RU124321U1 - Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов - Google Patents
Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов Download PDFInfo
- Publication number
- RU124321U1 RU124321U1 RU2012134486/06U RU2012134486U RU124321U1 RU 124321 U1 RU124321 U1 RU 124321U1 RU 2012134486/06 U RU2012134486/06 U RU 2012134486/06U RU 2012134486 U RU2012134486 U RU 2012134486U RU 124321 U1 RU124321 U1 RU 124321U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- exhaust gas
- gas recirculation
- tube
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов, содержащий поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным и выпускным коллекторами, отличающийся тем, что он оборудован вихревой трубкой (трубкой Ранка) с входным патрубком и дросселем, а также перепускным патрубком, соединяющим вихревую трубку (трубку Ранка) с впускным коллектором.
Description
Предложение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и может быть использовано для повышения эффективности работы поршневых двигателей внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов.
Известен поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов (Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пособие / Владимирский гос. ун-т. Владимир, 2000, стр.131-133), содержащий: поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным и выпускным коллекторами; теплообменник для охлаждения рециркулирующих газов; патрубок, соединяющий выпускной коллектор с теплообменником для охлаждения рециркулирующих газов; патрубок, соединяющий теплообменник для охлаждения рециркулирующих газов с впускным коллектором и клапан, регулирующий долю рециркулирующих газов.
Недостатками этого поршневого двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов являются:
- затраты энергии для охлаждения рециркулирующих газов (в случае использования жидкостных охладителей рециркулирующих газов), что приводит к снижению его мощности и экономичности;
- недостаточно эффективное (глубокое) охлаждение рециркулирующих газов, что снижает коэффициент наполнения поршневого двигателя внутреннего сгорания, а, следовательно его мощность и экономичность;
- достаточно сложная конструкции теплообменника, предназначенного для охлаждения рециркулирующих газов, снижающая надежность двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов в целом;
- наличие специального клапана, регулирующего долю рециркулирующих газов, также снижающего надежность двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов в целом;
Данная конструктивная схема поршневого двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов является наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и принята за прототип.
Задачей предложения является повышение мощности, экономичности поршневых двигателей внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов и их надежности за счет:
- исключения затрат энергии для охлаждения рециркулирующих газов (в случае использования жидкостных охладителей рециркулирующих газов);
- существенно более эффективного (глубокого) охлаждения рециркулирующих газов, чем в традиционных охладителях рециркулирующих газов, что увеличивает коэффициент наполнения поршневого двигателя внутреннего сгорания;
- простоты конструкции вихревой трубки и возможности регулирования доли рециркулирующих газов с помощью ее дросселя, выполняющего роль клапана в обычной системе, что повышает надежность двигателей с рециркуляцией отработавших газов в целом.
Решение поставленной задачи достигается тем, что из цилиндра поршневого двигателя внутреннего сгорания отработавшие газы направляются в вихревую трубку (трубку Ранка), где их поток разделяется на два - холодный, который направляется во впускной коллектор двигателя, и горячий, который вбрасывается в атмосферу. Доля холодных отработавших газов, направляющихся во впускной коллектор регулируется дросселем вихревой трубки.
Анализ предлагаемого решения и известных позволяет сделать вывод o его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
Предложение поясняется фиг.1, где изображена принципиальная схема предлагаемого поршневого двигателя внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов.
Предлагаемый поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов содержит: поршневой двигатель внутреннего сгорания 1, впускной 2 и выпускной 3 коллекторы, вихревую трубку (трубку Ранка) 4 с входным патрубком 5 и дросселем 6, а также перепускной патрубок 7.
Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов работает следующим образом.
Отработавшие газы из цилиндра поршневого двигателя внутреннего сгорания 1 по входному патрубку 5 попадают в вихревую трубку 4 (трубку Ранка) (принцип действия которой описан в статье Гуцол А.Ф.. Эффект Ранка / А.Ф.Гуцол // Успехи физических наук, 1997. - Т.167. - №6. - С.665-687), где их поток разделяется на два - холодный, который направляется во впускной коллектор 2 поршневого двигателя внутреннего сгорания 1, и горячий, вбрасывается в атмосферу через выпускной коллектор 3. Доля холодных отработавших газов, направляющихся во впускной коллектор регулируется дросселем 6 вихревой трубки (трубки Ранка) 4.
