Claims (5)
1. Способ движения на «водной подушке», заключающийся в поднятии судна над поверхностью воды и его перемещении с помощью водных движителей, установленных на судне таким образом, чтобы векторы упоров движителей были отклонены от вертикали и направления движения судна, отличающийся тем, что векторы силовых упоров, по крайней мере, двух движителей, установленных в носу судна напротив «скул» его корпуса по схеме «переднего привода», ориентируют под острым углом к поверхности воды и диаметральной плоскости судна так, чтобы вертикальные компоненты упоров приподнимали нос судна, горизонтальные продольные компоненты давали поступательную силу тяги, а поперечные создавали сходящиеся потоки воды, пересекающиеся под кормой судна с образованием локальной области повышенного давления и появлением над ней «водной подушки», характеризующейся выпуклой водной поверхностью, обеспечивающей серфинговое скольжение кормы судна по синхронно бегущей волне «водной подушки», относительно которой дифферент и положение кормы судна задают управляемой транцевой плитой и пером руля.1. The method of movement on a "water cushion", which consists in raising the vessel above the surface of the water and moving it using water propulsion devices mounted on the vessel so that the thrust vector of the propulsion devices are deviated from the vertical and the direction of movement of the vessel, characterized in that the force vectors the stops of at least two propulsors installed in the bow of the vessel opposite the “cheekbones” of its hull according to the “front-wheel drive” scheme, orient at an acute angle to the surface of the water and the ship’s diametrical plane so that the vertical components The stop elements lifted the bow of the vessel, horizontal longitudinal components gave translational thrust, and transverse ones created converging water flows intersecting under the stern of the vessel with the formation of a local area of high pressure and the appearance of a “water cushion” above it, characterized by a convex water surface that provided surfing gliding of the stern of the vessel along a synchronously traveling wave of a “water cushion”, with respect to which the trim and position of the stern of the vessel is determined by a controlled transom plate and a rudder feather.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что путевое управление движением судна с частичным бортовым смещением или «раскаткой лагом» осуществляют при жесткой фиксации движителей, управляемым вектором тяги от суммарного потока движителей путем относительного изменения их мощности посредством сдвоенной системы управления оборотами этих движителей2. The method according to p. 1, characterized in that the directional control of the movement of the vessel with a partial lateral displacement or "rolling lag" is carried out with rigid fixation of the propulsors, controlled by the thrust vector from the total flow of propulsors by means of a relative change in their power through a dual speed control system of these propulsors
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что величиной и положением «водной подушки» под днищем судна управляют путем синхронного поворота движителей относительно вертикальной оси при помощи дистанционного пульта управления этими движителями, установленными в носу судна напротив «скул» его корпуса по схеме «переднего привода» автомобиля.3. The method according to p. 1, characterized in that the size and position of the "water cushion" under the bottom of the vessel is controlled by synchronously turning the movers relative to the vertical axis using a remote control for these movers installed in the bow of the vessel opposite the "cheekbones" of its hull according to the scheme "Front-wheel drive" of the car.
4. Глиссирующее судно для осуществления способа движения на «водной подушке», включающее корпус с отсеками плавучести, убирающийся румпель с пером руля, сидения экипажа, бак с топливом и, по крайней мере, два движителя в виде подвесных моторов со своей системой управления, отличающееся тем, что подвесные моторы установлены на поперечной траверсе в носу судна напротив «скул» его корпуса так, что оси вращения гребных винтов направлены под острым углом к поверхности воды и диаметральной плоскости продольного сечения корпуса судна с обеспечением пересечения этих осей под его кормой, на нижней кромке которой на поперечных горизонтальных петлях установлена откидная транцевая плита, снабженная вертикальным валом пера руля со съемным румпелем их общего ортогонального управления, дополненного и системой дистанционного управления подвесными моторами.4. Gliding vessel for implementing the method of movement on a "water cushion", including a hull with buoyancy compartments, a retractable tiller with a rudder feather, crew seats, a fuel tank and at least two propulsion engines in the form of outboard motors with its own control system, characterized the fact that the outboard motors are mounted on a transverse traverse in the bow of the vessel opposite the “cheeks” of its hull so that the axis of rotation of the propellers is directed at an acute angle to the surface of the water and the diametrical plane of the longitudinal section of the hull to ensure iem intersection of these axes under its stern on the bottom edge of which transverse to hinged horizontal plate mounted hinged transom, vertical shaft equipped with a removable rudder tiller their common orthogonal control, additions and remote control system of outboard motors.
5. Глиссирующее судно по п. 4, отличающееся тем, что оно выполнено в виде надувной лодки, включающей средства плавучести в форме герметичных надувных отсеков, у которых передний снабжен навесным транцем с поперечной траверсой и подвесными моторами «переднего привода», установленными напротив «скул» его корпуса так, что оси вращения гребных винтов направлены под острым углом 10-30° к поверхности воды и диаметральной плоскости продольного сечения лодки с обеспечением пересечения этих осей под ее днищем у кормовых отсеков плавучести, снабженных поперечным транцем с горизонтальными петлями откидной транцевой плиты с вертикальным валом пера руля и съемным румпелем, заканчивающимся у сиденья рулевого, где закреплена сдвоенная система дистанционного управления подвесными моторами.5. The planing vessel according to claim 4, characterized in that it is made in the form of an inflatable boat, including buoyancy means in the form of airtight inflatable compartments, in which the front is equipped with a mounted transom with a transverse traverse and outboard motors of the “front drive” mounted opposite the “cheekbones” »Its hull so that the axis of rotation of the propellers is directed at an acute angle of 10-30 ° to the surface of the water and the diametrical plane of the longitudinal section of the boat with the intersection of these axes under its bottom at the aft compartments of buoyancy, equipped A transverse transom with horizontal hinges of a hinged transom plate with a vertical shaft of the rudder feather and a removable tiller ending at the helmsman’s seat, where a dual remote control system for outboard motors is fixed.