RU170404U1

RU170404U1 - ELECTRIC SPRING BUTT RACK CONNECTOR

Info

Publication number: RU170404U1
Application number: RU2016114485U
Authority: RU
Inventors: Валерий Сергеевич Фадеев; Олег Викторович Штанов; Татьяна Евгеньевна Флянтикова; Николай Михайлович Паладин; Любовь Александровна Ткачёва
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Патентное бюро" (ООО "Патентное бюро")
Priority date: 2016-04-14
Filing date: 2016-04-14
Publication date: 2017-04-24

Abstract

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам рельсовых цепей, и предназначена для пропуска по рельсам сигнального и тягового токов на участках железных дорог c электрической тягой. Задачей заявляемого технического решения является повышение надежности работы токопроводящего стыка железнодорожного пути, оборудованного рельсовым стыковым соединителем пружинного типа. Технический результат заключается в снижении выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса, в снижении электрического сопротивления и отсутствие перегрева контактных элементов при пропускания высоких тяговых токов. Технический результат достигается соединителем рельсовым стыковым электротяговым пружинным, содержащим тоководную пластину и пружинный элемент, на стороне пластины, обращенной к стыкуемым рельсам, установлены электроконтактные элементы, выполненные из металлокерамического материала содержащего медь, на тоководной пластине между элементами имеется дополнительная тоководная пластина из материала с пониженным электрическим сопротивлением, в частности меди, при этом усилие прижатия электроконтактных элементов, создаваемое пружинным элементом, составляет не менее 2500 Н, электроконтактные элементы выполнены в виде диска, контактная площадка элемента имеет форму сферы площадью 20-700 мм, на посадочной площадке диска имеется выступ в виде усеченного конуса или сферы с основанием 0,3-1.0 площади посадочной площадки и высотой 1,0-3,0 мм, дополнительная тоководная пластина имеет сечение 20-120 мм, содержание меди в электроконтактном материале составляет не менее 20 мас.%, материал также содержит кобальт 3-20 мас. %, графит и/или дисульфид молибдена и фосфор в виде фосфатных соединений в количестве 0,3-3,0 мас.% каждой добавки, карбид вольфрама - остальное, и имеет удельное электрическое сопротивление не более 2410Ом·м.The utility model relates to the field of railway transport, in particular to devices of rail circuits, and is intended for passing signal and traction currents on rails on sections of railways with electric traction. The objective of the proposed technical solution is to increase the reliability of the conductive junction of a railway track equipped with a spring-type rail butt connector. The technical result is to reduce the production on the neck of the rail in the place of contact of the conductive element and the rail, to reduce the electrical resistance and the absence of overheating of the contact elements when transmitting high traction currents. The technical result is achieved by a rail butt joint electrically drawn spring containing a current guide plate and a spring element, on the side of the plate facing the joined rails, contact elements are installed made of cermet material containing copper, on the current guide plate there is an additional current guide plate from the material with a reduced electric resistance, in particular copper, while the force of pressing of the contact elements created by the spring m element is at least 2500 N, the contact elements are made in the form of a disk, the contact area of the element has the shape of a sphere with an area of 20-700 mm, on the landing site of the disk there is a protrusion in the form of a truncated cone or sphere with a base of 0.3-1.0 of the area of the landing area and a height of 1.0-3.0 mm, the additional current-conducting plate has a cross section of 20-120 mm, the copper content in the contact material is at least 20 wt.%, the material also contains cobalt 3-20 wt. %, graphite and / or molybdenum disulfide and phosphorus in the form of phosphate compounds in the amount of 0.3-3.0 wt.% of each additive, tungsten carbide - the rest, and has a specific electrical resistance of not more than 2410 Ohm · m.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам рельсовых цепей, и предназначена для пропуска по рельсам сигнального и тягового токов на участках железных дорог с электрической тягой.The utility model relates to the field of railway transport, in particular to devices of rail circuits, and is intended for passing signal and traction currents on rails on sections of railways with electric traction.

