RU1580U1 - Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU1580U1 RU1580U1 RU94035517/06U RU94035517U RU1580U1 RU 1580 U1 RU1580 U1 RU 1580U1 RU 94035517/06 U RU94035517/06 U RU 94035517/06U RU 94035517 U RU94035517 U RU 94035517U RU 1580 U1 RU1580 U1 RU 1580U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- casing
- central electrode
- candle
- electrode
- internal combustion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
1. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая изолятор, закрепленный в корпусе, центральный электрод, размещенный в отверстии изолятора, и боковой электрод, образующий с центральным электродом кольцевой зазор, отличающаяся тем, что боковой электрод выполнен в виде кожуха, имеющего вид стакана, прикрепленного краями к торцевой части корпуса и образующего вокруг центрального электрода микрофоркамеру, причем стенки кожуха выполнены сплошными, а в центре его днища имеется отверстие, в котором размещен конец центрального электрода таким образом, что его торцевая поверхность расположена заподлицо с наружной поверхностью днища кожуха.2. Свеча по п.1, отличающаяся тем, что кожух приварен к торцевой поверхности корпуса свечи.3. Свеча по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что отверстие в днище кожуха выполнено цилиндрическим.4. Свеча по пп.1 - 3, отличающаяся тем, что конец центрального электрода выполнен в виде диска.
Description
Свеча зажигания для двигателя
внутреннего сгорания.
Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания.
В настоящее время на автомобилях как правило используют свечи зажигания сожержащие корпус,изолятор,центральньй электрод и изогнутый боковой электрод,образующий с торцевой поверхностью центрального электрода искровой зазор (см. например С. В. Акимов и др.Электрическое и электронное оборудование автомобилей,М. Машиностроение, 1988 г.,с. 123). К недостаткам традиционной свечи зажигания относится то,что возникающая между электродами искра локализована в малом искровом проме кутке и закрыта от основного объёма рабочей смеси боковым электродом. То есть,искровой разряд воздействует на малый объём рабочей смеси,находящейся в камере сгорания двигателя, и воспламеняет смесь недостаточно быстро и надёжно.
Из уровня техники известна также свеча зажигания,содержащая изолятор,центральный электрод,размещенный в отверстии изолятора, и корпус,нижняя кромка которого образует с центральным электродом кольцевой искровой зазор (см. А. с. СССР 1290460 кл. Н01Т 13/00,1987 г.). Свеча имеет широкий кольцевой зазор,искра в котором проскакивает по поверхности изолятора. Это позволяет получать искру большой мощности,однако,как и в традиционной свече,она воздействует на небольшой объём рабочей смеси.
Предлагаемая полезная модель позволяет повысить надёжность воспламенения смеси и обеспечить более полное её сгорание за счёт создания условий,обепечиваюших более полную передачу энергии искрового разряда в рабочую смесь. Искровой разряд используется для получения в небольшом замкнутом объёме (микрофорклмере) газовой плазмы,находящейся под высоким давлением. Струя плазмы,инжектируемая через через узкий кольцевой зазор в камеру сгорания двигателя, кон т актирует с большим количеством рабочей смеси и воспламеняет её.
HOIт 13/00 HOIт 13/20
электрод,размещенный в отверстии изолятора, ооковой электрод,выполнен в виде козкуха, имеющего вид стакана, прикрепленного краями к торцевой части корпуса и образующего вокруг центрального электрода микрофоркамеру,причем стенки кожуха выполнены сплошными,а в центре его днища имеется отверстие,в котором размещен конец центрального электрода таким образом,что его торцевая поверхность расположена заподлицо с наружной поверхностью днища кожуха. Между центральным и боковым электродом образован кольцевой зазор. Указанное выполнение бокового электрода позволяет с минимальными затратами модернизировать существующие серийно изготавливаемые свечи зажигания. при этом может быть приварен к торцевой поверхности корпуса свечи. Целесообразно выполнять отверстие в днище кожуха цилиндрическим, без фасок, скосов и т.п. (-т. е. имеющим во всех поперечных сечениях одинаковый диаметр). Это дает возможность создавать узкую струю плазмы,обладающую высокой кинетической энергией,что необходимо для её глубокого проникновения в объём рабочей смеси,находящейся в камере сгорания. Конец центрального электрода может быть выполнен в виде диска,что дает возможность сохраняя ширину зазора увеличивать его площадь,и следовательно увеличивать наполняемость микрофоркамеры рабочей смесью.
На фиг. 1 представлен продольный разрез свечи.
На фиг. 2 - вариант вьшолнения центрального электрода по п. 4 (|юрмулы.
