RU121540U1 - Синхронизатор - Google Patents

Синхронизатор Download PDF

Info

Publication number
RU121540U1
RU121540U1 RU2012119686/11U RU2012119686U RU121540U1 RU 121540 U1 RU121540 U1 RU 121540U1 RU 2012119686/11 U RU2012119686/11 U RU 2012119686/11U RU 2012119686 U RU2012119686 U RU 2012119686U RU 121540 U1 RU121540 U1 RU 121540U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ring
gear
hub
conical surface
possibility
Prior art date
Application number
RU2012119686/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Михаил Евгеньевич Вотинов
Дмитрий Геннадьевич Горев
Original Assignee
Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" filed Critical Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority to RU2012119686/11U priority Critical patent/RU121540U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU121540U1 publication Critical patent/RU121540U1/ru

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

1. Синхронизатор, содержащий шестерню с синхронизирующим зубчатым венцом, ступицу, в которой выполнены гнезда, в которых размещены фиксаторы с пружинами, посредством которых ступица связана с муфтой, расположенной на наружной поверхности ступицы с возможностью осевого перемещения по ней, блокирующее кольцо с внутренней боковой конусной поверхностью, которое связано со ступицей с возможностью осевого перемещения и имеющее зубчатый венец на наружной поверхности, внутреннее кольцо с наружной боковой конусной поверхностью, размещенное между ступицей и наружным кольцом, выполненным с внутренней и наружной боковыми конусными поверхностями, подвижно связанным с шестерней и имеющим возможность перемещения в осевом направлении с возможностью фрикционного контакта своей внутренней боковой конусной поверхностью с наружной боковой конусной поверхностью внутреннего кольца, а наружной боковой конусной поверхностью с внутренней боковой конусной поверхностью блокирующего кольца, отличающийся тем, что на шестерне, за одно целое с ней, выполнен боковой выступ с торцевой рабочей поверхностью, имеющей возможность фрикционного контакта с рабочей поверхностью наружного торца внутреннего кольца, связанного с блокирующим кольцом посредством своих выступов на втором торце, расположенных в пазах внутреннего фланца блокирующего кольца, причем наружное кольцо подвижно связано с шестерней посредством вытянутых в осевом направлении в сторону шестерни своих выступов, расположенных в выемках шестерни. ! 2. Синхронизатор по п.1, отличающийся тем, что блокирующее кольцо связано со ступицей посредством своих выступов, расп�

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к синхронизаторам коробок переменных передач.
Известен синхронизатор, патент на изобретение РФ N 2126499, F16D 23/06, B60K 23/06, публикация 20.02.1999 г. (прототип), включающий ступицу с фиксаторами и пружинами, способную передавать крутящий момент с вала на муфту, расположенную на наружной поверхности ступицы и имеющую возможность осевого перемещения по ней, блокирующее кольцо, находящееся в зацеплении с зазором со ступицей через ее выемки посредством своих кулачков и имеющее зубчатый венец на наружной поверхности, и включающий внутреннее кольцо, находящееся своей внутренней боковой конусной поверхностью во фрикционном контакте с поверхностью конуса, выполненного на боковой части одной из шестерен заодно целое с ней, и связанное со ступицей с помощью трех выступов, расположенных в соответствующих трех боковых вырезах гнезд ступицы, выполненных под пружины фиксаторов, а также, включающий наружное кольцо, связанное с соответствующей из шестерен через выемки синхронизирующего венца этой шестерни, посредством радиальных выступов, выполненных на его (наружном кольце) отогнутом в радиальном направлении наружу, со стороны его большего диаметра, фланце. Наружное кольцо имеет возможность перемещения в осевом направлении с возможность фрикционного контакта своей внутренней боковой конусной поверхностью с наружной боковой конусной поверхностью внутреннего кольца, а наружной боковой конусной поверхностью с внутренней боковой конусной поверхностью блокирующего кольца.
Фиксатор кроме пружины содержит шарик и сухарь. Посредством шлицов, сухарей и шариков муфта связана со ступицей.
Основным недостатком данной конструкции синхронизатора является сложность ее изготовления, а именно, сложность изготовления радиальных выступов на наружном кольце и необходимость выполнения конусной поверхности на шестерне.
Технический результат: улучшение технологичности изготовления синхронизатора за счет упрощения его конструкции с одновременным сохранением основных его технических характеристик.
Указанный технический результат достигается тем, что в синхронизаторе, содержащем шестерню с синхронизирующим зубчатым венцом, ступицу, в которой выполнены гнезда, в которых размещены фиксаторы с пружинами, посредством которых ступица связана с муфтой, расположенной на наружной поверхности ступицы с возможностью осевого перемещения по ней, блокирующее кольцо с внутренней боковой конусной поверхностью, которое связано со ступицей с возможностью осевого перемещения и имеющее зубчатый венец на наружной поверхности, внутреннее кольцо с наружной боковой конусной поверхностью, размещенное между ступицей и наружным кольцом, выполненным с внутренней и наружной боковыми конусными поверхностями, подвижно связанным с шестерней и имеющим возможность перемещения в осевом направлении с возможностью фрикционного контакта своей внутренней боковой конусной поверхностью с наружной боковой конусной поверхностью внутреннего кольца, а наружной боковой конусной поверхностью с внутренней боковой конусной поверхностью блокирующего кольца,
согласно полезной модели, на шестерне за одно целое с ней выполнен боковой выступ с торцевой рабочей поверхностью, имеющей возможность фрикционного контакта с рабочей поверхностью наружного торца внутреннего кольца, связанного с блокирующим кольцом посредством своих выступов на втором торце, расположенных в пазах внутреннего фланца блокирующего кольца, причем наружное кольцо подвижно связано с шестерней посредством вытянутых в осевом направлении в сторону шестерни своих выступов, расположенных в выемках шестерни.
В частном случае, блокирующее кольцо синхронизатора связано со ступицей посредством своих выступов, расположенных в тех же гнездах ступицы, в которых расположены фиксаторы.
В частном случае, внутреннее кольцо синхронизатора связано с блокирующим кольцом посредством своих шести выступов на втором торце, расположенных в шести пазах внутреннего фланца блокирующего кольца.
В частном случае, блокирующее, внутреннее и наружное кольца синхронизатора выполнены из стали.
В частном случае, на внутренней и наружной боковых конусных поверхностях наружного кольца синхронизатора нанесено фрикционное покрытие.
В частном случае, фиксатор представляет собой корпус в котором размещены пружина и шарик.
Сравнение заявляемого технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета показывает, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Предложенное техническое решение промышленно применимо, так как может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».
Сущность полезной модели поясняется на чертежах:
Фиг.1 - синхронизатор, общий вид, разрез по оси вала коробки передач;
Фиг.2 - разрез А-А.