Известен соединитель рельсовый, содержащий токопроводную пластину, закладываемую между шейками стыкуемых рельсов и рельсовой накладки, на концах которой выполнены базирующиеся отверстия под болты стыка, пластина снабжена пружинным элементом со стороны, обращенной к рельсовой накладке, и контактными элементами со стороны, обращенной к рельсам, для взаимодействия с шейками стыкуемых рельсов, контактные элементы выполнены из токопроводного износостойкого высокопрочного материала, могут быть снабжены шабрирующими гранями, а пружинный элемент может быть выполнен в виде плоской, витой или тарельчатой пружины и/или в виде втулок, надеваемых на болты стыка между рельсовой накладкой и пластиной соединителя, выполненных из упругодеформируемого материала (Патент RU 2270283, заявка: 2002135037 от 26.12. 2002 г., МПК E01B 11/00).Known rail connector containing a conductive plate, laid between the necks of the joined rails and the rail lining, at the ends of which are based holes for the joint bolts, the plate is equipped with a spring element on the side facing the rail lining, and contact elements on the side facing the rails, interaction with the necks of the joined rails, the contact elements are made of conductive wear-resistant high-strength material, can be equipped with scraper faces, and the spring the element can be made in the form of a flat, twisted or plate spring and / or in the form of bushings worn on the joint bolts between the rail plate and the connector plate made of elastically deformable material (Patent RU 2270283, application: 2002135037 from 26.12. 2002, IPC E01B 11/00).

Недостаток данного устройства - высокая интенсивность выработки на шейке рельса в месте контакта соединителя и рельса, а также высокое по значению электрическое сопротивление, что приводит к перегреву контактов при пропускании через соединитель тяговых токов.The disadvantage of this device is the high intensity of production on the rail neck at the junction of the connector and the rail, as well as the high electrical resistance, which leads to overheating of the contacts when the traction currents pass through the connector.

Известно устройство соединителя рельсовой цепи, содержащее токопроводящую пластину с электроконтактными элементами, расположенными со стороны, обращенной к рельсам, установленную на шейке стыкуемых рельсов, выпукло-вогнутый пружинный элемент, рельсовую накладку, токопроводящая пластина имеет коробчатую форму, снабжена перемычкой, расположенной между электроконтактными элементами и выполненной из материала, имеющего электросопротивление меньше, чем материал токопроводящей пластины, пружинный элемент расположен выпуклостью к шейкам стыкуемых рельс, а отогнутыми горизонтально концами - к рельсовой накладке, в центре пружинного элемента выполнена вогнутость, посредством которой пружинный элемент контактирует с ответным выступом на токопроводящей пластине, на стенках которой выполнены фиксаторы пружинного элемента, обеспечивающие самоустановку пружинного элемента на выступе токопроводящей пластины, электроконтактные элементы выполнены из композиционного материала, в токопроводящей пластине выполнено углубление для перемычки, которую соединяют с токопроводящей пластиной в месте углубления, например, пайкой. (Патент RU 2330912, заявка: 2006136465 от 16.10.2006 г., МПК E01B 11/00.).A device for a rail chain connector is known, comprising a conductive plate with electrical contact elements located on the side facing the rails mounted on the neck of the joined rails, a convex-concave spring element, a rail plate, the conductive plate has a box shape, is provided with a jumper located between the electrical contact elements and made of a material having an electrical resistance less than the material of the conductive plate, the spring element is convex to the shake m of joined rails, and horizontally bent ends to the rail, in the center of the spring element there is a concavity by means of which the spring element is in contact with the counter protrusion on the conductive plate, on the walls of which are made spring retainers that allow the spring element to self-install on the protrusion of the conductive plate, electrocontact the elements are made of composite material, a recess is made in the conductive plate for the jumper, which is connected to the conductive her plate in place of the recess, for example, by soldering. (Patent RU 2330912, application: 2006136465 dated 10.16.2006, IPC E01B 11/00.).

Недостатком известного устройства является высокая интенсивность выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса, высокое по значению электрическое сопротивление, что приводит к перегреву контактов при пропускании через соединитель тяговых токов, а также возможность загрязнения контактной зоны путем попадания грязи, масла, твердых частиц и других элементов, ухудшающих ее свойства, в процессе хранения, транспортировки, монтажа и эксплуатации соединителя.A disadvantage of the known device is the high intensity of production on the rail neck at the contact point of the conductive element and the rail, the electrical resistance is high in value, which leads to overheating of the contacts when the traction currents pass through the connector, and also the possibility of contamination of the contact zone by ingress of dirt, oil, solid particles and other elements that worsen its properties during storage, transportation, installation and operation of the connector.

