RU15766U1 - Подшипник - Google Patents
Подшипник Download PDFInfo
- Publication number
- RU15766U1 RU15766U1 RU2000112039/20U RU2000112039U RU15766U1 RU 15766 U1 RU15766 U1 RU 15766U1 RU 2000112039/20 U RU2000112039/20 U RU 2000112039/20U RU 2000112039 U RU2000112039 U RU 2000112039U RU 15766 U1 RU15766 U1 RU 15766U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing
- grooves
- antifriction gasket
- bearing according
- polymer material
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
1. Подшипник скольжения, содержащий внутреннюю обойму со сферической наружной поверхностью, наружную обойму и установленную между ними антифрикционную прокладку, отличающийся тем, что внутренняя поверхность наружной обоймы оборудована не менее, чем двумя пазами и расточкой типа "ласточкин хвост", а антифрикционная прокладка выполнена из плавкого полимерного материала.2. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что антифрикционная прокладка выполнена из углеродсодержащего полимерного материала.3. Подшипник по пп.1 и 2, отличающийся тем, что антифрикционная прокладка выполнена из угленаполненного полиамида.4. Подшипник по пп.1-3, отличающийся тем, что антифрикционная прокладка выполнена из угленаполненного полиамида типа УПА 6/30.5. Подшипник по пп.1-4, отличающийся тем, что на внутренней поверхности внутренней обоймы проточены канавки и пазы, а сам подшипник дополнительно оснащен внутренним вкладышем из полимерного материала.
Description
модель относится к области машиностроения, а именно к подшипникам скольжения.
Известен подшипник, кольца которого изготавливаются из комбинации материалов, а именно из металлов, в рабочую поверхность которого внедрен твердый износостойкий материал типа нитрида кремния, керамики и т.п. (патент США №5112146, кл. F16С 33/62, 1992)
Подшипники имеют повышенную износостойкость, но сложны в изготовлении и связаны с необходимостью использования дефицитных дорогостоящих материалов.
Известен шарнирный подшипник скольжения, имеющий внутреннее металлическое кольцо со сферической наружной поверхностью и наружное кольцо с внутренней сферической поверхностью, между которыми установлена антифрикционная прокладка. Наружное кольцо изготовлено из литейного материала (стали), прокладка из металлокерамической бронзы, стеклопластика или волокнистого материала (Главный каталог фирмы SKF А-1031, Вена, 1977, с.452-459).
Недостатками этой конструкции является сложность изготовления, так как наружное кольцо должно быть изготовлено так же точно, как и внутренне, а также повышенные требования к качеству антифрикционной прокладки, в связи с высокой вероятностью образования между кольцами недопустимого зазора.
Прототипом настоящего изобретения является шарнирный подшипник скольжения (патент РФ №2087763, кл. . F16C 33/04, 1997), имеющий внутреннее металлическое кольцо со сферической наружной поверхностью, наружное кольцо из литейного материала: алюминия, бронзы или чугуна и т.п. со сферической внутренней поверхностью.
Ill/I iiiii iiiiliiirii.т.,.:..,... . О
МКл.Р16С 23/04 ПОДШИПНИК
между которыми установлена антифрикционная прокладка из эластичной ткани типа ПТТ-45-75.
Недостатком указанного подшипника является сложность изготовления кольца с внутренней поверхностью сферической формы, а также относительно невысокий срок эксплуатации при эксплуатации при повышенных давлениях в связи с текучестью материала антифрикционной прокладки в этих условиях .
Задачей, решаемой авторами являлось создание более надежного подшипника за счет использование нового антифрикционного материала и иной системы фиксации его элементов.
Указанная задача решалась за счет создания подшипника на внутренней поверхности наружной обоймы которого выполнены пазы и расточка типа ласточкин хвост, а антифрикционная прокладка изготовлена из плавкого полимерного материала.
На фиг. 1 изображено продольное и поперечное сечение шарнирного подшипника.
Нодшипник состоит из двух обойм - наружной 1 и внутренней 2 и антифрикционной прокладки из плавкого полимерного материала 3.
В качестве полимерного материала прокладки 3 могут быть использованы фторопласты, капролон, пластмассы и т.п.
Оптимальные результаты достигаются при использовании углесодержащих полимерных материалов, в частности, угленаполненного полиамида, например марки УНА 6/30 Светлогорского завода Химволокно.Наружная обойма 1 представляет собой кольцо, наружный диаметр которого является посадочным в применяемое изделие.
На внутренней поверхности наружного кольца выполнены расточка типа ласточкин хвост 4 и не менее двух пазов 5, обшая площадь которых должна быть не более половины плошади торцов наружного кольца.
Возможно дополнительное нанесение покрытия из материала антифрикционной прокладки на внутреннюю поверхность обоймы 2.