Синхронизатор содержит: шестерню 1 с синхронизирующим зубчатым венцом 2 (или шестерню «а» с синхронизирующим зубчатым венцом «б»); ступицу 3, в которой выполнены гнезда 4, в которых размещены фиксаторы 5 с пружинами 6, посредством которых ступица 3 связана с муфтой 7 и может передавать крутящий момент с вала 8 на муфту 7, расположенную на наружной поверхности ступицы 3 и имеющую возможность осевого перемещения по ней (по ступице 3); блокирующее кольцо 9 с внутренней боковой конусной поверхностью 10, которое связано со ступицей 3 с возможностью осевого перемещения и имеющее зубчатый венец 11 на наружной поверхности; внутреннее кольцо 12 с наружной боковой конусной поверхностью 13, размещенное между ступицей 3 и наружным кольцом 14, выполненным с внутренней 15 и наружной 16 боковыми конусными поверхностями, подвижно связанным с шестерней 1 и имеющим возможность перемещения в осевом направлении с возможностью фрикционного контакта своей внутренней боковой конусной поверхностью 15 с наружной боковой конусной поверхностью 13 внутреннего кольца 12, а наружной боковой конусной поверхностью 16 с внутренней боковой конусной поверхностью 10 блокирующего кольца 9.
На шестерне 1(как и на шестерне «а»), за одно целое с ней, выполнен боковой выступ 17 с торцевой рабочей поверхностью 18, имеющей возможность фрикционного контакта с рабочей поверхностью 19 наружного торца внутреннего кольца 12, связанного с блокирующим кольцом 9 посредством своих выступов 20 на втором торце, расположенных в пазах 21 внутреннего фланца 22 блокирующего кольца 9.
Наружное кольцо 14 подвижно связано с шестерней 1 (или с шестерней «а»)посредством вытянутых в осевом направлении в сторону шестерни 1 (или шестерни «а») своих выступов 23, расположенных в выемках 24 шестерни 1 (или шестерни «а»).
В частном случае, блокирующее кольцо 9 синхронизатора связано со ступицей 3 посредством своих выступов 25, расположенных в тех же гнездах 4 ступицы 3, в которых расположены фиксаторы 5.
Каждый фиксатор 5 кроме пружины 6 содержит шарик 26 и корпус 27. Посредством шлицов 28, корпусов 27 и шариков 26 муфта 7 связана со ступицей 3.
В частном случае, внутреннее кольцо 12 синхронизатора связано с блокирующим кольцом 9 посредством своих шести выступов 20 на втором торце, расположенных в шести пазах 21 внутреннего фланца 22 блокирующего кольца 9.
В частном случае, блокирующее 9, внутреннее 12 и наружное 14 кольца синхронизатора выполнены из стали.
В частном случае, на внутренней 15 и наружной 16 боковых конусных поверхностях наружного кольца 14 синхронизатора нанесено фрикционное покрытие.
Работает синхронизатор следующим образом.
При включении одной из двух возможных для синхронизатора передач, муфта 7 движется в сторону шестерни 1 (или шестерни «а») воздействуя через шарик 26 фиксатора 5 на его корпус 27, который в свою очередь толкает блокирующее кольцо 9, связанное своими выступами 25 со ступицей 3 через ее гнезда 4.
После выбора зазоров по поверхностям 10 и 16, 13 и 15, 18 и 19 элементов синхронизатора, под действием момента трения блокирующее кольцо 9 проворачивается в пределах гнезд 4 ступицы 3 и зубья его зубчатого венца 11 перекрывают путь зубьям муфты 7, чем обеспечивается ее блокировка от включения до полной синхронизации. В результате действия момента трения между поверхностями 10и 16, 13 и 15, 18 и 19 элементов синхронизатора происходит синхронизация его деталей.
При выравнивании скоростей вращения муфты 7 и шестерни 1 (или шестерни «а») момент трения между вышеперечисленными взаимодействующими поверхностями исчезает и муфта 7, отжимая блокирующее кольцо 9, по скосам зубьев зубчатого венца 11 перемещается дальше в сторону синхронизирующего зубчатого венца 2 шестерни 1 (или в сторону синхронизирующего зубчатого венца «б» шестерни «а») до надвигания на этот венец 2 (или венец «б») своим внутренним зубчатым венцом, т.е. до полного включения передачи.
За счет того, что в заявляемой конструкции шестерня 1 (или шестерня «а») имеет боковой выступ 17 с торцевой рабочей поверхностью 18, имеющей возможность фрикционного контакта с рабочей поверхностью 19 наружного торца внутреннего кольца 12, связанного с блокирующим кольцом 9 посредством своих выступов 20 на втором торце, расположенных в пазах 21 внутреннего фланца 22 блокирующего кольца 9, и за счет того, что наружное кольцо 14 подвижно связано с шестерней 1 (или с шестерней «а») посредством вытянутых в осевом направлении в сторону шестерни 1 (или шестерни «а») своих выступов 23, расположенных в выемках 24 шестерни 1 (или шестерни «а»), по сравнению с прототипом конструкция шестерни 1 (шестерни «а») и наружного кольца 14 упрощается, а следовательно, технический результат, направленный на улучшение технологичности изготовления синхронизатора за счет упрощения его конструкции с одновременным сохранением основных его технических характеристик, в заявляемом техническом решении достигается.

