RU150684U1

RU150684U1 - UNIVERSAL WAGON PLATFORM

Info

Publication number: RU150684U1
Application number: RU2014129379/11U
Authority: RU
Inventors: Сергей Александрович Шпак; Анатолий Данилович Чепурной; Александр Витальевич Литвиненко; Леонид Ефимович Полетун; Анатолий Павлович Копилаш; Алексей Константинович Шевченко
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг"
Priority date: 2014-07-17
Filing date: 2014-07-17
Publication date: 2015-02-20

Abstract

Универсальный железнодорожный вагон-платформа, содержащий автосцепное и тормозное оборудование, установленную на тележках раму с расположенными на ней поперечными опорами, образующими ложементы для листового проката в рулонах, отличающийся тем, что на раме дополнительно установлены откидные фитинговые упоры для крепления контейнеров, расположенные в средней части рамы и стационарные фитинговые упоры, расположенные в консольных её частях, а каждая поперечная опора выполнена съёмной.A universal railway platform car containing automatic coupler and brake equipment mounted on trolleys a frame with transverse supports located on it, forming lodges for sheet metal in rolls, characterized in that the hinged fitting stops for fixing containers located in the middle part are additionally installed on the frame frames and stationary fitting stops located in its console parts, and each transverse support is removable.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к универсальным вагонам-платформам, предназначенным для перевозки листового проката в рулонах, а также крупнотоннажных контейнеров.The utility model relates to railway transport, namely to universal platform wagons designed for transportation of sheet metal in rolls, as well as large-capacity containers.

Известен вагон-платформа для перевозки стали в рулонах модель 13-4094-01, содержащий раму с погрузочной площадкой и закрепленными на ней опорами для удержания рулонов стали (Грузовые железные вагоны колеи 1520, альбом-справочник, часть 3 - Платформы, Ц, 1998, стр. 68). Также известен вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модель 13-935А, содержащий раму с устройствами для крепления контейнеров (Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520, альбом-справочник 002И-97ПКБ Ц, 1998, стр. 108).A well-known wagon is a platform carriage for transporting steel in coils, model 13-4094-01, containing a frame with a loading platform and supports mounted on it to hold steel coils (Freight iron wagons of gauge 1520, reference book, part 3 - Platforms, C, 1998, p. 68). Also known is a platform car for transportation of large-capacity containers, model 13-935A, containing a frame with devices for securing containers (Freight cars of 1520 gauge railways, reference book 002I-97PKB Ts, 1998, p. 108).

Оба эти вагона-платформы имеют специальное назначение и предназначены для перевозки определенного типа груза, поэтому они, как правило, имеют низкий коэффициент использования из-за недостатка специальных грузов.Both of these flatcars have a special purpose and are designed to carry a certain type of cargo, so they usually have a low utilization rate due to the lack of special cargo.

В настоящее время, с целью максимальной эффективности использования железнодорожного грузового транспорта, уделяется большое внимание созданию универсальных вагонов, приспособленных для перевозки нескольких видов грузов. Более эффективными для транспортирования указанных грузов являются универсальные вагоны-платформы, позволяющие перевозить рулонный листовой прокат, а также крупнотоннажные контейнеры.Currently, in order to maximize the use of railway freight transport, much attention is paid to the creation of universal wagons adapted for the transport of several types of cargo. More efficient for the transportation of these goods are universal platform wagons, which allow transporting rolled sheet metal, as well as large-capacity containers.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является вагон-платформа для рулонов металлического листового проката по патенту UA 8657 U, B61D 3/16, 01.02.2005 г. Этот вагон-платформа содержит раму, оснащенную поперечными опорами, выполненными в виде сварных призм треугольной формы в сечении, которые своими боковыми сторонами образуют ложементы для рулонов, причем две из этих опор выполнена с возможностью перемещения.The closest technical solution to the claimed utility model is a flat car for rolls of sheet metal according to patent UA 8657 U, B61D 3/16, 02/01/2005. This flat car contains a frame equipped with transverse supports made in the form of welded triangular prisms cross-sectional shapes, which on their sides form lodges for rolls, two of these supports being movable.

Недостатком данного вагона-платформы является узконаправленное использование грузового вагона.The disadvantage of this platform car is the narrow use of a freight car.

Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является создание универсального вагона-платформы, предназначенного для транспортирования как листового проката в рулонах, так и крупнотоннажных контейнеров.The technical result, which the utility model aims to achieve, is to create a universal platform car designed to transport both rolled sheet metal in coils and large containers.

