RU167964U1

RU167964U1 - MOBILE SLIDING BAR

Info

Publication number: RU167964U1
Application number: RU2016127344U
Authority: RU
Inventors: Александр Вячеславович Кожевников
Original assignee: Александр Вячеславович Кожевников
Priority date: 2016-07-07
Filing date: 2016-07-07
Publication date: 2017-01-13

Abstract

Полезная модель относится к области контроля потока транспортных средств, в частности, к оборудованию въездов и выездов на охраняемые режимные объекты и контрольно-пропускные пункты и предназначена для блокировки несанкционированного проезда автотранспортных средств всех категорий.Задачей полезной модели является снижение стоимости изготовления и эксплуатации шлагбаума.Техническим результатом полезной модели является снижение трудоемкости за счет упрощения конструкции замкового устройства, полой стрелы.Технический результат достигается при использовании конструкции шлагбаума противотаранного мобильного, содержащего приемную стойку с основанием, основную стойку с основанием, полую стрелу, разделенную фланцевыми соединителями на части, внутри усиленную металлическим тросом, замковый механизм, состоящий из крюка, закрепленного на свободном конце полой стрелы, и крюка - упора, закрепленного на приемной стойке с основанием, фундаментные блоки, попарно установленные на основаниях основной и приемной стоек и закрепленные на них посредством крепежных лент, противовес, подъемный механизм.The utility model relates to the field of control of the flow of vehicles, in particular, to the equipment of entrances and exits to guarded secure facilities and checkpoints and is designed to block unauthorized passage of vehicles of all categories. The objective of the utility model is to reduce the cost of manufacture and operation of the barrier. the result of the utility model is to reduce the complexity by simplifying the design of the locking device, hollow boom. Technical result up to it is fused when using the design of a mobile anti-ram barrier containing a receiving stand with a base, a main stand with a base, a hollow boom divided into parts by flange connectors, internally reinforced with a metal cable, a locking mechanism consisting of a hook mounted on the free end of the hollow boom and a hook - emphasis fixed on the receiving rack with the base, foundation blocks installed in pairs on the bases of the main and receiving racks and fixed to them by means of fixing tapes, against weight, lifting mechanism.

Description

Полезная модель относится к области контроля потока транспортных средств, в частности, к оборудованию въездов и выездов на охраняемые режимные объекты и контрольно-пропускные пункты и предназначена для блокировки несанкционированного проезда автотранспортных средств всех категорий путем погашения кинетической энергии движущегося объекта на механических препятствиях.The utility model relates to the field of control of the flow of vehicles, in particular, to the equipment of entrances and exits to guarded regime objects and checkpoints and is intended to block unauthorized passage of vehicles of all categories by canceling the kinetic energy of a moving object on mechanical obstacles.

Известна конструкция противотаранного устройства (патент РФ №141477, 10.06.2014 г.), содержащего закрепленные на фундаментах основания, установленные на них стойки с кронштейнами, редукторы с электродвигателями, тросовыми барабанами и тормозами, закрепленные к кронштейнам шкивы, запасованные в тросовые барабаны тросы, перекинутые через шкивы и соединенные с крюками, перекладину из металлического профиля, также конструкция содержит технологическое кольцо, фиксаторы, вилки, крюки, шарнирные стойки и связи между ними, также другие дополнительные элементы конструкции.A known design of the anti-ram device (RF patent No. 141477, 06/10/2014), containing bases fixed to the foundations, racks with brackets mounted on them, gearboxes with electric motors, cable drums and brakes, pulleys fixed to the brackets, cables stored in cable drums, thrown over pulleys and connected to hooks, a crossbar made of metal profile, also the design contains a technological ring, clamps, forks, hooks, hinged posts and connections between them, as well as other additional structural elements.

Недостатками этого барьера являются отсутствие мобильности, высокая сложность монтажа и необходимость удаления снега (наледи) для поддержания его в рабочем состоянии, которые обусловлены:The disadvantages of this barrier are the lack of mobility, the high complexity of installation and the need to remove snow (ice) to maintain it in working condition, which are caused by:

- необходимостью изготовления фундамента под основания, на которые осуществляется монтаж всего оборудования;- the need to make a foundation under the foundation on which the installation of all equipment is carried out;

- невозможность быстрой сборки шлагбаума на неподготовленном месте и разборки для последующего использования;- the inability to quickly assemble the barrier in an unprepared place and disassemble for subsequent use;

- высокой трудоемкостью обслуживания оборудования в областях со сложными погодными условиями (в процессе и после снегопада, в период заморозков чередующихся с таянием снега) ввиду расположения всего механизма на уровне земли.- the high complexity of equipment maintenance in areas with difficult weather conditions (during and after snowfall, during frosts alternating with melting snow) due to the location of the entire mechanism at ground level.

