RU156990U1 - Транспортное средство с возможностью изменения положения роторно-винтового движителя - Google Patents

Abstract

Транспортное средство, содержащее корпус, роторно-винтовой движитель с приводами, отличающееся тем, что снабжено устройством изменения положения движителя, включающим закреплённые к корпусу посредством подшипниковых опор бортовые балансиры, выполненные в виде профилей с жёстко закреплёнными концевыми рычагами, находящимися в носовой и хвостовой части балансира, и устройством изменения положения движителя, который жёстко соединён с корпусом, а толкатель - с концевыми рычагами, при этом роторы посредством подшипниковых опор установлены в балансирах.

Description

Транспортное средство с возможностью изменения положения роторно-винтового движителя

Заявляемое устройство относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к транспортным средствам типа амфибии, и предназначено для повышения проходимости транспортного средства.

В качестве прототипа принято САМОХОДНАЯ ЛЕДОРЕЗНАЯ УСТАНОВКА (патент РФ № 111810 B60F3/00 (2006.01) B63B35/12 (2006.01), опубликован от 27.12.2011), Самоходная ледорезная установка, содержащая корпус, шнеки роторно-винтового движителя с приводом, отличающаяся тем, что она снабжена механизмом изменения клиренса и колеи, включающим установленные в корпусе посредством подшипниковых опор бортовые балансиры, выполненные в виде труб с жестко закрепленными концевыми рычагами, и гидропривод, гидроцилиндры которого шарнирно соединены с корпусом, а штоки - с концевыми рычагами, при этом шнеки посредством подшипниковых опор установлены в концевых рычагах балансиров.

Известное решение имеет следующие недостатки.

Отсутствует возможность изменять угол наклона роторно-винтового движителя по отношению к транспортному средству в горизонтальной плоскости.

Ставиться задача - исключить указанные недостатки ближайшего аналога и увеличить проходимость транспортного средства.

Техническим результатом является обеспечение возможности трансформации роторно-винтового движителя в нейтральное, положительное и отрицательное положение по отношению к горизонтальной плоскости.

Технический результат достигается тем, что транспортное средство, содержащее корпус, роторно-винтовой движитель с приводами, снабжено устройством изменение положения движителя, включающим закреплённые к корпусу посредством подшипниковых опор бортовые балансиры, выполненные в виде профилей с жестко закрепленными концевыми рычагами, находящимися в носовой и хвостовой части балансира, и устройством изменения положения движителя, который жёстко соединён с корпусом, а толкатель с концевыми рычагами, при этом роторы посредством подшипниковых опор установлены в балансирах.

Использование данной компоновки добавляет возможность подъёма из воды на более высокую ледяную поверхность, по сравнению с транспортными средствами, где роторно-винтовой движитель закреплён жёстко, что расширяет возможности использования транспортного средства.

На фиг.1 представлена схема работы системы изменения положения роторно-винтового движителя.

Схема содержит:

1-толкатель;

2-устройство изменения положения движителя;

3-рычаг;

4-бортовой балансир;

5-корпус;

6-подшипниковая опора;

7-роторно-винтовой движитель;

8-привод.

Система работает следующим образом:

При перемещении толкателя (1) по устройству изменения положения движителя (2) в лево или в право, так же смещаются рычаги (3), жёстко соединённые с толкателем. Перемещение рычагов влечёт за собой изменение положения бортового балансира (4).Балансир соединён с корпусом (5) подшипниковой опорой (6). Роторно-винтовой движитель (7) закреплён в балансире с помощью подшипниковых опор, которые позволяют ему совершать вращательные движения. Вращение происходит за счёт приводов (8).

Такое устройство позволяет обеспечить изменение дифферента из нейтрального положения в положительное или отрицательное. При этом возможность изменения положения движителя обеспечивает повышение проходимости в условиях различного рельефа местности, а также повышение характеристик плавучести.

Claims (1)

1. Транспортное средство, содержащее корпус, роторно-винтовой движитель с приводами, отличающееся тем, что снабжено устройством изменения положения движителя, включающим закреплённые к корпусу посредством подшипниковых опор бортовые балансиры, выполненные в виде профилей с жёстко закреплёнными концевыми рычагами, находящимися в носовой и хвостовой части балансира, и устройством изменения положения движителя, который жёстко соединён с корпусом, а толкатель - с концевыми рычагами, при этом роторы посредством подшипниковых опор установлены в балансирах.

   

Images