RU124321U1 - Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов - Google Patents

Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов Download PDF

Info

Publication number
RU124321U1
RU124321U1 RU2012134486/06U RU2012134486U RU124321U1 RU 124321 U1 RU124321 U1 RU 124321U1 RU 2012134486/06 U RU2012134486/06 U RU 2012134486/06U RU 2012134486 U RU2012134486 U RU 2012134486U RU 124321 U1 RU124321 U1 RU 124321U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
exhaust gas
gas recirculation
tube
Prior art date
Application number
RU2012134486/06U
Other languages
English (en)
Inventor
Андрей Адиевич Малоземов
Владимир Самойлович Кукис
Виктор Анатольевич Романов
Кирилл Александрович Смирнов
Original Assignee
Владимир Самойлович Кукис
Виктор Анатольевич Романов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Самойлович Кукис, Виктор Анатольевич Романов filed Critical Владимир Самойлович Кукис
Priority to RU2012134486/06U priority Critical patent/RU124321U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU124321U1 publication Critical patent/RU124321U1/ru

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов, содержащий поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным и выпускным коллекторами, отличающийся тем, что он оборудован вихревой трубкой (трубкой Ранка) с входным патрубком и дросселем, а также перепускным патрубком, соединяющим вихревую трубку (трубку Ранка) с впускным коллектором.

Description

Предложение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и может быть использовано для повышения эффективности работы поршневых двигателей внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов.
Известен поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов (Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пособие / Владимирский гос. ун-т. Владимир, 2000, стр.131-133), содержащий: поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным и выпускным коллекторами; теплообменник для охлаждения рециркулирующих газов; патрубок, соединяющий выпускной коллектор с теплообменником для охлаждения рециркулирующих газов; патрубок, соединяющий теплообменник для охлаждения рециркулирующих газов с впускным коллектором и клапан, регулирующий долю рециркулирующих газов.
Недостатками этого поршневого двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов являются:
- затраты энергии для охлаждения рециркулирующих газов (в случае использования жидкостных охладителей рециркулирующих газов), что приводит к снижению его мощности и экономичности;
- недостаточно эффективное (глубокое) охлаждение рециркулирующих газов, что снижает коэффициент наполнения поршневого двигателя внутреннего сгорания, а, следовательно его мощность и экономичность;
- достаточно сложная конструкции теплообменника, предназначенного для охлаждения рециркулирующих газов, снижающая надежность двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов в целом;
- наличие специального клапана, регулирующего долю рециркулирующих газов, также снижающего надежность двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов в целом;
Данная конструктивная схема поршневого двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов является наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и принята за прототип.
Задачей предложения является повышение мощности, экономичности поршневых двигателей внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов и их надежности за счет:
- исключения затрат энергии для охлаждения рециркулирующих газов (в случае использования жидкостных охладителей рециркулирующих газов);
- существенно более эффективного (глубокого) охлаждения рециркулирующих газов, чем в традиционных охладителях рециркулирующих газов, что увеличивает коэффициент наполнения поршневого двигателя внутреннего сгорания;
- простоты конструкции вихревой трубки и возможности регулирования доли рециркулирующих газов с помощью ее дросселя, выполняющего роль клапана в обычной системе, что повышает надежность двигателей с рециркуляцией отработавших газов в целом.
Решение поставленной задачи достигается тем, что из цилиндра поршневого двигателя внутреннего сгорания отработавшие газы направляются в вихревую трубку (трубку Ранка), где их поток разделяется на два - холодный, который направляется во впускной коллектор двигателя, и горячий, который вбрасывается в атмосферу. Доля холодных отработавших газов, направляющихся во впускной коллектор регулируется дросселем вихревой трубки.
Анализ предлагаемого решения и известных позволяет сделать вывод o его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
Предложение поясняется фиг.1, где изображена принципиальная схема предлагаемого поршневого двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов.
Предлагаемый поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов содержит: поршневой двигатель внутреннего сгорания 1, впускной 2 и выпускной 3 коллекторы, вихревую трубку (трубку Ранка) 4 с входным патрубком 5 и дросселем 6, а также перепускной патрубок 7.
Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов работает следующим образом.
Отработавшие газы из цилиндра поршневого двигателя внутреннего сгорания 1 по входному патрубку 5 попадают в вихревую трубку 4 (трубку Ранка) (принцип действия которой описан в статье Гуцол А.Ф.. Эффект Ранка / А.Ф.Гуцол // Успехи физических наук, 1997. - Т.167. - №6. - С.665-687), где их поток разделяется на два - холодный, который направляется во впускной коллектор 2 поршневого двигателя внутреннего сгорания 1, и горячий, вбрасывается в атмосферу через выпускной коллектор 3. Доля холодных отработавших газов, направляющихся во впускной коллектор регулируется дросселем 6 вихревой трубки (трубки Ранка) 4.
По сравнению с прототипом в предложенном поршневом двигателе внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов обеспечивается:
- исключение затрат энергии для охлаждения рециркулирующих газов (в случае использования жидкостных охладителей рециркулирующих газов);
- существенно повышается эффективность (глубина) охлаждения рециркулирующих газов по сравнению с традиционными охладителями рециркулирующих газов, что увеличивает коэффициент наполнения поршневого двигателя внутреннего сгорания;
- повышается надежность двигателей с рециркуляцией отработавших газов в целом, так как упрощается устройство, обеспечивающее охлаждение рециркулирующих отработавших газов (в результате замены теплообменника вихревой трубкой) и обеспечивается возможность регулирования доли рециркулирующих газов с помощью дросселя вихревой трубки (трубки Ранка), выполняющего роль клапана в обычной системе.

