RU15608U1 - Вибростенд - Google Patents
Вибростенд Download PDFInfo
- Publication number
- RU15608U1 RU15608U1 RU2000118612/20U RU2000118612U RU15608U1 RU 15608 U1 RU15608 U1 RU 15608U1 RU 2000118612/20 U RU2000118612/20 U RU 2000118612/20U RU 2000118612 U RU2000118612 U RU 2000118612U RU 15608 U1 RU15608 U1 RU 15608U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plate
- separator
- base
- centering means
- bearing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
1. Вибростенд, содержащий плиту, на которой установлен подвижный стол, жестко соединенный с механизмом перемещения по взаимно перпендикулярным осям в горизонтальной плоскости и опирающийся на плиту через демпфированные подшипники качения поступательного движения, каждый из которых состоит из основания, установленного на плите, сепаратора с шариками и средства центрирования сепаратора, отличающийся тем, что плита установлена на колоннах, механизм перемещения стола закреплен на плите, а средство центрирования сепаратора выполнено в виде волнообразно изогнутой пружинной ленты, размещенной на основании вокруг сепаратора.2. Вибростенд по п. 1, отличающийся тем, что каждый подшипник снабжен вторым демпфирующим элементом, размещенным между его основанием и верхней плитой.
Description
Полезная модель относится к оборудованию для испытания транспортных средств, а именно к стендам для определения люфтов элементов передней и задней подвески автомобиля.
Известен вибростенд для определения люфтов подвесок автомобиля, содержащий коробчатую станину с верхней плитой, на которой установлен подвижный стол, жестко соединенный с механизмом перемещения по взаимно перпендикулярным осям в горизонтальной плоскости и опирающийся на плиту через демпфированные подшипники качения поступательного движения, каждый из которых состоит из основания, установленного на плите, сепаратора с шариками и полиуретановых колец для центрирования сепаратора (свидетельство РФ на полезную модель № 12468 кл.С01М17/06, 1999).
Направляющие механизма перемещения стола по оси Y-Y, воспринимающие вес этого механизма и динамические нагрузки при его работе, закреплены концами в стенках коробчатой станины, что увеличивает их длину и металлоемкость, снижает жесткость и срок службы. Кроме того, использование коробчатой станины в качестве несущего элемента тоже увеличивает металлоемкость вибростенда. Центрирующие сепаратор подшипников полиуретановые кольца в процессе работы могут быть деформированы и раздвинуты так, что сепаратор не вернется в центральное положение. При неосторожной установке автомобиля на вибростенд демпфирующий элемент подшипника недостаточно эффективно предотвращает ударные нагрузки на подшипники.
ВИБРОСТЕНД Это достигается тем, что в вибростенде, содержащем плиту, на которой установлен
подвижный стол, жестко соединенный с механизмом перемещения по взаимно перпендикулярным осям в горизонтальной плоскости и опирающийся на плиту через демпфированные подщипники качения поступательного движения, каждый из которых состоит из основания, установленного на плите, сепаратора с щариками и средства центрирования сепаратора, плита установлена на колоннах, механизм перемещения стола закреплен на плите, а средство центрирования сепаратора выполнено в виде волнообразно изогнутой пружинной ленты, размещенной на основании вокруг сепаратора. Использование плиты в качестве основного силового элемента конструкции позволило заменить коробчатую станину менее металлоемкими колоннами, уменьшить поперечное сечение направляющих и их длину, сконцентрировать в зоне размещения подщипника колонну, воспринимающую через него вес автомобиля, и кронщтейн крепления направляющей, воспринимающий горизонтальные усилия в процессе работы вибростенда. Пружинная лента сохраняет способность центрировать сепаратор при любом его положении.
Это достигается также тем, что каждый подщипник снабжен вторым демпфирующим элементом, размещенным между его основанием и верхней плитой, что дополнительно защищает подшипник от ударов.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фиг. 1 показан общий вид вибростенда, на фиг.2 - подщипник, на фиг.З - пружинная лента вокруг сепаратора подщипника.
Несущая плита 1 вибростенда смонтирована на колоннах 2. Подвижный стол 3 опирается на плиту 1 через подщипники 4 и соединен пальцами 5 с кареткой 6, установленной на цилиндрических направляющих 7. Пневмоцилиндр 8, размещенный в каретке 6 предназначен для ее перемещения вдоль направляющих 7. Направляющие 7 своими концами закреплены в корпусах 9, которые в свою очередь установлены на направляющих 10 и подвижны по ним от другого пневмоцилиндра (на чертеже не показан).
