Claims (9)
1. Морское или военно-морское судно, содержащее три корпуса тримаранного типа, два боковых (3) и один центральный (4), поддерживающих грузовую платформу (5), отличающееся тем, что от днищ корпусов (3,3,4) проходят вниз соответствующие стабилизаторы (6,6,7), и тем, что вертикальное продольное сечение грузовой платформы (5) имеет профиль крыла, чтобы создать аэродинамическую подъемную силу при движении судна.1. A sea or naval vessel containing three trimaran-type hulls, two side (3) and one central (4) supporting a loading platform (5), characterized in that they go down from the bottoms of the hulls (3,3,4) appropriate stabilizers (6,6,7), and the fact that the vertical longitudinal section of the cargo platform (5) has a wing profile to create aerodynamic lifting force when the vessel is moving.
2. Военно-морское судно по п. 1, отличающееся тем, что грузовая платформа (5) снабжена соответствующими выступающими частями (10), расположенными с двух ее боковых сторон, которые также имеют профиль крыла. 2. A naval vessel according to claim 1, characterized in that the cargo platform (5) is provided with corresponding protruding parts (10) located on its two sides, which also have a wing profile.
3. Военно-морское судно по п. 2, отличающееся тем, что выступающие части (10) могут быть сложены в направлении центральной части судна или во всяком случае расположены так, чтобы уменьшить поперечные размеры судна. 3. A naval vessel according to claim 2, characterized in that the protruding parts (10) can be folded in the direction of the central part of the vessel or in any case located so as to reduce the transverse dimensions of the vessel.
4. Военно-морское судно по любому одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что в нижней части упомянутых стабилизаторов (6,6,7) расположены соответствующие веретенообразные или иной формы гондолы (8,8,9), которые поддерживают основной движитель (14) и элементы управления (17,18). 4. A naval vessel according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that in the lower part of the said stabilizers (6,6,7) there are corresponding spindle-shaped or other forms of gondolas (8,8,9) that support the main mover (14 ) and controls (17,18).
5. Военно-морское судно по п. 4, отличающееся тем, что элементами управления (17) являются горизонтальные рули для управления угловым пространственным положением, высотой и креном судна, когда оно поддерживается в основном аэродинамической подъемной силой, и тем, что элементами управления (18) являются вертикальные рули для управления курсов судна во всех его положениях. 5. A naval vessel according to claim 4, characterized in that the control elements (17) are horizontal rudders for controlling the angular spatial position, height and roll of the vessel, when it is supported mainly by aerodynamic lifting force, and that the control elements ( 18) are vertical rudders to control the ship's course in all its positions.
6. Военно-морское судно по любому одному из предыдущих пунктов, в котором упомянутые стабилизаторы (6,6,7), установленные под килем корпусов (3,3,4), являются убирающимися или во всяком случае могут быть расположены так, чтобы уменьшить осадку водоизмещающего судна. 6. A naval vessel according to any one of the preceding paragraphs, in which the said stabilizers (6,6,7) installed under the keel of the hulls (3,3,4) are retractable or in any case can be located so as to reduce draft of a displacement vessel.
7. Военно-морское судно по любому одному из предыдущих пунктов, в котором оно приводится в движение с помощью турбин или других типов первичных двигателей, приводящих в действие гребные винты, водометные или любые другие движители. 7. A naval vessel according to any one of the preceding paragraphs, in which it is propelled by turbines or other types of prime movers driving propellers, water jets or any other propulsion.
8. Военно-морское судно по любому одному из предыдущих пунктов, в котором в боковых корпусах (3,3) расположена вспомогательная силовая установка для маневрирования или аварийного движения судна. 8. A naval vessel according to any one of the preceding paragraphs, in which an auxiliary power unit for maneuvering or emergency movement of the vessel is located in the lateral hulls (3.3).
9. Военно-морское судно по любому одному из предыдущих пунктов, в котором при эксплуатационной скорости его отрыв (от поверхности воды) обеспечивается в основном за счет аэродинамической подъемной силы, так что его упомянутые погруженные части незначительно выступают из воды, чтобы обеспечить движение и управление угловым пространственным положением по типу судна на подводных крыльях. 9. A naval vessel according to any one of the preceding paragraphs, in which, at an operating speed, its separation (from the surface of the water) is provided mainly by aerodynamic lifting force, so that said submerged parts protrude slightly from the water to allow movement and control angular spatial position as a hydrofoil vessel.