Известна конструкция шлагбаума противотаранного (патент РФ №115789, 10.05.2012 г.), содержащего приемную стойку с основанием, основную стойку с основанием, полую стрелу с силовым тросом и противовесом, подъемный механизм, замковый механизм, при этом указанные стойки закреплены на фундаментных блоках, а свободный конец балки выполнен с возможностью фиксации балки в горизонтальном положении в замковом механизме приемной стойки.A known design of the anti-ram barrier (RF patent No. 115789, 05/10/2012), comprising a receiving stand with a base, a main stand with a base, a hollow boom with a power cable and a counterweight, a lifting mechanism, a locking mechanism, while these stands are fixed to the base blocks and the free end of the beam is made with the possibility of fixing the beam in a horizontal position in the locking mechanism of the receiving rack.

Недостатками указанного решения являются отсутствие мобильности, высокая сложность монтажа, которые обусловлены:The disadvantages of this solution are the lack of mobility, high complexity of installation, which are due to:

- невозможностью быстрой сборки шлагбаума на неподготовленном месте и разборки для последующего использования;- the inability to quickly assemble the barrier in an unprepared place and disassemble for subsequent use;

- неудобством эксплуатации решения ввиду необходимости его постоянного открывания-закрывания.- the inconvenience of operating the solution due to the need for its constant opening and closing.

Известна конструкция шлагбаума противотаранного мобильного (патент РФ №139316, 10.04.2014 г.), содержащего приемную стойку с основанием, основную стойку с основанием, полую стрелу, внутри усиленную металлическим тросом, противовес, закрепленный на коротком конце полой стрелы, подъемный механизм, замковый механизм, по меньшей мере, четыре фундаментных блока, при этом на основания основной и приемной стоек установлены фундаментные блоки и закреплены на стойках посредством крепежных лент, при этом противовес выполнен с возможностью закрепления на нем груза, замковый механизм выполнен состоящим из пальца, закрепленного на свободном конце стрелы, и зацепов, закрепленных на приемной стойке, а силовой трос закреплен между пальцем и механизмом натяжения троса.A known construction of a mobile anti-ramming barrier (RF patent No. 139316, 04/10/2014), comprising a receiving stand with a base, a main stand with a base, a hollow boom inside reinforced with a metal cable, a counterweight mounted on the short end of the hollow boom, a lifting mechanism, a lock a mechanism of at least four foundation blocks, with foundation blocks mounted on the bases of the main and receiving racks and secured to the racks by means of fastening tapes, while the counterweight is adapted to be fixed to load, the locking mechanism is made up of a finger mounted on the free end of the boom, and hooks mounted on the receiving rack, and the power cable is fixed between the finger and the cable tensioning mechanism.

Недостатками указанного шлагбаума являются:The disadvantages of this barrier are:

- высокая трудоемкость, сложность изготовления и монтажа шлагбаума ввиду необходимости соблюдения одинаковых зазоров между двумя зацепами и пальцем замкового устройства;- high complexity, the complexity of the manufacture and installation of the barrier due to the need to maintain the same gaps between the two hooks and the finger of the locking device;

- сложность изготовления и транспортировки шлагбаума, обусловленная габаритами стрелы;- the complexity of the manufacture and transportation of the barrier, due to the dimensions of the boom;

- дороговизна восстановительных работ, обусловленная необходимостью замены всей стрелы после «удержания» транспортного средства.- the high cost of restoration work, due to the need to replace the entire boom after "holding" the vehicle.

Задачей полезной модели является снижение стоимости изготовления и эксплуатации шлагбаума.The objective of the utility model is to reduce the cost of manufacture and operation of the barrier.

Техническим результатом полезной модели является снижение трудоемкости за счет упрощения конструкции замкового устройства, полой стрелы.The technical result of the utility model is to reduce the complexity by simplifying the design of the locking device, the hollow boom.

