RU170404U1 - Соединитель рельсовый стыковой электротяговый пружинный - Google Patents
Соединитель рельсовый стыковой электротяговый пружинный Download PDFInfo
- Publication number
- RU170404U1 RU170404U1 RU2016114485U RU2016114485U RU170404U1 RU 170404 U1 RU170404 U1 RU 170404U1 RU 2016114485 U RU2016114485 U RU 2016114485U RU 2016114485 U RU2016114485 U RU 2016114485U RU 170404 U1 RU170404 U1 RU 170404U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- contact
- plate
- rail
- connector according
- contact elements
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B11/00—Rail joints
Landscapes
- Electroplating Methods And Accessories (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам рельсовых цепей, и предназначена для пропуска по рельсам сигнального и тягового токов на участках железных дорог c электрической тягой. Задачей заявляемого технического решения является повышение надежности работы токопроводящего стыка железнодорожного пути, оборудованного рельсовым стыковым соединителем пружинного типа. Технический результат заключается в снижении выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса, в снижении электрического сопротивления и отсутствие перегрева контактных элементов при пропускания высоких тяговых токов. Технический результат достигается соединителем рельсовым стыковым электротяговым пружинным, содержащим тоководную пластину и пружинный элемент, на стороне пластины, обращенной к стыкуемым рельсам, установлены электроконтактные элементы, выполненные из металлокерамического материала содержащего медь, на тоководной пластине между элементами имеется дополнительная тоководная пластина из материала с пониженным электрическим сопротивлением, в частности меди, при этом усилие прижатия электроконтактных элементов, создаваемое пружинным элементом, составляет не менее 2500 Н, электроконтактные элементы выполнены в виде диска, контактная площадка элемента имеет форму сферы площадью 20-700 мм, на посадочной площадке диска имеется выступ в виде усеченного конуса или сферы с основанием 0,3-1.0 площади посадочной площадки и высотой 1,0-3,0 мм, дополнительная тоководная пластина имеет сечение 20-120 мм, содержание меди в электроконтактном материале составляет не менее 20 мас.%, материал также содержит кобальт 3-20 мас. %, графит и/или дисульфид молибдена и фосфор в виде фосфатных соединений в количестве 0,3-3,0 мас.% каждой добавки, карбид вольфрама - остальное, и имеет удельное электрическое сопротивление не более 2410Ом·м.
Description
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам рельсовых цепей, и предназначена для пропуска по рельсам сигнального и тягового токов на участках железных дорог с электрической тягой.
Известен соединитель рельсовый, содержащий токопроводную пластину, закладываемую между шейками стыкуемых рельсов и рельсовой накладки, на концах которой выполнены базирующиеся отверстия под болты стыка, пластина снабжена пружинным элементом со стороны, обращенной к рельсовой накладке, и контактными элементами со стороны, обращенной к рельсам, для взаимодействия с шейками стыкуемых рельсов, контактные элементы выполнены из токопроводного износостойкого высокопрочного материала, могут быть снабжены шабрирующими гранями, а пружинный элемент может быть выполнен в виде плоской, витой или тарельчатой пружины и/или в виде втулок, надеваемых на болты стыка между рельсовой накладкой и пластиной соединителя, выполненных из упругодеформируемого материала (Патент RU 2270283, заявка: 2002135037 от 26.12. 2002 г., МПК E01B 11/00).
Недостаток данного устройства - высокая интенсивность выработки на шейке рельса в месте контакта соединителя и рельса, а также высокое по значению электрическое сопротивление, что приводит к перегреву контактов при пропускании через соединитель тяговых токов.
Известно устройство соединителя рельсовой цепи, содержащее токопроводящую пластину с электроконтактными элементами, расположенными со стороны, обращенной к рельсам, установленную на шейке стыкуемых рельсов, выпукло-вогнутый пружинный элемент, рельсовую накладку, токопроводящая пластина имеет коробчатую форму, снабжена перемычкой, расположенной между электроконтактными элементами и выполненной из материала, имеющего электросопротивление меньше, чем материал токопроводящей пластины, пружинный элемент расположен выпуклостью к шейкам стыкуемых рельс, а отогнутыми горизонтально концами - к рельсовой накладке, в центре пружинного элемента выполнена вогнутость, посредством которой пружинный элемент контактирует с ответным выступом на токопроводящей пластине, на стенках которой выполнены фиксаторы пружинного элемента, обеспечивающие самоустановку пружинного элемента на выступе токопроводящей пластины, электроконтактные элементы выполнены из композиционного материала, в токопроводящей пластине выполнено углубление для перемычки, которую соединяют с токопроводящей пластиной в месте углубления, например, пайкой. (Патент RU 2330912, заявка: 2006136465 от 16.10.2006 г., МПК E01B 11/00.).
