RU145841U1

RU145841U1 - INFLATABLE BOAT

Info

Publication number: RU145841U1
Application number: RU2014121060/11U
Authority: RU
Inventors: Станислав Владимирович Зыков; Михаил Викторович Лосев; Сергей Валерьевич Чесноков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ИТР"
Priority date: 2014-05-23
Filing date: 2014-05-23
Publication date: 2014-09-27

Abstract

1. Надувная лодка, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, присоединенное снизу к корпусу надувное днище и установленный в кормовой части лодки транец, отличающаяся тем, что в надувном днище со стороны кормы выполнен осесимметричный вырез параболической формы, торцевая кормовая поверхность надувного днища внутри выреза выполнена наклонной внутрь лодки с образованием острого угла с поверхностью воды, транец установлен по касательной в вершине выреза, а на надувных бортах и/или на транце расположено, по меньшей мере, по одному крепежному устройству.2. Надувная лодка по п. 1, отличающаяся тем, что ширина выреза по кормовой кромке надувного днища не превышает 130 см.1. An inflatable boat containing a U-shaped hull in plan, formed by an open contour of inflatable sides and a bow, an inflatable bottom attached to the bottom of the hull and a transom installed in the aft part of the boat, characterized in that an axisymmetric cutout is made in the inflatable bottom from the stern side parabolic shape, the end aft surface of the inflatable bottom inside the cutout is made inclined towards the inside of the boat with the formation of an acute angle with the water surface, the transom is installed tangentially at the top of the cutout, and at least one fastening device is located on the inflatable sides and / or on the transom. 2. An inflatable boat according to claim 1, characterized in that the width of the cutout along the stern edge of the inflatable bottom does not exceed 130 cm.

Description

Полезная модель относится к средствам передвижения по воде, а именно к надувным лодкам, и может эксплуатироваться как самостоятельно, так и совокупно с другим плавсредством, например, гидроциклом, образуя совместно с ним единое устройство.The utility model relates to water vehicles, namely to inflatable boats, and can be operated both independently and in conjunction with another craft, for example, a jet ski, forming together with it a single device.

Известны надувные лодки (см., например, патенты РФ №№: 138836, МПК B63B 7/08, опубликован 27.03.2014 г.; 2388644, МПК B63B 7/08, опубликован 10.05.2010 г.; 2237593, МПК B63B 7/08, опубликован 10.10.2004 г.), имеющие в общем случае надувные борта незамкнутого контура, присоединенное к ним в нижней части эластичное днище и транец, установленный между бортами в кормовой части лодки.Inflatable boats are known (see, for example, RF patents Nos. 138836, IPC B63B 7/08, published 03/27/2014; 2388644, IPC B63B 7/08, published 05/10/2010; 2237593, IPC B63B 7 / 08, published on 10.10.2004), having generally open side inflatable sides, an elastic bottom attached to them at the bottom and a transom mounted between the sides in the stern of the boat.

Передвижение по воде известных надувных лодок может производиться с помощью весел или навесного двигателя. В случае необходимости их совместного использования с другими плавсредствами это возможно исключительно путем буксирования их такими плавсредствами, что бывает неудобно, а в некоторых случаях технически невозможно.The movement of water known inflatable boats can be made using oars or outboard engine. If it is necessary to share them with other boats, this is possible only by towing them with such boats, which is inconvenient, and in some cases technically impossible.

Известна надувная моторная лодка (см. патент РФ №2287449, МПК B63B 7/08, опубликован 20.11.2006 г.), принятая в качестве прототипа, содержащая U-образный корпус, образованный надувными баллонами носовой части и бортов, присоединенное к ним в нижней части эластичное надувное днище, имеющее со стороны кормы лодки два кармана-держателя, и установленный на него в кормовой части лодки транец.Known inflatable motor boat (see RF patent No. 2287449, IPC B63B 7/08, published November 20, 2006), adopted as a prototype, containing a U-shaped hull formed by inflatable balloons of the bow and sides attached to them at the bottom parts of an elastic inflatable bottom, having two pockets-holders on the stern of the boat, and a transom mounted on it in the stern of the boat.

В известной надувной моторной лодке наличие со стороны кормы лодки двух карманов-держателей обеспечивает создание в динамике дополнительного обратного опрокидывающего момента, что снижает вероятность опрокидывания лодки. Однако, как и в других случаях, конструкция лодки не позволяет совмещать ее с другими плавсредствами с образованием составного устройства для перемещения по воде людей и грузов.In the well-known inflatable motor boat, the presence of two pockets-holders from the stern of the boat ensures the creation of an additional reverse tipping moment in dynamics, which reduces the likelihood of the boat tipping over. However, as in other cases, the design of the boat does not allow it to be combined with other boats with the formation of a composite device for moving people and cargo on water.

Задачей заявляемого технического решения является разработка такой конструкции надувной лодки, в которой в качестве двигателя, обеспечивающего ее передвижение возможно использование, помимо подвесных моторов, гидроцикла.The objective of the proposed technical solution is to develop such a design of an inflatable boat in which, in addition to outboard engines, a jet ski can be used as the engine ensuring its movement.

Техническим результатом заявляемого технического решения является расширение его функциональных возможностей.The technical result of the claimed technical solution is the expansion of its functionality.

