RU148996U1

RU148996U1 - COMBINED WAGON (OPTIONS)

Info

Publication number: RU148996U1
Application number: RU2014114237/11U
Authority: RU
Inventors: Игорь Николаевич Фокин
Original assignee: Игорь Николаевич Фокин
Priority date: 2014-04-01
Filing date: 2014-04-01
Publication date: 2014-12-20

Abstract

1. Крытый вагон, имеющий раму, кузов, разделенный поперечными перегородками на отсеки, ходовую часть с тележками, отличающийся тем, что кузов имеет прямоугольное сечение и содержит сменно-секционную крышу, а в каждый из отсеков вставлены по два мягких вкладыша, расположенные один под другим, в раскрытом состоянии повторяющие форму отсека и соединенные общей горизонтальной перегородкой, снабженные сливно-наливной и предохранительной арматурой, с возможностью каждого из вкладышей раскрываться для заполнения наливным грузом при сворачивании другого.2. Крытый вагон, имеющий раму, кузов, разделенный поперечными перегородками на отсеки, ходовую часть с тележками, отличающийся тем, что кузов имеет прямоугольное сечение и содержит сменно-секционную крышу, а в каждый из отсеков вставлен мягкий вкладыш, в раскрытом состоянии повторяющий форму отсека, снабженный сливно-наливной и предохранительной арматурой, с возможностью вкладыша раскрываться при загрузке наливным грузом и складываться при выгрузке, освобождая пространство над ним для загрузки штучно-пакетированным грузом.1. Covered wagon having a frame, a body divided by transverse partitions into compartments, a running gear with trolleys, characterized in that the body has a rectangular cross section and has a changeable sectional roof, and two soft inserts are inserted in each compartment, located one under others, in the opened state, repeating the shape of the compartment and connected by a common horizontal partition, equipped with drain and bulk and safety fittings, with the possibility of each of the liners to open to fill with bulk cargo when folded and another. 2. A covered wagon having a frame, a body divided by transverse partitions into compartments, a running gear with trolleys, characterized in that the body has a rectangular section and has a removable sectional roof, and a soft insert is inserted into each of the compartments, in the open state, repeating the shape of the compartment, equipped with drain and bulk and safety fittings, with the possibility of the liner to open when loading bulk cargo and to fold when unloading, freeing up space above it for loading piece-packed cargo.

Description

Группа полезных моделей относится к железнодорожному транспорту, а именно к комбинированным вагонам, предназначенным для перевозки различных грузов и по этому признаку соответствуют индексу МПК B61D 7/00.The group of utility models relates to railway transport, namely to combined wagons intended for transportation of various cargoes and according to this criterion correspond to the MPK B61D 7/00 index.

Широко известны вагон-цистерны, например, 4-х осная цистерна 15-1210-02, перевозящая нефтепродукты и другие грузы [альбом-справочник. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Изд ПКБ департамента вагонного хозяйства ОАО "РЖД". 2006 г].Tank wagons are widely known, for example, a 4-axle tank 15-1210-02 transporting petroleum products and other goods [reference album. Freight cars of 1520 mm gauge railways. Publishing house of the Design Bureau of the Carriage Management Department of Russian Railways. 2006 g].

Цистерна включает раму, ходовую часть, котел, устройства загрузки и выгрузки, предохранительную арматуру. Данная цистерна используется для перевозки широкой гаммы наливных грузов, но не может, как и другие, выполнять сдвоенные перевозки наливных грузов в прямом и обратном направлении, что резко снижает эффективность ее эксплуатации.The tank includes a frame, chassis, boiler, loading and unloading devices, safety valves. This tank is used to transport a wide range of liquid bulk cargo, but cannot, like others, carry out dual transport of liquid bulk cargo in the forward and reverse direction, which sharply reduces the efficiency of its operation.

Известна так же модель 4-осная цистерна модели 15-886 [альбом-справочник. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Изд ПКБ департамента вагонного хозяйства ОАО "РЖД". 2006 г.], предназначенная для перевозки молока. Кузов разделен на три отсека, в которых может раздельно перевозиться молоко разных производителей.Also known is the model 4-axis tank model 15-886 [album-directory. Freight cars of 1520 mm gauge railways. Publishing house of the Design Bureau of the Carriage Management Department of Russian Railways. 2006], intended for the transport of milk. The body is divided into three compartments in which milk from different manufacturers can be transported separately.

Недостатком вагона является то, что он перевозит только молоко и не применяется для сдвоенной перевозки его в прямом и обратном направлении. Данный вагон выбран в качестве прототипа.The disadvantage of the wagon is that it only carries milk and is not used for its dual transportation in the forward and reverse directions. This car is selected as a prototype.

Задача, на решение которой направлена заявленная группа полезных моделей, заключается в том, что бы вагон мог перевозить наливной груз в прямом и обратном направлении без порожних пробегов. При этом мог бы иметь значительно большую вместимость и большую грузоподъемность.The problem to which the claimed group of utility models is directed is that the car could transport bulk cargo in the forward and reverse directions without empty runs. At the same time, it could have a significantly larger capacity and greater carrying capacity.

