RU169344U1

RU169344U1 - Lift shock absorber

Info

Publication number: RU169344U1
Application number: RU2016112533U
Authority: RU
Inventors: Александр Николаевич Щетинин; Иван Геннадьевич Хаманов; Наталья Евгеньевна Токарева
Priority date: 2016-04-01
Filing date: 2016-04-01
Publication date: 2017-03-15

Abstract

Полезная модель относится к лифтостроению, в частности к амортизаторам, являющимся концевыми предохранительными устройствами. Амортизатор, расположенный в донной части шахты лифта, выполнен в виде объемного тела, состоящего из слоев (5, 6), имеющих разную плотность, установленных с возможностью сдвига относительно друг друга. Каждый слой объемного тела представляет собой ячеистый скелет, образованный из призматических элементов. Скелеты слоев выполнены из вспененного синтетического каучука, при этом у верхнего слоя кажущаяся плотность составляет 40-65 кг/м, у нижнего слоя кажущаяся плотность составляет 66-200 кг/м. Повышается срок службы и безопасность эксплуатации лифта. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.The utility model relates to elevator construction, in particular to shock absorbers, which are end safety devices. The shock absorber located in the bottom of the elevator shaft is made in the form of a three-dimensional body, consisting of layers (5, 6) having different densities, mounted with the possibility of shear relative to each other. Each layer of the volumetric body is a cellular skeleton formed from prismatic elements. The skeletons of the layers are made of foamed synthetic rubber, while the apparent density of the upper layer is 40-65 kg / m, the apparent density of the lower layer is 66-200 kg / m. Increases the service life and safety of the elevator. 1 s.p. f-ly, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к лифтостроению, в частности к амортизаторам, являющимся концевыми предохранительными устройствами.The utility model relates to elevator construction, in particular to shock absorbers, which are end safety devices.

Известен буфер для лифта, содержащий эластичный амортизатор, взаимодействующий с выступами опорного элемента, смонтированного на основании в приямке лифта, амортизатор выполнен с гнездами по числу выступов упомянутого опорного элемента и упорами, расположенными вокруг каждого гнезда и взаимодействующими с основанием опорного элемента, а его выступы выполнены расширяющимися к основанию (см. патент РФ №1081105).Known buffer for the elevator, containing an elastic shock absorber interacting with the protrusions of the support element mounted on the base in the pit of the elevator, the shock absorber is made with sockets according to the number of protrusions of the said support element and stops located around each socket and interacting with the base of the support element, and its protrusions are made expanding to the base (see RF patent No. 1081105).

В аналоге предложено снизить риск разрушения кабины лифта при его падении путем создания амортизирующего устройства, которое увеличивает долю работы (энергии) трения на деформацию буфера и тем самым уменьшает долю кинетической энергии сжатия, приводящей к снижению величины перегрузок и обратного толчка кабины при ее посадке на буфер. Однако амортизационное устройство аналога технически не обеспечивает существенного снижения перегрузок, действующих на человека, упавшего в шахту вне кабины лифта.In the analogue, it is proposed to reduce the risk of destruction of the elevator car when it falls by creating a shock-absorbing device that increases the fraction of work (energy) of friction on the deformation of the buffer and thereby reduces the proportion of kinetic energy of compression, which leads to a decrease in the amount of overloads and backward push of the cabin when it is put on the buffer . However, the depreciation device of the analogue does not technically provide a significant reduction in overloads acting on a person falling into the shaft outside the elevator car.