Технический результат достигается при использовании конструкции шлагбаума противотаранного мобильного (далее - ШПМ), содержащего приемную стойку с основанием, основную стойку с основанием, полую стрелу, разделенную фланцевыми соединителями на части, внутри усиленную металлическим тросом, замковый механизм, состоящий из крюка, закрепленного на свободном конце полой стрелы, и крюка - упора, закрепленного на приемной стойке с основанием, фундаментные блоки, попарно установленные на основаниях основной и приемной стоек и закрепленные на них посредством крепежных лент, противовес, подъемный механизм.The technical result is achieved using the construction of a mobile anti-ramming barrier (hereinafter referred to as “SHPM”), comprising a receiving stand with a base, a main stand with a base, a hollow arrow, divided into parts by flange connectors, reinforced with a metal cable inside, and a locking mechanism consisting of a hook fixed to a the end of the hollow boom, and the hook - stop fixed on the receiving stand with the base, foundation blocks installed in pairs on the bases of the main and receiving racks and fixed to neither x by means of fixing tapes, counterweight, lifting gear.

Выполнение полой стрелы разделенной на части фланцевыми соединителями позволяет уменьшит вес стрелы при изготовлении, упростить ее транспортировку до места установки и монтаж, тем самым снизив трудоемкость. Выполнение замкового механизма состоящим из крюка на свободном конце полой стрелы и крюка-упора на приемной стойке с основанием позволяет перейти на болтовое соединение элементов, устранить необходимость соблюдать излишнее количество зазоров и расстояний, что также снижает трудоемкость изготовления и монтажа шлагбаума.The execution of a hollow boom divided into parts by flange connectors can reduce the weight of the boom during manufacture, simplify its transportation to the installation site and installation, thereby reducing the complexity. The implementation of the locking mechanism consisting of a hook on the free end of the hollow boom and a stop-hook on the receiving stand with the base allows you to switch to the bolted connection of the elements, eliminating the need to observe an excessive number of gaps and distances, which also reduces the complexity of manufacturing and installing the barrier.

На фиг. 1 приведен общий вид ШПМ в положении «закрыто» (проезд запрещен), на фиг. 2 - крюк полой стрелы ШПМ, на фиг. 3 - приемная стойка ШПМ, на фиг. 4 - основная стойка ШПМ, на фиг. 5 - замковый механизм ШПМ в положении «закрыто» (проезд запрещен),In FIG. 1 shows a general view of the ШПМ in the “closed” position (no entry), in FIG. 2 - hook of the hollow boom of the ShPM, in FIG. 3 - receiving rack ШПМ, in FIG. 4 - main rack ШПМ, in FIG. 5 - lock mechanism of ШПМ in the "closed" position (no passage),

ПМ содержит приемную стойку с основанием 1, основную стойку с основанием 2, полую стрелу 3, разделенную фланцевыми соединителями 4 на части, внутри усиленную металлическим тросом 5, замковый механизм 6, состоящий из крюка 7, закрепленного на свободном конце полой стрелы 3, и крюка-упора 8, закрепленного на приемной стойке с основанием 1, фундаментные блоки 9, попарно установленные на основаниях основной 2 и приемной 1 стоек и закрепленные на них посредством крепежных лент (не показаны), противовес 10, подъемный механизм 11.The PM contains a receiving rack with a base 1, a main rack with a base 2, a hollow boom 3, divided by flange connectors 4 into parts, inside reinforced with a metal cable 5, a locking mechanism 6, consisting of a hook 7, mounted on the free end of the hollow boom 3, and a hook - an abutment 8, mounted on a receiving stand with a base 1, foundation blocks 9, installed in pairs on the bases of the main 2 and receiving 1 racks and fixed to them by means of fixing tapes (not shown), a counterweight 10, a lifting mechanism 11.

На фундаментные железобетонные блоки 9 устанавливается приемная стойка с основанием 1, основная стойка с основанием 2, полая стрела 3 с крюком 7, закрепленным на ее свободном конце болтовым соединением. На другом конце полой стрелы 3 установлены противовес 10, подъемный механизм 11 (например, электродвигатель). Полая стрела 3 для удобства транспортировки разделена фланцевым соединителем 4 на две части (фиг. 1).On the foundation reinforced concrete blocks 9, a receiving stand with a base 1 is installed, a main stand with a base 2, a hollow boom 3 with a hook 7, bolted to its free end. At the other end of the hollow boom 3, a counterweight 10, a lifting mechanism 11 (for example, an electric motor) are mounted. Hollow boom 3 for ease of transportation is divided by a flange connector 4 into two parts (Fig. 1).

Полая стрела 3 ШПМ внутри усилена металлическим тросом 5, также содержит крюк 7 (фиг. 2). Металлический трос 5 в полой стреле уложен таким образом, что с одной стороны он огибает крюк приемной стойки с одной стороны и закреплен на полой стреле - с другой.Hollow arrow 3 ШПМ inside is reinforced with a metal cable 5, also contains a hook 7 (Fig. 2). The metal cable 5 in the hollow boom is laid in such a way that on one side it bends around the hook of the receiving stand on one side and is mounted on the hollow boom on the other.