Известен соединитель рельсовый шаберно-пружинный, содержащий тоководную пластину и пружинный элемент, установленный на ней со стороны, обращенной к рельсовой накладке, на стороне пластины, обращенной к стыкуемым рельсам, установлены шабрирующие электроконтактные элементы, выполненные из металлокерамики, отличающийся тем, что пластина между элементами снабжена дополнительным материалом, в частности медью, в виде слоя и/или второй пластины, обладающим пониженным электрическим сопротивлением, а металлокерамический материал элементов содержит медь. Кроме этого, расстояние между элементами по длине пластины минимизировано при сохранении контакта каждого элемента с соответствующим рельсом, на пластине установлен один элемент, причем по длине пластины он установлен так, что одновременно контактирует с обоими рельсами. (Патент RU 33126, заявка: 2003121155 от 16.07.2003 г., МПК E01B 11/00.). Данное техническое решение принято в качестве прототипа.Known connector rail scraper-spring, containing a current plate and a spring element mounted on it from the side facing the rail plate, on the side of the plate facing the joined rails, there are installed electrical contact elements made of cermet, characterized in that the plate between the elements equipped with additional material, in particular copper, in the form of a layer and / or a second plate having reduced electrical resistance, and the cermet material of elements with will hold copper. In addition, the distance between the elements along the length of the plate is minimized while maintaining the contact of each element with the corresponding rail, one element is installed on the plate, and along the length of the plate it is installed so that it simultaneously contacts with both rails. (Patent RU 33126, application: 2003121155 dated July 16, 2003, IPC E01B 11/00.). This technical solution was made as a prototype.

Недостатком известного устройства является высокая интенсивность выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса, высокое по значению электрическое сопротивление, что приводит к перегреву контактов при пропускании через соединитель тяговых токов, а также возможность загрязнение контактной зоны путем попадания грязи, масла, твердых частиц и других элементов, ухудшающих ее свойства, в процессе хранения, транспортировки, монтажа и эксплуатации соединителя.A disadvantage of the known device is the high intensity of production on the rail neck at the contact point of the conductive element and the rail, the electrical resistance is high in value, which leads to overheating of the contacts when the traction currents pass through the connector, and also the possibility of contamination of the contact zone by ingress of dirt, oil, solid particles and other elements that worsen its properties during storage, transportation, installation and operation of the connector.

Задачей заявляемого технического решения является повышение надежности работы токопроводящего стыка железнодорожного пути оборудованного рельсовым стыковым соединителем пружинного типа.The objective of the proposed technical solution is to increase the reliability of the conductive junction of a railway track equipped with a spring-type rail butt connector.

В процессе решения поставленной задачи достигается технический результат, заключающийся в снижении выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса, в снижении электрического сопротивления и отсутствии перегрева контактных элементов при пропускания высоких тяговых токов.In the process of solving this problem, a technical result is achieved, consisting in reducing the output on the rail neck at the contact point of the conductive element and the rail, in reducing the electrical resistance and in the absence of overheating of the contact elements when transmitting high traction currents.

