RU17731U1 - Вибростенд - Google Patents

Abstract

Вибростенд, содержащий коробчатую станину, расположенную на станине верхнюю плиту, на которой установлен подвижный стол, опирающийся на плиту через демпфированные подшипники качения поступательного движения, механизм перемещения стола по двум взаимно перпендикулярным осям в горизонтальной плоскости, включающий направляющие и пневмоцилиндр для каждой оси перемещения, отличающийся тем, что механизм перемещения стола закреплен на плите, а плита соединена с одной из стенок коробчатой станины посредством шарнира.

Description

Полезная модель относится к оборудованию для испытания транспортных средств, а именно к стендам для определения люфтов элементов передней и задней подвески автомобиля.

Известен вибростенд для определения люфтов подвесок автомобиля, содержащий коробчатую станину с верхней плитой, на которой установлен подвижный стол, жестко соединенный с механизмом перемещения по взаимно перпендикулярным осям Х-Х и Y-Y в горизонтальной плоскости и опирающийся на плиту через демпфированные подщипники качения поступательного движения, каждый из которых состоит из основания, установленного на плите, сепаратора с шариками и полиуретановых колец для центрирования сепаратора (свидетельство РФ на полезную модель № 12468 кл.СЮ1М17/06, 1999).

Направляющие механизма перемещения стола по оси Y-Y, воспринимающие вес этого механизма и динамические нагрузки при его работе, закреплены концами в стенках коробчатой станины, что увеличивает их длину и металлоемкость, снижает жесткость и срок службы. Стенки коробчатой станины должны иметь достаточно больщую толщину для восприятия горизонтальных нагрузок в зоне крепления направляющих, что также увеличивает металлоемкость вибростенда. Кроме того, вибростенд неудобен в эксплуатации, особенно при его установке в приямке с расположением стола на уровне пола, поскольку механизм перемещения стола закрьгг со всех сторон и недоступен для обслуживания..

ВИБРОСТЕВД Это достигается тем, что в вибростенде, содержащем коробчатую станину,

расположенную на станине верхнюю плиту, на которой установлен подвижный стол, опирающийся на плиту через демпфированные подшипники качения поступательного движения, механизм перемещения стола по двум взаимно перпендикулярным осям в горизонтальной плоскости, включающий направляющие и пневмоцилиндр для каждой оси перемещения, механизм перемещения стола закреплен на плите, а плита соединена с одной из стенок коробчатой станины посредством шарнира. Использование плиты в качестве основного силового элемента конструкции позволило уменьшить толщину стенок коробчатой станины, уменьшить поперечное сечение направляющих и их длину.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фиг. 1 показан общий вид вибростенда, на фиг. 2 - подшипник.

Несущая плита 1 вибростенда лежит на коробчатой станине 2 и соединена с одной из ее стенок шарниром 3. Подвижный стол 4 опирается на плиту 1 через подшипники качения 5 и соединен пальцами 6 с кареткой 7, установленной на цилиндрических направляющих 8, служащих для перемещения стола вдоль оси Х-Х.. Пневмоцилиндр 9, размещенный в каретке 7 предназначен для ее перемещения вдоль направляющих 8. Направляющие 8 своими концами закреплены в корпусах 10, которые в свою очередь установлены на направляющих 11 и подвижны по ним по оси Y-Y от другого пневмоцилиндра (на чертеже не показан). Направляющие 11 посредством кронштейнов 12 прикреплены к плите 1. Подшипники 5 (см. фиг. 2) состоят из сепаратора 13с шариками 14, размещенного в цилиндрической выемке основания 15 и пружинного элемента 16, уложенного в выемке основания вокруг сепаратора и обеспечивающего его центрирование. Стол 4 через демпфирующую прокладку 17 и диск 18 опирается на шарики подшипника 5, а основание 15 подшипника опирается на плиту 1 через демпфирующие прокладки 19 и соединено с плитой 1 осью 20.

2 правый вибростенд соответственно. Включением одного из пневмоцилиндров

обеспечивают продольное или поперечное возвратно-поступательное перемещение стола 3 вместе с колесом автомобиля. При этом происходит выбирание люфтов в механизмах подвески автомобиля, что легко контролируется визуально. Вибростенд позволяет измерить величину люфтов передней подвески в шкворневых соединениях, верхних и нижних рычагах, верхних и нижних шаровых опорах, рулевых тяг, маятника рулевого управления, сошки рулевого механизма, обнаруживать неисправность крепления стремянок рессор, передней подвески к лонжеронам, нижнего крепления амортизаторов, определять величину зазора в подшипниках, степень износа втулок и т.д. Для заднего моста автомобиля проверяется крепление стремянок задних рессор, амортизаторов, износ втулок задних рессор, амортизаторов, реактивных тяг и балансирной подвески, зазоров в подшипниках ступиц колес. Для обслуживания механизмов вибростенда плиту 1 поднимают, поворачивая относительно шарнира 3 и фиксируют (средства фиксации плиты в поднятом положении на чертеже не показаны). При этом механизм перемещения стола, включая направляющие, пневмоцилиндры и элементы пневмоавтоматики выводятся из коробчатой станины и становятся доступными для обслуживания и ремонта.

Заявительf /fir- В.А.Рогов

3

23.10.2000 г.

Claims (1)

1. Вибростенд, содержащий коробчатую станину, расположенную на станине верхнюю плиту, на которой установлен подвижный стол, опирающийся на плиту через демпфированные подшипники качения поступательного движения, механизм перемещения стола по двум взаимно перпендикулярным осям в горизонтальной плоскости, включающий направляющие и пневмоцилиндр для каждой оси перемещения, отличающийся тем, что механизм перемещения стола закреплен на плите, а плита соединена с одной из стенок коробчатой станины посредством шарнира.