Приемная стойка с основанием 1 имеет крюк-упор 8, запирающее устройство 12, представляющее собой проушины 13 с отверстиями, через которые проходит палец 14 запирающего устройства 12 (фиг. 3).The receiving stand with the base 1 has a hook stop 8, a locking device 12, which is an eye 13 with holes through which passes the finger 14 of the locking device 12 (Fig. 3).

Основная стойка с основанием 2 имеет посадочное место под электродвигатель 15.The main rack with base 2 has a seat under the electric motor 15.

Запирающее устройство 12 исключает возможность поднять шлагбаум до момента его открытия электродвигателем, тем самым расширяя функциональные возможности шлагбаума. На запирающее 12 устройство также может быть установлен замок (не показан).The locking device 12 eliminates the possibility of raising the barrier until it is opened by an electric motor, thereby expanding the functionality of the barrier. A lock (not shown) may also be mounted on the locking device 12.

На фиг. 5 показан замковый механизм заявляемого шлагбаума. При ударном воздействии на полую стрелу 3 ШПМ она сгибается, крюк 7 на свободном конце полой стрелы 3 и крюк-упор 8 на приемной стойке 11 зацепляются друг за друга.In FIG. 5 shows the locking mechanism of the inventive barrier. When impact is applied to the hollow boom 3 of the ballast, it bends, the hook 7 on the free end of the hollow boom 3 and the hook-stop 8 on the receiving stand 11 engage each other.

Восстановительные работы заключаются в том, чтобы заменить только согнутую часть полой стрелы 3, а не всю стрелу, как это имело место у наиболее близкого аналога, что повышает удобство транспортировки и эксплуатации, а также снижает трудоемкость монтажа и работ при эксплуатации.Restoration work consists in replacing only the bent part of the hollow boom 3, and not the entire boom, as was the case with the closest analogue, which increases the convenience of transportation and operation, and also reduces the complexity of installation and operation.

ШПМ имеет два основных состояния: «открыто» и «закрыто». В исходном состоянии ШПМ «закрыто» стрела лежит на основной стойке с основанием 2 и приемной стойке с основанием 1, при этом крюк 7 на свободном конце полой стрелы опирается на крюк-упор 8 на основной стойке с основанием 1. ШПМ при этом перегораживает дорогу. При необходимости палец 14 запирающего устройства 12 вставлен в проушины 13 приемной стойки с основанием 1 и заперт на замок.ShPM has two main states: “open” and “closed”. In the initial state of the SHMP “closed”, the arrow lies on the main rack with the base 2 and the receiving rack with the base 1, while the hook 7 on the free end of the hollow boom rests on the stop-hook 8 on the main rack with the base 1. The SHPM blocks the road. If necessary, the finger 14 of the locking device 12 is inserted into the eyes 13 of the receiving rack with the base 1 and locked.

В положении «открыто» полая стрела 3 поднята вверх. Подъем полой стрелы 3 осуществляется электродвигателем 15, закрепленным на основной стойке с основанием 2.In the "open" position, the hollow boom 3 is raised up. The lifting of the hollow boom 3 is carried out by an electric motor 15 mounted on the main rack with the base 2.

Решение отличается мобильностью, то есть возможностью быстрого монтажа его на местности без необходимости проведения длительных подготовительных работ.The solution is characterized by mobility, that is, the ability to quickly install it on the ground without the need for lengthy preparatory work.

Заявителем на шлагбаум противотаранный мобильный разработан комплект конструкторской документации, изготовлен опытный образец и проведены его испытания. Испытания опытного образца подтвердили полную реализацию указанного заявителем назначения.The applicant for a mobile anti-ram barrier developed a set of design documentation, made a prototype and tested it. Tests of the prototype confirmed the full implementation of the destination indicated by the applicant.

Claims

1. A mobile anti-ram barrier, characterized in that it comprises a receiving stand with a base, a main stand with a base, a hollow boom divided into parts by flange connectors, internally reinforced with a metal cable, a locking mechanism consisting of a hook mounted on the free end of the hollow boom, and an emphasis hook mounted on a receiving stand with a base, foundation blocks installed in pairs on the bases of the main and receiving racks and fixed to them by means of fixing tapes, a counterweight, lifting furs rev.

2. Mobile anti-ramming barrier according to claim 1, characterized in that the metal cable in the boom is laid in such a way that on one side it bends around the hook of the receiving stand, and on the other it is fixed on the boom.

3. The mobile anti-ram barrier according to claim 1, characterized in that the receiving stand is equipped with a locking device.