Недостатком известного устройства является высокая интенсивность выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса, высокое по значению электрическое сопротивление, что приводит к перегреву контактов при пропускании через соединитель тяговых токов, а также возможность загрязнения контактной зоны путем попадания грязи, масла, твердых частиц и других элементов, ухудшающих ее свойства, в процессе хранения, транспортировки, монтажа и эксплуатации соединителя.
Известен соединитель рельсовый шаберно-пружинный, содержащий тоководную пластину и пружинный элемент, установленный на ней со стороны, обращенной к рельсовой накладке, на стороне пластины, обращенной к стыкуемым рельсам, установлены шабрирующие электроконтактные элементы, выполненные из металлокерамики, отличающийся тем, что пластина между элементами снабжена дополнительным материалом, в частности медью, в виде слоя и/или второй пластины, обладающим пониженным электрическим сопротивлением, а металлокерамический материал элементов содержит медь. Кроме этого, расстояние между элементами по длине пластины минимизировано при сохранении контакта каждого элемента с соответствующим рельсом, на пластине установлен один элемент, причем по длине пластины он установлен так, что одновременно контактирует с обоими рельсами. (Патент RU 33126, заявка: 2003121155 от 16.07.2003 г., МПК E01B 11/00.). Данное техническое решение принято в качестве прототипа.
Недостатком известного устройства является высокая интенсивность выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса, высокое по значению электрическое сопротивление, что приводит к перегреву контактов при пропускании через соединитель тяговых токов, а также возможность загрязнение контактной зоны путем попадания грязи, масла, твердых частиц и других элементов, ухудшающих ее свойства, в процессе хранения, транспортировки, монтажа и эксплуатации соединителя.
Задачей заявляемого технического решения является повышение надежности работы токопроводящего стыка железнодорожного пути оборудованного рельсовым стыковым соединителем пружинного типа.
В процессе решения поставленной задачи достигается технический результат, заключающийся в снижении выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса, в снижении электрического сопротивления и отсутствии перегрева контактных элементов при пропускания высоких тяговых токов.
Указанный технический результат достигается соединителем рельсовым стыковым электротяговым пружинным, содержащим тоководную пластину и пружинный элемент, установленный на ней со стороны, обращенной к рельсовой накладке, на стороне пластины, обращенной к стыкуемым рельсам, установлены электроконтактные элементы на минимальном расстоянии друг от друга с сохранением контакта каждого элемента с соответствующим рельсом, выполненные из металлокерамического материала содержащего медь, имеющие посадочную и контактную площадки, на тоководной пластине между элементами имеется дополнительная тоководная пластина из материала с пониженным электрическим сопротивлением, в частности меди, при этом усилие прижатия электроконтактных элементов создаваемое пружинным элементом составляет не менее 2500 Н, электроконтактные элементы выполнены в виде диска, контактная площадка элемента имеет форму сферы площадью 20-700 мм2, на посадочной площадке диска имеется выступ в виде усеченного конуса или сферы с основанием 0,3-1.0 площади посадочной площадки и высотой 1,0-3,0 мм, дополнительная тоководная пластина имеет сечение 20-120 мм2, содержание меди в электроконтактном материале составляет не менее 20 мас.%, материал также содержит кобальт 3-20 мас. %, графит и/или дисульфид молибдена и фосфор в виде фосфатных соединений в количестве 0,3-3,0 мас. % каждой добавки, карбид вольфрама - остальное, и имеет удельное электрическое сопротивление не более 24X10-8Ом· м.
Кроме этого, дополнительная тоководная пластина выполнена толщиной 0,2-3,0 мм, тоководная пластина имеет медное гальваническое покрытие толщиной 0,02-0,50 мм, сфера контактного элемента имеет радиус 20-40 мм, электроконтактные элементы соединяют обе тоководные пластины путем пайки, размер зерен карбида вольфрама находится в пределах 0,5-3,0 мкм, твердость материала контактного элемента по Бринеллю ровна 100-550 МПа, предел прочности материала контактного элемента на изгиб равен 550-1700 МПа, объемная пористость материала контактного элемента не более 0,25%, электроконтактный элемент покрыт смазкой содержащей олово, медь, графит и микродобавки фуллереносодержащих материалов, контактный элемент дополнительно снабжен защитным кольцом из эластичного материала, кольцо закрыто пленкой, имеющей отверстие в центре диаметром 7-12 мм.
