RU2505451C2

RU2505451C2 - Foil craft

Info

Publication number: RU2505451C2
Application number: RU2011112079/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Васильевич Макаров; Василий Дмитриевич Черепанов
Original assignee: Юрий Васильевич Макаров; Василий Дмитриевич Черепанов
Priority date: 2011-03-31
Filing date: 2011-03-31
Publication date: 2014-01-27
Also published as: RU2011112079A

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: foil craft comprises hull 1 to accommodate engine and jet propeller 2. Rubbing band 3 with resilient plastic bus 4 is arranged along the hull outline. Front and rear foil vertical posts are secured by clamps 5 to rubbing band. External flute of water intake 11 is secured to jet propeller water intake flange 9. Said flute features exposed box-like section. Its front edge is located under the surface of foils and extends forward. Water intake flute is inclined towards front foil 1.

EFFECT: higher speed at decreased engine power.

7 dwg

Description

Изобретение относится к области спортивного судостроения, а именно к гидроциклам и легким мотолодкам.The invention relates to the field of sports shipbuilding, namely to jet skis and light motor boats.

Известно устройство прогулочной шлюпки с подвесной системой подводных крыльев (пат. США Кл. 114/280, №4056074), которая состоит из комплекта регулируемых по высоте кормовых и боковых Y-образных крыльев. Причем, кормовые крылья установлены на колонке подвесного двигателя. А боковые передние крылья установлены с помощью кронштейнов на бортах шлюпки. Такое устройство является сложным и имеет большой вес.A device is known for a pleasure boat with a suspended hydrofoil system (US Pat. US Cl. 114/280, No. 4056074), which consists of a set of height-adjustable aft and side Y-wings. Moreover, the stern wings are mounted on the outboard column. And the side front wings are mounted using brackets on the sides of the boat. Such a device is complex and has a large weight.

Ближайшим техническим решением с предлагаемых изобретением является парусная яхта со съемными складными подводными крыльями (пат. Франции, кл. B63h1). Здесь подводные крылья установлены на кронштейнах дугообразной формы закрепленных на палубе яхты. Такое устройство имеет малую жесткость конструкции и может быть установлено только в районе мидель-шпангоута. Установка кормовых подводных крыльев не предусмотрена.The closest technical solution to the proposed invention is a sailing yacht with removable folding hydrofoils (US Pat. France, class B63h1). Here, hydrofoils are mounted on arched brackets mounted on the deck of the yacht. Such a device has low structural rigidity and can be installed only in the middle of the mid-frame. Installation of stern hydrofoils is not provided.

Технической задачей предлагаемого изобретения является повышение потребительских свойств гидроцикла, повышения его скорости движения и уменьшение мощности двигателя.The technical task of the invention is to increase the consumer properties of a jet ski, increase its speed and decrease engine power.

Указанная техническая задача решается следующим образом. На привальном брусе корпуса на съемных струбцинах установлены вертикальные стойки переднего подводного крыла, расположенные впереди центра тяжести гидроцикла, а в кормовой части корпуса, также на привальном брусе установлено заднее подводное крыло, причем на фланце водозаборника с наружной части корпуса закреплен внешний лоток водозаборника, передняя кромка которого расположена ниже поверхности подводных крыльев и вынесена вперед на расстояние более половины высоты лотка.The specified technical problem is solved as follows. On the hull beam of the hull on removable clamps, vertical posts of the front hydrofoil are installed, located in front of the center of gravity of the watercraft, and in the rear of the hull, there is also the rear hydrofoil on the hull beam, and an external intake tray is fixed to the intake flange from the outside of the hull, the front edge which is located below the surface of the hydrofoils and brought forward at a distance of more than half the height of the tray.

Предлагаемое изобретение поясняется следующими чертежами.The invention is illustrated by the following drawings.

На фиг.1 гидроцикл на подводных крыльях показан при виде сбоку.1, a hydrofoil is shown in side view.

На фиг.2 гидроцикл изображен при виде спереди.Figure 2 shows a jet ski in front view.

На фиг.3 дан общий вид подводных крьпьев.Figure 3 gives a General view of underwater rags.

