RU153683U1

RU153683U1 - MUSCULAR VESSEL ENGINE

Info

Publication number: RU153683U1
Application number: RU2015103359/11U
Authority: RU
Inventors: Вадим Алексеевич Осеннов
Original assignee: Вадим Алексеевич Осеннов
Priority date: 2015-02-02
Filing date: 2015-02-02
Publication date: 2015-07-27

Abstract

Движитель судов на мускульной силе, выполненный в виде весла, содержащий веретено, уключину, устанавливаемую на корме судна, лопасть, соединённую с веретеном посредством шарнира с возможностью ограниченного холостого хода, отличающийся тем, что на корме судна, на некотором расстоянии от весла посредством уключины установлено дополнительное весло, содержащее веретено, лопасть, соединённую с веретеном шарниром с возможностью ограниченного холостого хода, при этом весло соединено с дополнительным веслом, двумя пересекающимися между собой растяжками так, что один конец первой растяжки закреплён на весле между уключиной и лопастью, а второй конец закреплён на дополнительном весле за уключиной с противоположной стороны от лопасти, причём один конец второй растяжки закреплён на дополнительном весле между уключиной и лопастью, а второй конец закреплён на весле за уключиной с противоположной стороны от лопасти.The ship mover on muscular strength, made in the form of an oar, containing a spindle, an oarlock mounted on the stern of the vessel, a blade connected to the spindle by means of a hinge with the possibility of limited idle, characterized in that at the stern of the vessel at a certain distance from the oar by means of an oarlock an additional oar containing a spindle, a blade connected to the spindle with a hinge with the possibility of limited idle, while the oar is connected to an additional oar, two intersecting each other stretch marks so that one end of the first stretch is fixed to the oar between the rowlock and the blade, and the second end is fixed to the oar to the rowlock on the opposite side of the blade, and one end of the second stretch is fixed to the additional paddle between the rowlock and the blade, and the second end is fixed to oar behind the oarlock on the opposite side of the blade.

Description

Предлагаемый движитель относится к области судостроения и предназначен в качестве силовой установки для маломерных судов.The proposed mover relates to the field of shipbuilding and is intended as a power plant for small vessels.

Известен движитель судов (см. патент РФ №2235041, В63Н 16/00, 2002 г.), содержащий веретено, уключину, устанавливаемую на корме судна, лопасть, соединенную с веретеном посредством шарнира с возможностью ограниченного холостого хода.A ship mover is known (see RF patent No. 2235041, B63H 16/00, 2002) containing a spindle, an oarlock mounted at the stern of the vessel, a blade connected to the spindle by a hinge with limited idle speed.

Основным недостатком известного движителя является то, что судно при каждом гребке разворачивается в одну, или в другую сторону в зависимости от направления гребка.The main disadvantage of the known propulsion is that the vessel with each stroke turns in one or the other direction, depending on the direction of the stroke.

Судно под таким движителем движется зигзагообразно, а короткое без килевое судно вообще крутится на месте и не движется вперед. По этому большая часть мускульной энергии тратится на поворот судна, а не на продвижение вперед.A vessel under such a mover moves in a zigzag fashion, while a short keel-free vessel generally rotates in place and does not move forward. Therefore, most of the muscular energy is spent on turning the ship, and not on moving forward.

Наиболее близким к предлагаемому движителю судов является движитель (см. патент РФ №2088475, В63Н 16/00, В63Н 16/04, 1997 г.), содержащий веретено, уключину, устанавливаемую на корме судна, лопасть, соединенную с веретеном посредством шарнира с возможностью ограниченного холостого хода, который и выбран в качестве прототипа.Closest to the proposed ship mover is a mover (see RF patent No. 2088475, B63H 16/00, B63H 16/04, 1997) containing a spindle, an oarlock mounted on the stern of the vessel, a blade connected to the spindle by a hinge with the possibility of limited idle, which is selected as a prototype.

