RU133483U1 - Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза - Google Patents

Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза Download PDF

Info

Publication number
RU133483U1
RU133483U1 RU2013109866/11U RU2013109866U RU133483U1 RU 133483 U1 RU133483 U1 RU 133483U1 RU 2013109866/11 U RU2013109866/11 U RU 2013109866/11U RU 2013109866 U RU2013109866 U RU 2013109866U RU 133483 U1 RU133483 U1 RU 133483U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
diesel fuel
filler neck
pipe
fuel
fuel tank
Prior art date
Application number
RU2013109866/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Вадим Михайлович Соколов
Сергей Вадимович Соколов
Original Assignee
Вадим Михайлович Соколов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вадим Михайлович Соколов filed Critical Вадим Михайлович Соколов
Priority to RU2013109866/11U priority Critical patent/RU133483U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU133483U1 publication Critical patent/RU133483U1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза, состоящее из заливочной горловины, из съемного сетчатого фильтра, из крышки с резьбой и из узла контроля, отличающееся тем, что оно содержит дополнительно отрезок трубы, размещенный внутри заливочной горловины как неразъемное соединение, при чем нижний конец трубы расплющен с образованием щели, а на трубе выполнены отверстия малого диаметра, суммарная площадь которых превышает проходное сечение заливочной горловины.

Description

Полезная модель относиться к железнодорожной технике, в частности к системе топливо - подачи тепловоза.
Известны приборы, устройства и автоматизированные комплексы, контролирующие расход дизельного топлива в зависимости от режима работы ДВС тепловоза. Так, например, АПК БОРТ контролирует расход топлива из топливного бака тепловоза (см. журнал «Локомотив» 2008, №11, с 2122). При этом, отмечается на ленте как событие; слив топлива и повышенный расход его. Недостатком является высокая стоимость комплекса, его сложность, а так же трудности в определении оптимального расхода топлива при маневровых работах.
Наиболее близким аналогом (прототипом) является устройство, изображенное и описанное в книге Нотика З.Х.(см, кн. Нотик З.Х «Локомотив ЧМЭ3 и ЧМЭ3Т». Москва. Транспорт. 1990. с 70-71). Это устройство состоит из заливочной горловины, из съемного сетчатого фильтра, из крышки с резьбой и из узла контроля (замок контрольный или пломба). Защита против слива осуществляется крышкой с резьбой и узлом контроля. Однако, на многих маневровых тепловозах такие узлы контроля отсутствуют, а там где они есть, их применение оказалось малоэффективным. Несанкционированный слив в основном происходит под воздействием угрозы жизни машиниста или ее имитации.
Техническая задача - устранить условия для несанкционированного слива дизельного топлива из топливного бака тепловоза.
Технический результат - сокращение потерь дизельного топлива от его слива через горловину.
Такой результат достигается введением в устройство отрезка трубы, который размещается внутри заливочной горловины, как неразъемное соединение, при этом нижний конец трубы рас плюшек с образованием щели, а на трубе выполнены отверстия малого диаметра, суммарная площадь которых превышает проходное сечение заливочной горловины.
Такая конструкция препятствует вводу шланга или трубы для несанкционированного слива топлива, струя слива при этом не образуется.
Устройство изображено на рис.1.
Такое устройство размещено сбоку топливного бака 1 в его верхней части и оно состоит из крышки с резьбой 2, из заливочной горловины 3, из съемного сетчатого фильтра 4, из трубы 5 с отверстиями 6 и щелью 7. Данное устройство работает следующим образом. Снимается крышка 2, вставляется заправочный пистолет (не показан) и происходит заправка топлива в топливный бак 1 через сетчатый фильтр 4 и трубку 5. Наличие щелей 7 и отверстий 6 на трубке 5 не препятствует заправке топлива, потому что суммарная площадь отверстий 6 и щели 7 превышает проходное сечение горловины 3. При попытке несанкционированного слива такое устройство препятствует вводу в горловину сливного шланга или трубы, струя слива при этом не образуется
Применение такого устройства позволит резко сократить потери дизельного топлива при маневровых работах от несанкционированного слива.
Информации, принятые во внимание.
1 Журнал «Локомотив» 2008, №11,с21 -22
2. Нотик З.Х «Локомотив ЧМЭЗ и ЧМЭЗТ». Москва. Транспорт.1990. с 70-71 (прототип).

Claims (1)

  1. Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза, состоящее из заливочной горловины, из съемного сетчатого фильтра, из крышки с резьбой и из узла контроля, отличающееся тем, что оно содержит дополнительно отрезок трубы, размещенный внутри заливочной горловины как неразъемное соединение, при чем нижний конец трубы расплющен с образованием щели, а на трубе выполнены отверстия малого диаметра, суммарная площадь которых превышает проходное сечение заливочной горловины.
    Figure 00000001
RU2013109866/11U 2013-03-05 2013-03-05 Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза RU133483U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013109866/11U RU133483U1 (ru) 2013-03-05 2013-03-05 Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013109866/11U RU133483U1 (ru) 2013-03-05 2013-03-05 Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU133483U1 true RU133483U1 (ru) 2013-10-20

Family

ID=49357418

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013109866/11U RU133483U1 (ru) 2013-03-05 2013-03-05 Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU133483U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10463999B2 (en) Methods, devices, and systems for filtering hydrocarbons
AR089226A1 (es) Vehiculo del tipo motocicleta
US20160010547A1 (en) System and Method for Cleaning Air Induction Path of Internal Combustion Engine
MX2017000936A (es) Colector de admision que tiene reguladores que evitan el derrame.
CN204061000U (zh) 一种油箱的内置排气系统
RU133483U1 (ru) Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза
US1443977A (en) Tank filler
EP2787212A3 (en) Fuel supply device and saddle type vehicle
WO2015099860A3 (en) Bubble collector for suction fuel system
BR112016028003A2 (pt) sistema de combustível para motor de combustão interna e método para reduzir flutuações de pressão em dispositivo de filtro de combustível em um sistema de combustível
BR112014032233A2 (pt) sistema de combustível para veículo
CN208457549U (zh) 一种扇形段油气润滑系统
CN205225441U (zh) 发动机增压器回油管的除气结构
CN204677341U (zh) 带过滤器的燃油高压连接管装置
MX2021010020A (es) Sistema de inyeccion de combustible para un vehiculo.
CN205936902U (zh) 一种发动机燃油压力调节器
WO2017023220A3 (en) An improvement in fuel suction system
US9617959B2 (en) Portable engine
CN204506543U (zh) 油箱
CN201771657U (zh) 主动驱动双喷射泵装置
KR20130059983A (ko) 자동차용 연료탱크의 역류방지구조
JP6725759B2 (ja) 燃料供給システムおよび燃料分配ブロック
CN208457550U (zh) 一种扇形段防堵塞油气润滑系统
CN205779120U (zh) 一种优化的防止加机油过多的放油塞
CN205064142U (zh) 汽车发动机进气歧管

Legal Events

Date Code Title Description
QA1K Utility model open for licensing

Effective date: 20160202

MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20180306