SU1081105A1

SU1081105A1 - Bumper for lift

Info

Publication number: SU1081105A1
Application number: SU813250014A
Authority: SU
Inventors: Исаак Абрамович Боксер; Борис Яковлевич Конторович
Priority date: 1981-02-16
Filing date: 1981-02-16
Publication date: 1984-03-23

Abstract

БУФЕР ДЛЯ ЛИФТА, содержащий эластичный амортизатор, взаимодействующий с выступами опорного элемента, смомтпрованного на основании в при мке лифта, отличающийс тем, что, с целью улучшени эксплуатационных характеристик устройства путем уменьшени отскока кабины лифта при ее посадке на буфер и возвращени последнего в исходное положение, амортизатор выполнен с гнездами по числу выступов упом нутого опорного элемента и упорами.. расположенными вокруг каждого гнезда и взаимодействующими с основанием опорного элемента, а его выступы выполнены расшир ющимис к основанию. WfСELEVATOR BUFFER, containing an elastic shock absorber interacting with the protrusions of the support element, mounted on the base of the elevator, characterized in that, in order to improve the performance of the device by reducing the rebound of the elevator car when it lands on the buffer and returning the latter to its original position, the shock absorber is made with sockets according to the number of protrusions of the above-mentioned support element and stops .. located around each socket and interacting with the base of the support element, and its projection nN-expandable made expandable to the base. Wfs

Description

Изобретение относится к лифтостроению, в частности к буферам,, являющимся концевыми предохранительными устройствами.The invention relates to elevator construction, in particular to buffers, which are end safety devices.

Известен буфер лифта, содержащий эластичный амортизатор, взаимодействующий с выступами опорного жесткого элемента, смонтированного на основании в приямке лифта [1].Known elevator buffer containing an elastic shock absorber interacting with the protrusions of the supporting rigid element mounted on the base in the pit of the elevator [1].

Недостатки данного амортизатора — малый ход и невозможность увеличить общую деформацию, например, путем увеличения 10 глубины и ширины пазов, так как материал резинового вкладыша не обладает достаточной прочностью на разрыв и будет разрушаться при взаимодействии с опорным элементом, имеющим глубокие и широкие пазы. Малый ход амортизатора и, вследствии этого, большая жесткость, а также сравнительно небольшая доля работы трения (не более 5—7%) в общем коичестве поглощаемой энергии приводят к большим перегрузкам и обратному толчку кабины при ее 20 посадке на буфер.The disadvantages of this shock absorber are its small stroke and the inability to increase the overall deformation, for example, by increasing 10 the depth and width of the grooves, since the material of the rubber liner does not have sufficient tensile strength and will break when interacting with a support element having deep and wide grooves. The small stroke of the shock absorber and, as a consequence, the high rigidity, as well as the relatively small fraction of the friction work (not more than 5–7%) in the total amount of absorbed energy lead to large overloads and a reverse push of the cab during its 20 landing on the buffer.

Цель изобретения — улучшение эксплуатационных характеристик устройства путем уменьшения отскока кабины лифта при ее посадке на буфер и возвращения последнего в исходное положение.The purpose of the invention is to improve the operational characteristics of the device by reducing the rebound of the elevator car when it is planted on the buffer and returning the latter to its original position.

Для достижения этой цели в буфере, содержащем эластичный амортизатор, взаимодействующий с выступами опорного жесткого элемента, смонтированного на основании в приямке лифта, амортизатор выполнен с гнездами по числу выступов упомянутого опорного элемента и упорами, расположенными вокруг каждого гнезда и взаимодей ствующими с основанием опорного элемента, а его выступы выполнены расширяющимися к основанию.To achieve this, in the buffer containing an elastic shock absorber interacting with the protrusions of the support rigid element mounted on the base in the elevator pit, the shock absorber is made with sockets according to the number of protrusions of the said support element and stops located around each socket and interacting with the base of the support element, and its protrusions are made expanding to the base.

На фиг. 1 изображен буфер в исходном положении, общий вид; на фиг. 2 — то же, в сработавшем состоянии.In FIG. 1 shows a buffer in the initial position, a general view; in FIG. 2 - the same, in the tripped state.

Буфер имеет эластичные амортизаторы 1 с гнездами 2 и упорами 3 и опорные жесткие элементы 4 с выступами 5, которые входят своими коническими поверхностями в гнезда 2.The buffer has elastic shock absorbers 1 with sockets 2 and stops 3 and supporting rigid elements 4 with protrusions 5, which enter their nests 2 with their conical surfaces.

Буфер работает следующим образом.The buffer works as follows.

При посадке кабины или противовеса лифта на буфер эластичный амортизатор 1 деформируется, упоры 3 сжимаются. Одновременно выступы 5 опорного элемента 4 входят в гнезда 2 амортизатора, причем поверхность гнезд с трением перемещается по коническим поверхностям выступов. Энергия затормаживаемой кабины или противовеса переходит в работу деформации эластичного амортизатора и работу трения между поверхностью выступов и гнезд. После снятия кабины с буфера амортизаторы восстанавливают свою форму, причем упоры 3 поднимают амортизаторы, снимая их с выступов 5.When the cabin or the counterweight of the elevator is planted on the buffer, the elastic shock absorber 1 is deformed, the stops 3 are compressed. At the same time, the protrusions 5 of the support element 4 are included in the slots 2 of the shock absorber, and the surface of the nests with friction moves along the conical surfaces of the protrusions. The energy of a braked cab or counterweight passes into the work of deformation of the elastic shock absorber and the work of friction between the surface of the protrusions and sockets. After removing the cab from the buffer, the shock absorbers regain their shape, and the stops 3 raise the shock absorbers, removing them from the protrusions 5.

Предлагаемое устройство позволяет увеличить общую деформацию буфера, уменьшить его жесткость без дополнительной затраты материала и устранить отскок кабины.The proposed device allows to increase the total deformation of the buffer, reduce its rigidity without additional material costs and eliminate the rebound of the cab.

При необходимости можно набирать любое число опорных элементов и эластичных амортизаторов для получения нужной амортизационной характеристики буфера.If necessary, you can dial any number of supporting elements and elastic shock absorbers to obtain the desired shock absorption characteristics of the buffer.

Claims

LIFT BUFFER, comprising an elastic shock absorber interacting with the protrusions of a support element mounted on the base in the elevator pit, characterized in that, in order to improve the operational characteristics of the device by reducing the rebound of the elevator car 'when it is put on the buffer and the latter returns to its original position, the shock absorber is made with sockets according to the number of protrusions of the said supporting element and stops located around each socket and interacting with the base of the supporting element, and its protrusions ying expanding to the ground.