RU167997U1

RU167997U1 - Устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства

Info

Publication number: RU167997U1
Application number: RU2016109684U
Authority: RU
Inventors: Виктор Сергеевич Степанов
Original assignee: Виктор Сергеевич Степанов
Priority date: 2016-03-17
Filing date: 2016-03-17
Publication date: 2017-01-16

Abstract

Устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства относится к транспортному машиностроению, а именно к системам пожаротушения. Устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства, содержащее герметичную емкость с огнетушащим реагентом, электромагнитный клапан, контроллер, средство доставки и распыления огнетушащего реагента, при этом герметичная емкость с огнетушащим реагентом выполнена в виде баллона с углекислотной смесью, который гидравлически соединен с манометром и электромагнитным клапаном и соединен со средством доставки и распыления огнетушащего реагента, выполненным в виде шланга с распылительным патрубком, при этом контроллер выполнен из двух взаимосвязанных элементов в виде приемника сигнала с преобразователем сигнала, расположенных и закрепленных в корпусе с герметичной крышкой, представляющих собой единое целое в моторном отсеке транспортного средства, а стационарный выключатель расположен на приборной панели транспортного средства, причем приемник сигнала с преобразователем сигнала и стационарный выключатель соединены электрической цепью с предохранителем, аккумулятором и электромагнитным клапаном, а управление устройством выполнено таким образом, что имеется возможность дистанционного управления. Полезная модель обеспечивает простоту эксплуатации и повышение пожаробезопасности транспортного средства, а также направлено на расширение арсенала устройств пожаротушения.

Description

Устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства относится к транспортному машиностроению, а именно к системам пожаротушения. Известна бортовая автоматическая система пожаротушения (Патент № CN 203203777547, МПК А62С 3/07; А62С 37/1 1, опубл. 2014-08-20), которая включает в себя два баллона с огнетушащим реагентом, измеритель давления, два клапана, герметичные терморазрушающиеся шланги. Баллоны находятся в багажном отсеке автомобиля, герметичные терморазрушающиеся шланги располагаются в моторном отсеке автомобиля. При возгорании в подкапотном пространстве моторного отсека терморазрушающиеся шланги теряют герметичность и происходит выброс огнетушащего реагента, ликвидируя очаг возгорания.

Известные противопожарные автоматические огнетушители, установленные в автомобиле (Патент № CN 104225844, МПК А62С 3/07, опубл. 2014-12-24), содержат герметичную емкость с огнетушащим реагентом, соединенную с трубами, доставляющими огнетушащий реагент в зону моторного отсека автомобиля, опрыскивающие головки, контроллер, автоматический электромагнитный клапан. Недостатком известных устройств можно считать отсутствие возможности задействовать устройство в случае, если автоматически оно не сработало на ранних стадиях возгорания, признаки которого автолюбитель может обнаружить самостоятельно, также отсутствует возможность задействовать устройство дистанционно на безопасном расстоянии от автомобиля. Общими признаками с заявляемой полезной моделью у выбранного прототипа (Патент CN 104225844, МПК А62С 3/07, опубл. 2014-12-24) является то, что он содержит герметичную емкость с огнетушащим реагентом, электромагнитный кран или клапан, средство доставки огнетушащего реагента до очага возгорания в виде шлангов или труб с распыляющими наконечниками, контроллер. Признаком, препятствующим получению технического результата, является неудобство в эксплуатации средств пожаротушения.

Техническая проблема полезной модели заключается в расширении арсенала устройств пожаротушения моторного отсека транспортного средства.

Технический результат заключается в простоте эксплуатации и повышении безопасности эксплуатации транспортного средства и реализации данного вида устройства.