Поставленная задача достигается тем, что универсальный железнодорожный вагон-платформа, содержащий автосцепное и тормозное оборудование, установленную на тележках раму, с расположенными на ней поперечными опорами, образующими ложементы для листового проката в рулонах, дополнительно снабжен откидными фитинговыми упорами для крепления контейнеров, расположенными в средней части рамы и стационарными фитинговыми упорами, расположенными в консольных ее частях, а каждая поперечная опора выполнена съемной.The task is achieved in that a universal railway platform car containing automatic coupler and brake equipment mounted on a trolley frame, with transverse supports located on it, forming lodges for sheet metal in rolls, is additionally equipped with hinged fitting stops for fastening containers located in the middle parts of the frame and stationary fitting stops located in its console parts, and each transverse support is removable.

Сравнение предложенного технического решения с приведенными аналогами и прототипом позволило установить наличие в предложенном решении отличительных признаков, следовательно, данное техническое решение соответствует критерию «новизна».Comparison of the proposed technical solution with the given analogues and prototype made it possible to establish the presence of distinctive features in the proposed solution, therefore, this technical solution meets the criterion of "novelty."

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами, которые показывают конструктивное исполнение универсального вагона-платформы, где:The essence of the proposed utility model is illustrated by drawings, which show the design of the universal wagon platform, where:

на фиг. 1 - универсальный вагон-платформа, подготовленный для транспортировки контейнеров;in FIG. 1 - a universal platform car prepared for transportation of containers;

на фиг. 2 - вид сверху вагона-платформы, подготовленного под транспортировку контейнеров;in FIG. 2 is a top view of a flatcar prepared for transportation of containers;

на фиг. 3 - общий вид вагона-платформы, подготовленный под транспортировку рулонной стали;in FIG. 3 is a general view of a platform car prepared for transportation of coiled steel;

на фиг. 4 - разрез Α-A на фиг. 3.in FIG. 4 is a section Α-A in FIG. 3.

Заявляемый универсальный вагон-платформа содержит автосцепное и тормозное оборудование, установленную на тележках 1 раму 2, с расположенными на ней поперечными опорами 3, 4, образующими ложементы для листового проката в рулонах, причем вагон дополнительно снабжен откидными фитинговыми упорами 5 для крепления контейнеров, расположенными в средней части рамы 2 и стационарными фитинговыми упорами 6, расположенными в консольных ее частях и все поперечные опоры выполнены съемными.The inventive universal platform car contains coupler and brake equipment mounted on trolleys 1 frame 2, with transverse supports 3, 4 located on it, forming lodges for sheet metal in rolls, and the car is additionally equipped with hinged fitting stops 5 for securing containers located in the middle part of the frame 2 and the stationary fitting stops 6 located in its console parts and all the transverse supports are removable.

Осуществление полезной модели:Implementation of a utility model:

Для размещения на платформе листового проката в рулонах на раме 2 устанавливаются съемные поперечные опоры 3, 4 и шарнирно закрепляются при помощи двух штырей 7, симметрично расположенных относительно продольной оси вагона в концевых частях поперечных опор. Каждый штырь 7 входит в отверстие проушины 8, жестко установленной в заданных местах на боковых балках рамы 2 и фиксируется с помощью фиксатора 9.For placement on a sheet metal platform in rolls on the frame 2, removable transverse supports 3, 4 are installed and pivotally fixed using two pins 7 symmetrically located relative to the longitudinal axis of the car in the end parts of the transverse supports. Each pin 7 enters the hole of the eye 8, rigidly installed in predetermined places on the side beams of the frame 2 and is fixed using the latch 9.

Для перевозки крупнотоннажных контейнеров поперечные опоры 3, 4 снимают и на платформу устанавливают контейнеры и фиксируют их с помощью фитинговых упоров 5, 6.For transportation of large containers, the transverse supports 3, 4 are removed and the containers are installed on the platform and fixed with the fitting stops 5, 6.

Предлагаемая полезная модель «Универсальный вагон-платформа» разработана и использована при создании Представительством «ООО УК «РейлТрансХолдинг» рабочего проекта вагона-платформы модели 13-9599 и модели 13-9599-01.The proposed utility model “Universal platform car” was developed and used when the Representative Office “LLC RailTransHolding” created a working draft of the platform car model 13-9599 and model 13-9599-01.

Claims

A universal railway platform car containing automatic coupler and brake equipment mounted on trolleys a frame with transverse supports located on it, forming lodges for sheet metal in rolls, characterized in that the hinged fitting stops for fixing containers located in the middle part are additionally installed on the frame frames and stationary fitting stops located in its console parts, and each transverse support is removable.