Поставленная задача решается тем, что вагон имеет три изолированных друг от друга отсека с герметизированными мягкими вкладышами, предназначенных для перевозки наливных грузов разного типа в прямом и обратном направлении.The problem is solved in that the carriage has three compartments isolated from each other with sealed soft liners designed for the transportation of bulk cargoes of various types in the forward and reverse directions.

Это достигается установкой в каждом из отсеков кузова одной или двух мягких герметичных камер, способных раскрываться для загрузки в них груза, или сжиматься при разгрузке.This is achieved by installing in each of the body compartments one or two soft airtight chambers that can open to load cargo or compress during unloading.

Полезная модель имеет следующие варианты:The utility model has the following options:

1. Крытый вагон, имеющий раму, ходовую часть с тележками, кузов, содержащий сменно-секционную крышу, разделенный поперечными перегородками на два, или более отсеков, в каждый из которых вставлены два мягких вкладыша, расположенные один под другим, в раскрытом состоянии повторяющих форму отсека, соединенные общей горизонтальной перегородкой, снабженные сливно-наливной и предохранительной аппаратурой, с возможностью каждого из них раскрываться для заполнения наливным грузом при сворачивании другого. Вагон может в одну сторону везти наливной груз одного типа в верхних камерах каждого отсека, а в другую сторону - другой наливной груз в нижних камерах тех же отсеков.1. A covered wagon having a frame, a running gear with trolleys, a body comprising a changeable sectional roof, divided by transverse partitions into two or more compartments, each of which has two soft inserts located one below the other, in the open state, repeating the shape compartments connected by a common horizontal partition, equipped with a loading and unloading and safety equipment, with the ability of each of them to open to fill with bulk cargo when folding another. A wagon can carry one type of bulk cargo in the upper chambers of each compartment in one direction, and another bulk cargo in the lower chambers of the same compartments in the other direction.

2. Крытый вагон, имеющий раму, ходовую часть с тележками, кузов, содержащий сменно-секционную крышу, разделенный поперечными перегородками на два, или более отсеков, в каждый из которых вставлен мягкий вкладыш с жестким и прочным верхним днищем, в раскрытом состоянии повторяющий форму отсека, снабженный сливно-наливной и предохранительной аппаратурой, с возможностью раскрываться для заполнения наливным грузом и сворачиваться для установки на днище вкладыша штучно-пакетированного груза. Вагон может в одну сторону везти жидкий груз, а в другую сторону - штучно-пакетированный.2. A covered wagon having a frame, a running gear with trolleys, a body containing a changeable sectional roof, divided by transverse partitions into two or more compartments, each of which has a soft insert with a rigid and strong upper bottom, in the open state repeating the shape compartment equipped with a drain-loading and safety equipment, with the ability to open to fill with bulk cargo and fold for installation on the bottom of the liner of a packaged cargo. A wagon can carry liquid cargo in one direction, and piece-packed in the other direction.

Сменно-секционная крыша служит для ремонта и замены мягкого вкладыша, а так же для загрузки и выгрузки штучно-пакетированного груза при втором варианте модели.A replaceable sectional roof serves to repair and replace a soft liner, as well as to load and unload piece-packed goods in the second version of the model.

Технический результат состоит в том, что при сдвоенной перевозке наливного и другого груза в прямом и обратном направлении и резком сокращении порожнего пробега вагон имеет в сравнении с прототипом меньшую длину и массу тары, но большую грузоподъемность и вместимость, т.к. перевозит в прямом и обратном направлении разные грузы в одних и тех же отсеках.The technical result consists in the fact that when the double transportation of bulk and other cargo in the forward and reverse direction and a sharp reduction in empty mileage, the car has a shorter length and mass of tare, but a large carrying capacity and capacity, as transports different loads in the same compartments in the forward and reverse directions.

Варианты группы полезных моделей поясняются конкретными, но не единственными примерами выполнения, подтверждающими возможность достижения технического результата приведенной совокупностью признаков.Variants of a group of utility models are illustrated by specific, but not the only examples of execution, confirming the possibility of achieving a technical result with a given set of features.

На фиг. 1 представлен вагон с тремя отсеками, имеющими по два вкладыша, на фиг. 2 - отсек вагона с двумя вкладышами, на фиг. 3 - вагон с тремя отсеками, имеющими по одному вкладышу, на фиг. 4 - отсек вагона, имеющего один вкладыш.In FIG. 1 shows a car with three compartments having two inserts, in FIG. 2 - compartment of the car with two inserts, in FIG. 3 - a car with three compartments having one insert, in FIG. 4 - compartment of a car having one liner.

