RU146850U1 - Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств - Google Patents
Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU146850U1 RU146850U1 RU2013157392/06U RU2013157392U RU146850U1 RU 146850 U1 RU146850 U1 RU 146850U1 RU 2013157392/06 U RU2013157392/06 U RU 2013157392/06U RU 2013157392 U RU2013157392 U RU 2013157392U RU 146850 U1 RU146850 U1 RU 146850U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- filter
- unit
- test
- stand
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств, содержащий станину, установленные на станине опоры для крепления испытуемого агрегата и приводной двигатель с ведущим валом, имеющим кинематическую связь с входным валом испытуемого агрегата, гидравлическую систему, включающую в себя масляный радиатор для охлаждения масла, гидроциклонный масляный фильтр для очистки масла, приборы контроля давления масла, нагнетательный насос и трубопроводы подачи масла от испытуемого агрегата к масляному фильтру, от фильтра к масляному радиатору и от радиатора к испытуемому агрегату, отличающийся тем, что стенд снабжен технологическим фильтром, шаровым краном и перепускным клапаном, при этом технологический фильтр и шаровой кран установлены в магистрали между испытуемым агрегатом и входным трубопроводом масляного радиатора, а перепускной клапан установлен в магистрали между испытуемым агрегатом и выходным трубопроводом масляного радиатора.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к испытательной технике, и может быть использована при обкатке и испытании на работоспособность агрегатов транспортных средств, в частности, двигателей внутреннего сгорания, коробок перемены передач и гидромеханических трансмиссий.
Известен стенд для испытания и обкатки агрегатов трансмиссии транспортных средств, содержащий раму, опору для крепления испытуемого агрегата, продольные направляющие, приводной двигатель, установленный с возможностью кинематического соединения с ведущим валом испытуемого агрегата, и нагружатель, установленный с возможностью кинематического соединения с ведомым валом испытуемого агрегата (см., например, патент РФ №90900 на полезную модель, МПК 6 G01M 15/05, опубликовано 20.01.2010 г.).
Данный стенд не содержит дополнительного оборудования для очистки и охлаждения масла, находящегося в гидравлических системах испытуемых агрегатов, что может привести к преждевременному выходу их из строя.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели по совокупности существенных признаков является стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств, содержащий станину, установленные на станине опоры для крепления испытуемого агрегата и приводной двигатель с ведущим валом, имеющим кинематическую связь с входным валом испытуемого агрегата, гидравлическую систему, включающую в себя нагнетательный насос, масляный радиатор для охлаждения масла, гидроциклонный масляный фильтр для очистки масла, приборы контроля давления масла, трубопроводы для подачи масла от агрегата к масляному фильтру, от фильтра к масляному радиатору и от радиатора к испытуемому агрегату (см. сайт «Строй-техника.ру, ИНТЕРНЕТ, http://strov-techics.ru/article/spetsializirovannoe-oborudovanie-dlya-remonta-sborki-i-ispytaniya-uzlov-avtomobilei/, стенд ГОСНИТИ (рис.80, 81).
Известный стенд даже при наличии штатного оборудования для охлаждения и очистки масла, тем не менее не обеспечивает защиты испытуемого агрегата в начальной стадии проведения обкатки, так как в полости агрегата после сборки могут находиться частицы металлической стружки, фрагменты уплотнительных элементов, которые при циркуляции масла могут перекрыть отверстия жиклеров, в большом количестве присутствующих в конструкции гидромеханических трансмиссий.
Задачей при использовании предлагаемой полезной модели является повышение надежности и безотказности в эксплуатации агрегатов транспортных средств еще на стадии обкатки и испытания.
Техническим результатом при использовании полезной модели является снижение вероятности перекрытия отверстий жиклеров испытуемого агрегата частицами металлической стружки и/или фрагментами уплотнительных элементов, которые могут находиться в полости агрегата после сборки.