Основным недостатком известного движителя является то, что судно под таким движителем движется зигзагообразно, а короткое без килевое судно совсем перестает продвигаться вперед, а крутится на одном месте. По этому большая часть мускульной энергии тратится не на продвижение вперед, а на вращение судна.The main disadvantage of the known mover is that the vessel under such a mover moves in a zigzag fashion, and a short ship without a keel stops completely moving forward and turns in one place. Therefore, most of the muscular energy is not spent on moving forward, but on the rotation of the vessel.

Целью предлагаемого движителя является повышение скорости движения судна.The purpose of the proposed propulsion is to increase the speed of the vessel.

Указанная цель достигается тем, что движитель судов на мускульной силе выполнен в виде весла, содержащий веретено, уключину, устанавливаемую на корме судна, лопасть, соединенную с веретеном посредством шарнира с возможностью ограниченного холостого хода. На корме судна на некотором расстоянии от весла посредством уключины установлено дополнительное весло, содержащее веретено, лопасть, соединенную с веретеном шарниром с возможность ограниченного холостого хода. При этом весло соединено с дополнительным веслом двумя пересекающимися между собой растяжками так, что один конец первой растяжки закреплен на весле между уключиной и лопастью, а второй конец закреплен на дополнительном весле за уключиной с противоположной стороны от лопасти. Причем один конец второй растяжки закреплен на дополнительном весле между уключиной и лопастью, а второй конец закреплен на весле за уключиной с противоположной стороны от лопасти.This goal is achieved in that the ship mover on muscular strength is made in the form of a paddle containing a spindle, an oarlock mounted on the stern of the vessel, a blade connected to the spindle by a hinge with the possibility of limited idle speed. At the stern of the vessel at some distance from the oar, by means of an oarlock, an additional oar is installed containing a spindle, a blade connected to the spindle with a hinge with the possibility of limited idle speed. In this case, the oar is connected to the additional oar by two stretch marks intersecting each other so that one end of the first stretch is fixed to the oar between the oarlock and the blade, and the second end is fixed to the additional oar to the oarlock on the opposite side of the blade. Moreover, one end of the second extension is fixed to an additional oar between the oarlock and the blade, and the second end is fixed to the oar to the oarlock on the opposite side of the blade.

Предлагаемый движитель на мускульной силе позволяет судну двигаться с более высокой скоростью при одинаковых прилагаемых усилиях в сравнении с прототипом.The proposed mover on muscular strength allows the vessel to move at a higher speed with the same applied efforts in comparison with the prototype.

На фиг. 1 чертежа изображен вид сверху движителя судов на мускульной силе.In FIG. 1 of the drawing shows a top view of the ship mover on muscular strength.

Движитель судов на мускульной силе, выполненный в виде весла 1, содержащий веретено 2, уключину 3, устанавливаемую на корме судна, лопать 4, соединенную с веретеном 2 посредством шарнира 5, с возможностью ограниченного холостого хода. На корме судна на некотором расстоянии от весла 1, посредством уключины 6 установлено дополнительное весло 7, содержащее веретено 8, лопасть 9, соединенную с веретеном 8 шарниром 10 с возможностью ограниченного холостого хода. При этом весло 1 соединено с дополнительным веслом 7 двумя пересекающимися между собой растяжками 11, 12 так, что один конец первой растяжки 11 закреплен на весле между уключиной 3 и лопастью 4, а второй конец расяжки 11 закреплен на дополнительном весле 7 за уключиной 6 с противоположной стороны от лопасти 9. Причем один конец второй растяжки 12 закреплен на дополнительном весле 7 между уключиной 6 и лопастью 9, а второй коней растяжки 12 закреплен на весле 1 за уключиной 3 с противоположной стороны от лопасти 4.The ship mover on muscular strength, made in the form of a paddle 1, containing a spindle 2, an oarlock 3, mounted on the stern of the vessel, to dig 4 connected to the spindle 2 by a hinge 5, with the possibility of limited idle speed. At the stern of the vessel at some distance from the oar 1, by means of an oarlock 6, an additional oar 7 is installed containing a spindle 8, a blade 9 connected to the spindle 8 by a hinge 10 with the possibility of limited idle speed. In this case, the oar 1 is connected to the additional oar 7 by two intersecting stretch marks 11, 12 so that one end of the first stretch 11 is fixed to the oar between the oarlock 3 and the blade 4, and the second end of the rake 11 is fixed to the additional oar 7 to the oarlock 6 with the opposite the sides of the blade 9. Moreover, one end of the second extension 12 is mounted on an additional oar 7 between the rowlock 6 and the blade 9, and the second horse of the extension 12 is mounted on the oar 1 behind the rowlock 3 on the opposite side of the blade 4.

