RU133483U1 - Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза - Google Patents
Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза Download PDFInfo
- Publication number
- RU133483U1 RU133483U1 RU2013109866/11U RU2013109866U RU133483U1 RU 133483 U1 RU133483 U1 RU 133483U1 RU 2013109866/11 U RU2013109866/11 U RU 2013109866/11U RU 2013109866 U RU2013109866 U RU 2013109866U RU 133483 U1 RU133483 U1 RU 133483U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- diesel fuel
- filler neck
- pipe
- fuel
- fuel tank
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза, состоящее из заливочной горловины, из съемного сетчатого фильтра, из крышки с резьбой и из узла контроля, отличающееся тем, что оно содержит дополнительно отрезок трубы, размещенный внутри заливочной горловины как неразъемное соединение, при чем нижний конец трубы расплющен с образованием щели, а на трубе выполнены отверстия малого диаметра, суммарная площадь которых превышает проходное сечение заливочной горловины.
Description
Полезная модель относиться к железнодорожной технике, в частности к системе топливо - подачи тепловоза.
Известны приборы, устройства и автоматизированные комплексы, контролирующие расход дизельного топлива в зависимости от режима работы ДВС тепловоза. Так, например, АПК БОРТ контролирует расход топлива из топливного бака тепловоза (см. журнал «Локомотив» 2008, №11, с 2122). При этом, отмечается на ленте как событие; слив топлива и повышенный расход его. Недостатком является высокая стоимость комплекса, его сложность, а так же трудности в определении оптимального расхода топлива при маневровых работах.
Наиболее близким аналогом (прототипом) является устройство, изображенное и описанное в книге Нотика З.Х.(см, кн. Нотик З.Х «Локомотив ЧМЭ3 и ЧМЭ3Т». Москва. Транспорт. 1990. с 70-71). Это устройство состоит из заливочной горловины, из съемного сетчатого фильтра, из крышки с резьбой и из узла контроля (замок контрольный или пломба). Защита против слива осуществляется крышкой с резьбой и узлом контроля. Однако, на многих маневровых тепловозах такие узлы контроля отсутствуют, а там где они есть, их применение оказалось малоэффективным. Несанкционированный слив в основном происходит под воздействием угрозы жизни машиниста или ее имитации.
Техническая задача - устранить условия для несанкционированного слива дизельного топлива из топливного бака тепловоза.
Технический результат - сокращение потерь дизельного топлива от его слива через горловину.
Такой результат достигается введением в устройство отрезка трубы, который размещается внутри заливочной горловины, как неразъемное соединение, при этом нижний конец трубы рас плюшек с образованием щели, а на трубе выполнены отверстия малого диаметра, суммарная площадь которых превышает проходное сечение заливочной горловины.
Такая конструкция препятствует вводу шланга или трубы для несанкционированного слива топлива, струя слива при этом не образуется.
Устройство изображено на рис.1.
Такое устройство размещено сбоку топливного бака 1 в его верхней части и оно состоит из крышки с резьбой 2, из заливочной горловины 3, из съемного сетчатого фильтра 4, из трубы 5 с отверстиями 6 и щелью 7. Данное устройство работает следующим образом. Снимается крышка 2, вставляется заправочный пистолет (не показан) и происходит заправка топлива в топливный бак 1 через сетчатый фильтр 4 и трубку 5. Наличие щелей 7 и отверстий 6 на трубке 5 не препятствует заправке топлива, потому что суммарная площадь отверстий 6 и щели 7 превышает проходное сечение горловины 3. При попытке несанкционированного слива такое устройство препятствует вводу в горловину сливного шланга или трубы, струя слива при этом не образуется
Применение такого устройства позволит резко сократить потери дизельного топлива при маневровых работах от несанкционированного слива.
Информации, принятые во внимание.
1 Журнал «Локомотив» 2008, №11,с21 -22
2. Нотик З.Х «Локомотив ЧМЭЗ и ЧМЭЗТ». Москва. Транспорт.1990. с 70-71 (прототип).
Claims (1)
- Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза, состоящее из заливочной горловины, из съемного сетчатого фильтра, из крышки с резьбой и из узла контроля, отличающееся тем, что оно содержит дополнительно отрезок трубы, размещенный внутри заливочной горловины как неразъемное соединение, при чем нижний конец трубы расплющен с образованием щели, а на трубе выполнены отверстия малого диаметра, суммарная площадь которых превышает проходное сечение заливочной горловины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013109866/11U RU133483U1 (ru) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013109866/11U RU133483U1 (ru) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU133483U1 true RU133483U1 (ru) | 2013-10-20 |
Family
ID=49357418
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013109866/11U RU133483U1 (ru) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU133483U1 (ru) |
-
2013
- 2013-03-05 RU RU2013109866/11U patent/RU133483U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10463999B2 (en) | Methods, devices, and systems for filtering hydrocarbons | |
AR089226A1 (es) | Vehiculo del tipo motocicleta | |
US20160010547A1 (en) | System and Method for Cleaning Air Induction Path of Internal Combustion Engine | |
MX2017000936A (es) | Colector de admision que tiene reguladores que evitan el derrame. | |
CN204061000U (zh) | 一种油箱的内置排气系统 | |
RU133483U1 (ru) | Устройство, предотвращающее слив дизельного топлива из топливного бака тепловоза | |
US1443977A (en) | Tank filler | |
EP2787212A3 (en) | Fuel supply device and saddle type vehicle | |
WO2015099860A3 (en) | Bubble collector for suction fuel system | |
BR112016028003A2 (pt) | sistema de combustível para motor de combustão interna e método para reduzir flutuações de pressão em dispositivo de filtro de combustível em um sistema de combustível | |
BR112014032233A2 (pt) | sistema de combustível para veículo | |
CN208457549U (zh) | 一种扇形段油气润滑系统 | |
CN205225441U (zh) | 发动机增压器回油管的除气结构 | |
CN204677341U (zh) | 带过滤器的燃油高压连接管装置 | |
MX2021010020A (es) | Sistema de inyeccion de combustible para un vehiculo. | |
CN205936902U (zh) | 一种发动机燃油压力调节器 | |
WO2017023220A3 (en) | An improvement in fuel suction system | |
US9617959B2 (en) | Portable engine | |
CN204506543U (zh) | 油箱 | |
CN201771657U (zh) | 主动驱动双喷射泵装置 | |
KR20130059983A (ko) | 자동차용 연료탱크의 역류방지구조 | |
JP6725759B2 (ja) | 燃料供給システムおよび燃料分配ブロック | |
CN208457550U (zh) | 一种扇形段防堵塞油气润滑系统 | |
CN205779120U (zh) | 一种优化的防止加机油过多的放油塞 | |
CN205064142U (zh) | 汽车发动机进气歧管 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QA1K | Utility model open for licensing |
Effective date: 20160202 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180306 |