Claims (1)

  1. Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов, содержащий поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным и выпускным коллекторами, отличающийся тем, что он оборудован вихревой трубкой (трубкой Ранка) с входным патрубком и дросселем, а также перепускным патрубком, соединяющим вихревую трубку (трубку Ранка) с впускным коллектором.
    Figure 00000001
RU2012134486/06U 2012-08-10 2012-08-10 Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов RU124321U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012134486/06U RU124321U1 (ru) 2012-08-10 2012-08-10 Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012134486/06U RU124321U1 (ru) 2012-08-10 2012-08-10 Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU124321U1 true RU124321U1 (ru) 2013-01-20

Family

ID=48807873

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012134486/06U RU124321U1 (ru) 2012-08-10 2012-08-10 Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU124321U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU191758U1 (ru) * 2018-12-28 2019-08-21 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией и утилизацией теплоты отработавших газов

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU191758U1 (ru) * 2018-12-28 2019-08-21 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией и утилизацией теплоты отработавших газов

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20130122946A (ko) 내연기관의 배기가스 터보차저
RU124321U1 (ru) Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов
CN103256125A (zh) 用于内燃机的液压压缩控制均质混合气燃烧的系统
CN203009062U (zh) 一种集成egr通道的气缸盖
RU134995U1 (ru) Система выпуска отработавших газов поршневого двигателя внутреннего сгорания
WO2014183636A1 (zh) 一种超临界内燃直流蒸汽发动机组
RU163939U1 (ru) Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях
RU70690U1 (ru) Комбинированная силовая установка с разделенными потоками газов
CN101852130A (zh) 双媒体混合动力发动机
RU166577U1 (ru) Вихревой охладитель наддувочного воздуха с эжектором для комбинированного двигателя
Buchman et al. Method for Turbocharging Single Cylinder Four Stroke Engines
CN103423021B (zh) 一种新型对喷转子式外燃机气缸及对喷转子式外燃机
RU119809U1 (ru) Система охлаждения надувочного воздуха в комбинированных двигателях
RU126054U1 (ru) Система воздушного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
CN2883711Y (zh) 对流高效内燃机
CN104879209A (zh) 一种发动机定压/脉冲排气转换装置
CN203175672U (zh) 可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的装置
RU140407U1 (ru) Система управления работой турбокомпрессора с ресивером и теплообменником транспортного дизеля
Ramya Study and Analysis of Six Stroke Engine
RU178533U1 (ru) Комбинированная силовая установка
CN201705465U (zh) 双媒体混合动力发动机
CN209398517U (zh) 能宽范围灵活调节进气温度的发动机进气温度控制系统
CN103133124B (zh) 可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的方法
CN110594051B (zh) 一种可控冷、热egr系统
EA201791759A1 (ru) Модульный комплекс для выработки эффективной мощности в результате сгорания жидкого и газообразного типов топлива

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20130811