Снижение выработки на шейке рельса в месте контакта токопроводного элемента и рельса достигается за счет следующих отличительных признаков. Оптимальное усилие прижатия электроконтактных элементов к шейке рельса, создаваемое пружинным элементом, составляет не менее 2500 Н. Такое усилие исключает возможность прерывания контактов при ударах и вибрации возникающих при прохождении стыков подвижным составом. Электроконтактные элементы выполнены в виде диска, контактная площадка элемента имеет форму сферы площадью 20-700 мм2. Такая контактная площадка является оптимальной. На ней отсутствуют какие-либо шабрирующие или режущие элементы, что исключает механический интенсивный износ электроконтактов и шейки рельса. Длительный срок эксплуатации соединителя достигается за счет свойств материала и его состава а именно наличия меди не менее 20 мас % и добавок графита или дисульфида молибдена. Медь обеспечивает высокую электропроводность, а добавки - износостойкость. Добавка фосфора в виде фосфатных соединений позволяет значительно снизить температуру спекания материала электроконтакта и тем самым добиться высокой однородности фазового состава и его стабильных физико-механических свойств.
Снижение электрического сопротивления и отсутствие перегрева контактных элементов при пропускания высоких тяговых токов достигается за счет следующих отличительных признаков. Оптимальной формой электроконтактного элемента является диск, на посадочной площадке которого имеется выступ в виде усеченного конуса или сферы с основанием 0,3-1.0 площади посадочной площадки и высотой 1,0-3,0 мм. В процессе пайки такая форма позволяет получить максимальную площадь контакта с токопроводящими пластинами и уменьшить электрическое сопротивление контактного соединения. Выполнение дополнительной тоководной пластины сечением 20-120 мм2, наличие меди в электроконтактном материале не менее 20 мас.% и покрытие токопроводной пластины слоем меди позволяет соединителю пропускать нормативные тяговые токи, не нагреваясь выше 80°C.Наличие кобальта 3-20 мас.%, графита и/или дисульфида молибдена и фосфора в виде фосфатных соединений в количестве 0,3-3,0 мас.% каждой добавки, и карбид вольфрама - остальное позволяют иметь материал токопроводных элементов с удельным электрическим сопротивление не более 24X10-8 Ом·,м, что позволяет использовать предлагаемый стыковой пружинный соединитель в качестве электротягового.
Наличие смазки, содержащей олово, медь, графит и микродобавки фуллереносодержащих материалов на контактных элементах, полученных методом порошковой металлургии, имеющих твердость по Бринеллю в пределах 100-550 МПа, предел прочности на изгиб в пределах 550-1700 ПМа, объемную пористость не более 0,25% и защищенных кольцом из эластичного материала, позволяет сохранять высокие эксплуатационные качества длительное время, защищают смазку от термической окислительной деструкции и загрязнения, позволяя сохранять ее свойства длительное время.
На фиг. 1 показано устройство соединителя, на фиг. 2 и 3 показано различное исполнение электроконтактного элемента.
Соединитель рельсовым стыковой электротяговый пружинный состоит из тоководной пластины 1 и пружинного элемента 2, установленного на ней со стороны, обращенной к рельсовой накладке 3, на стороне пластины 1, обращенной к стыкуемым рельсам 4 и 5, установлены электроконтактные элементы 6 и 7. На тоководной пластине 1 между элементами 6 и 7 имеется дополнительная тоководная пластина 8 из материала с пониженным электрическим сопротивлением, в частности меди. Усилие прижатия электроконтактных элементов 6 и 7 к шейкам рельс 4 и 5, создаваемое пружинным элементом 8, составляет не менее 2500 Н. Электроконтактные элементы 6 и 7 выполнены в виде диска, контактные площадки 6.1 и 7.1 элемента имеет форму сферы площадью 20-700 мм2, на посадочных площадках 6.2 и 7.2 дисков 6 и 7 имеется выступ в виде усеченного конуса 7.3 или сферы 6.3 с основанием 0,3-1.0 площади посадочных площадок 6.2 и 7.2 и высотой 1,0 -3,0 мм. Дополнительная тоководная пластина 8 имеет сечение 20-120 мм, выполнена толщиной 0,2-3,0 мм. Содержание меди в электроконтактном материале, составляет не менее 20 мас.%, материал также содержит кобальт 3-20 мас.%, графит и/или дисульфид молибдена и фосфор в виде фосфатных соединений в количестве 0,3-3,0 мас.% каждой добавки, карбид вольфрама - остальное, и имеет удельное электрическое сопротивление не более 24X10-8 Ом·м.