Указанный технический результат достигается соединителем рельсовым стыковым электротяговым пружинным, содержащим тоководную пластину и пружинный элемент, установленный на ней со стороны, обращенной к рельсовой накладке, на стороне пластины, обращенной к стыкуемым рельсам, установлены электроконтактные элементы на минимальном расстоянии друг от друга с сохранением контакта каждого элемента с соответствующим рельсом, выполненные из металлокерамического материала содержащего медь, имеющие посадочную и контактную площадки, на тоководной пластине между элементами имеется дополнительная тоководная пластина из материала с пониженным электрическим сопротивлением, в частности меди, при этом усилие прижатия электроконтактных элементов создаваемое пружинным элементом составляет не менее 2500 Н, электроконтактные элементы выполнены в виде диска, контактная площадка элемента имеет форму сферы площадью 20-700 мм², на посадочной площадке диска имеется выступ в виде усеченного конуса или сферы с основанием 0,3-1.0 площади посадочной площадки и высотой 1,0-3,0 мм, дополнительная тоководная пластина имеет сечение 20-120 мм², содержание меди в электроконтактном материале составляет не менее 20 мас.%, материал также содержит кобальт 3-20 мас. %, графит и/или дисульфид молибдена и фосфор в виде фосфатных соединений в количестве 0,3-3,0 мас. % каждой добавки, карбид вольфрама - остальное, и имеет удельное электрическое сопротивление не более 24^X10^-8Ом· м.The specified technical result is achieved by a rail butt joint electrically drawn spring containing a current guide plate and a spring element mounted on it from the side facing the rail plate, on the side of the plate facing the joined rails, electrical contact elements are installed at a minimum distance from each other while maintaining contact of each an element with a corresponding rail made of cermet material containing copper, having a landing and contact area, on the current There is an additional current-conducting plate made of a material with a reduced electrical resistance, in particular copper, between the elements, while the pressing force of the electric contact elements created by the spring element is at least 2500 N, the electric contact elements are made in the form of a disk, the contact area of the element has the shape of a sphere with an area of 20 700 mm ² on the landing pad has a disc protrusion in the form of a truncated cone or a sphere with a base 0,3-1.0 area of the landing pad and a height of 1.0-3.0 mm, more Toko odnaya plate has a cross section of 20-120 mm ^2, copper content in electrocontact material is at least 20 wt.%, the material also contains 3-20 wt cobalt. %, graphite and / or molybdenum disulfide and phosphorus in the form of phosphate compounds in an amount of 0.3-3.0 wt. % of each additive, tungsten carbide - the rest, and has a specific electrical resistance of not more than 24 ^X 10 ^-8 Ohm · m.

Кроме этого, дополнительная тоководная пластина выполнена толщиной 0,2-3,0 мм, тоководная пластина имеет медное гальваническое покрытие толщиной 0,02-0,50 мм, сфера контактного элемента имеет радиус 20-40 мм, электроконтактные элементы соединяют обе тоководные пластины путем пайки, размер зерен карбида вольфрама находится в пределах 0,5-3,0 мкм, твердость материала контактного элемента по Бринеллю ровна 100-550 МПа, предел прочности материала контактного элемента на изгиб равен 550-1700 МПа, объемная пористость материала контактного элемента не более 0,25%, электроконтактный элемент покрыт смазкой содержащей олово, медь, графит и микродобавки фуллереносодержащих материалов, контактный элемент дополнительно снабжен защитным кольцом из эластичного материала, кольцо закрыто пленкой, имеющей отверстие в центре диаметром 7-12 мм.In addition, the additional current-conducting plate is 0.2-3.0 mm thick, the current-carrying plate has a copper plating 0.02-0.50 mm thick, the sphere of the contact element has a radius of 20-40 mm, electrical contact elements connect both current-carrying plates by soldering, the grain size of tungsten carbide is in the range of 0.5-3.0 μm, the hardness of the material of the contact element according to Brinell is 100-550 MPa, the tensile strength of the material of the contact element in bending is 550-1700 MPa, the volume porosity of the material of the contact element is not more than 0.25% , the contact element is coated with grease containing tin, copper, graphite and microadditives of fullerene-containing materials, the contact element is additionally equipped with a protective ring made of elastic material, the ring is closed with a film having a hole in the center with a diameter of 7-12 mm.