Указанный технический результат достигается тем, что стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств содержит станину, установленные на станине опоры для крепления испытуемого агрегата и приводной двигатель с ведущим валом, имеющим кинематическую связь с входным валом испытуемого агрегата, гидравлическую систему, включающую в себя масляный радиатор для охлаждения масла, гидроциклонный масляный фильтр для очистки масла, приборы контроля давления масла, нагнетательный насос и трубопроводы подачи масла от испытуемого агрегата к масляному фильтру, от фильтра к масляному радиатору и от радиатора к испытуемому агрегату, кроме того, он снабжен технологическим фильтром, шаровым краном и перепускным клапаном, при этом технологический фильтр и шаровой кран установлены в магистрали между испытуемым агрегатом и входным трубопроводом масляного радиатора, а перепускной клапан установлен в магистрали между испытуемым агрегатом и выходным трубопроводом масляного радиатора.
Оснащение стенда технологическим фильтром и шаровым краном позволяет еще на стадии обкатки агрегата отфильтровать из циркулирующего масла частицы металлической стружки или фрагменты уплотнительных элементов, которые могут находиться в полости агрегата после сборки. Шаровой кран позволяет перенаправлять потоки масла в зависимости от стадии испытаний. Перепускной клапан служит для обеспечения циркуляции потоков масла в обход технологического фильтра на стадии пуска стенда, когда масло еще не нагрелось и обладает большой вязкостью.
На фиг.1 изображен стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств, общий вид;
на фиг.2 изображена гидравлическая схема стенда.
Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств состоит из станины 1, на которой установлены приводной двигатель 2, опора 3 ведущего вала, опоры 4 крепления испытуемого агрегата и технологический фильтр 5. На опорах 4 установлен и закреплен испытуемый агрегат 6. Для управления работой стенда и контроля параметров испытуемого агрегата 6 на двигателе 2 установлен пульт управления 7 с приборами контроля давления и температуры масла. Выходной вал приводного двигателя 2 кинематически связан с входным валом испытуемого агрегата 6 приводным валом 8. Гидравлическая система стенда сообщена магистралями с испытуемым агрегатом и включает в себя нагнетательный насос 9, гидроциклонный масляный фильтр 10, гидротрансформатор 11, клапанную коробку 12 и масляный радиатор 13, которые сообщены между собой магистральными трубопроводами. Нагнетательный насос 9 состоит из циркуляционной секции 14 и подкачивающей секции 15. Циркуляционная секция 14 насоса 9 сообщена с клапанной коробкой 12 каналом в картере испытуемого агрегата 6. Клапанная коробка 12 сообщена трубопроводом 16 с технологическим фильтром 5, который состоит из фильтрующих элементов 17, 18 и шарового крана 19. Технологический фильтр 5 сообщен с масляным радиатором 13 входным трубопроводом 20. Между трубопроводом 16 и выходным трубопроводом масляного радиатора 13 установлен перепускной клапан 21. Шаровой кран 19 установлен в магистрали между испытуемым агрегатом 6 и масляным радиатором 13. Гидротрансформатор 11, клапанная коробка 12 и сетчатый маслозаборник 22 являются составными частями испытуемого агрегата 6 и установлены в нем.
Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств работает следующим образом.
Очистка гидросистемы испытуемого агрегата 6 осуществляется во время первого запуска, при закрытом шаровом кране 19. Нагнетательный насос 9 циркуляционной секцией 14 подает масло в круг циркуляции. Масло, пройдя гидротрансформатор 11, через клапанную коробку 12 по трубопроводу 16 направляется в технологический фильтр 5. Далее масло проходит через фильтрующие элементы 17 и 18 в масляный радиатор 13. Подкачивающая секция 15 нагнетательного насоса 9 забирает масло через сетчатый маслозаборник 22 из бака в картере испытуемого агрегата 6 и через гидроциклонный фильтр 10 подает его в технологический фильтр 5. В технологическом фильтре 5 оба потока - от циркуляционной секции и подкачивающей секции - суммируются. Очищенное масло возвращается в циркуляционную секцию 14 для прокачки его через круг циркуляции и подпитки гидротрансформатора 11.
При испытаниях на функционирование шаровой кран 19 открыт и масло движется без дополнительного сопротивления минуя фильтрующие элементы 17 и 18 не искажая показания расходомеров.