На фиг. 2 изображено продольное и поперечное сечение такого модифицированного подшипника, отличающегося от вышеописанного наличием вкладыша 6.
Нри этом на внутренней поверхности обоймы 2 протачиваются канавки 7 и пазы 8.
Во время работы подшипника внутренняя обойма 2 вращается (качается) вокруг центра сферы, а его сферическая поверхность при этом скользит по поверхности антифрикционной эластртчной прокладки 3, закрепленной на внутренней сферической поверхности наружного кольца 1 с помощью расточки 4 и пазов 5.
При использовании вкладыша 6, закрепленного на внутренней поверхности обоймы 2 с помощью канавок и пазов 7 и 8, можно осуществлять наряду с качанием шарнира вращение оси по поверхности вкладыша.
При изготовлении шарнирного подшипника скольжения обоймы 1 и 2 устанавливают в корпус специальной литьевой формы и впрессовывают через пазы 5 и 8 расплавленный полимерный материал под давлением 80-100 КГс/кв.мм.
. После осуществления отливки подшипник выталкивают из литьевой формы с помощью специальной оправки.
Полученный подшипник новой конструкции обеспечивает минимальное взаимное биение наружной и внутренних обойм (менее 0.01 мм) и повышает срок службы при работе при температурах до 100°С и скорости вращения до 100 оборотов в минуту не менее чем в 3 раза по сравнению с серийными подшипниками.
Дополнительными преимуществами нового подшипник является возможность эксплуатации в запыленных помещениях и бесшумность работы.
Claims (5)
1. Подшипник скольжения, содержащий внутреннюю обойму со сферической наружной поверхностью, наружную обойму и установленную между ними антифрикционную прокладку, отличающийся тем, что внутренняя поверхность наружной обоймы оборудована не менее, чем двумя пазами и расточкой типа "ласточкин хвост", а антифрикционная прокладка выполнена из плавкого полимерного материала.
2. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что антифрикционная прокладка выполнена из углеродсодержащего полимерного материала.
3. Подшипник по пп.1 и 2, отличающийся тем, что антифрикционная прокладка выполнена из угленаполненного полиамида.
4. Подшипник по пп.1-3, отличающийся тем, что антифрикционная прокладка выполнена из угленаполненного полиамида типа УПА 6/30.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000112039/20U RU15766U1 (ru) | 2000-05-17 | 2000-05-17 | Подшипник |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000112039/20U RU15766U1 (ru) | 2000-05-17 | 2000-05-17 | Подшипник |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU15766U1 true RU15766U1 (ru) | 2000-11-10 |
Family
ID=48276412
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000112039/20U RU15766U1 (ru) | 2000-05-17 | 2000-05-17 | Подшипник |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU15766U1 (ru) |
-
2000
- 2000-05-17 RU RU2000112039/20U patent/RU15766U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5195958B2 (ja) | 合成樹脂製の軸受用保持器、その製造方法および転がり軸受 | |
CN201116568Y (zh) | 一种自润滑向心关节轴承 | |
KR960000986B1 (ko) | 세라믹제 축받이 | |
CN102312923A (zh) | 滑动轴承构件、滑动轴承和用于制造滑动轴承构件的方法 | |
RU15766U1 (ru) | Подшипник | |
US5468074A (en) | Bearing assembly | |
CN2864210Y (zh) | 自润滑关节轴承 | |
EP2990670A1 (en) | Cage for rolling bearing | |
KR20150139952A (ko) | 사판식 컴프레서의 반구 슈 및 사판식 컴프레서 | |
RU2186267C2 (ru) | Шарнирный подшипник | |
CN108328245A (zh) | 用于连铸机的密封盒 | |
CN101975226A (zh) | 自润滑滚动轴承 | |
JPS60205011A (ja) | 無潤滑軸受 | |
CN212028321U (zh) | Pdc径向扶正滑动轴承 | |
CN211574046U (zh) | 电铆合酚醛架的深沟球轴承 | |
KR20110115513A (ko) | 터보 과급기 | |
RU2087763C1 (ru) | Шарнирный подшипник скольжения и способ его изготовления | |
RU112303U1 (ru) | Модуль подшипниковый скольжения пинуса (варианты) | |
CN218440229U (zh) | 一种向心关节轴承 | |
JP3440777B2 (ja) | セグメント型軸封装置及びそれを備えた排水ポンプ | |
JP2003148390A (ja) | 両吸込み渦巻きポンプ | |
JP5689744B2 (ja) | 軸封構造および回転流体機械 | |
CN217682822U (zh) | 一种基于抛光成型工艺的陶瓷轴承 | |
CN209621861U (zh) | 一种用于工程机械的轴瓦 | |
CN217873771U (zh) | 一种多孔陶瓷轴承 |