Снижение выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса достигается за счет следующих отличительных признаков. Оптимальное усилие прижатия электроконтактных элементов к шейке рельса, создаваемое пружинным элементом, составляет не менее 2500 Н. Такое усилие исключает возможность прерывания контактов при ударах и вибрации возникающих при прохождении стыков подвижным составом. Электроконтактные элементы выполнены в виде диска, контактная площадка элемента имеет форму сферы площадью 20-700 мм². Такая контактная площадка является оптимальной. На ней отсутствуют какие-либо шабрирующие или режущие элементы, что исключает механический интенсивный износ электроконтактов и шейки рельса. Длительный срок эксплуатации соединителя достигается за счет свойств материала и его состава а именно наличия меди не менее 20 мас % и добавок графита или дисульфида молибдена. Медь обеспечивает высокую электропроводность, а добавки - износостойкость. Добавка фосфора в виде фосфатных соединений позволяет значительно снизить температуру спекания материала электроконтакта и тем самым добиться высокой однородности фазового состава и его стабильных физико-механических свойств.The reduction in the production on the neck of the rail at the contact point of the conductive element and the rail is achieved due to the following distinguishing features. The optimal pressing force of the electrical contact elements to the rail neck, created by the spring element, is at least 2500 N. This force eliminates the possibility of interruption of contacts during impacts and vibrations arising from the passage of joints by rolling stock. The electrical contact elements are made in the form of a disk, the contact area of the element has the shape of a sphere with an area of 20-700 mm ² . Such a contact pad is optimal. There are no scribing or cutting elements on it, which eliminates the intense mechanical wear of the electrical contacts and the rail neck. The long life of the connector is achieved due to the properties of the material and its composition, namely the presence of copper of at least 20 wt% and the addition of graphite or molybdenum disulfide. Copper provides high electrical conductivity, and additives - wear resistance. The addition of phosphorus in the form of phosphate compounds can significantly reduce the sintering temperature of the electrical contact material and thereby achieve high uniformity of the phase composition and its stable physical and mechanical properties.

Снижение электрического сопротивления и отсутствие перегрева контактных элементов при пропускания высоких тяговых токов достигается за счет следующих отличительных признаков. Оптимальной формой электроконтактного элемента является диск, на посадочной площадке которого имеется выступ в виде усеченного конуса или сферы с основанием 0,3-1.0 площади посадочной площадки и высотой 1,0-3,0 мм. В процессе пайки такая форма позволяет получить максимальную площадь контакта с токопроводящими пластинами и уменьшить электрическое сопротивление контактного соединения. Выполнение дополнительной тоководной пластины сечением 20-120 мм², наличие меди в электроконтактном материале не менее 20 мас.% и покрытие токопроводной пластины слоем меди позволяет соединителю пропускать нормативные тяговые токи, не нагреваясь выше 80°C.Наличие кобальта 3-20 мас.%, графита и/или дисульфида молибдена и фосфора в виде фосфатных соединений в количестве 0,3-3,0 мас.% каждой добавки, и карбид вольфрама - остальное позволяют иметь материал токопроводных элементов с удельным электрическим сопротивление не более 24^X10^-8 Ом·,м, что позволяет использовать предлагаемый стыковой пружинный соединитель в качестве электротягового.The decrease in electrical resistance and the absence of overheating of the contact elements when transmitting high traction currents is achieved due to the following distinguishing features. The optimal form of the electrical contact element is a disk, on the landing site of which there is a protrusion in the form of a truncated cone or sphere with a base of 0.3-1.0 of the area of the landing site and a height of 1.0-3.0 mm. In the process of soldering, this form allows you to get the maximum contact area with the conductive plates and reduce the electrical resistance of the contact connection. The implementation of an additional current-conducting plate with a cross section of 20-120 mm ² , the presence of copper in the electrical contact material of at least 20 wt.% And coating the conductive plate with a layer of copper allows the connector to pass standard traction currents without heating above 80 ° C. The presence of cobalt is 3-20 wt.% , graphite and / or molybdenum and phosphorus disulfide in the form of phosphate compounds in an amount of 0.3-3.0 wt.% each additive, and tungsten carbide - the rest allows you to have a material of conductive elements with a specific electrical resistance of not more than 24 ^X 10 ^-8 Ohms ·, M, which allows It is possible to use the proposed butt spring connector as an electric traction.

Наличие смазки, содержащей олово, медь, графит и микродобавки фуллереносодержащих материалов на контактных элементах, полученных методом порошковой металлургии, имеющих твердость по Бринеллю в пределах 100-550 МПа, предел прочности на изгиб в пределах 550-1700 ПМа, объемную пористость не более 0,25% и защищенных кольцом из эластичного материала, позволяет сохранять высокие эксплуатационные качества длительное время, защищают смазку от термической окислительной деструкции и загрязнения, позволяя сохранять ее свойства длительное время.The presence of a lubricant containing tin, copper, graphite and microadditives of fullerene-containing materials on contact elements obtained by powder metallurgy, having a Brinell hardness in the range of 100-550 MPa, a flexural strength in the range of 550-1700 PMa, bulk porosity of not more than 0, 25% and protected by a ring of elastic material, allows you to maintain high performance for a long time, protect the lubricant from thermal oxidative degradation and contamination, allowing you to maintain its properties for a long time.

