RU143881U1 - Аварийное устройство - Google Patents

Аварийное устройство Download PDF

Info

Publication number
RU143881U1
RU143881U1 RU2014112110/11U RU2014112110U RU143881U1 RU 143881 U1 RU143881 U1 RU 143881U1 RU 2014112110/11 U RU2014112110/11 U RU 2014112110/11U RU 2014112110 U RU2014112110 U RU 2014112110U RU 143881 U1 RU143881 U1 RU 143881U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
side wall
protective roof
external suspension
possibility
slings
Prior art date
Application number
RU2014112110/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Эдуард Нажмудинович Аюбов
Максим Васильевич Омельченко
Андрей Юрьевич Тараканов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) filed Critical Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий)
Priority to RU2014112110/11U priority Critical patent/RU143881U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU143881U1 publication Critical patent/RU143881U1/ru

Links

Landscapes

  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

Аварийное устройство, содержащее выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, грузовую стропу, три дополнительные стропы, соединяющие верхнюю часть боковой стенки с внешней подвеской, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышей, отличающееся тем, что оно снабжено пружиной растяжения, связанной с одной из дополнительных строп и верхней частью боковой стенки, откидным люком, выполненным в защитной крыше с возможностью открытия между двумя другими дополнительными стропами, запасным парашютом для сверхмалых высот, размещенным под откидным люком защитной крыши, закрепленным на внешней подвеске датчиком обрыва последней, электрически связанным с системой открывания откидного люка, и, по крайней мере, тремя фиксаторами, установленными равномерно по периметру защитной крыши и предназначенными для закрепления верхней части боковой стенки при обрыве внешней подвески.

Description

Полезная модель относится к авиации и предназначена для эвакуации людей, например, терпящих бедствие на оторвавшихся льдинах, в горах, безлюдной местности, на крышах высотных домов, охваченных пожаром, на островках твердой земли при селях и наводнениях и т.п. путем подъема с поверхности земли при помощи вертолета.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой полезной модели является выбранное в качестве прототипа аварийное устройство, содержащее выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, грузовую стропу, три дополнительные стропы, соединяющие верхнюю часть боковой стенки с внешней подвеской, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышей
(см. патент РФ 2224692, опубл. 27.02.2004).
Недостатком прототипа является недостаточная надежность и безопасность устройства при обрыве внешней подвески.
Технический результат заключается в расширении эксплуатационных возможностей аварийного устройства за счет обеспечения надежности и безопасности устройства при обрыве внешней подвески.
Поставленный технический результат достигается тем, что в аварийном устройстве, содержащим выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, грузовую стропу, три дополнительные стропы, соединяющие верхнюю часть боковой стенки с внешней подвеской, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышей, оно снабжено пружиной растяжения, связанной с одной из дополнительных строп и верхней частью боковой стенки, откидным люком, выполненным в защитной крыше с возможностью открытия между двумя другими дополнительными стропами, запасным парашютом для сверхмалых высот, размещенным под откидным люком защитной крыши, закрепленным на внешней подвеске датчиком обрыва последней, электрически связанным с системой открывания откидного люка, и, по крайней мере, тремя фиксаторами, установленными равномерно по периметру защитной крыши и предназначенными для закрепления верхней части боковой стенки при обрыве внешней подвески.
На фиг. 1 показано аварийное устройство с открытой боковой стенкой, на фиг. 2 - аварийное устройство с закрытой боковой стенкой, на фиг. 3 - аварийное устройство при обрыве внешней подвески вертолета.
Аварийное устройство содержит выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища 1 и боковой стенки 2, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, грузовую стропу 3, три дополнительные стропы 4, соединяющие верхнюю часть боковой стенки 2 с внешней подвеской 5, и закрепленный на днище 1 опорный каркас 6 с защитной крышей 7, оно снабжено пружиной 8 растяжения, связанной с одной из дополнительных строп 4 и верхней частью боковой стенки 2, откидным люком 9, выполненным в защитной крыше 7 с возможностью открытия между двумя другими дополнительными стропами 4, запасным парашютом 10 для сверхмалых высот, размещенным под откидным люком 9 защитной крыши 7, закрепленным на внешней подвеске 5 датчиком 11 обрыва последней, электрически связанным с системой 12 открывания откидного люка, и, по крайней мере, тремя фиксаторами 13, установленными равномерно по периметру защитной крыши 7 и предназначенными для закрепления верхней части боковой стенки 2 при обрыве внешней подвески 5.
Аварийное устройство работает следующим образом.
Аварийное устройство подвешивается на внешней подвеске 5, например вертолета (на чертеже не показана). Оно доставляется вертолетом к месту забора людей. Устройство устанавливается днищем 1 на твердую поверхность. При ослаблении грузовой стропы 3 и дополнительных строп 4 боковая стенка 2 под действием своего веса опускается, образуя со всех сторон проход для эвакуируемых людей.
Защитная крыша 7, расположенная над опорным каркасом 6, защищает находящихся в спасательном устройстве людей от потока воздуха со стороны воздушного винта вертолета.
При подъеме вертолета дополнительные стропы 4 натягиваются и поднимают боковую стенку 2 до смыкания ее верхнего контура с защитной крышей 7, образуя закрытый объем, защищенный от внешних воздействий (ветра, огня, дыма и т.д.).
Для высадки эвакуируемых людей устройство устанавливается на твердую поверхность в месте высадки. При опускании в дальнейшем ослабевает внешняя подвеска 5 и только после этого начинают опускаться дополнительные стропы 4, а вместе с ними под действием своего веса складывается боковая стенка 2, открывая выход из аварийного устройства.
В случае обрыва внешней подвески 5 при нахождении устройства в воздухе, датчик 11 обрыва внешней подвески 5, передает электрический сигнал системе 12 открывания откидного люка 9 и фиксаторам 13. Фиксаторы 13 удерживают боковую стенку 2 и не дают ей опуститься под действием своего веса. Откидной люк 9 открывается и приводит в действие запасной парашют 10 для сверхмалых высот. При этом грузовая стропа 3, дополнительные стропы 4, датчик 11 обрыва внешней подвески 5 и остатки внешней подвески вследствие сжатия пружины 8, связанной с одной из дополнительных строп 4, при падении отводятся в сторону от раскрывающегося запасного парашюта 10. Далее запасной парашют 10 раскрывается и обеспечивает безопасное приземление аварийного устройства.