На фиг.4 показано крепление вертикальной стойки подводного крыла к привальному брусу корпуса гидроцикла.Figure 4 shows the mounting of the vertical strut of the hydrofoil to the fenders of the body of the jet ski.

На фиг.5 изображен внешний лоток водозаборника и крепление его к гидроциклу.Figure 5 shows the outer tray of the water intake and mounting it to the jet ski.

На фиг.6 дано пространственное изображение крепление подводного крыла к гидроциклу.Figure 6 is a spatial image of the attachment of a hydrofoil to a jet ski.

Гидроцикл на подводных крыльях выполнен на базе серийного гидроцикла. Он состоит из корпуса 1, внутри которого расположен двигатель (не показан) и водометный движетель 2. На привальном брусе 3 гидроцикла, который имеет эластичную пластиковую шину 4, с помощью струбцины 5 закреплены вертикальные стойки 6 подводных крыльев. Переднего крыла 7 и заднего подводного крыла 8. Переднее подводное крыло установлено впереди центра тяжести гидроцикла, в носовой его части, а заднее в кормовой части гидроцикла. Подводным крыльям задан унифицированный гидродинамический профиль, а вертикальным стойкам симметричный удобообтекаемый (профили показаны на фиг.3).The hydrofoil on a hydrofoil is made on the basis of a serial hydrocycle. It consists of a housing 1, inside of which there is an engine (not shown) and a water-jet propulsion device 2. On a fender bar 3 of a hydrocycle, which has an elastic plastic tire 4, vertical posts 6 of hydrofoils are fixed with a clamp 5. The front wing 7 and the rear hydrofoil 8. The front hydrofoil is installed in front of the center of gravity of the jet ski in its bow, and the rear in the stern of the jet ski. The hydrofoils are given a unified hydrodynamic profile, and the vertical struts are symmetrical, streamlined (profiles are shown in figure 3).

К фланцу 9 внутреннего лотка водозаборника водометного движителя установленного внутри корпуса 1, жестко закреплен с помощью болтов фланец 10 наружного лотка водозаборника 11. Наружный лоток водозаборника имеет открытый коробчатый профиль (показан на фиг.5).To the flange 9 of the inner tray of the water intake of the water jet propulsion device installed inside the housing 1, the flange 10 of the outer tray of the water intake 11 is rigidly bolted. The outer tray of the water intake has an open box-shaped profile (shown in FIG. 5).

Лоток установлен с наклоном вперед в носовую часть корпуса. Передняя кромка водозаборника расположена ниже поверхности подводных крыльев на расстоянии - а, больше ширины подводного крыла - в, причем передняя кромка вынесена вперед на расстояние - с, которое больше половины высоты лотка - d/2. Нижняя часть наружного лотка с помощью кронштейна 12 закреплена на заднем подводном крыле.The tray is slanted forward into the bow of the chassis. The front edge of the water intake is located below the surface of the hydrofoils at a distance - a, greater than the width of the hydrofoil - c, with the leading edge extended forward by a distance - c, which is more than half the height of the tray - d / 2. The lower part of the outer tray using the bracket 12 is mounted on the rear underwater wing.

Струбцина 5 имеет «С» образную форму, наружная поверхность 13 струбцины выполнена плоской. На ней выполнены три отверстия для болтов 14, с помощью которых к струбцине крепятся вертикальные стойки 6 подводных крыльев.The clamp 5 has a "C" shaped shape, the outer surface 13 of the clamp is made flat. It has three holes for bolts 14, with the help of which vertical posts 6 of hydrofoils are attached to the clamp.

Для фиксации струбцины на привальном брусе струбцины имеют захваты, расположенные с внутренней стороны горизонтальных полок 15. Нижний захват 16 струбцины - неподвижный, а верхний - 17, подвижный. Подвижный захват 17 перемещается вверх и вниз с помощью винтов 18, головки которых имеют воротки 19 для надежной фиксации струбцины, а, следовательно, и подводных крыльев на привальном брусе гидроцикла.To fix the clamp on the fender bar, the clamps have grips located on the inside of the horizontal shelves 15. The lower gripper 16 of the clamp is fixed, and the upper one is 17, movable. The movable gripper 17 is moved up and down with the help of screws 18, the heads of which have a winch 19 for reliable fixation of the clamp, and, consequently, the hydrofoils on the fender of the jet ski.