Технический результат достигается за счет того, что в надувной лодке, содержащей корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, присоединенное снизу к корпусу надувное днище и установленный в кормовой части лодки транец, в надувном днище со стороны кормы выполнен осесимметричный вырез параболической формы, торцевая кормовая поверхность надувного днища внутри выреза выполнена наклонной внутрь лодки с образованием острого угла с поверхностью воды, транец установлен по касательной в вершине выреза, а на надувных бортах и/или на транце расположено по меньшей мере по одному крепежному устройству.The technical result is achieved due to the fact that in an inflatable boat containing a U-shaped hull in plan, formed by an open loop of inflatable sides and bow, an inflatable bottom attached to the bottom of the hull and installed in the stern of the boat transom, in the inflatable bottom from the stern an axisymmetric cut is made of a parabolic shape, the end aft surface of the inflatable bottom inside the cutout is made inclined into the boat with the formation of an acute angle with the surface of the water, the transom is installed tangentially in at the cutout, and at least one mounting device is located on the inflatable sides and / or transom.

При этом ширина выреза по кормовой кромке днища не превышает 130 см.In this case, the width of the cut along the aft edge of the bottom does not exceed 130 cm.

Сущность предлагаемого технического решения иллюстрируется чертежами, на которых представлены: на фиг. 1 - строение лодки в плане, на фиг. 2 - разрез А-А по фиг. 1, вид сбоку.The essence of the proposed technical solution is illustrated by drawings, on which are presented: in FIG. 1 - boat structure in plan; FIG. 2 is a section AA in FIG. 1, side view.

Надувная лодка содержит корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов 1 и носовой части 2, присоединенное снизу к корпусу надувное днище 3 с осесимметричным вырезом 4 параболической формы и торцевой кормовой поверхностью 5, установленный в кормовой части лодки транец 6, и крепежные устройства 7.The inflatable boat contains a hull of a U-shape in plan, formed by an open loop of the inflatable sides 1 and the bow 2, attached to the bottom of the hull of the inflatable bottom 3 with an axisymmetric neckline 4 of parabolic shape and aft end surface 5, mounted in the stern of the boat transom 6, and mounting devices 7.

Эксплуатация заявляемой лодки как самостоятельного плавсредства происходит аналогично другим лодкам. Наличие транца 6 позволяет использовать для передвижения и управления навесной мотор, а в случае необходимости возможно применение весел.The operation of the claimed boat as an independent craft occurs similarly to other boats. The presence of transom 6 allows the use of an outboard motor for movement and control, and, if necessary, the use of oars is possible.

Соединение заявляемой лодки для эксплуатации совместно с гидроциклом производят следующим образом.The connection of the claimed boat for operation in conjunction with a jet ski is as follows.

Гидроцикл и лодку, спущенные на воду стыкуют между собой таким образом, чтобы носовая часть гидроцикла вошла в осесимметричный вырез 4, выполненный в надувном днище 3, до полного сопряжения носовой части гидроцикла с торцевой кормовой поверхностью 5 лодки, и фиксируют их в таком положении с помощью крепежных устройств 7. В качестве крепежных устройств 7 могут использоваться карабины, привязные ремни, болтовые соединения и т.п. Выполнение осесимметричного выреза 4 параболической формы в совокупности с торцевой кормовой поверхностью 5 надувного днища 3-е наклоном внутрь лодки, обеспечивает максимальную площадь сопряжения между носовой и кормовой частями гидроцикла и лодки, соответственно, а дополнительное закрепление с помощью крепежных устройств 7 - жесткую фиксацию их взаимного положения, при котором нос гидроцикла упирается в транец 6, что позволяет обеспечить передачу импульса лодке без потерь и снижает вероятность порывов материала днища лодки.The jet ski and the boat launched into the water are joined together so that the bow of the jet ski enters the axisymmetric cutout 4, made in the inflatable bottom 3, until the bow of the jet ski is fully mated with the end aft surface 5 of the boat and fix them in this position with fastening devices 7. As fastening devices 7 can be used carabiners, seat belts, bolt connections, etc. Performing an axisymmetric cutout 4 of a parabolic shape in conjunction with the end aft surface 5 of the inflatable bottom with the 3rd tilt into the boat, provides the maximum interface between the bow and stern of the jet ski and the boat, respectively, and additional fixing with the help of fastening devices 7 - rigid fixation of their mutual the position in which the nose of the jet ski abuts against transom 6, which allows the impulse to be transmitted to the boat without loss and reduces the likelihood of gusts of the boat bottom material.

Заявляемая конструкция лодки позволяет использовать ее как самостоятельно, так и совместно с гидроциклом с образованием составного устройства для быстрого и комфортного перемещения по воде людей и грузов.The inventive design of the boat allows you to use it both independently and in conjunction with a jet ski with the formation of a composite device for quick and comfortable movement of people and goods through the water.

Claims

1. An inflatable boat containing a U-shaped hull in plan, formed by an open loop of inflatable boards and bow, attached to the bottom of the hull of the inflatable bottom and transom installed in the stern of the boat, characterized in that the axisymmetric cut is made in the inflatable bottom from the stern parabolic, the end aft surface of the inflatable bottom inside the cutout is made inclined into the boat with the formation of an acute angle with the surface of the water, the transom is installed tangentially at the top of the cutout, and on the inflatable boron at least one mounting device is located on the max and / or transom.

2. An inflatable boat according to claim 1, characterized in that the width of the cutout along the aft edge of the inflatable bottom does not exceed 130 cm.