RU163939U1 - Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях - Google Patents

Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях Download PDF

Info

Publication number
RU163939U1
RU163939U1 RU2016106184/06U RU2016106184U RU163939U1 RU 163939 U1 RU163939 U1 RU 163939U1 RU 2016106184/06 U RU2016106184/06 U RU 2016106184/06U RU 2016106184 U RU2016106184 U RU 2016106184U RU 163939 U1 RU163939 U1 RU 163939U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
cooler
charge air
combined engines
ejection
Prior art date
Application number
RU2016106184/06U
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Самойлович Кукис
Денис Викторович Шабалин
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" (национальный исследовательский университет) (ФГБОУ ВПО "ЮУрГУ" (НИУ))
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" (национальный исследовательский университет) (ФГБОУ ВПО "ЮУрГУ" (НИУ)) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" (национальный исследовательский университет) (ФГБОУ ВПО "ЮУрГУ" (НИУ))
Priority to RU2016106184/06U priority Critical patent/RU163939U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU163939U1 publication Critical patent/RU163939U1/ru

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях, содержащий поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускными и выпускным коллекторами, выхлопную трубу, газовую турбину, компрессор, воздухо-воздушный охладитель наддувочного воздуха, трубопровод, температурный датчик, регулирующее устройство, отличающийся тем, что дополнительно содержит вихревой эжектор, сообщающийся посредством трубопроводов с газовой турбиной и воздухо-воздушным охладителем наддувочного воздуха.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано для повышения топливно-экономических, мощностных показателей комбинированных двигателей и их надежности, а так же эффективности промежуточного охлаждения наддувочного воздуха.
Известна система охлаждения наддувочного воздуха в комбинированных двигателях (RU 119809, опубл. 27.08.2012), содержащая поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускными и выпускным коллекторами, выхлопную трубу, на которой установлена газовая турбина, приводящая в действие компрессор. Компрессор соединен с воздухо-воздушным охладителем наддувочного воздуха трубопроводом. На выходе из воздухо-воздушного охладителя наддувочного воздуха установлен температурный датчик, связанный с регулирующим устройством, управляющим дроссельным вентилем. Данная система принята за прототип.
Недостатком прототипа является то, что для обеспечения охлаждения наддувочного воздуха требуются существенные затраты мощности, обусловленные отбором газа за компрессором наддува.
Технический результат заявляемой полезной модели заключается в повышении эффективности охлаждения наддувочного воздуха при работе комбинированных двигателей в широком диапазоне скоростных и нагрузочных режимов и, как следствие, повышении мощностных показателей двигателей, их надежности в процессе эксплуатации.
Указанный технический результат достигается за счет того, что эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях, содержит поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускными и выпускным коллекторами, выхлопную трубу, газовую турбину, компрессор, воздухо-воздушный охладитель наддувочного воздуха, трубопровод, температурный датчик, регулирующее устройство, при этом он дополнительно содержит вихревой эжектор, сообщающийся посредством трубопроводов с газовой турбиной и воздухо-воздушным охладителем наддувочного воздуха.
Применение вихревого эжектора, обеспечивающего поток охлаждающего воздуха, обусловлено тем, что он позволяет создать разряжение и «бросовую» энергию отработавших газов (Суслов А.Д., Иванов С.В., Мурашкин Ю.В. Вихревые аппараты - [Текст] М.: Машиностроение, 1984. - с. 106-117).
Заявляемая полезная модель поясняется чертежом, где на фиг. изображена принципиальная схема эжекционного охладителя наддувочного воздуха в комбинированных двигателях.
На фиг. заявляемый эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях содержит: поршневой двигатель внутреннего сгорания 1 с выпускными 2 и впускным коллекторами 3, выхлопной трубой 4, на которой установлена газовая турбина 5, приводящая в действие компрессор 6. Компрессор 6 через трубопровод 7 соединен с воздухо-воздушным охладителем наддувочного воздуха 8, который в свою очередь через трубопровод 9 сообщается с вихревым эжектором 10. Для работы вихревого эжектора 10 используются выпускные газы подводимые по трубопроводу 11 от газовой турбины 5. На выходе из воздухо-воздушного охладителя наддувочного воздуха 8 установлен температурный датчик 12, связанный с регулирующим устройством 13, управляющим перепускным клапаном 14.
Предлагаемый эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях работает следующим образом.
Выпускные газы поршневого двигателя внутреннего сгорания 1 по выхлопной трубе 4 поступают в газовую турбину 5, которая приводит в действие компрессор 6. Компрессор 6 сжимает атмосферный воздух и по трубопроводу 7 подает его в воздухо-воздушный охладитель наддувочного воздуха 8, откуда воздух попадает в цилиндры поршневого двигателя внутреннего сгорания 1 через впускные коллекторы 3. Выпускные газы по патрубку 11 через перепускной клапан 14 подаются в вихревой эжектор 10, во внутренней полости которого за счет организации закрученных потоков (Суслов А.Д., Иванов С.В., Мурашкин А.В., Чижиков Ю.В. Вихревые аппараты [Текст] - М.: Машиностроение, 1984. - с. 106-117) происходит эжектирование (всасывание) атмосферного воздуха и перемешивание с выхлопными газами, которые затем выводятся в атмосферу. Атмосферный воздух засасывается за счет созданного в вихревом эжекторе 10 разряжения и омывает поверхность теплообмена воздухо-воздушного охладителя наддувочного воздуха 8, снижая температуру свежего заряда воздуха поступающего в двигатель.
Установленный на выходе из охладителя наддувочного воздуха 8 датчик температуры 12 передает информацию на управляющее устройство 13, которое, воздействуя на перепускной клапан 14, изменяющий расход выпускных газов поступающих в вихревой эжектор 10, устанавливает такой режим его работы, который обеспечивает требуемую температуру наддувочного воздуха на входе в цилиндры поршневого двигателя внутреннего сгорания 1.
Таким образом, при использовании заявляемого эжекционного устройства для охлаждения наддувочного воздуха в комбинированных двигателях исключаются затраты мощности на обеспечение работы охладителя наддувочного воздуха, повышается эффективность охлаждения наддувочного воздуха при работе комбинированных двигателей в широком диапазоне скоростных и нагрузочных режимов и, как следствие, снижается расход топлива на производство единицы полезной мощности, снимаемой с коленчатого вала двигателя для использования потребителем. Обеспечивается более глубокое охлаждение наддувочного воздуха, что ведет к повышению мощностных показателей и показателей надежности поршневого двигателя.