Claims (1)

  1. Аварийное устройство, содержащее выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, грузовую стропу, три дополнительные стропы, соединяющие верхнюю часть боковой стенки с внешней подвеской, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышей, отличающееся тем, что оно снабжено пружиной растяжения, связанной с одной из дополнительных строп и верхней частью боковой стенки, откидным люком, выполненным в защитной крыше с возможностью открытия между двумя другими дополнительными стропами, запасным парашютом для сверхмалых высот, размещенным под откидным люком защитной крыши, закрепленным на внешней подвеске датчиком обрыва последней, электрически связанным с системой открывания откидного люка, и, по крайней мере, тремя фиксаторами, установленными равномерно по периметру защитной крыши и предназначенными для закрепления верхней части боковой стенки при обрыве внешней подвески.
    Figure 00000001
RU2014112110/11U 2014-03-31 2014-03-31 Аварийное устройство RU143881U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014112110/11U RU143881U1 (ru) 2014-03-31 2014-03-31 Аварийное устройство

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014112110/11U RU143881U1 (ru) 2014-03-31 2014-03-31 Аварийное устройство

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU143881U1 true RU143881U1 (ru) 2014-08-10

Family

ID=51355751

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014112110/11U RU143881U1 (ru) 2014-03-31 2014-03-31 Аварийное устройство

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU143881U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2224692C2 (ru) Спасательное устройство на внешней подвеске вертолета
CN106693220B (zh) 电力检测施工安全带悬挂器
RU143881U1 (ru) Аварийное устройство
RU143878U1 (ru) Парашютное спасательное устройство
WO2019111068A1 (en) Emergency device for rescuing people from suspended structures
RU143691U1 (ru) Аварийная спасательная люлька
RU2557574C1 (ru) Спасательное устройство с парашютом
RU2558356C1 (ru) Воздушное спасательное устройство
CN102935270A (zh) 一种高楼紧急避险逃生方法及逃生系统
RU2557575C1 (ru) Устройство для спасания людей с воздуха
RU2637084C1 (ru) Спасательная капсула
RU143694U1 (ru) Аварийное спасательное устройство
RU2570042C1 (ru) Спасательный модуль
RU143882U1 (ru) Устройство для спасания людей при чрезвычайных ситуациях на воде
RU2564510C1 (ru) Устройство для спасания людей с летательного аппарата
RU143852U1 (ru) Спасательное устройство
US10485999B2 (en) Portable personal emergency escape system
RU144142U1 (ru) Вертолётное спасательное устройство
US4690650A (en) Sea rescue kit for deployment from a helicopter
CN205554608U (zh) 多层小型急救降落伞
RU143388U1 (ru) Спасательное устройство
RU109413U1 (ru) Спасательное надувное устройство
RU2555669C1 (ru) Летательное спасательное устройство
RU153317U1 (ru) Спасательное устройство
RU2545684C1 (ru) Спасательное устройство на внешней подвеске вертолета

Legal Events

Date Code Title Description
MG1K Anticipatory lapse of a utility model patent in case of granting an identical utility model

Ref document number: 2014112093

Country of ref document: RU

Effective date: 20150810