Известна также шахта лифта (см. патент РФ №2281904), содержащая искусственное покрытие, расположенное в донной части шахты и выполненное в виде объемного тела, состоящее из слоев, выполненных из поролона и установленных с возможностью сдвига относительно друг друга, при этом покрытие содержит слой, у которого кажущаяся плотность составляет от 10 до 100 кг/м³, и слой, у которого кажущаяся плотность составляет от 101 до 200 кг/м³, или покрытие содержит слои, один из которых имеет величину кажущейся плотности от 10 до 20 кг/м³, другой из слоев имеет величину кажущейся плотности от 21 до 50 кг/м³, а третий слой имеет величину кажущейся плотности от 51 до 200 кг/м³, и образующее амортизатор.Also known is the elevator shaft (see RF patent No. 2281904) containing an artificial coating located in the bottom of the shaft and made in the form of a three-dimensional body, consisting of layers made of foam rubber and mounted with the possibility of shifting relative to each other, while the coating contains a layer in which the apparent density is from 10 to 100 kg / m ³ and the layer in which the apparent density is from 101 to 200 kg / m ³ , or the coating contains layers, one of which has an apparent density of from 10 to 20 kg / m ³ , the other of the layers has Well, the apparent density is from 21 to 50 kg / m ³ , and the third layer has an apparent density of 51 to 200 kg / m ³ and forms a shock absorber.

Известный амортизатор не обеспечивает существенного снижения перегрузок, действующих на лифт, его пассажиров и предметов, находящихся в лифте при падении лифта на дно шахты, а также на человека, упавшего в шахту вне кабины лифта. Это связано с тем, что при горизонтальном расположении слоев амортизатора под давлением падающего объекта верхние слои амортизатора придавливают нижние слои, тем самым ограничивая свободу скольжения относительно друг друга, а значит, уменьшая энергию трения и соответственно увеличивая энергию сжатия амортизатора с дальнейшим удлиненным отскоком. Кроме того, материал слоя покрытия из поролона не обладает достаточной прочностью на разрыв и может разрушаться при взаимодействии с опорным элементом в виде бетонного дна шахты лифта. Поролон из-за сообщающихся пор материала относится к влагопоглощающим веществам. Влажная среда ведет к его разрушению, он неустойчив к температурным колебаниям, особенно к зимним (снижение температуры воздуха ниже (-15°С), ведет к значительной потере эластичности (упругости), что существенно ухудшает его амортизирующие свойства. Восприимчив к агрессивным средам и микроорганизмам. Поролон отличается горючестью (высокой пожарной опасностью для возгорания упавшего на него лифта с людьми).The known shock absorber does not provide a significant reduction in the overloads acting on the elevator, its passengers and objects in the elevator when the elevator falls to the bottom of the shaft, and also on a person falling into the shaft outside the elevator car. This is due to the fact that with the horizontal arrangement of shock absorber layers under the pressure of a falling object, the upper shock absorber layers press down the lower layers, thereby limiting the freedom of sliding relative to each other, which means reducing friction energy and, accordingly, increasing the compression energy of the shock absorber with a further elongated rebound. In addition, the material of the foam coating layer does not have sufficient tensile strength and can be destroyed when interacting with the support element in the form of a concrete bottom of the elevator shaft. Foam rubber due to the interconnected pores of the material refers to moisture-absorbing substances. A humid environment leads to its destruction, it is unstable to temperature fluctuations, especially to winter (a decrease in air temperature below (-15 ° C), leads to a significant loss of elasticity (elasticity), which significantly worsens its shock-absorbing properties. It is susceptible to aggressive environments and microorganisms . Foam rubber is flammable (high fire hazard for ignition of an elevator falling on it with people).

Техническая задача: повышение безопасности эксплуатации лифтового оборудования и срока службы амортизатора.Technical task: improving the safety of the operation of elevator equipment and the life of the shock absorber.

Указанная задача достигается тем, что амортизатор, расположенный в донной части шахты лифта, выполнен в виде объемного тела, состоящего из слоев, имеющих разную плотность, установленных с возможностью сдвига относительно друг друга, каждый слой объемного тела представляет собой ячеистый скелет, образованный преимущественно из призматических элементов, выполненных из вспененного синтетического каучука, причем у верхнего слоя кажущаяся плотность составляет величину 40-65 кг/м³, а у нижнего слоя кажущаяся плотность составляет 66-200 кг/м³.This problem is achieved in that the shock absorber located in the bottom of the elevator shaft is made in the form of a volumetric body, consisting of layers having different densities, mounted with the possibility of shear relative to each other, each layer of the volumetric body is a cellular skeleton, formed mainly from prismatic elements made of foamed synthetic rubber, the apparent density of the upper layer being 40-65 kg / m ³ and the apparent density of the lower layer being 66-200 kg / m ³ .