По сравнению с прототипом в предложенном поршневом двигателе внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов обеспечивается:
- исключение затрат энергии для охлаждения рециркулирующих газов (в случае использования жидкостных охладителей рециркулирующих газов);
- существенно повышается эффективность (глубина) охлаждения рециркулирующих газов по сравнению с традиционными охладителями рециркулирующих газов, что увеличивает коэффициент наполнения поршневого двигателя внутреннего сгорания;
- повышается надежность двигателей с рециркуляцией отработавших газов в целом, так как упрощается устройство, обеспечивающее охлаждение рециркулирующих отработавших газов (в результате замены теплообменника вихревой трубкой) и обеспечивается возможность регулирования доли рециркулирующих газов с помощью дросселя вихревой трубки (трубки Ранка), выполняющего роль клапана в обычной системе.
Claims (1)
- Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов, содержащий поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным и выпускным коллекторами, отличающийся тем, что он оборудован вихревой трубкой (трубкой Ранка) с входным патрубком и дросселем, а также перепускным патрубком, соединяющим вихревую трубку (трубку Ранка) с впускным коллектором.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012134486/06U RU124321U1 (ru) | 2012-08-10 | 2012-08-10 | Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012134486/06U RU124321U1 (ru) | 2012-08-10 | 2012-08-10 | Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU124321U1 true RU124321U1 (ru) | 2013-01-20 |
Family
ID=48807873
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012134486/06U RU124321U1 (ru) | 2012-08-10 | 2012-08-10 | Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU124321U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191758U1 (ru) * | 2018-12-28 | 2019-08-21 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией и утилизацией теплоты отработавших газов |
-
2012
- 2012-08-10 RU RU2012134486/06U patent/RU124321U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191758U1 (ru) * | 2018-12-28 | 2019-08-21 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией и утилизацией теплоты отработавших газов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20130122946A (ko) | 내연기관의 배기가스 터보차저 | |
RU124321U1 (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорания с рециркуляцией отработавших газов | |
CN103256125A (zh) | 用于内燃机的液压压缩控制均质混合气燃烧的系统 | |
CN203009062U (zh) | 一种集成egr通道的气缸盖 | |
RU134995U1 (ru) | Система выпуска отработавших газов поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
WO2014183636A1 (zh) | 一种超临界内燃直流蒸汽发动机组 | |
RU163939U1 (ru) | Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях | |
RU70690U1 (ru) | Комбинированная силовая установка с разделенными потоками газов | |
CN101852130A (zh) | 双媒体混合动力发动机 | |
RU166577U1 (ru) | Вихревой охладитель наддувочного воздуха с эжектором для комбинированного двигателя | |
Buchman et al. | Method for Turbocharging Single Cylinder Four Stroke Engines | |
CN103423021B (zh) | 一种新型对喷转子式外燃机气缸及对喷转子式外燃机 | |
RU119809U1 (ru) | Система охлаждения надувочного воздуха в комбинированных двигателях | |
RU126054U1 (ru) | Система воздушного охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
CN2883711Y (zh) | 对流高效内燃机 | |
CN104879209A (zh) | 一种发动机定压/脉冲排气转换装置 | |
CN203175672U (zh) | 可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的装置 | |
RU140407U1 (ru) | Система управления работой турбокомпрессора с ресивером и теплообменником транспортного дизеля | |
Ramya | Study and Analysis of Six Stroke Engine | |
RU178533U1 (ru) | Комбинированная силовая установка | |
CN201705465U (zh) | 双媒体混合动力发动机 | |
CN209398517U (zh) | 能宽范围灵活调节进气温度的发动机进气温度控制系统 | |
CN103133124B (zh) | 可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的方法 | |
CN110594051B (zh) | 一种可控冷、热egr系统 | |
EA201791759A1 (ru) | Модульный комплекс для выработки эффективной мощности в результате сгорания жидкого и газообразного типов топлива |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130811 |