На фиг. 1 показано устройство соединителя, на фиг. 2 и 3 показано различное исполнение электроконтактного элемента.In FIG. 1 shows a connector device; FIG. 2 and 3 show various designs of the electrical contact element.

Соединитель рельсовым стыковой электротяговый пружинный состоит из тоководной пластины 1 и пружинного элемента 2, установленного на ней со стороны, обращенной к рельсовой накладке 3, на стороне пластины 1, обращенной к стыкуемым рельсам 4 и 5, установлены электроконтактные элементы 6 и 7. На тоководной пластине 1 между элементами 6 и 7 имеется дополнительная тоководная пластина 8 из материала с пониженным электрическим сопротивлением, в частности меди. Усилие прижатия электроконтактных элементов 6 и 7 к шейкам рельс 4 и 5, создаваемое пружинным элементом 8, составляет не менее 2500 Н. Электроконтактные элементы 6 и 7 выполнены в виде диска, контактные площадки 6.1 и 7.1 элемента имеет форму сферы площадью 20-700 мм², на посадочных площадках 6.2 и 7.2 дисков 6 и 7 имеется выступ в виде усеченного конуса 7.3 или сферы 6.3 с основанием 0,3-1.0 площади посадочных площадок 6.2 и 7.2 и высотой 1,0 -3,0 мм. Дополнительная тоководная пластина 8 имеет сечение 20-120 мм, выполнена толщиной 0,2-3,0 мм. Содержание меди в электроконтактном материале, составляет не менее 20 мас.%, материал также содержит кобальт 3-20 мас.%, графит и/или дисульфид молибдена и фосфор в виде фосфатных соединений в количестве 0,3-3,0 мас.% каждой добавки, карбид вольфрама - остальное, и имеет удельное электрическое сопротивление не более 24^X10^-8 Ом·м.The electrically drawn spring rail connector consists of a current plate 1 and a spring element 2 mounted on it from the side facing the rail plate 3, on the side of the plate 1 facing the joined rails 4 and 5, contact elements 6 and 7 are installed. On the current plate 1 between elements 6 and 7 there is an additional current-conducting plate 8 made of a material with reduced electrical resistance, in particular copper. The pressing force of the contact elements 6 and 7 to the necks of the rails 4 and 5, created by the spring element 8, is at least 2500 N. The contact elements 6 and 7 are made in the form of a disk, the contact pads 6.1 and 7.1 of the element have the shape of a sphere with an area of 20-700 mm ² , on landing sites 6.2 and 7.2 of disks 6 and 7, there is a protrusion in the form of a truncated cone 7.3 or sphere 6.3 with a base of 0.3-1.0 of the area of the landing areas 6.2 and 7.2 and a height of 1.0 -3.0 mm. Additional current-conducting plate 8 has a cross section of 20-120 mm, made 0.2-3.0 mm thick. The copper content in the contact material is at least 20 wt.%, The material also contains cobalt 3-20 wt.%, Graphite and / or molybdenum disulfide and phosphorus in the form of phosphate compounds in an amount of 0.3-3.0 wt.% Each additives, tungsten carbide - the rest, and has a specific electric resistance of not more than 24 ^X 10 ^-8 Ohm · m.

