CN208457550U - 一种扇形段防堵塞油气润滑系统 - Google Patents
一种扇形段防堵塞油气润滑系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种扇形段防堵塞油气润滑系统,包括油箱、压缩空气瓶、油气混合块和分配器,所述油箱和压缩空气瓶分别通过进油管路和进气管路连接在所述油气混合块上,所述油气混合块通过油气管道与所述分配器的进口连接,所述油气管道上设有回流管道,所述回流管道与所述油气混合块连接,还包括气压补偿装置,所述气压补偿装置通过气体管道连接在所述油气管道上,所述油气管道上安装有压力表,还包括若干分支管路,所述分支管路并联连接在所述分配器上,所述分支管路均设有接气口,所述分支管路的出口处安装有气压计;所述分支管路靠近所述分配器的一端部分设有止回阀;该扇形段防堵塞油气润滑系统能够避免浪费,节约成本,保证润滑效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扇形段防堵塞油气润滑系统。
背景技术
现有的扇形段油气润滑系统在油气注入分配器的过程中无法进行实时调节,当油气压力过大时,会导致注入扇形段中的润滑油过多,造成浪费;当油气压力不足时,会导致扇形段中的某些润滑点接触不到油气润滑,润滑油可能会积留在某些分支管路中造成堵塞,影响润滑效果。
而且现有的扇形段油气润滑系统使用时间久了在分支管路处经常会出现堵塞,导致某些润滑点得不到油气润滑。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种能够避免浪费,节约成本,保证润滑效果的扇形段防堵塞油气润滑系统。
本实用新型提出的一种扇形段防堵塞油气润滑系统,包括油箱、压缩空气瓶、油气混合块和分配器,所述油箱和压缩空气瓶分别通过进油管路和进气管路连接在所述油气混合块上,所述油气混合块通过油气管道与所述分配器的进口连接,所述油气管道上设有回流管道,所述回流管道与所述油气混合块连接,还包括气压补偿装置,所述气压补偿装置通过气体管道连接在所述油气管道上,所述油气管道上安装有压力表;
还包括若干分支管路,所述分支管路并联连接在所述分配器上,所述分支管路均设有接气口,所述接气口上连接有接气管,所有接气管均并联连接在厂房气路上,每个接气口上均设有进气阀,所述分支管路的出口处安装有气压计;
所述分支管路靠近所述分配器的一端部分设有止回阀;
所述进油管路上安装有抽油泵和流量控制阀;
所述进气管路上安装有气动三联件。
进一步的,所述气压补偿装置通过气体管道连接在所述油气管道的中间部分。
进一步的,所述回流管道位于所述油气混合块和气压补偿装置之间。
进一步的,所述压力表位于所述分配器和气压补偿装置之间。
进一步的,所述气压补偿装置为高压储气瓶。
进一步的,所述回流管道上沿油气回流方向依次设有回流泵和流量调节阀。
进一步的,所述气体管道上设有控制阀。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:该扇形段防堵塞油气润滑系统通过油气管道上的压力表检测进入分配器的油气压力,当油气压力过大时,则通过回流管道将油气管道中的部分油气回流到油气混合块中,从而减小油气压力,避免进入分配器中的油气过多,到达节省润滑油的效果,降低了成本;当油气压力不足时,则通过气压补偿装置往油气管道中充气,确保进入分配器中的油气能够顺利的输送到扇形段中的各个润滑点,避免分支管路堵塞,保证润滑效果。
通过在分支管路的出口处设置气压计,能够实时监测各分支管路的油气出气压力,若某个分支管路有堵塞,则该分支管路对应的气压计所检测的压力会比较小,工作人员通过气压计的显示能够第一时间发现,然后通过打开该分支管路的接气口上的进气阀,从而通过接气管朝该分支管路迅速充气,由于止回阀的作用,使得气体只能朝该分支管路出口处移动,利用快速充入的气体瞬间增大该分支管路内的油气压力,从而将该分支管路中堵塞的润滑油冲出,确保各分支管路油气喷出顺畅。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型扇形段防堵塞油气润滑系统的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例:一种扇形段防堵塞油气润滑系统,包括油箱1、压缩空气瓶2、油气混合块3和分配器4,所述油箱和压缩空气瓶分别通过进油管路5和进气管路6连接在所述油气混合块上,所述油气混合块通过油气管道7与所述分配器的进口连接,所述油气管道上设有回流管道8,所述回流管道与所述油气混合块连接,还包括气压补偿装置9,所述气压补偿装置通过气体管道10连接在所述油气管道上,所述油气管道上安装有压力表11;