Для решения технической проблемы устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства 1, содержащее герметичную емкость с огнетушащим реагентом, электромагнитный клапан, контроллер, средство доставки и распыления огнетушащего реагента, отличающееся тем, что герметичная емкость с огнетушащим реагентом выполнена в виде баллона с углекислотной смесью 8, который гидравлически соединен с манометром 9 и электромагнитным клапаном 7 и соединен со средством доставки и распыления огнетушащего реагента, выполненным в виде шланга 5 с распылительным патрубком 3, при этом контроллер выполнен из двух взаимосвязанных элементов в виде приемника сигнала с преобразователем сигнала 6, расположенных и закрепленных в корпусе 10 с герметичной крышкой 11, представляющих собой единое целое в моторном отсеке транспортного средства, а стационарный выключатель 4 расположен на приборной панели транспортного средства, причем приемник сигнала с преобразователем сигнала и стационарный выключатель соединены электрической цепью с предохранителем 2, аккумулятором и электромагнитным клапаном 7, а управление устройством выполнено таким образом, что имеет возможность дистанционного управления.

На фиг. 1, 2 схематично изображено устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства, цифрами обозначены следующие позиции:

1 - устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства;

2 - предохранитель;

3 - распылительный патрубок;

4 - стационарный выключатель;

5 - шланг;

6 - приемник сигнала с преобразователем сигнала;

7 - электромагнитный клапан;

8 - баллон с углекислотной смесью;

9 - манометр;

10 - крышка корпуса;

11 - основание корпуса.

Устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства 1 осуществляется и работает следующим образом. Комплектующие изделия поставляются в специализированный сервисный центр для сборки. Затем устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства устанавливается в транспортном средстве согласно монтажной схеме по технической документации, упрощенная монтажная схема изображена на фиг. 1. При обнаружении водителем признаков возгорания в моторном отсеке в процессе эксплуатации транспортного средства, на котором установлено устройство пожаротушения моторного отсека, подключенное к бортовому аккумулятору, нажатием кнопки «Пуск» стационарного выключателя 4 замыкает электрическую цепь электромагнитного клапана 7, тем самым осуществляет выброс углекислотной смеси из баллона 8 посредством шланга 5 с распылительным патрубком 3 в моторный отсек автомобиля. При этом углекислый газ переходит из жидкого состояния в газообразное, расширяясь и заполняя подкапотное пространство в моторном отсеке автомобиля, вытесняет воздух и охлаждает двигатель до отрицательной температуры. Процесс осуществляется примерно 8 секунд, тем самым обеспечивается оперативная и эффективная ликвидация возгорания. В том случае если водитель транспортного средства находится вне салона автомобиля и визуально обнаружил признаки возгорания в моторном отсеке, или, находясь в салоне, сомневается в признаках возгорания, решил открыть крышку капота, и, убедившись в пожаре моторного отсека, закрыв капот, отходит на безопасное расстояние и, используя дистанционный пульт управления нажатием кнопки «Пуск», запускает описанный выше процесс ликвидации возгорания моторного отсека транспортного средства, посредством того, что приемник сигнала с преобразователем сигнала 6, принимая беспроводной сигнал от дистанционного пульта, замыкает электрическую цепь электромагнитного клапана 7 и открывает его, дистанционное управление способно работать на расстоянии до 80 метров. Наличие рабочего давления в баллоне с углекислотной смесью периодически в процессе эксплуатации проверяется по манометру 9. Устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства осуществимо известными техническими средствами и было успешно испытано.

Claims

Устройство пожаротушения моторного отсека транспортного средства, содержащее герметичную емкость с огнетушащим реагентом, электромагнитный клапан, контроллер, средство доставки и распыления огнетушащего реагента, отличающееся тем, что герметичная емкость с огнетушащим реагентом выполнена в виде баллона с углекислотной смесью, который гидравлически соединен с манометром и электромагнитным клапаном и соединен со средством доставки и распыления огнетушащего реагента, выполненным в виде шланга с распылительным патрубком, при этом контроллер выполнен из двух взаимосвязанных элементов в виде приемника сигнала с преобразователем сигнала, расположенных и закрепленных в корпусе с герметичной крышкой, представляющих собой единое целое в моторном отсеке транспортного средства, а стационарный выключатель расположен на приборной панели транспортного средства, причем приемник сигнала с преобразователем сигнала и стационарный выключатель соединены электрической цепью с предохранителем, аккумулятором и электромагнитным клапаном, а управление устройством выполнено таким образом, что имеет возможность дистанционного управления.