Тоководная пластина 2 может иметь медное гальваническое покрытие толщиной 0,02-0,50 мм. Сферы 6.1 и 7.1 контактных элементов 6 и 7 имеют радиус 20-40 мм. Твердость материала контактного элемента по Бринеллю ровна 100-550 МПа, предел прочности материала контактного элемента на изгиб равен 550-1700 ПМа, объемная пористость материала контактного элемента не более 0,25%. Электроконтактный элемент покрыт смазкой, содержащей олово, медь, графит и микродобавки фуллереносодержащих материалов. Контактные элементы дополнительно снабжены защитными кольцами 9 и 10 из эластичного материала. Каждое кольцо 9 и 10 закрыто пленкой, имеющей отверстие в центре диаметром 7-12 мм.The current plate 2 may have a copper plating 0.02-0.50 mm thick. Spheres 6.1 and 7.1 of contact elements 6 and 7 have a radius of 20-40 mm. The hardness of the material of the contact element according to Brinell is 100-550 MPa, the ultimate tensile strength of the material of the contact element is 550-1700 PMa, and the bulk porosity of the material of the contact element is not more than 0.25%. The contact element is coated with a grease containing tin, copper, graphite and microadditives of fullerene-containing materials. Contact elements are additionally equipped with protective rings 9 and 10 of elastic material. Each ring 9 and 10 is covered with a film having a hole in the center with a diameter of 7-12 mm.

Устройство устанавливается в рельсовый стык под рельсовую накладку 3. При затяжке гаек рельсовых болтов пружина 2 сжимается и вдавливает контактные элементы 6 и 7 в шейки смежных рельсов 4 и 5, обеспечивая тем самым прохождение электрического тока.The device is installed in the rail joint under the rail plate 3. When tightening the nuts of the rail bolts, the spring 2 is compressed and presses the contact elements 6 and 7 into the necks of adjacent rails 4 and 5, thereby ensuring the passage of electric current.

Соединитель рельсовым стыковой электротяговый пружинный может быть изготовлен на машиностроительном предприятии. В настоящее время разработана техническая документация. Изготавливается опытная партия соединителей рельсовых стыковых электротяговых пружинных.The connector rail butt electric traction spring can be made at a machine-building enterprise. Currently, technical documentation has been developed. An experimental batch of rail butt connectors of electric spring traction is being manufactured.

Claims

1. The connector is a rail butt electrically drawn spring connector containing a current guide plate and a spring element mounted on it from the side facing the rail plate, on the side of the plate facing the joined rails, electrical contact elements are installed at a minimum distance from each other while maintaining the contact of each element with corresponding rail made of cermet material containing copper, having a landing and contact area, on the current plate between the elements there is an additional a relative current plate made of a material with reduced electrical resistance, in particular copper, characterized in that the pressing force of the electrical contact elements created by the spring element is at least 2500 N, the electrical contact elements are made in the form of a disk, the contact area of the element has the shape of a sphere with an area of 20-700 mm ² , on the disk landing pad there is a protrusion in the form of a truncated cone or sphere with a base of 0.3-1.0 of the landing area and a height of 1.0-3.0 mm, an additional current guide plate has a cross section of 20 -120 mm ² , the copper content in the electrical contact material is at least 20 wt.%, The material also contains cobalt 3-20 wt.%, Graphite and / or molybdenum disulfide and phosphorus in the form of phosphate compounds in an amount of 0.3-3.0 wt.% of each additive, tungsten carbide - the rest, and has a specific electrical resistance of not more than 24 ^x 10 ^-8 Ohm · m.

2. The connector according to claim 1, characterized in that the additional current-conducting plate is made with a thickness of 0.2-3.0 mm

3. The connector according to claim 1, characterized in that the current guide plate has a copper plating 0.02-0.50 mm thick.

4. The connector according to claim 1, characterized in that the sphere of the contact element has a radius of 20-40 mm

5. The connector according to claim 1, characterized in that the electrical contact elements connect both current-carrying plates by soldering.

6. The connector according to claim 1, characterized in that the grain size of the tungsten carbide is in the range of 0.5-3.0 μm.

7. The connector according to claim 1, characterized in that the hardness of the material of the contact element according to Brinell is equal to 100-550 MPa.

8. The connector according to claim 1, characterized in that the tensile strength of the material of the contact element to bend is 550-1700 MPa.

9. The connector according to claim 1, characterized in that the volumetric porosity of the material of the contact element is not more than 0.25%.

10. The connector according to claim 1, characterized in that the contact element is coated with a grease containing tin, copper, graphite and microadditives of fullerene-containing materials.

11. The connector according to claim 1, characterized in that the contact element is further provided with a protective ring of elastic material, the ring is closed with a film having a hole in the center with a diameter of 7-12 mm

12. The connector according to claim 1, characterized in that the distance between the electrical contact elements along the length of the plate is 6 mm