还包括若干分支管路15,所述分支管路并联连接在所述分配器上,所述分支管路均设有接气口16,所述接气口上连接有接气管17,所有接气管均并联连接在厂房气路上,每个接气口上均设有进气阀18,所述分支管路的出口处安装有气压计19;
所述分支管路靠近所述分配器的一端部分设有止回阀23;
所述进油管路上安装有抽油泵20和流量控制阀21;
所述进气管路上安装有气动三联件22。
所述气压补偿装置通过气体管道连接在所述油气管道的中间部分。
所述回流管道位于所述油气混合块和气压补偿装置之间。
所述压力表位于所述分配器和气压补偿装置之间。
所述气压补偿装置为高压储气瓶。
所述回流管道上沿油气回流方向依次设有回流泵12和流量调节阀13。
所述气体管道上设有控制阀14。
该扇形段防堵塞油气润滑系统通过油气管道上的压力表检测进入分配器的油气压力,当油气压力过大时,则通过回流管道将油气管道中的部分油气回流到油气混合块中,从而减小油气压力,避免进入分配器中的油气过多,到达节省润滑油的效果,降低了成本;当油气压力不足时,则通过气压补偿装置往油气管道中充气,确保进入分配器中的油气能够顺利的输送到扇形段中的各个润滑点,避免分支管路堵塞,保证润滑效果。
通过在分支管路的出口处设置气压计,能够实时监测各分支管路的油气出气压力,若某个分支管路有堵塞,则该分支管路对应的气压计所检测的压力会比较小,工作人员通过气压计的显示能够第一时间发现,然后通过打开该分支管路的接气口上的进气阀,从而通过接气管朝该分支管路迅速充气,由于止回阀的作用,使得气体只能朝该分支管路出口处移动,利用快速充入的气体瞬间增大该分支管路内的油气压力,从而将该分支管路中堵塞的润滑油冲出,确保各分支管路油气喷出顺畅。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,并不用于限制本实用新型,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种扇形段防堵塞油气润滑系统,其特征在于:包括油箱、压缩空气瓶、油气混合块和分配器,所述油箱和压缩空气瓶分别通过进油管路和进气管路连接在所述油气混合块上,所述油气混合块通过油气管道与所述分配器的进口连接,所述油气管道上设有回流管道,所述回流管道与所述油气混合块连接,还包括气压补偿装置,所述气压补偿装置通过气体管道连接在所述油气管道上,所述油气管道上安装有压力表;
还包括若干分支管路,所述分支管路并联连接在所述分配器上,所述分支管路均设有接气口,所述接气口上连接有接气管,所有接气管均并联连接在厂房气路上,每个接气口上均设有进气阀,所述分支管路的出口处安装有气压计;
所述分支管路靠近所述分配器的一端部分设有止回阀;
所述进油管路上安装有抽油泵和流量控制阀;
所述进气管路上安装有气动三联件。
2.根据权利要求1所述的一种扇形段防堵塞油气润滑系统,其特征在于:所述气压补偿装置通过气体管道连接在所述油气管道的中间部分。
3.根据权利要求2所述的一种扇形段防堵塞油气润滑系统,其特征在于:所述回流管道位于所述油气混合块和气压补偿装置之间。
4.根据权利要求3所述的一种扇形段防堵塞油气润滑系统,其特征在于:所述压力表位于所述分配器和气压补偿装置之间。
5.根据权利要求4所述的一种扇形段防堵塞油气润滑系统,其特征在于:所述气压补偿装置为高压储气瓶。
6.根据权利要求5所述的一种扇形段防堵塞油气润滑系统,其特征在于:所述回流管道上沿油气回流方向依次设有回流泵和流量调节阀。
7.根据权利要求6所述的一种扇形段防堵塞油气润滑系统,其特征在于:所述气体管道上设有控制阀。
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