Claims (1)

  1. Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях, содержащий поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускными и выпускным коллекторами, выхлопную трубу, газовую турбину, компрессор, воздухо-воздушный охладитель наддувочного воздуха, трубопровод, температурный датчик, регулирующее устройство, отличающийся тем, что дополнительно содержит вихревой эжектор, сообщающийся посредством трубопроводов с газовой турбиной и воздухо-воздушным охладителем наддувочного воздуха.
    Figure 00000001
RU2016106184/06U 2016-02-24 2016-02-24 Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях RU163939U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016106184/06U RU163939U1 (ru) 2016-02-24 2016-02-24 Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016106184/06U RU163939U1 (ru) 2016-02-24 2016-02-24 Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU163939U1 true RU163939U1 (ru) 2016-08-20

Family

ID=56694360

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016106184/06U RU163939U1 (ru) 2016-02-24 2016-02-24 Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU163939U1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU197091U1 (ru) * 2019-10-14 2020-03-30 Роман Васильевич Якимушкин Система питания воздухом поршневого двигателя с комбинированным охлаждением наддувочного воздуха
CN115329475A (zh) * 2022-07-15 2022-11-11 华中科技大学 基于分区多级深冷处理的零件制备方法及设备
RU2807850C1 (ru) * 2023-02-06 2023-11-21 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации Устройство терморегулирования наддувочного воздуха эжекционного типа

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU197091U1 (ru) * 2019-10-14 2020-03-30 Роман Васильевич Якимушкин Система питания воздухом поршневого двигателя с комбинированным охлаждением наддувочного воздуха
CN115329475A (zh) * 2022-07-15 2022-11-11 华中科技大学 基于分区多级深冷处理的零件制备方法及设备
RU2807850C1 (ru) * 2023-02-06 2023-11-21 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации Устройство терморегулирования наддувочного воздуха эжекционного типа

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE482332T1 (de) Brennkraftmaschine mit doppelaufladungen und verfahren zu betreiben dieser
CN105464769A (zh) 一种双流道动力涡轮系统及其控制方法
CN102678283A (zh) 发动机废气旁通装置
CN102128078B (zh) 一种发动机进排气系统
CN205154382U (zh) 一种柴油发动机进气控制装置
RU163939U1 (ru) Эжекционный охладитель наддувочного воздуха в комбинированных двигателях
CN106837528B (zh) 基于补气的相继增压柴油机润滑密封结构及其控制方法
CN103266950A (zh) 一种油水燃料复合式废气动力型二行程发动机
CN104747279A (zh) 进气压力控制式废气旁通装置
RU166577U1 (ru) Вихревой охладитель наддувочного воздуха с эжектором для комбинированного двигателя
CN204163812U (zh) 一种废气旁通动力涡轮系统
CN102678272A (zh) 增压器进排气流量调节装置
CN205225401U (zh) 一种双流道动力涡轮系统
CN102588152A (zh) 自调节式排气再循环系统
CN104314649A (zh) 一种废气旁通动力涡轮系统
RU126054U1 (ru) Система воздушного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
RU119809U1 (ru) Система охлаждения надувочного воздуха в комбинированных двигателях
CN204200320U (zh) 一种两级动力涡轮系统
CN104879209A (zh) 一种发动机定压/脉冲排气转换装置
RU101093U1 (ru) Система управления работой турбокомпрессора с ресивером транспортного дизеля
RU159634U1 (ru) Система регулирования воздухоснабжения дизельного двигателя с наддувом
RU140407U1 (ru) Система управления работой турбокомпрессора с ресивером и теплообменником транспортного дизеля
CN206246221U (zh) 柴油机增压器
CN2883711Y (zh) 对流高效内燃机
CN104564440A (zh) 管路辅助系统

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20170225