Claims (1)
- Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств, содержащий станину, установленные на станине опоры для крепления испытуемого агрегата и приводной двигатель с ведущим валом, имеющим кинематическую связь с входным валом испытуемого агрегата, гидравлическую систему, включающую в себя масляный радиатор для охлаждения масла, гидроциклонный масляный фильтр для очистки масла, приборы контроля давления масла, нагнетательный насос и трубопроводы подачи масла от испытуемого агрегата к масляному фильтру, от фильтра к масляному радиатору и от радиатора к испытуемому агрегату, отличающийся тем, что стенд снабжен технологическим фильтром, шаровым краном и перепускным клапаном, при этом технологический фильтр и шаровой кран установлены в магистрали между испытуемым агрегатом и входным трубопроводом масляного радиатора, а перепускной клапан установлен в магистрали между испытуемым агрегатом и выходным трубопроводом масляного радиатора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013157392/06U RU146850U1 (ru) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013157392/06U RU146850U1 (ru) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU146850U1 true RU146850U1 (ru) | 2014-10-20 |
Family
ID=53384016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013157392/06U RU146850U1 (ru) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU146850U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104729856A (zh) * | 2015-03-31 | 2015-06-24 | 北京航空航天大学 | 一种适用于大流量试验台的冷却水循环系统 |
RU194949U1 (ru) * | 2019-07-19 | 2020-01-09 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Дальневосточное Высшее Общевойсковое Командное Училище Имени Маршала Советского Союза К.К. Рокоссовского" Министерства Обороны Российской Федерации | Учебно-действующий стенд отопительно-вентиляционной установки ов-65 |
-
2013
- 2013-12-25 RU RU2013157392/06U patent/RU146850U1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104729856A (zh) * | 2015-03-31 | 2015-06-24 | 北京航空航天大学 | 一种适用于大流量试验台的冷却水循环系统 |
RU194949U1 (ru) * | 2019-07-19 | 2020-01-09 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Дальневосточное Высшее Общевойсковое Командное Училище Имени Маршала Советского Союза К.К. Рокоссовского" Министерства Обороны Российской Федерации | Учебно-действующий стенд отопительно-вентиляционной установки ов-65 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103670584A (zh) | 汽车发动机机油滤清冷却集成结构以及汽车 | |
JP2014037833A5 (ru) | ||
RU146850U1 (ru) | Стенд для обкатки и испытания агрегатов транспортных средств | |
DE102006030790A1 (de) | Wärmetauscher mit integriertem Bypass-Ventil | |
CN103470339B (zh) | 一种集成结构滑油滤 | |
CN112049921B (zh) | 一种基于物联网的减速机维护设备和方法 | |
CN101949403B (zh) | 用于工业液压与润滑系统的滤油装置 | |
RU93462U1 (ru) | Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
CN101858235A (zh) | 一种机油供给模块 | |
CN103603705B (zh) | 一种用于增压汽油机的集成模块 | |
RU2010106425A (ru) | Стенд для испытания турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
CN202832787U (zh) | 发动机油底壳清洗装置 | |
RU2727819C2 (ru) | Работающий на отработавших газах турбонагнетатель для автомобиля, приводное устройство с таким турбонагнетателем и автомобиль | |
CN201866018U (zh) | 用于工业液压与润滑系统的滤油装置 | |
CN102392753B (zh) | 内燃机的齿轮室结构 | |
CN104329157A (zh) | 整体式机油润滑模块系统及其机油滤清润滑方法 | |
CN203081531U (zh) | 一种集成化的机油冷却滤清模块 | |
RU71706U1 (ru) | Маслосистема редуктора | |
CN201125773Y (zh) | 多用途汽油机 | |
CN204627703U (zh) | 通用汽油机压力润滑系统及其汽油机 | |
CN102454446B (zh) | 柴油机润滑系统的暖机及试车工艺 | |
CN217422886U (zh) | 一种压裂泵动力端润滑系统 | |
CN105179103B (zh) | 发动机的链轮室盖板及发动机 | |
CN203202565U (zh) | 引擎清洗机 | |
CN204098991U (zh) | 多功能机油润滑模块装置 |