (en) | CONTAINER FASTENING DEVICE | |
RU177439U1 (en) | DEVICE FOR FASTENING CONTAINERS | |
RU183178U1 (en) | RAILWAY FRAME | |
US7494309B2 (en) | Cross member with container stop | |
RU2687371C9 (en) | Device for fastening containers on platform | |
US6505564B2 (en) | Well car with cross member | |
US4351242A (en) | Railway car truck side frame | |
RU2714000C1 (en) | Device for fastening containers on platform | |
US4690072A (en) | Railway car body structural arrangement | |
EP1147963A1 (en) | Railroad tank car | |
RU184883U1 (en) | RAIL CONSOLE OF THE RAILWAY PLATFORM | |
US7856931B2 (en) | Center sill for railroad freight car | |
US6704991B1 (en) | Method for forming a railway car with improved crosstie connections | |
UA133006U (en) | CONTAINER DEVICE | |
RU117129U1 (en) | LIFTED LOAD CAR Trolley | |
RU2475389C1 (en) | Railway long-wheelbase platform for large-capacity containers | |
RU2395419C9 (en) | Automatic coupling assembly, method and device of its production | |
US4056065A (en) | Rejection feature for center plate | |
CN206887629U (en) | A kind of novel steel rail support groove and hump marshalling station concrete slab sleeper | |
RU2610890C1 (en) | Transitional shockless rail joint | |
RU2565642C1 (en) | Railway bogie bolster | |
CA2348244C (en) | Well car with cross member | |
RU221034U1 (en) | Fitting stop | |
RU2205764C2 (en) | Railway car frame (versions) | |
RU172932U1 (en) | Hopper car |