Выполнение каждого слоя амортизатора в виде призматических элементов из вспененного синтетического каучука увеличивает возможность их свободного скольжения относительно друг друга, поскольку исключается придавливание слоев одного другим, что увеличивает долю кинетической энергии падающего объекта в энергию межслойного трения и, таким образом, уменьшает долю поглощаемой энергии сжатия слоями амортизатора, сопровождающуюся уменьшением отскока, сопряженного со снижением риска разрушения объекта или травматизации тела человека и повышением безопасности при падении лифта или человека в шахту лифта. Слои покрытия выполнены с различной плотностью. Это позволит рациональным образом снижать перегрузки при падении лифта или человека на амортизатор, так как он содержит верхний слой, у которого плотность составляет величину от 40 кг/м³ до 65 кг/м³, и нижний слой, у которого плотность составляет величину от 65 кг/м³ до 200 кг/м³. Указанная плотность в 200 кг/м³ на порядок меньше плотности бетона, который используют для строительства донной части лифта, что также обеспечит снижение перегрузок. Материал нижнего слоя покрытия из неопрена обладает достаточной прочностью на разрыв и не будет разрушаться при взаимодействии с опорным элементом в виде бетонного дна шахты лифта. Выполнение слоев покрытия: верхнего - из вспененного синтетического каучука, с величиной кажущейся плотности от 40 кг/м³ до 65 кг/м³, нижнего, - например, из неопрена с величиной кажущейся плотности от 66 кг/м³ до 200 кг/м³, - позволит минимизировать стоимость эксплуатации амортизатора. Вспененный синтетический каучук относится к группе пенополиуретанов с высокой эластичностью в широком диапазоне температур (от -50° до +105°С). Благодаря строению материала из изолированных пор он водонепроницаем, относится к трудногорючим веществам, отличается долговечностью и высокой степенью эксплуатации. Расчет толщины амортизационного покрытия для каждой конкретной шахты лифта производится по общепринятым методикам расчета амортизационных прокладок из пенистых полимеров (Козырев В.К. Грузоведение. Учебник для ВУЗов, изд-во «Феникс», 2005 г., 360 с.) При использовании амортизатора целесообразно, чтобы его слои свободно соприкасались друг с другом. Слои должны быть выполнены с возможностью максимального сдвига относительно друг друга, что достигается вертикальным положением слоев амортизатора. Это повышает «рассеивание» внешней кинетической энергии на энергию трения между слоями, что улучшает амортизационные свойства покрытия.The implementation of each shock absorber layer in the form of prismatic elements made of foamed synthetic rubber increases the possibility of their free sliding relative to each other, since the pressing of the layers of one by the other is excluded, which increases the fraction of the kinetic energy of the incident object in the energy of the interlayer friction and, thus, reduces the fraction of the absorbed compression energy by the layers shock absorber, accompanied by a decrease in rebound associated with a decrease in the risk of destruction of the object or injury to the human body and ysheniem security at the elevator or the fall of man in the elevator shaft. Coating layers are made with different densities. This will allow a rational way to reduce overloads when the elevator or person falls onto the shock absorber, since it contains an upper layer with a density of 40 kg / m ³ to 65 kg / m ³ and a lower layer with a density of 65 kg / m ³ to 200 kg / m ³ . The specified density of 200 kg / m ^{3 is} an order of magnitude lower than the density of concrete, which is used to build the bottom of the elevator, which will also reduce overloads. The material of the lower layer of neoprene coating has sufficient tensile strength and will not be destroyed when interacting with the supporting element in the form of a concrete bottom of the elevator shaft. The implementation of the coating layers: the top - from foamed synthetic rubber, with an apparent density of 40 kg / m ³ to 65 kg / m ³ , the bottom, for example, of neoprene with an apparent density of 66 kg / m ³ to 200 kg / m ³ , - will minimize the cost of operating the shock absorber. Foamed synthetic rubber belongs to the group of polyurethane foams with high elasticity in a wide temperature range (from -50 ° to + 105 ° C). Due to the structure of the material from isolated pores, it is waterproof, belongs to slow-burning substances, is characterized by durability and a high degree of operation. The calculation of the thickness of the cushioning coating for each specific elevator shaft is carried out according to generally accepted methods for calculating cushioning pads made of foam polymers (Kozyrev VK Cargo Management. A textbook for universities, Phoenix Publishing House, 2005, 360 pp.) It is advisable to use so that its layers are in free contact with each other. The layers should be made with the possibility of maximum shift relative to each other, which is achieved by the vertical position of the shock absorber layers. This increases the "dissipation" of external kinetic energy by the friction energy between the layers, which improves the cushioning properties of the coating.