Тоководная пластина 2 может иметь медное гальваническое покрытие толщиной 0,02-0,50 мм. Сферы 6.1 и 7.1 контактных элементов 6 и 7 имеют радиус 20-40 мм. Твердость материала контактного элемента по Бринеллю ровна 100-550 МПа, предел прочности материала контактного элемента на изгиб равен 550-1700 ПМа, объемная пористость материала контактного элемента не более 0,25%. Электроконтактный элемент покрыт смазкой, содержащей олово, медь, графит и микродобавки фуллереносодержащих материалов. Контактные элементы дополнительно снабжены защитными кольцами 9 и 10 из эластичного материала. Каждое кольцо 9 и 10 закрыто пленкой, имеющей отверстие в центре диаметром 7-12 мм.
Устройство устанавливается в рельсовый стык под рельсовую накладку 3. При затяжке гаек рельсовых болтов пружина 2 сжимается и вдавливает контактные элементы 6 и 7 в шейки смежных рельсов 4 и 5, обеспечивая тем самым прохождение электрического тока.
Соединитель рельсовым стыковой электротяговый пружинный может быть изготовлен на машиностроительном предприятии. В настоящее время разработана техническая документация. Изготавливается опытная партия соединителей рельсовых стыковых электротяговых пружинных.
Claims (12)
1. Соединитель рельсовый стыковой электротяговый пружинный, содержащий тоководную пластину и пружинный элемент, установленный на ней со стороны, обращенной к рельсовой накладке, на стороне пластины, обращенной к стыкуемым рельсам, установлены электроконтактные элементы на минимальном расстоянии друг от друга с сохранением контакта каждого элемента с соответствующим рельсом, выполненные из металлокерамического материала, содержащего медь, имеющие посадочную и контактную площадки, на тоководной пластине между элементами имеется дополнительная тоководная пластина из материала с пониженным электрическим сопротивлением, в частности меди, отличающийся тем, что усилие прижатия электроконтактных элементов создаваемое пружинным элементом, составляет не менее 2500 Н, электроконтактные элементы выполнены в виде диска, контактная площадка элемента имеет форму сферы площадью 20-700 мм2, на посадочной площадке диска имеется выступ в виде усеченного конуса или сферы с основанием 0,3-1.0 площади посадочной площадки и высотой 1,0-3,0 мм, дополнительная тоководная пластина имеет сечение 20-120 мм2, содержание меди в электроконтактном материале составляет не менее 20 мас.%, материал также содержит кобальт 3-20 мас.%, графит и/или дисульфид молибдена и фосфор в виде фосфатных соединений в количестве 0,3-3,0 мас.% каждой добавки, карбид вольфрама - остальное, и имеет удельное электрическое сопротивление не более 24х10-8 Ом·м.
2. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что дополнительная тоководная пластина выполнена толщиной 0,2-3,0 мм.
3. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что тоководная пластина имеет медное гальваническое покрытие толщиной 0,02-0,50 мм.
4. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что сфера контактного элемента имеет радиус 20-40 мм.
5. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что электроконтактные элементы соединяют обе тоководные пластины путем пайки.
6. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что размер зерен карбида вольфрама находится в пределах 0,5-3,0 мкм.
7. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что твердость материала контактного элемента по Бринеллю ровна 100-550 МПа.
8. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что предел прочности материала контактного элемента на изгиб равен 550-1700 МПа.
9. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что объемная пористость материала контактного элемента не более 0,25%.
10. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что электроконтактный элемент покрыт смазкой, содержащей олово, медь, графит и микродобавки фуллереносодержащих материалов.
11. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что электроконтактный элемент дополнительно снабжен защитным кольцом из эластичного материала, кольцо закрыто пленкой, имеющей отверстие в центре диаметром 7-12 мм.
12. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что расстояние между электроконтактными элементами по длине пластины равно 6 мм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016114485U RU170404U1 (ru) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | Соединитель рельсовый стыковой электротяговый пружинный |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016114485U RU170404U1 (ru) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | Соединитель рельсовый стыковой электротяговый пружинный |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU170404U1 true RU170404U1 (ru) | 2017-04-24 |
Family
ID=58641188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016114485U RU170404U1 (ru) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | Соединитель рельсовый стыковой электротяговый пружинный |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU170404U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU179902U1 (ru) * | 2018-01-24 | 2018-05-28 | Акционерное общество "Дальсбыт" (АО "ДАЛЬСБЫТ") | Корпус биметаллический соединителя рельсового стыкового пружинного |
RU2773911C1 (ru) * | 2021-12-09 | 2022-06-14 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Информационные Технологии " (Ооо "Инфотех") | Способ повышения эффективности работы электропроводного контактного соединения электрических подвижных проводников и рельсовый соединитель для реализации способа |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU33126U1 (ru) * | 2003-07-16 | 2003-10-10 | Фадеев Валерий Сергеевич | Соединитель рельсовый шаберно-пружинный |
RU2330912C1 (ru) * | 2006-10-16 | 2008-08-10 | ЗАО "ДВ-Технология" | Соединитель рельсовый |
RU84391U1 (ru) * | 2009-03-27 | 2009-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Технический Центр Информационные Технологии" | Соединитель рельсовый стыковой пружинный |
CN104099814A (zh) * | 2013-04-14 | 2014-10-15 | 王牮中 | 一种带简易缓冲加固型半圆形接口铁轨 |
-
2016
- 2016-04-14 RU RU2016114485U patent/RU170404U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU33126U1 (ru) * | 2003-07-16 | 2003-10-10 | Фадеев Валерий Сергеевич | Соединитель рельсовый шаберно-пружинный |
RU2330912C1 (ru) * | 2006-10-16 | 2008-08-10 | ЗАО "ДВ-Технология" | Соединитель рельсовый |
RU84391U1 (ru) * | 2009-03-27 | 2009-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Технический Центр Информационные Технологии" | Соединитель рельсовый стыковой пружинный |
CN104099814A (zh) * | 2013-04-14 | 2014-10-15 | 王牮中 | 一种带简易缓冲加固型半圆形接口铁轨 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU179902U1 (ru) * | 2018-01-24 | 2018-05-28 | Акционерное общество "Дальсбыт" (АО "ДАЛЬСБЫТ") | Корпус биметаллический соединителя рельсового стыкового пружинного |
RU2773911C1 (ru) * | 2021-12-09 | 2022-06-14 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Информационные Технологии " (Ооо "Инфотех") | Способ повышения эффективности работы электропроводного контактного соединения электрических подвижных проводников и рельсовый соединитель для реализации способа |
RU215092U1 (ru) * | 2021-12-09 | 2022-11-29 | Валерий Сергеевич Фадеев | Рельсовый соединитель |
RU2793226C1 (ru) * | 2021-12-09 | 2023-03-30 | Валерий Сергеевич Фадеев | Способ повышения эффективности работы электропроводного контактного соединения электрических подвижных проводников и рельсовый соединитель для реализации способа |
RU224785U1 (ru) * | 2023-06-06 | 2024-04-04 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Инновационные Технологии На Железнодорожном Транспорте" (Ооо "Итжт") | Токопроводящая пластина соединителя рельсового пружинного |
RU226228U1 (ru) * | 2023-06-06 | 2024-05-28 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Инновационные Технологии На Железнодорожном Транспорте" (Ооо "Итжт") | Токопроводящая пластина соединителя рельсового стыкового пружинного |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8556189B2 (en) | Conductive rail joint | |
CN108117391B (zh) | 一种电力机车受电弓复合滑板的制备方法 | |
RU170404U1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой электротяговый пружинный | |
RU2404318C1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой пружинный | |
RU85164U1 (ru) | Соединитель рельсовый | |
RU84391U1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой пружинный | |
RU2273566C2 (ru) | Токосъемный элемент токоприемников электроподвижного состава | |
CN205346045U (zh) | 一种具有耐磨层的中部槽 | |
US4146119A (en) | Impact-resistant carbon current collectors | |
RU176565U1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой пружинный усиленный | |
CN105329106A (zh) | 一种刚柔结合的受电弓滑板装置 | |
RU75665U1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой пружинный | |
RU179900U1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой сталемедный пружинный | |
RU91075U1 (ru) | Контактный элемент из композиционного металлокерамического материала | |
DE60025628D1 (de) | Elektrisches reibungskontaktelemant aus kohlenstoff/kohlenstoff verbundwerksstoff | |
RU178022U1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой | |
RU33126U1 (ru) | Соединитель рельсовый шаберно-пружинный | |
RU2016114488A (ru) | Соединитель рельсовый стыковой электротяговый пружинный | |
RU2270283C2 (ru) | Рельсовый пружинный соединитель | |
CN205344546U (zh) | 三轨受流靴 | |
US346990A (en) | Electrical conductor | |
RU2235160C1 (ru) | Рельсовый стык, способ стабилизации его электросопротивления, устройство для нанесения электропроводного материала на контактные поверхности рельсового стыка | |
RU81966U1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой пружинный | |
RU2731701C2 (ru) | Способ изготовления электропроводного контактного соединения электрических подвижных проводников | |
CN205622015U (zh) | 卷筒滑环多重片状电刷系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD9K | Change of name of utility model owner | ||
PC91 | Official registration of the transfer of exclusive right (utility model) |
Effective date: 20181219 |