По первому варианту (фиг. 1, 2) вагон включает раму 9, ходовую часть с тележками 8, кузов, разделенный поперечными перегородками на отсеки 1, 6, 7 (рис. 1). Внутри каждого из отсеков размещены один под другим два мягких вкладыша, имеющих каждый эластичную герметизирующую оболочку 14 и 15. Вкладыши соединены общей перегородкой 11, которая при раскрытой верхней камере опирается на нижние упоры, а при раскрытой нижней камере опирается на верхние упоры (не показаны). Описание вкладышей, сливно-наливной аппаратуры и их установки внутри отсека дано в Патенте на изобретение №179524.According to the first option (Fig. 1, 2), the car includes a frame 9, a chassis with trolleys 8, a body divided by transverse partitions into compartments 1, 6, 7 (Fig. 1). Inside each of the compartments, two soft liners are placed one below the other, each having an elastic sealing shell 14 and 15. The liners are connected by a common partition 11, which, when the upper chamber is open, rests on the lower stops, and when the lower chamber is open, it rests on the upper stops (not shown) . A description of the inserts, discharge and filling equipment and their installation inside the compartment is given in the Patent for invention No. 179524.

Верхняя камера каждого отсека сверху закрыта верхним днищем 16, а нижняя - снизу имеет нижнее днище 10 со сливным отверстием 12 и наклоненное в его сторону. Для каждого отсека имеется заливная горловина 2, сообщенная с заливной трубой 3 через нижнее днище 10 с полостью нижней оболочки 15. При раскрытии верхней камеры и ее заполнении жидкостью нижняя камера сворачивается, освобождая место для верхней. При раскрытии нижней камеры сворачивается верхняя.The upper chamber of each compartment is closed from above by the upper bottom 16, and the lower one from below has a lower bottom 10 with a drain hole 12 and tilted to its side. For each compartment there is a filler neck 2, in communication with the filler pipe 3 through the lower bottom 10 with the cavity of the lower shell 15. When the upper chamber is opened and filled with liquid, the lower chamber collapses, making room for the upper one. When opening the lower chamber, the upper one collapses.

В раскрытом положении и верхняя и нижняя камеры повторяют форму отсека, в котором они размещены.In the open position, both the upper and lower chambers repeat the shape of the compartment in which they are placed.

Подъем и опускание перегородки производится под действием жидкости, наполняющей емкость, или с помощью тросо-блочного устройства (не показано).Raising and lowering the septum is carried out under the action of a liquid filling the tank, or using a cable-block device (not shown).

После освобождения верхней камеры от груза нижняя камера заполняется наливным грузом путем наполнения его через заливную трубу 2. После освобождения нижней камеры от груза верхняя камера заполняется через заливную горловину 4.After releasing the upper chamber from the load, the lower chamber is filled with bulk cargo by filling it through the filler pipe 2. After releasing the lower chamber from the load, the upper chamber is filled through the filler neck 4.

По второму варианту (фиг. 3, 4) каждый отсек имеет только по одной камере, имеющей оболочку 15, верхнее днище которой опирается в крайних положениях или на верхние или на нижние упоры (не показано). В этом варианте перегородка 11 достаточно жесткая и прочная, т.к. в ее нижнем положении на нее устанавливается штучно-пакетированный груз.According to the second variant (Fig. 3, 4) each compartment has only one chamber having a shell 15, the upper bottom of which rests in extreme positions or on the upper or lower stops (not shown). In this embodiment, the partition 11 is quite rigid and strong, because in its lower position, a piece-packed load is placed on it.

По мере заполнения камеры перегородка 11 поднимается до упора в верхние опорные элементы, а по мере освобождения ее от наливного груза перегородка 11 опускается до нижних упоров и готова для загрузки штучно-пакетированного груза 17. После освобождения отсека от штучно-пакетированного груза 17 камера заполняется наливным грузом через заливную горловину 2.As the chamber fills, the baffle 11 rises to the stop in the upper support elements, and as it is freed from the bulk cargo, the baffle 11 lowers to the lower stops and is ready to load a packaged cargo 17. After the compartment is freed from the piece-packed cargo 17, the chamber is filled with bulk cargo through the filler neck 2.

Выгрузка наливного груза может производиться либо через заливную горловину 3 (для верхней камеры), либо через сливное отверстие 12 (для нижней камеры).The bulk cargo can be unloaded either through the filler neck 3 (for the upper chamber) or through the drain hole 12 (for the lower chamber).

Полезная модель позволяет осуществлять сдвоенные перевозки наливных и штучно-пакетированных грузов без порожних пробегов, обеспечивая высокую экономическую эффективность.The utility model allows for dual transportation of bulk and piece-packed goods without empty runs, providing high economic efficiency.

Claims

1. Covered wagon having a frame, a body divided by transverse partitions into compartments, a running gear with trolleys, characterized in that the body has a rectangular cross section and has a changeable sectional roof, and two soft inserts are inserted in each compartment, located one under others, in the opened state, repeating the shape of the compartment and connected by a common horizontal partition, equipped with drain and bulk and safety fittings, with the possibility of each of the liners to open to fill with bulk cargo when folded and another.

2. A covered wagon having a frame, a body divided by transverse partitions into compartments, a running gear with trolleys, characterized in that the body has a rectangular section and has a removable sectional roof, and a soft insert is inserted into each of the compartments, repeating the shape in the open state compartment equipped with drain and bulk and safety fittings, with the possibility of the liner open when loading with bulk cargo and fold when unloading, freeing up space above it for loading with piece-packed cargo.