Важно, чтобы покрытие занимало от 90 до 100% поперечного сечения шахты лифта в донной части. Это обеспечит надежное улавливание упавшего человека вне кабины лифта.It is important that the coating occupies from 90 to 100% of the cross section of the elevator shaft in the bottom. This will ensure a reliable capture of the fallen person outside the elevator car.

Устройство поясняется чертежом, где представлена шахта лифта. Шахта лифта 1 содержит лифт 2, направляющие скольжения для перемещения лифта 3 и 4, и в донной части шахты лифта расположен амортизатор из двух слоев 5, 6: верхний - из вспененного синтетического каучука, с величиной кажущейся плотности от 40 кг/м³ до 65 кг/м³, нижний, - например, из неопрена с величиной кажущейся плотности от 66 кг/м³ до 200 кг/м³. Слои не скреплены между собой. Каждый слой объемного тела представляет собой ячеистый скелет, выполненный в виде произвольной структуры, образованной преимущественно из призматических элементов, установленных вертикально.The device is illustrated in the drawing, which shows the elevator shaft. The elevator shaft 1 contains an elevator 2, sliding guides for moving the elevator 3 and 4, and in the bottom of the elevator shaft there is a shock absorber of two layers 5, 6: the upper one is made of foamed synthetic rubber, with an apparent density of 40 kg / m ³ to 65 kg / m ³ , lower, for example, of neoprene with an apparent density of 66 kg / m ³ to 200 kg / m ³ . The layers are not bonded to each other. Each layer of a volumetric body is a cellular skeleton made in the form of an arbitrary structure formed mainly of prismatic elements mounted vertically.

Вышеприведенная конструкция шахты лифта работает следующим образом. Покрытие расположено в донной части шахты. Падение объекта (лифта) или тела человека на дно шахты происходит на амортизатор из двух слоев вспененного синтетического каучука 5, 6, который амортизирует падение, существенно снижает перегрузки путем уменьшения поглощенной энергии сжатия и последующей величины отскока, тем самым снижая риск разрушения объекта или травматизации тела человека.The above design of the elevator shaft works as follows. The coating is located in the bottom of the shaft. The fall of an object (elevator) or a person’s body to the bottom of the shaft occurs on a shock absorber of two layers of foamed synthetic rubber 5, 6, which absorbs the fall, significantly reduces overload by reducing the absorbed compression energy and the subsequent rebound, thereby reducing the risk of destruction of the object or injury to the body person.

Дополнительным техническим результатом может быть решение задачи спасения людей при пожарах в многоэтажных домах при неработающем лифте или в стадии строительства лифтов при случайном падении работников в шахту лифта на мягкий слой вспененного синтетического каучука с минимальной травматизацией тела.An additional technical result may be the solution of the problem of rescuing people in case of fires in multi-storey buildings with an inoperative elevator or during the construction phase of elevators in case of accidental workers falling into the elevator shaft on a soft layer of foamed synthetic rubber with minimal body injuries.

Claims

1. The shock absorber for the elevator, made in the form of a volumetric body, consisting of layers having different densities, mounted with the possibility of shear relative to each other, characterized in that each layer of the volumetric body is a cellular skeleton formed of prismatic elements made of synthetic foam rubber.

2. The shock absorber for the elevator according to claim 1, characterized in that it contains a layer in which the apparent density is from 40 to 65 kg / m ³ and a layer in which the apparent density is from 66 to 200 kg / m ³ .