Гидроцикл на подводных крыльях действует следующим образом. К серийному гидроциклу для расширения его потребительских свойств, перед его эксплуатацией в новом варианте устанавливают на привальный брус 3 корпуса 1 с помощью струбцин 5 подводные крылья 7 и 8.Jet ski hydrofoil operates as follows. To the serial jet ski to expand its consumer properties, before its operation in the new version, they are installed on the fender bar 3 of the housing 1 using clamps 5 hydrofoils 7 and 8.

Затем внешний лоток водозаборника 11 крепят к фланцу 9 корпуса гидроцикла и с помощью кронштейна 12. После подготовки и заправки гидроцикла, стоящего на трейлере, который имеет высоту, обеспечивающую удобный монтаж подводных крыльев и внешнего лотка водозаборника, гидроцикл на трейлере спускают на воду, на глубину превышающую высоту внешнего водозаборника. Затем водитель и пассажир размещаются на гидроцикле, запускают двигатель и начинают движение. При достижении скорости 36-40 км/ч гидроцикл выходит на подводные крылья и совершает движение в этом режиме.Then, the outer intake tray 11 is attached to the flange 9 of the jet ski housing and using the bracket 12. After preparing and refueling the jet ski mounted on the trailer, which has a height that provides convenient installation of hydrofoils and an external intake tray, the jet ski on the trailer is lowered into the water, to a depth exceeding the height of the external water intake. Then the driver and passenger are placed on a jet ski, start the engine and start moving. When reaching a speed of 36-40 km / h, the jet ski enters hydrofoils and makes a movement in this mode.

Как известно, водоизмещающий режим движения гидроцикла обеспечивается двигателем мощностью 160-240 л.с., при этом скорость его не превышает 90 км/ч. При этом, движение в таком режиме возможно практически только в штиль, потому что удары корпуса даже о малые волны исключают движение гидроцикла со скоростью более 50 км/ч.As you know, the displacement mode of the hydrocycle is provided by an engine with a power of 160-240 hp, while its speed does not exceed 90 km / h. At the same time, movement in this mode is possible practically only in calm, because hitting the hull even against small waves excludes the movement of the jet ski at a speed of more than 50 km / h.

Предлагаемое изобретение: «гидроцикл на подводных крыльях» позволяет с помощью навесного оборудования превратить серийный гидроцикл в новый класс спортивных судов.The proposed invention: “hydrofoil on a hydrofoil” allows using attachments to turn a serial jet ski into a new class of sports vessels.

Предлагаемое изобретение позволяет увеличить скорость гидроцикла до 110-120 км/ч, причем при высоте волны до 0,5 м. Кроме того снижается потребная мощность двигателя для движения с такой скоростью. Гдироциклу на подводных крыльях достаточно двигателя мощностью 50-60 л.с. Следовательно, снижается стоимость гидроцикла на подводных крыльях по сравнению с серийным гидроциклом.The present invention allows to increase the speed of the jet ski to 110-120 km / h, and with a wave height of up to 0.5 m. In addition, the required engine power for driving at this speed is reduced. A hydrofoil with hydrofoils has enough engine power of 50-60 hp Therefore, the cost of a hydrofoil on hydrofoils is reduced in comparison with a serial hydrocycle.

Claims

A hydrofoil jet ski with an engine and a water-jet propulsion device installed in its hull, having a contiguous beam along the contour, and a water-jet propulsion inlet mounted on the bottom inside the hull using a flange, characterized in that the hull has a removable beam vertical racks of the front hydrofoil, located in front of the center of gravity of the jet ski, are installed in the clamps, and the rear hydrofoil is installed in the aft part of the hull, also on the fender, and on the flange an external intake tray is fixed from the outer part of the body, the leading edge of which is located below the surface of the hydrofoils and is extended forward by more than half the height of the tray.