Свеча зажигания содержит корпус 1,изолятор S,центральный электрод 3,боковой электрод 4,выполненный в виде кожуха,имеющего вид стакана,прикрепленного к торцевой части корпуса. Внутри кожуха 4 образована микрофоркамера 5,сообщающаяся с камерой сгорания цилиндра двигателя через кольцевой искровой зазор 6. Конец центрального электрода 3 может быть выполнен в виде диска 7.
Свеча работает следующим образом.
Во время такта сжатия давление в камере сгорания двигателя выше, чем в микрофоркамере 5,и рабочая смесь инжектируется в последнюю через кольцевой зазор б меаду центральным и боковым электродами 3 и 4. Во время наполнения микрофоркамеры 5 в зазоре 6 создается искровой разряд,который обдувается рабочей смесью. Газовая плазма, полученная в микрофоркамере 5 за счет сгорания небольшого количества рабочей смеси через кольцевой искровой зазор б узкой струей (без срыва потока)выбрасывается в камеру сгорания цилиндра двигателя и воспламеняет основной объем заряда. Благодаря тому,что микрофоркамера 5 имеет малый объем ,при применении описываемой свечи
не требуется корректировать угол опережения зажигания. В процессе работы двигателя в микрофоркамере 5 постоянно находится смесь,состав которой является однородным. За счет выбора геометрических размеров кожуха и кольцевого зазора можно добиться того,что состав смеси в микрофоркамере будет оптимальным с точки зрения надежности его воспламенения.
Claims (4)
1. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая изолятор, закрепленный в корпусе, центральный электрод, размещенный в отверстии изолятора, и боковой электрод, образующий с центральным электродом кольцевой зазор, отличающаяся тем, что боковой электрод выполнен в виде кожуха, имеющего вид стакана, прикрепленного краями к торцевой части корпуса и образующего вокруг центрального электрода микрофоркамеру, причем стенки кожуха выполнены сплошными, а в центре его днища имеется отверстие, в котором размещен конец центрального электрода таким образом, что его торцевая поверхность расположена заподлицо с наружной поверхностью днища кожуха.
2. Свеча по п.1, отличающаяся тем, что кожух приварен к торцевой поверхности корпуса свечи.
3. Свеча по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что отверстие в днище кожуха выполнено цилиндрическим.
4. Свеча по пп.1 - 3, отличающаяся тем, что конец центрального электрода выполнен в виде диска.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94035517/06U RU1580U1 (ru) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94035517/06U RU1580U1 (ru) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1580U1 true RU1580U1 (ru) | 1996-01-16 |
Family
ID=48263915
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94035517/06U RU1580U1 (ru) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1580U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2696718C2 (ru) * | 2014-10-28 | 2019-08-05 | Норт-Вест Юниверсити | Свеча зажигания |
-
1994
- 1994-09-23 RU RU94035517/06U patent/RU1580U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2696718C2 (ru) * | 2014-10-28 | 2019-08-05 | Норт-Вест Юниверсити | Свеча зажигания |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2024239C (en) | Apparatus for torch jet assisted spark ignition | |
US5421300A (en) | Torch jet spark plug | |
US9331458B2 (en) | Ignition system | |
KR101575381B1 (ko) | 내연 기관용 플라즈마 플러그 | |
JPS62145678A (ja) | サ−フエイス路とエアスパ−ク路の組み合せを有するスパ−クプラグ | |
JPH0218883A (ja) | スパークプラグ | |
WO2016161817A1 (zh) | 串联间隙多点放电火花塞 | |
CN100514778C (zh) | 火花塞 | |
RU1580U1 (ru) | Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания | |
US5297510A (en) | Volume ignition system | |
RU2059334C1 (ru) | Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания | |
KR100292019B1 (ko) | 스파크플러그시스템 | |
US20050127809A1 (en) | Spark plug | |
AU2002367687B2 (en) | Engine spark plug grounding structure, grounding wiring apparatus, and grounding wiring method | |
US5449966A (en) | Double sliding spark plug - thunder II | |
US4029986A (en) | Spark plug | |
JPS5911432Y2 (ja) | 内燃機関の点火プラグ | |
RU2185015C2 (ru) | Устройство зажигания бугайца | |
CN1971027A (zh) | 带预燃烧室的火花塞 | |
CN217692091U (zh) | 一种火花塞、发动机及汽车 | |
CN217720252U (zh) | 一种新型侧针铱金火花塞 | |
RU2181919C2 (ru) | Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания | |
RU2051449C1 (ru) | Свеча зажигания | |
RU2239925C1 (ru) | Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания | |
US5847492A (en) | Spark Plug |