RU1119238C - Электромагнитна подвеска транспортного средства - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортным средствам, а именно к электромагнитной подвеске экипажа.

Цель изобретени  - повышение надежности .

Цель достигаетс  тем, что в электромагнитной подвеске транспортного средства, содержащей .установленный на полотне дорого П-образный ферромагнитный рельс и установленные на экипаже каретки с парами шарнирного и упруго св занных с ними жестко соединенных между собой в продольном направлении электромагнитов причем кажда  каретка выполнена с окном дл  соответствующего кронштейна экипажа , опирающегос  на пружину, закрепленную на дне каретке, согласно изобретению каждый кронштейн снабжен жестко соединенным с ним стаканом, охватывающим упом нутую пружину и установленным с

возможностью вертикального перемещени  относительно каретки, выполненной в форме встречного стакана, а шарнирна 

ГО св зь каретки с парой электромагнитов выы полнена в виде т г, закрепленных с по00 мощью упругих шарниров одним концом на внешней цилиндрической поверхности каретки , а с другим - на паре электромагнитов. Такое выполнение максимально увеличивает контактную поверхность элементов, осуществл ющих силовую св зь каретки с экипажем (стакан кронштейна - каретка в форме обратного стакана), а благодар  св зи каретки с парой жестко соединенных . электромагнитов с помощью вертикальных т г, закрепленных на упругих шарнирах одним концом на внешней поверхности каретки , а другим - на паре электромагнитов, осуществл етс  слежение каретки за искривлени ми П-образного путевого полотна как в плоскости магнитного зазора, так и в вертикальной плоскости, что неизбежно и на поворотах, и на пр мых участках пути, и при этом на электромагнитах не возникает нежелательный крут щий момент, так как боковое усилие от электромагнитов на корпус каретки передаетс  через шарнирнр подвешенные т ги., Указанные преимущества позвол ют повысить надежность электромагнитной подвески в работе и уменьшают массу кареток . На фиг, 1 представлена электромагнитна  подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1., Электромагнитна  подвеска транспортного средства предназначена дл  взаимо . действи  с ферромагнитными рельсами 1 полотна дороги, имеющими П-образный. профиль и установленными с двух сторон экипажа 2. Вертикальными т гами 3 с помощью упг ругих шарниров 4 пара жестко соединенных между собой электромагнитов 5 св зана С кареткой 6, снабженной окнами 7 и выполненной в форме встречного стакана. Через окна 7 каретки 6 проходит вилкообразный кронштейн 8, снабженный жестко соединенным . с ним стаканом 9, вставленным внутрь каретки 6. Между днищами стакана 9 и днищем каретки 6 вставлена пружина 10. Электромагнитна  подвеска работает следуюа1им образом. При подаче напр жени  электромагниты 5 обеспечивают левитацию и боковую стабилизацию экипажа 2, а при наличии на экипаже привода обеспечиваетс  сила т ги. Неровности путевого полотна с ферромагнитными рельсами 1 упруго воспринимаютс кронштейнами8 , перемещающимис  в окнах 7 каретки б благодар  пружине 10, установленной внутри стакана 9, жестко св занного с кронштейном 8, и упирающейс  в дно каретки 6. Передача сил левитации, боковой стабилизации и динамических усилий происходит через т ги 3, упругие шарниры 4, каретку 6, стакан 9 и через кронштейн 8 на экипаж 2. Благодар  выполнению стакана 9 и каретки б в форме встречного стакана конструктивно максимального диаметра можно получить контактные давлени  в кинематической паре стакан 9- каретка б допустимыми дл  надежной работы электромагнитной подвески в диапазоне высоких скоростей движени . Смещение кареток 6 относительно экипажа 2, а также прохождение искривлений путевого полотна 1 осуществл ютс  посредством соединени  пар электромагнитов 5 с соответствующими каретками б с помощью т г 3 на упругих шарнирах 4, Уменьшение контактного давлени  при передаче усилий от каретки на экипаж, повышающее надёжность работы кинематических звеньев электромагнитной подвески в широком диапазоне скоростей движени  .экипажа, повышает надежность работы транспортного средства в целом.

Li Р х;

сри.г