2 Направляющие 10 посредством кронштейнов 11 прикреплены к плите 1. Направляющие 7 и
10 размещены горизонтально и направлены взаимно перпендикулярно. Подшипники качения 4 поступательного движения (см. фиг.2) состоят из сепаратора 12 с шариками 13, размещенного в цилиндрической выемке основания 14 и волнообразно изогнутой пружинной ленты 15, уложенной в выемке основания вокруг сепаратора и обеспечивающей его центрирование. Стол 3 через демпфирующую прокладку 16 и диск 17 опирается на щарики подшипника 4, а основание 14 подшипника опирается на плиту 1 через демпфирующие прокладки 18 и соединено с плитой 1 осью 19.
Для удобства работы целесообразно использовать два вибростенда, при этом автомобиль устанавливается левым и правым колесом на левый и правый вибростенд соответственно. Включением одного из пневмоцилиндров обеспечивают продольное или поперечное возвратно-поступательное перемещение стола 3 вместе с колесом автомобиля. При этом происходит выбирание люфтов в механизмах подвески автомобиля, что легко контролируется визуально. Вибростенд позволяет измерить величину люфтов передней подвески в шкворневых соединениях, верхних и нижних рычагах, верхних и нижних щаровых опорах, рулевых тяг, маятника рулевого управления, сошки рулевого механизма, обнаруживать неисправность крепления стремянок рессор, передней подвески к лонжеронам, нижнего крепления амортизаторов, определять величину зазора в подшипниках, степень износа втулок и т.д. Для заднего моста автомобиля проверяется крепление стремянок задних рессор, амортизаторов, износ втулок задних рессор, амортизаторов, реактивных тяг и балансирной подвески, зазоров в подшипниках ступиц колес.
Заявитель .А.Рогов
3
Claims (2)
1. Вибростенд, содержащий плиту, на которой установлен подвижный стол, жестко соединенный с механизмом перемещения по взаимно перпендикулярным осям в горизонтальной плоскости и опирающийся на плиту через демпфированные подшипники качения поступательного движения, каждый из которых состоит из основания, установленного на плите, сепаратора с шариками и средства центрирования сепаратора, отличающийся тем, что плита установлена на колоннах, механизм перемещения стола закреплен на плите, а средство центрирования сепаратора выполнено в виде волнообразно изогнутой пружинной ленты, размещенной на основании вокруг сепаратора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000118612/20U RU15608U1 (ru) | 2000-07-14 | 2000-07-14 | Вибростенд |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000118612/20U RU15608U1 (ru) | 2000-07-14 | 2000-07-14 | Вибростенд |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU15608U1 true RU15608U1 (ru) | 2000-10-27 |
Family
ID=48276306
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000118612/20U RU15608U1 (ru) | 2000-07-14 | 2000-07-14 | Вибростенд |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU15608U1 (ru) |
-
2000
- 2000-07-14 RU RU2000118612/20U patent/RU15608U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI71902B (fi) | Vibrationsdaempande sitsstoed | |
BG61185B1 (bg) | Ходов механизъм за ниско- платформени релсови возила | |
RU2712399C2 (ru) | Пневматическая подвеска оси для задней оси транспортного средства | |
CN107764570B (zh) | 一种多功能四分之一车辆悬架特性测试实验台 | |
FI112460B (fi) | Ajokoneisto kiskoajoneuvoja varten | |
JPH0379579B2 (ru) | ||
RU15608U1 (ru) | Вибростенд | |
SE513691C2 (sv) | Hytt avsedd för framförallt terränggående fordon | |
CN104691519A (zh) | 一种桁架式桥梁检修车的防倾翻机构及系统 | |
RU17731U1 (ru) | Вибростенд | |
US2330912A (en) | Railway truck | |
US3111335A (en) | Vehicle spring suspension for rear drive axle | |
CN110775091A (zh) | 一种高铁动车转向架 | |
RU18580U1 (ru) | Вибростенд | |
CN209835346U (zh) | 安装于底坑的可调节避震补偿链导向装置 | |
RU2188404C1 (ru) | Вибростенд | |
RU217054U1 (ru) | Люфт-детектор | |
RU2796221C1 (ru) | Комплекс для определения люфтов транспортных средств | |
GB666855A (en) | Improvements in railway trucks | |
RU105447U1 (ru) | Люфт-детектор | |
RU2141420C1 (ru) | Грузовая платформа | |
JP3145701B2 (ja) | スプリングサスペンション装置 | |
CN219524028U (zh) | 一种复杂环境下具有越障保护的服务机器人减震底座 | |
RU2364520C2 (ru) | Колесная балка | |
SU516561A1 (ru) | Подвеска колева |