Работает движитель следующим образом.The mover operates as follows.

Устанавливаем движитель на корме судна, отталкиваем судно от берега, одно весло 1 поднимаем над водой, а дополнительным веслом 7 разворачиваем судно в направлении движения, отпускаем на воду весло 1 и начинаем прямолинейное движение, совершая возвратно вращательные движения весла 1 вокруг уключины 3. Причем грести можно как веслом 1 так и дополнительным веслом 7, или двумя веслами одновременно. При этом лопасти 4 и 9 движутся в противоположных направлениях навстречу друг другу, или друг от друга, выбирая свободный холостой ход при смене направления движения. При движении лопастей возникает сила f, действующая на каждую лопасть со стороны воды. При этом вектора продольно составляющих сил суммируются в силу F, а поперечно составляющие силы компенсируют друг друга. По этой причине судно хорошо держит курс и хорошую скорость.We set the propulsor at the stern of the vessel, push the vessel away from the shore, raise one oar 1 above the water, and deploy the additional oar 7 in the direction of motion, release the oar 1 and start the rectilinear motion, making the oars 1 rotate back and forth around the oarlock 3. And row it is possible both oar 1 and an additional oar 7, or two oars at the same time. In this case, the blades 4 and 9 move in opposite directions towards each other, or from each other, choosing free idle when changing the direction of movement. When the blades move, a force f appears, acting on each blade from the water side. In this case, the vectors of the longitudinally component forces are summed in the force F, and the transverse component forces cancel each other out. For this reason, the ship is well heading and good speed.

Для осуществления любого поворота судна достаточно поднять над воды одно весло, а вторым веслом осуществить поворот.To make any turn of the vessel, it is enough to raise one oar above the water, and turn the second oar.

Основными преимуществами предлагаемого движителя на мускульной силе являются: повышение скорости движения судна в сравнении с известными ранее движителями при приложении равных усилий и хорошая устойчивость судна на курсе.The main advantages of the proposed propulsion system with muscular strength are: an increase in the speed of the vessel in comparison with previously known propulsors when equal forces are applied and good stability of the vessel on course.

Кроме того предлагаемый движитель позволяет судну хорошо преодолевать узкие протоки и заросшие водоемы.In addition, the proposed mover allows the vessel to well overcome narrow channels and overgrown ponds.

Заявляемый движитель незаменим при плавании в водоемах, в которых запрещено передвижение на моторных судах.The inventive mover is indispensable when sailing in bodies of water in which the movement on motor ships is prohibited.

Эксплуатация предлагаемого движителя на надувной лодке с жестким транцем в течении восьми лет показала его хорошие эксплуатационные характеристики.The operation of the proposed propulsion in an inflatable boat with a rigid transom for eight years has shown its good performance.

Заявляемый движитель обладает существенными отличиями, так как заявителю не известны технические решения, которые содержали бы признаки сходные с признаками заявляемого движителя судов на мускульной силе.The inventive mover has significant differences, since the applicant is not aware of technical solutions that would contain features similar to those of the claimed mover of ships on muscular strength.

Claims

The ship mover on muscular strength, made in the form of an oar, containing a spindle, an oarlock mounted on the stern of the vessel, a blade connected to the spindle by means of a hinge with the possibility of limited idle, characterized in that at the stern of the vessel at a certain distance from the oar by means of an oarlock an additional oar containing a spindle, a blade connected to the spindle with a hinge with the possibility of limited idle, while the oar is connected to an additional oar, two intersecting each other stretch marks so that one end of the first stretch is fixed to the oar between the rowlock and the blade, and the second end is fixed to the oar to the rowlock on the opposite side of the blade, and one end of the second stretch is fixed to the additional paddle between the rowlock and the blade, and the second end is fixed to oar behind the oarlock on the opposite side of the blade.