Claims (6)

1. Синхронизатор, содержащий шестерню с синхронизирующим зубчатым венцом, ступицу, в которой выполнены гнезда, в которых размещены фиксаторы с пружинами, посредством которых ступица связана с муфтой, расположенной на наружной поверхности ступицы с возможностью осевого перемещения по ней, блокирующее кольцо с внутренней боковой конусной поверхностью, которое связано со ступицей с возможностью осевого перемещения и имеющее зубчатый венец на наружной поверхности, внутреннее кольцо с наружной боковой конусной поверхностью, размещенное между ступицей и наружным кольцом, выполненным с внутренней и наружной боковыми конусными поверхностями, подвижно связанным с шестерней и имеющим возможность перемещения в осевом направлении с возможностью фрикционного контакта своей внутренней боковой конусной поверхностью с наружной боковой конусной поверхностью внутреннего кольца, а наружной боковой конусной поверхностью с внутренней боковой конусной поверхностью блокирующего кольца, отличающийся тем, что на шестерне, за одно целое с ней, выполнен боковой выступ с торцевой рабочей поверхностью, имеющей возможность фрикционного контакта с рабочей поверхностью наружного торца внутреннего кольца, связанного с блокирующим кольцом посредством своих выступов на втором торце, расположенных в пазах внутреннего фланца блокирующего кольца, причем наружное кольцо подвижно связано с шестерней посредством вытянутых в осевом направлении в сторону шестерни своих выступов, расположенных в выемках шестерни.
2. Синхронизатор по п.1, отличающийся тем, что блокирующее кольцо связано со ступицей посредством своих выступов, расположенных в тех же гнездах ступицы, в которых расположены фиксаторы.
3. Синхронизатор по п.1, отличающийся тем, что внутреннее кольцо связано с блокирующим кольцом посредством своих шести выступов на втором торце, расположенных в шести пазах внутреннего фланца блокирующего кольца.
4. Синхронизатор по п.1, отличающийся тем, что блокирующее, внутреннее и наружное кольца выполнены из стали.
5. Синхронизатор по п.1, отличающийся тем, что на внутренней и наружной боковых конусных поверхностях наружного кольца нанесено фрикционное покрытие.
6. Синхронизатор по п.1, отличающийся тем, что фиксатор представляет собой корпус, в котором размещены пружина и шарик.
Figure 00000001
RU2012119686/11U 2012-05-12 2012-05-12 Синхронизатор RU121540U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012119686/11U RU121540U1 (ru) 2012-05-12 2012-05-12 Синхронизатор

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012119686/11U RU121540U1 (ru) 2012-05-12 2012-05-12 Синхронизатор

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU121540U1 true RU121540U1 (ru) 2012-10-27

Family

ID=47147782

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012119686/11U RU121540U1 (ru) 2012-05-12 2012-05-12 Синхронизатор

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU121540U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10851848B2 (en) Sychronizer unit for a manual transmission, and manual transmission
JP6741589B2 (ja) 同期装置と同期方法
US9777779B2 (en) Synchronizer having asymmetric blocker and sleeve teeth
US10247257B2 (en) Synchronizer and method for shifting a gear
JP6206427B2 (ja) セレクタブルワンウェイクラッチの固定構造
EP3054186B1 (en) Clutch device
US20110174586A1 (en) Low loss synchronization key
JP6730810B2 (ja) 自動車用手動変速機のための伝達装置、この伝達装置、変速シャフト及び変速ギアを備えたアッセンブリ及び変速機
US8567582B2 (en) Synchronizer assembly
RU2013140405A (ru) Элемент муфты, выполненный с возможностью оставаться в зацеплении в фиксированном положении под большой нагрузкой
RU121540U1 (ru) Синхронизатор
JP2014173633A (ja) シンクロ装置
JP2014029167A (ja) 動力伝達装置
EP3026285A3 (en) Synchronization device for a manual transmission
JP2020012558A (ja) 機械的変速機、特に、車両用変速機のためのシンクロナイザ
US20170350458A1 (en) Reduced axial length increased capacity synchronizer
SE539358C2 (en) A latch cone ring for a synchronizing arrangement, a synchronizing arrangement, a gearbox and a vehicle
JP6211456B2 (ja) 同期噛合装置
CN108350956B (zh) 接合套中的平坦的端部止动装置
CN207989585U (zh) 一种汽车同步器
RU35396U1 (ru) Синхронизатор коробки передач (варианты)
JP2016053398A (ja) トランスミッションのシンクロ装置
RU166795U1 (ru) Муфта синхронизатора
CN101929540B (zh) 一种锁环式惯性同步器
JP6310281B2 (ja) 同期噛合装置